【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容 自動車を点検・整備・修理して、安全確保に努める
平均年齢※ 30.4歳
平均年収※ 300万円以上400万円未満
自動車整備士に関連する資格 【資格】一級小型自動車整備士<国> 【資格】二級ガソリン自動車整備士<国> 【資格】二級ジーゼル自動車整備士<国> 三級自動車ガソリン・エンジン整備士<国>三級自動車ジーゼル・エンジン整備士<国>三級自動車シャシ整備士<国>自動車車体整備士<国>二級自動車シャシ整備士<国>
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (808件) 1.8000 [1.8点]
給料 1.6000 [1.6点]
やりがい 2.2000 [2.2点]
労働時間の短さ 1.7000 [1.7点]
将来性 1.6000 [1.6点]
安定性 2.0000 [2点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で808件の投稿があります。(361~370件を表示)
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投稿者名 わっへ。        投稿日時:2016/03/23 23:56:41
年齢・性別 24歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 5 [5点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 法廷点検、整備全般、商品販売、接客
この職業・職種のここが良い 何もない。
マイカーがなければ尚更ない。
マイカーがあればある。
この職業・職種のここが悪い ・まず給料が安い。バイトしてる方が貰える(時給による。)。

・手が物凄く汚れる。指紋にこびりついた汚れはしばらく落ちない。女の子に嫌われる。

・一つの整備ミスで大事故に繋がる。人が死ぬかもしれないリスクがある。車を納車してから「もしかしたらミスしてるかもしれない。」という苦悩にしばらく襲われる。寝れない。

・給料はほとんど上がらない。10年以上務めてるベテランの先輩ともほとんど変わらない。

・当然だけど夏は暑いし冬は寒い。特に夏場は苦行。車の全てが熱い。火傷する。

ここからは僕が勤めてた支店の話。

・忙しい支店に配属されたら、忙しくない支店が羨ましくなる。だって給料変わらないんだもの。

・自分の仕事が残ってなくても先輩たちの仕事が終わってなかったら終わるまで帰れない。
みんなで帰ろうというクソみたいな暗黙の了解。

・仕事が無くて先輩たちが終わるまでボケーっと煙草を吸っていると先輩に「帰れ」と怒られる。

・切れたら怒鳴る人間が1人2人は必ずいる。損してることに気付かない愚か者。

とりあえず、整備士はクソ。
車いじるのが好きだからって整備士なろうなんて思わず趣味に留めておくこと。
他人の車なんてどうでもいい。
ましてやこの給料低さだ。尚更どうでもいい。意欲なんて湧かない。頑張って覚えようなんてならない。
整備士なんて絶滅してしまえばいい。
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参考になった人の数:7人中6人
投稿者名 アタリメ        投稿日時:2016/03/23 18:32:51
年齢・性別 21歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 3 [3点]
安定性 4 [4点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 主に車検。その他の細かい整備は2~3年経ってから段々とやらせてもらえます。

パソコンで1日の作業内容を確認しながら仕事をする。入社始めの仕事内容としては、先輩とペアで毎日車検。点検、見積り、作業説明などはできて当たり前。年次が上がれば他の作業もやらせてもらえます。店舗によるが自分のいた場所は人間関係は悪くなかったです。
この職業・職種のここが良い 言う必要はないと思うけど整備に関してかなりの知識技術が身に付きます。それ以外は何も無いです。
この職業・職種のここが悪い 仕事の量や質に見合った給料ではない。

世間から整備の仕事自体軽く見られている。
この見方が変わらない限り車に大して払うお金の量は多くならないし、給料は低水準のまま変わらないと思います。

分かってると思いますが、顔、手など汚れますし、重労働です。
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参考になった人の数:1人中1人
投稿者名 じゃぱ        投稿日時:2016/03/23 18:11:43
年齢・性別 37歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 一般整備
車検整備
フロント業務
クレーム対応
ロードサービス業務
この職業・職種のここが良い ない
この職業・職種のここが悪い ・拘束時間が長い
・ロードサービスがある為に日曜日も遊びに行けない
・連休を取ろうものなら社長にとても嫌な顔をされて
あとあとその件で愚痴を言われる
・ロードサービスがあるので深夜の外出もままならない
・社長にはよ結婚しろと言われる(余計なお世話だ)
・昔のこの業界の悪いしきたりが未だに根付いていて
整備士は馬車馬扱い
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参考になった人の数:3人中3人
投稿者名 鈴木さん        投稿日時:2016/03/23 16:29:05
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 事務、接客、整備
この職業・職種のここが良い クルマが好き過ぎる変態さんにしか良さはわかりません
この職業・職種のここが悪い サービス残業普通に30時間オーバーするし、手取りも12万くらい、先輩の言うことは神様のお告げと一緒、パワハラが半端ない(無視や暴力)、上層部の奴等もパワハラなどがあるのを知っているにも関わらず何も手を打たない。 こんな職業じゃ人が少なくなって当たり前です。

今からこの職業に入られる方々は相当な覚悟と強い心身が必要ですよ!
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参考になった人の数:5人中4人
投稿者名 JJ        投稿日時:2016/03/20 21:28:16
年齢・性別 41歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 2 [2点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 受付、接客、見積もり、電話、点検、車検、リコール、用品取り付け、診断、整備全般、ロードサービス、事務
この職業・職種のここが良い 整備以外に接客、事務処理等の多方面のスキルが嫌でも身に付く
この職業・職種のここが悪い 現代の整備士は高い接客スキルがないと会社に必要とされない、整備だけなら代わりはいくらでも要ると偉いさんに言われる

接客が苦手だから整備士というのは昭和の時代、ディーラーなら整備兼フロントと営業と別れているけど、民間で人が少ないと営業販売も整備士がやる事になる

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参考になった人の数:3人中3人
投稿者名 IK        投稿日時:2016/03/18 08:01:44
年齢・性別 26歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 リコール、一般、点検、呼び込み
この職業・職種のここが良い 考えれば考えるほどない
この職業・職種のここが悪い 全て。
入社6年目手取り15
各メーカーはベアアップとかほざいてるけど
こっちは賃下げされる勢い。
たまにバイトかなって思う。
大体続ける人は親の経済力高めで結婚後も支援してもらう
それ以外の人は結婚後辞める
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参考になった人の数:4人中4人
投稿者名 がす        投稿日時:2016/03/17 02:28:12
年齢・性別 31歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 2 [2点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 民間の指定工場、整備、現場主任
この職業・職種のここが良い 整備の仕事が好きなら体力が続く限りやれる。
この職業・職種のここが悪い いつか必ず体を壊す。有資格者なのに、無い者より給料が安い。やはり、やる気があるほど損。年収500万オーバーは絶望的。
月400時間死ぬ気でやったが、届かず。
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参考になった人の数:8人中8人
投稿者名 関東三菱        投稿日時:2016/03/15 01:51:26
年齢・性別 24歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 新車点検、安心点検、12ヶ月点検、車検、車検前事前点検、中古車の12ヶ月点検、車検、
入庫呼び込みTELコール、後はすべてリコールリコールリコールくどいようですがリコール
この職業・職種のここが良い 2~3ヵ月に1度くらいはお客にメカニックのおかげさまでryと感謝される。
この職業・職種のここが悪い 一つもない。入社ほやほやの頃は通勤車に社割効かせてエボ買って保安基準以内でカスタムして休みにはドライブしたりサーキット行ったりしたいなんて阿呆な事考えていた日からはや4年。そんな事微塵も興味なんてありません、まず整備士の給与でスポーツ車の維持なんてとてもじゃないができないし年間維持費を計算した時点で萎えました。
それでも後先考えず20代整備士でそういう車乗ってる奴らは維持費に内心ヒーヒーしながら実家住みにも関わらず家にお金を入れてない非社会人です。
仕事の現場はわかりやすくいうとインドのカースト制度が一番しっくりくる場所です。
上(営業や店長)の意見は絶対で下(メカニックやサービス)の意見はお構い無し、客の車になにか問題が起きるとふざけんなと叱責するが営業がミスって2重予約してどう考えても予定が回らなった時は、「悪い悪い、なんとかして」と軽いもんです。
仕事の割り振りはタイムテーブルのようにビッシリと埋められ、間に合わない分は昼休みを犠牲にすることもあり大抵昼休みは20分から10分ほどが毎日。
仮に全部時間内に終わらせても17:00~から中古車の仕事が入りマジでエンドレス。
定時で帰った日はもう覚えてません。
金ない、帰れない、休めないの3無い企業。
そして発売から半年でリコールとかもう車造りのセンス無いとしか思えない。
有給は体を壊さない限り取れない。風邪で休もうものなら翌日からはサボりやがって的な扱いを受ける。マジでインフルになりたいと思うくらい休みたい。
なのでかつて遊んだ友人とはめっきり予定合わなくなるし機会すらなくなる。
残業は月40時間オーバーで+サビ残20時間がデフォ。それで三年目の給与が手取り18マソとかふざけてる
長くなりましたがこれが整備士の現実です。ディーラーでこれですから他はもっとひどいかも知れません。
私は心身と人生こわす前に4月をもっておさらばします。
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参考になった人の数:17人中16人
投稿者名 まー        投稿日時:2016/03/14 16:39:35
年齢・性別 32歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検 一般整備 板金塗装 新車 中古車販売
この職業・職種のここが良い とくになし。
この職業・職種のここが悪い 正社員で二級整備士やその他いろんな資格をもっているのにも関わらず、なんの手当もつかず週6勤の祝日もやすみもくそもありません。日曜だけ休みなのです。
手取り17万ほど。
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参考になった人の数:4人中4人
投稿者名 死線        投稿日時:2016/03/13 11:24:53
年齢・性別 28歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 整備から接客まで全部だよ。
この職業・職種のここが良い 沢山良いことはあると思うけど
分かんなくなるよ。
この職業・職種のここが悪い ディーラーを考えている学生へ
学生の時、沢山愛車をいじって覚えたやり方は
出来ません。ディーラーのマニュアル、組織のやり方で
やらなくてはいけません。だけど時間短縮の為とかで
マニュアル最初の数ページとばすとか矛盾もあります…。
あと先輩自己流のやり方を教えられたら素直に
対応しなきゃいけません。どの先輩もやり方が結局違います。
怠いけど近くにいる先輩によってやり方を変えていかなきゃ
いけません。お金を頂いて整備をしているのだから
配線のまとめ方とかも愛車と違って、超綺麗に
やって下さい。常に時計を見て時間に追われます。
そうなると貴方が好きそうな改造を施した車が
入庫すると面倒くさく感じてしまいます。
(あっ…インパクト使えねぇーなぁ)
(タワーバー外さなきゃいけねぇーなぁ…)など。
自分の車を買ったら社外部品つけちゃダメとか
LEDダメとか保安基準とは別に会社制限が重いので
ノーマル車通勤車とお考え下さい。でも会社によりけり
ですが、自社で買った車じゃないと通勤だめとか
自社で通勤車買ってない人は運転出来ない人と
考えられて自分でお客様の車を移動しちゃダメとか
いちゃもんつけられて新車買う会社もあります。
工具代もえらい掛かります。会社の社内検定や
問題本の宿題も最初の頃は沢山あります。
仕事から帰ったらテキスト開始です。
そして自分のつなぎに検査員や、〇〇検定一級とか
バッチが沢山ついてくる頃になると
車検整備じゃなくて重整備になってきて
フロントになり接客や売り上げ目標を常に気にして
毎月を過ごします。新人の頃に嫌に思えた作業が
誰よりも早くやるからそっちにもどりてぇ〜とか
思ってしまう事もあります。
あといわゆる民間と言われる整備工場を
少しでも馬鹿にしてる人は大間違えですよ。
どんな車種でも整備できて、溶接などの技術が
凄かったりとかなり尊敬できる人が多いです。

上記の内容を見てあなたは何処に
就職しますか?車が好きですか?
機械いじりが大好きですか?
なんとなくでじゃないですか?
ちょっと車に興味があるだけじゃ
ないですか?

よく考えて下さい。
私はつらいです。

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参考になった人の数:20人中19人
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やりがい ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
労働時間の短さ ←長い 1点    2点    3点    4点    5点    短い→
将来性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
安定性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
自動車整備士のここが良い
自動車整備士のここが悪い
仕事内容の詳細
自動車整備士に対するあなたの状況

自動車整備士とは

自動車整備士(じどうしゃせいびし, Auto mechanic, Car mecanic, Motor mecanic)とは自動車整備業において自動車のメンテナンス(診断・点検・分解・組立・修理・調整等)に従事する者である。 日本においては自動車整備士国家試験に合格した者の呼称である。 フランス フランスでは以下の国家資格が存在する。 資格レベルIV - 職業バカロレア(BAC) -Maintenance de véhicules automobiles option : voitures particulières 日本 自動車整備業の認証を受ける場合、整備に従事する総工員数に対し一定数の自動車整備士有資格者が必要である。この資格を有せず従事する者を、「整備工」又は「工員」と称し区分する。 試験の詳細については自動車整備士国家試験を参照。 資格の種類 一級自動車整備士 一級大型自動車整備士(※) 1.普通自動車で次に掲げるもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.大型特殊自動車 一級小型自動車整備士 1.普通自動車で次に掲げる以外のもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.四輪の小型自動車 3.三輪の小型自動車 4.四輪の軽自動車 5.三輪の軽自動車 6.小型特殊自動車 一級二輪自動車整備士(※) 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 二級自動車整備士 二級ガソリン自動車整備士 普通ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した普通自動車)、小型四輪ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した四輪の小型自動車)、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車 二級ディーゼル自動車整備士 ディーゼル自動車(ディーゼル・エンジンを搭載した自動車) 二級自動車シャシ整備士 普通自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 二級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 三級自動車整備士 三級自動車シャシ整備士 普通ガソリン自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 三級自動車ガソリン・エンジン整備士 普通ガソリン自動車、小型四輪ガソリン自動車、 三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のエンジン 三級自動車ディーゼル・エンジン整備士 ディーゼル自動車のエンジン 三級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 特殊整備士 自動車タイヤ整備士 タイヤ及びその附属装置 自動車電気装置整備士 電気装置 自動車車体整備士 車わく及び車体※一級大型整備士および一級二輪整備士については、まだ試験が実施されていない。

『出典:Wikipedia』


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