特殊車両での搭降載羽田での２タミ勤務メインは手荷物(空港業務スタッフ（グランドハンドリング）の本音)

職業	空港業務スタッフ（グランドハンドリング）
投稿者名	現実を、、、投稿日時:2017/08/07 14:57:33
年齢	26歳
年収	300万円以上400万円未満
給料	[2点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[2点]
将来性	[1点]
安定性	[2点]
空港業務スタッフ（グランドハンドリング）に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	特殊車両での搭降載羽田での２タミ勤務メインは手荷物
この職業のここが良い	飛行機間近で仕事できる。通勤が、終点で雨に濡れない。若い人間が多く、学校の延長上みたいな感じである。また、中堅世代も若々しい方ばかり。やりがいもあるし、得ることはかなりある。職種によるが、自分の存在価値が増す。 (航空機の運行に携わるため)
この職業のここが悪い	給料は安い。(昇給は有るが微々たるもの千円、、) 安いと言っても、手取りで17.18万からは貰えるはず。良くて、様々な手当てがついても平均２５万くらいがMaxだと考えていた方がいい。ボーナスは、一桁とか余裕であるから金を求めるなら辞めてた方がええで。(HND) シフト勤務←当たり前。空港だから。朝６時から、14時までだとか 15時から、翌日正午過ぎまでとか。短い勤務も、あるがその分夜勤は長い。生活に慣れるのが一番大切。働いてる分には、良くも悪くも安定してる。仕事がきつい時は給料が見合わないと思う。でも短時間勤務や、夜勤明け、自分の時間が結構ある生活を考えたら妥当すぎる金額だと思う。みんな、給料が低いとか待遇が悪いとかで辞めるけども(俺も)与えられた仕事をミスなくするだけ。生み出す仕事でもないし、いえば工場だと思ってもらっていい。本当に航空機が好きとか、空港が好きとか、昔からの夢を叶えたいだとか理由があるやつは、ちゃんと続く。そして、夢や目標を見つけて転職する。ちゃんとやれば達成感はある。ちなみに、会議とか、ミーティングもあったりするからコミュ力大事。現場もチームで行うから。コミュ障でも、職場で仲間が必ずできる。そんくらい色々な奴がおるし、競争社会じゃないから人間関係も辛くない。ただ、新卒(大卒)でこの仕事に就くのなら、理想と違ったりするからよく考えること。周りの人間より初年度年収は高いと思う。(残業代とか、もろもろ込みでね) ３年後やな。自分が新入社員時代輝いてたと思ってたのに、周りの人間を見て羨ましかったり、他業種に転職したいって気持ちが必ず強くなる。キャリアアップができる会社なら良いけども、パートナー会社等に勤めたら奇跡が、起こらない限りずっと同じ現場だから、覚悟してな。いずれ、作業着がかっこよく思えてたのにスーツに、憧れる時期が必ずくる。仕事は覚えれば楽。空港のルール・雰囲気・上下間系など少し体育系なとこあるけど、空港だから。でも、慣れれば苦労しないと思う。それで、居心地が良くて続ける奴もおる。まぁ、結婚する相手は見つかるだろうが、本当に切り詰めて行かないと生活が苦しく転職するはめになる。嫁はんだけは、この業種で探してはあかん。

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