【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容 自動車の整備、修理をする
平均年齢※ 30.4歳
平均年収※ 300万円以上400万円未満
自動車整備士に関連する資格 三級自動車ガソリン・エンジン整備士<国>三級自動車ジーゼル・エンジン整備士<国>三級自動車シャシ整備士<国>一級小型自動車整備士<国>自動車車体整備士<国>二級ガソリン自動車整備士<国>二級ジーゼル自動車整備士<国>二級自動車シャシ整備士<国>
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (631件) 1.8000 [1.8点]
給料 1.5000 [1.5点]
やりがい 2.3000 [2.3点]
労働時間の短さ 1.8000 [1.8点]
将来性 1.6000 [1.6点]
安定性 2.0000 [2点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で631件の投稿があります。(351~360件を表示)
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投稿者名 H 整備士        投稿日時:2015/03/14 23:47:13
年齢・性別 32歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 2 [2点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検、一般整備、新車用品付け、伝票作成など
この職業・職種のここが良い 修理した後の達成感、なるべくお金かけずに自分の車の修理が出来る、エンジンオイルがタダになる事位かな?
この職業・職種のここが悪い 夏はエンジンルームの熱気で暑い、冬は洗車で寒い。ケガ、汚れる。

たまに車が嫌いになりそうになる。
国家資格を取得した割に給料が安い、人の命を乗せているものを扱っているのだからもっと評価されてもいいと思う。
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投稿者名 NK        投稿日時:2015/03/14 00:42:01
年齢・性別 37歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 4 [4点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検、点検、一般修理、用品取り付け、保証修理
この職業・職種のここが良い 車に関する事が安くなる
この職業・職種のここが悪い 整備士は悪くない
車を修理して喜んでもらえるし、車を触るのが好きなら楽しい。
ただし、プライベートと違いどれだけ色んな作業の台数をするかの体力勝負です。
数字しかみていない会社が悪い。
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参考になった人の数:4人中3人
投稿者名 千葉マ○ダ        投稿日時:2015/03/11 02:15:39
年齢・性別 32歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 点検
整備
テレコール(営業の仕事だろこれ)
回送
この職業・職種のここが良い 機械好き、メカ好きにはいい。
難しい修理を直した時には満足感がある。や
この職業・職種のここが悪い もの凄い数の理不尽がある。整備士は99%が男かつ工業高校とか底辺高校出身者のカー基地ばかりなので
超体育会系社会(ヤクザ気質)で
動物みたいな論理が支配している。

先輩がいうことは絶対。
白いものでも黒と言われたら黒と言わないとダメ。

いつも怒ってる人が本当に多い。ディーラーでも
サラリーマンとは違い職人の世界なので、理不尽に怒鳴られたりやつ当たりは当たり前。
正直今の合理的な思考をするゆとり世代が耐えられるとは思えない。

整備はいっぽミスれば人が死ぬ。
にも関わらず稼ぐために時間をがっちがちに詰め込んで、極限の状態で毎日整備させられる。
真夏は地獄。真冬もつらい。

工場が狭いと何度も要求を出しているにも関わらず改善する気のない経営者。

整備してる時は力が入ってたり、神経質になってたり、お客様が直に見に来てたりするので、誰でもキレやすい状態になっている。その上働いてる層もどちらかというと「昔は悪でしたー」みたいなのばかりだから陰湿な後輩いびりやイジメがはびこる。

今のお客様は本当に細かい。少し傷が入ってもダメだし、どうでもいいパネルの振動音でもクレームつけてくる。

そして何より待遇の問題。
これだけストレスが多く、人の命を間接的にアズがってるいる職業にも関わらず、給与がめとゃかちゃ安い。

奨励金とかいうシステムも残業が多いとなぜか減らされるという理不尽な謎システム。

そもそも残業代も強制的に削られてフルで出ないしね。

今時こんな業界に来るのは、「ブラック業界?大丈夫!俺は車好きだし」という専門出たてで社会がまるで分かってない学生か(大抵すぐやめる)

他で就職出来ないようなわけありしかいない。

事務員と役員の不倫率が異常。
セクハラ、パワハラ当たり前。
後輩が壊れるまでやられます。
むしろパワハラできるようにならないと自分がやられる側になる。

とにかく辞めたほうがいいです。
経営者に工場の狭さとかいくら改善要求を出しても何もしてくれなく
「嫌ならやめろ」の一点張り。

見切りつけてやめます。
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参考になった人の数:23人中23人
投稿者名 やめたほうがいい        投稿日時:2015/03/10 08:21:39
年齢・性別 35歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 おわってる。
この職業・職種のここが良い とりあえずなら絶対やめとけ
若いのにもっと有意義な職は、ある。
だまされるな。
この職業・職種のここが悪い ネットで検索したらいい。
整備士 年収 給料
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参考になった人の数:9人中6人
投稿者名 きちがい        投稿日時:2015/03/08 02:00:19
年齢・性別 29歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 2 [2点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 普通車から大型トラックまでの車検、一般修理、出張修理、板金溶接、オハヤク対応、パソコンでの高度修理。
この職業・職種のここが良い 自分で修理ができる。
この職業・職種のここが悪い 上司、営業のおしりふき、お偉いさんの分の給料稼ぎ。クレーマー殴りたくなる。
月一人で200万近く稼がないといけない。給料からすると割にあわない。
仕事しない年とったやつのほうが給料がいい。ストレスたまりすぎてたまに爆発しそうになる。整備士より大学でて営業したほうがよっぽど楽。
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参考になった人の数:1人中1人
投稿者名 滋賀県DW        投稿日時:2015/03/07 01:01:38
年齢・性別 40歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 2 [2点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 営業、フロント、備品管理、点検 車検
オ―ディオ、コ―ティング、一般整備
など
この職業・職種のここが良い やりがいはあるし車に詳しくなれる。
メーカ―に縛られないため色々な車にさわれる。残業は八割程度だがそれいがいの福利厚生がしっかりして安定、
休みも週休二日プラス年10日ある
この職業・職種のここが悪い 身体ともに強くないと耐えられない
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投稿者名 andy        投稿日時:2015/03/04 16:57:19
年齢・性別 42歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 2 [2点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 ドイツ車ディーラー、国産ディーラーが親会社、

自動車整備、ペンキ塗り、高所作業
この職業・職種のここが良い あり得ない値引きで扱い車種を購入する権利があります。

国産車の遥か先をいく先進技術に触れることが出来る。

部品が原価で手に入る。

一番の資格を取るとドイツに行ける。
この職業・職種のここが悪い 車好きだったのに大嫌いになります。

給料が良くないので、破格の扱い車種の購入が難しい。

残業が月に130時間を超える時が何か月か続く。
おまけに、残業代は85%位しか貰えない。

評価制度が不透明で、不公平に感じる。
上司に媚びてヘコヘコすれば、解消する。

管理出来ない人が管理職なので、現場が混乱。

上役のやりたい放題を処理するのが大変。

フロントが仕事を放棄するので、尻拭いが大変。

整備以外の、ペンキ塗り、高所作業等を24時以降にさせる。
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参考になった人の数:4人中2人
投稿者名 S県メカニック        投稿日時:2015/03/03 06:55:19
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検 点検
客の車の納車 引取
通信機器 保険 JAFの販売
この職業・職種のここが良い 大手メーカーのディーラーということもあって倒産することは無い。
社割で車を安く買える。
この職業・職種のここが悪い サービス残業は当たり前
パワハラの横行
低賃金により将来性が見えない
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参考になった人の数:3人中2人
投稿者名 整備工        投稿日時:2015/03/02 06:22:14
年齢・性別 23歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 5 [5点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 体力勝負、これにつきます。
文字どおりなんでもやらされるので、精神的に弱い方は絶対にやってはいけない仕事です。
車に詳しくて、先輩からの暴力に耐えられるタフな精神力を持った人ならば続くと思います。
この職業・職種のここが良い 正規ディーラーに限るかもしれませんが、まず潰れません。
この職業・職種のここが悪い 暴力的なパワーハラスメントが横行しています。
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参考になった人の数:5人中4人
投稿者名 わけわからん        投稿日時:2015/02/27 06:55:40
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 3 [3点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 足廻り改造、公認車検、オリジナルパーツ全国発送、新車、中古車販売、一般整備
この職業・職種のここが良い お客さんからのありがとう。
あとは、自分の車を直せるようになるくらい。
この職業・職種のここが悪い 1日12時間以上の労働
入社2年目にして、年収200万…
給料上がらない。
社長は社員の人生より、会社をデカくする事に頭がいっぱい。有名雑誌に掲載されるような改造屋だけど、社長が整備士上がりじゃないため、現場の人間の悲惨な環境なんて御構い無し。
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参考になった人の数:6人中4人
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自動車整備士とは

自動車整備士(じどうしゃせいびし, Auto mechanic, Car mecanic, Motor mecanic)とは自動車整備業において自動車のメンテナンス(診断・点検・分解・組立・修理・調整等)に従事する者である。 日本においては自動車整備士国家試験に合格した者の呼称である。 フランス フランスでは以下の国家資格が存在する。 資格レベルIV - 職業バカロレア(BAC) -Maintenance de véhicules automobiles option : voitures particulières 日本 自動車整備業の認証を受ける場合、整備に従事する総工員数に対し一定数の自動車整備士有資格者が必要である。この資格を有せず従事する者を、「整備工」又は「工員」と称し区分する。 試験の詳細については自動車整備士国家試験を参照。 資格の種類 一級自動車整備士 一級大型自動車整備士(※) 1.普通自動車で次に掲げるもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.大型特殊自動車 一級小型自動車整備士 1.普通自動車で次に掲げる以外のもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.四輪の小型自動車 3.三輪の小型自動車 4.四輪の軽自動車 5.三輪の軽自動車 6.小型特殊自動車 一級二輪自動車整備士(※) 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 二級自動車整備士 二級ガソリン自動車整備士 普通ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した普通自動車)、小型四輪ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した四輪の小型自動車)、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車 二級ディーゼル自動車整備士 ディーゼル自動車(ディーゼル・エンジンを搭載した自動車) 二級自動車シャシ整備士 普通自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 二級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 三級自動車整備士 三級自動車シャシ整備士 普通ガソリン自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 三級自動車ガソリン・エンジン整備士 普通ガソリン自動車、小型四輪ガソリン自動車、 三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のエンジン 三級自動車ディーゼル・エンジン整備士 ディーゼル自動車のエンジン 三級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 特殊整備士 自動車タイヤ整備士 タイヤ及びその附属装置 自動車電気装置整備士 電気装置 自動車車体整備士 車わく及び車体※一級大型整備士および一級二輪整備士については、まだ試験が実施されていない。

『出典:Wikipedia』


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