航海当直（船舶運航責任者）としての業務詳細は一日…８時...(航海士の本音)

職業	航海士
投稿者名	某３等航海士投稿日時:2009/01/09 12:43:56
年齢	22歳
年収	400万円以上500万円未満
給料	[4点]
やりがい	[5点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[5点]
安定性	[4点]
航海士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	航海当直（船舶運航責任者）としての業務詳細は一日…８時間（朝と夜に４時間ずつ）で当直を行う。基本的には、一人の部下を伴い船を４時間責任者として運行し、航行させる。万が一事故を起こすと、年齢階級のいかんに関わらず、担当当直航海士の責任となる。また、近年は船上の書類整理などデスクワークも多い。さらに、船体のペンキ塗装や、さび剥がしなどの整備作業も重ねて行う。賞味、一日８時間以上働いているといえる。
この職業のここが良い	長期の勤務は、大変ですがまとまった休みがもらえる（大体、内航船で一か月、外航船で三か月程度）が魅力的です。乗船中は、食事等の福利厚生は船社が負担してくれるため、タバコ、酒などの嗜好品等のお金以外はかかりません。外航船員の場合、約八か月の乗船勤務を終えて下船すると手元に約４００万円のお金があるわけです。 ※休暇中も基本給（２５万円前後）は必ずもらえます。また、航海士の資格（海技士という）は、終身資格なので一度取得してしまえば、一生ものの資格となります。最後になりましたが、大海原と戦い、海を航る士（海をわたるサムライ）として、航海士という仕事は、まさに男のロマン、やりがいに満ちた仕事です。
この職業のここが悪い	長期乗船のため体調に十分注意しなければならず、体調を崩した場合細かなアクションが取りにくい。女性との出会いが少ない職場であるといえる。慢性的な日本人船員不足、日本船社の外国人船員の採用が著しい。（日本人外航船員は、女性自衛官の総数より少ない）外航船社に多いが、ある程度のお金を稼ぐと若い船員は、勤務の過酷さを理由に転職してしまうことが多いため、経験の豊富な船長などの幹部職員の育成が大変難しい。

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