【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容 自動車を点検・整備・修理して、安全確保に努める
平均年齢※ 30.4歳
平均年収※ 300万円以上400万円未満
自動車整備士に関連する資格 【資格】一級小型自動車整備士<国> 【資格】二級ガソリン自動車整備士<国> 【資格】二級ジーゼル自動車整備士<国> 三級自動車ガソリン・エンジン整備士<国>三級自動車ジーゼル・エンジン整備士<国>三級自動車シャシ整備士<国>自動車車体整備士<国>二級自動車シャシ整備士<国>
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (808件) 1.8000 [1.8点]
給料 1.6000 [1.6点]
やりがい 2.2000 [2.2点]
労働時間の短さ 1.7000 [1.7点]
将来性 1.6000 [1.6点]
安定性 2.0000 [2点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で808件の投稿があります。(371~380件を表示)
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投稿者名 しょうた        投稿日時:2016/03/12 01:27:07
年齢・性別 21歳(男性)
年収 300万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 5 [5点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 法定点検、一般整備、軽いお客様応対
この職業・職種のここが良い あるとすれば、自分の車の代金、車検やパーツ、が社割でうけられる。
この職業・職種のここが悪い 10年先輩との給料と新人の自分の給料と3万程しか差がない、常識関係なく先輩の言う事が絶対(先輩になると良いかもしれない).サービス残業が確実に20時間/月以上、自主勉強を常にやらなくてはならない(問題を解いたりテストがあったり)、新人に仕事を押し付ける(先輩になると良いかもしれない)、 40歳までは確実に自社資格を取り続けなくてはならない、先輩一人一人言うことがばらばら(我流がほとんど)、

今から入社される方は、相当覚悟しておられたほうが良いかもしれません、、、、私は車が好きだというだけで入りましたが、今は車は趣味がちょうどいいと思う程です。

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投稿者名 早く定年したい        投稿日時:2016/03/11 21:46:59
年齢・性別 42歳(男性)
年収 600万円以上700万円未満
給料 5 [5点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 4 [4点]
安定性 4 [4点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 自動車検査員とフロント
トラック整備士です。
この職業・職種のここが良い 乗用車と比べ仕事が沢山ある
給与もそれなり
この職業・職種のここが悪い 勤務時間長いのと休みも少ない。専業工場なので、トラック4車、ボルボ、スカニア等何でも見てます。めちゃくちゃしんどいな、夜間の出張修理もしているし。酒のめん
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投稿者名 パントン2        投稿日時:2016/03/09 23:40:26
年齢・性別 36歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 2 [2点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 N系ディーラー勤務
小型車整備全般、クレーム処理、軽い接客など
この職業・職種のここが良い 常に最新の技術と触れ合える

機械いじりが好きな方にはいいかも。

田舎では意外と給料は貰ってるほうになる
この職業・職種のここが悪い 製造業系などのライン従事者と給料待遇はあまり変わらない。しかしサービス業のためストレスの多さの割に薄給と感じる
拘束時間が長い時が多々ある(12月から3月が特に)
管理職に就けなければ残業60時間して支給額31マソくらい。(実際の拘束時間は始業準備や、かたずけなんかもあり1日平均プラス1時間)
若い子居ないからこの歳でも下っ端なもんでゴミ捨てからなんかやってる(疲)
年上の先輩方は皆アラフィーだし考え方も昔のままだから未だに新人とは口も聞かないとか、なんか淋しいねぇ…
みんなストレスと戦ってどこかに気持ちを吐き出したいからか何時も新人がスケープゴートだね


拠点よって待遇が全然違うけど会社は平準化しないってか出来ない
この先どんどん車が売れなくなるだろうし、給料を上げてまでして整備士雇う気はなさそうだからMA系やMT系とかN系ディーラーはふるい落としをかけて地味に規模縮小してんのかもね


疲れたので、民間に転びます…
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投稿者名 西NHM菱        投稿日時:2016/03/08 17:47:16
年齢・性別 42歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車関係ほぼすべて
この職業・職種のここが良い あれば教えてほしい
この職業・職種のここが悪い 以前の投稿の続きです。
仕事のことと言うよりは、会社に関することです。
約10年ほど前にメーカーの一方的な都合で何県かの販社が合併しました。
ところが、10年もしないうちに半分以上事業譲渡等によってなくなりました。
地元の販社に事業譲渡されたある県は元々当社側の店舗は全部閉鎖等でなくなり、そこにいた社員の方々も7割~8割は退職したと聞いています。
(噂で聞いただけなので、間違いだったらすみません)
ついでに、去年の秋以前自分がいた店舗も的にかけられて閉鎖になりました。
ほぼ突然なことだったので、お客さんからも苦情を言われてとても困惑しました。
今いる店舗は大きい所なんですが、多忙すぎて以前にも言ってたんですが昼休みも取れない、(でも、営業は営業同士でインカムで昼の注文を聞いてくるのでとてもムカつく)
パワハラなんて日常茶飯事(他の部署では辞表を出せなんて言われたこともあった。)
多分このままだと心身共々壊れてしまいそうです。
(もう、壊れかけています。)
こんな事ばかり続けていたら、5年、短かったら3年も持たないのではないでしょうか?
内容の違う書き込みをしてしまってすみません。
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投稿者名 ダイハツディーラー        投稿日時:2016/03/08 13:01:05
年齢・性別 36歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 車検、点検、一般修理、鈑金見積、ありとあらゆること。
この職業・職種のここが良い 若いうちは充実感があった。
この職業・職種のここが悪い 年を重ねてくると体力的にしんどくなる。
労働基準局に入られ、長時間労働、サービス残業を止めるよう是正されても、同じことを繰り返す。
本部が全員在日及び体育会系なので、長時間労働、サービス残業して利益を出すことしか頭が回らないよう。
京都府下でトップクラスのブラック企業。
絶対この会社には就職したら駄目ですよ!
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参考になった人の数:1人中1人
投稿者名 山口おなぺっと        投稿日時:2016/03/07 19:45:07
年齢・性別 33歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 車検など
この職業・職種のここが良い 最新技術を覚えられる
この職業・職種のここが悪い メカニックの質が悪すぎ。経験者が足手まといの若造の面倒を見る。馬鹿の1つ覚えのようにCS向上とわめく。
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参考になった人の数:4人中4人
投稿者名 ディーラーから転職        投稿日時:2016/03/04 01:20:19
年齢・性別 25歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 4 [4点]
将来性 3 [3点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 重整備以外
この職業・職種のここが良い 陸自に行ったりとプライベートな時間が増えたり
リコールや時間に追われる事がなくなった。
この職業・職種のここが悪い 今の職業ってより前のディーラー経験だと
リコールに追われる。
効率効率と言いつつ実際は不効率。
時間的に洗車は丁寧にできない。
一人の時間なんてない。
飛び込み客が来ると飯食えない。
実際は陸自で車検通ると言うかグレーでもない
改造なのにLEDからハロゲンに戻したりと
お客様に申し訳ない。
実際つけられる残業なんて少ない。
1日びっちり隙間なく仕事があるから
お客様が遅れても、作業が遅れても
その後の仕事がえらい事になる。
重整備が出来ようが新人だろうが
給与に大差はない。昇給も超超微々たるもの。
会社によっては携帯販売などのノルマがある。
1日整備しててどうやって売るの?あっ自分が
買わなきゃいけないのね!?
同じ忙しい仕事なら稼げる仕事に行きたくなる。
せっかく資格取ったから…←すぐにお金は
稼いで取り戻せる。と言うか続けたら
お金的には損な気がする。
クルマが嫌いになる人は多い。
鬱や病気になる人は特に多い。
車好きがやる仕事をするじゃなくて
機械いじりが大好きな人がやる仕事だと思う。
車も売れてない営業の言いなりに
なぜメカニックは従わなきゃいけないの。
店長(^ ^)風邪をひくなよ←無理でしょ。
作業ミスれば命に関わる仕事なのに
常に駆け足で仕事をするって冷静に
考えたらめちゃリスキー。
作業をスマートに終わらせられて
手が少し空いた→一服ぐらい又は飲み物くらい
飲みたいけど→先輩の手伝いや掃除をするのが
当たり前なんだけど、、メリットが、、、。
土日祝は仕事だから誰かと遊んだり
子供や家族と遊ぶ時間は極端に少ない。
遊ぶ相手も必然的にディーラー関係者。
自分の車は好きにいじれない←当たり前だけど。
お願いだから高校生の時に戻って
選択肢を変えたいとか、しょーもない事を
考えたりしたりする。

結果、ディーラーから転職したら
待遇の手厚さは少なくなったかも知れないが
金や心のゆとりが増えました!!




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参考になった人の数:13人中13人
投稿者名 たんたん        投稿日時:2016/03/03 17:47:10
年齢・性別 39歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検 一般
この職業・職種のここが良い 安く車検できる。
でも2台持ってるとできない。
この職業・職種のここが悪い ばか営業に振り回される。
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参考になった人の数:3人中2人
投稿者名 車興味なし        投稿日時:2016/03/02 18:15:20
年齢・性別 24歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検の基本、オプション、オイル交換、洗車、掃除
この職業・職種のここが良い 人と話す時間が少ない
この職業・職種のここが悪い 鉄の粉末などの有害なものをすってしまう、肉体労働なので長く働いてる人はどこか悪くなる、同業者のほとんどが喫煙者、車に興味ないのに工具を買う必要がある、人によっては200万ほどかかってる人がいる、
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参考になった人の数:3人中3人
投稿者名 Mつだ        投稿日時:2016/03/02 00:01:16
年齢・性別 43歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 某ディーラーのフロント、兼自動車検査員。
この職業・職種のここが良い 今の時代、全く良い所なんてない。
この職業・職種のここが悪い 私が整備士になった頃は比較的自由で何でも出来て楽しかったが、今の時代、個人情報がどうとか、コンプライアンスがどうとかで、やりずらくなった。また、給料は仕事量の割にハッキリ言って安すぎ。これから整備士になろうと思っている若い人達へ、本当に心の底から車やバイクが好きか?好きでないのなら、しんどくて、辛いだけの職業だぞ。本当に好きなら、先輩にも車マニアが必ずいるから、一緒に遊ぶと楽しいぞ。
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参考になった人の数:5人中5人
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労働時間の短さ ←長い 1点    2点    3点    4点    5点    短い→
将来性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
安定性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
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自動車整備士とは

自動車整備士(じどうしゃせいびし, Auto mechanic, Car mecanic, Motor mecanic)とは自動車整備業において自動車のメンテナンス(診断・点検・分解・組立・修理・調整等)に従事する者である。 日本においては自動車整備士国家試験に合格した者の呼称である。 フランス フランスでは以下の国家資格が存在する。 資格レベルIV - 職業バカロレア(BAC) -Maintenance de véhicules automobiles option : voitures particulières 日本 自動車整備業の認証を受ける場合、整備に従事する総工員数に対し一定数の自動車整備士有資格者が必要である。この資格を有せず従事する者を、「整備工」又は「工員」と称し区分する。 試験の詳細については自動車整備士国家試験を参照。 資格の種類 一級自動車整備士 一級大型自動車整備士(※) 1.普通自動車で次に掲げるもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.大型特殊自動車 一級小型自動車整備士 1.普通自動車で次に掲げる以外のもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.四輪の小型自動車 3.三輪の小型自動車 4.四輪の軽自動車 5.三輪の軽自動車 6.小型特殊自動車 一級二輪自動車整備士(※) 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 二級自動車整備士 二級ガソリン自動車整備士 普通ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した普通自動車)、小型四輪ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した四輪の小型自動車)、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車 二級ディーゼル自動車整備士 ディーゼル自動車(ディーゼル・エンジンを搭載した自動車) 二級自動車シャシ整備士 普通自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 二級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 三級自動車整備士 三級自動車シャシ整備士 普通ガソリン自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 三級自動車ガソリン・エンジン整備士 普通ガソリン自動車、小型四輪ガソリン自動車、 三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のエンジン 三級自動車ディーゼル・エンジン整備士 ディーゼル自動車のエンジン 三級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 特殊整備士 自動車タイヤ整備士 タイヤ及びその附属装置 自動車電気装置整備士 電気装置 自動車車体整備士 車わく及び車体※一級大型整備士および一級二輪整備士については、まだ試験が実施されていない。

『出典:Wikipedia』


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