二輪車の販売・修理・カスタム・車検・買取・廃車。(二輪自動車整備士の本音)
| 職業 | 二輪自動車整備士 |
|---|---|
| 投稿者名 | XXX 投稿日時:2020/12/03 17:41:52 |
| 年齢 | 35歳 |
| 年収 | 500万円以上600万円未満 |
| 給料 |  [2点] |
| やりがい |  [3点] |
| 労働時間の短さ | [3点] |
| 将来性 | [2点] |
| 安定性 |  [5点] |
| 二輪自動車整備士に対する評価者の属性 | 現在この職種で働いている |
| 仕事内容の詳細 | 二輪車の販売・修理・カスタム・車検・買取・廃車。 |
| この職業のここが良い | 皆様口を揃えて仰る事だが、好きなバイクに囲まれながら仕事が出来る事。 二輪の知識や経験値の向上により自分のバイクをほぼ無料でメンテ・修理が可能になる。 物事を考える能力は極めて鍛えられる。 社員のほとんどが同じくバイク好きが多い為、 バイクトークを好む方は会話すら楽しい。 バイクの構造を把握し故障箇所を診断・修復出来た時は楽しさを感じる。 一般の方では考えられない台数のバイクを触り・乗る事が出来る。 スーツを着てサラリーマンする事に抵抗がある方にはある種気楽な業務内容かと思う。 オークションを含め、安くバイクを仕入れられる。 休みが平日になる事が多く、どこに出かけても人が少なく快適。 大儲けは難しいが、安定している業種(薄給だが)のように思う。 |
| この職業のここが悪い | 圧倒的に薄給。 若い頃(修行時代)は、丁稚奉公で当然。 むしろ勉強出来てお金ももらえるとか最高だと思っていた。が、年齢を増すごとに他業種の人々と差が開く年収。年々責任ばかりが増し給料に反映されない。 バイクが商売の手段としか見えなくなり、 日に日に嫌いになってしまう。 上司(社長や部長)はほぼ全員頭の痛い変人。 入社してくる新人も同様。 この業界で人間関係が良い職場など聞いた事ない。 どこまで言ってもやはり薄利多売。 基本は待ちの仕事なので頑張りようがなく、 売上は良くも悪くも毎年大差ない。 独立or店長にならなければ一生薄給で飼い殺し。 情報が簡単に手に入る時代の為、変な知識を持ったお客様が多く、何かと対応が面倒になりつつある。 労基法はあってないようなもので、勤務時間の長さ、年間休日の少なさは周知の事実である。 |
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