天気を確認し、運行管理者が作ってきた計画を必要なら修正して承...(パイロットの本音)
職業 | パイロット |
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投稿者名 | コップ 投稿日時:2015/01/17 16:10:42 |
年齢 | 33歳 |
年収 | 1000万円以上1200万円未満 |
給料 | [4点] |
やりがい | [4点] |
労働時間の短さ | [4点] |
将来性 | [2点] |
安定性 | [2点] |
パイロットに対する評価者の属性 | 現在この職種で働いている |
仕事内容の詳細 | 天気を確認し、運行管理者が作ってきた計画を必要なら修正して承認する。飛行機ではCAと打ち合わせ。お客さん乗り込んだらエンジンかけて離陸。上空では雲避けたり、最適な 高度を選ぶ。降下は、色々計算しながら行う。電波に乗るかGPSに乗るか目で見て着陸。ホテル着いて1人かクルーで食事。電子化されていない書類は差し替えが必要。めんどくさい。だいたい朝は5時台に起きる。 そんな日常とは別に緊急時に備えての訓練、試験がありそのための勉強イメトレもある。 |
この職業のここが良い | ・機長になるまでは明確な目標があり、部活に例えると、練習と試合の連続で、そういう意味では刺激と達成感ある。 ・コックピットからの夜明けや夕焼け、夜景は心が洗われる。 ・旅客機飛ばすまでの訓練は青春ドラマを地でやってる感じで、感動して泣いたり、悔しくて泣いたりあるかも。 ・降下計画や着陸が上手くいくと少し嬉しい。 |
この職業のここが悪い | ・泊まりが多すぎる。月半分くらいホテル。出先では旅行気分にはならない。何回か行けば飽きる。 ・大きく見ると、単調な仕事。天気悪かろうが、ほとんどが経験したことのあるシチュエーションになってくる。野心家で、創造的なことがしたい人は飽き飽きすると思う。 ・直接感謝されることはない。安全運航、定時運航できて当たり前。1分を削る努力など知る由もない。 ・若くして機長になると、人間としておかしくなる人も多い。お山の大将。非常識。だから地上職からは嫌われがち。 ・CAに手出したらすぐに社内に知れ渡るため、普通の人は 本気の一人くらいしかいけない。 |
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