◆車検整備及び検査業務（整備主任と検査員を兼務中）◆法点点...(自動車整備士の本音)
| 職業 | 自動車整備士 |
|---|---|
| 投稿者名 | 雇われ整備士(｀･ω･´)。 投稿日時:2017/03/31 03:21:38 |
| 年齢 | 29歳 |
| 年収 | 300万円以上400万円未満 |
| 給料 |  [2点] |
| やりがい |  [4点] |
| 労働時間の短さ | [4点] |
| 将来性 | [2点] |
| 安定性 | [2点] |
| 自動車整備士に対する評価者の属性 | 現在この職種で働いている |
| 仕事内容の詳細 | ◆車検整備及び検査業務（整備主任と検査員を兼務中） ◆法点点検 ◆一般整備 ◆リコール等/保証整備 ◎工具は、各ストール（リフト）ごとに工具ワゴン あり、整備士が移動するスタイルで仕事をしている。 ◎基本的には会社の工具で仕事をする。 …新入社員が工具を買わなくちゃいけないようなことは無い。 …マイ工具を使用することは可能。 お昼休みや夕方にたまにだけど、スナップオンのバンセールが来るから、そこで買う人もいる。 私はホームセンターでKTCやTONEの工具を買って、 仕事で使用している。 ◎車検などは、車検に特化した工具ワゴンを使用。 先輩の時代…昔は工具と蹴りが飛んできて叱られる。 私は…げんこつはあります。 後輩…口だけ。 現在…怒り口調も注意してと…本部から。笑。 ここ数年、私の時より新入社員の人数が多いから 景気が良いのかと思ったら… 離職者が多いから多めにとっているらしい。 残業は月１０時間～１５時間程度。（私の店舗はね。） |
| この職業のここが良い | ◆給料水準は低いけど、好きな車イジリで収入を得られる。（責任が発生するからツライ時もある。） ◆同じ型式の車両でも年式、総走行距離も同程度でも車のオーナーの車の扱い方やメンテナンスに対する考え方の違いによって、車の劣化度合いに差あり、故障しやすい箇所に傾向があったりと日々仕事していると感じることがあり楽しい。 ◆ディラー勤務なので、関わる車には偏りがあるけど、様々な職業のお客様と接する機会があり、良くも悪くも様々な価値観を知り励みになる。 ◆相も変らず平社員整備士の私だけど、常連のお客様に顔を覚えられていて、慰労の言葉頂いた時は、うれしかった。（お叱りを受け時もあったけど、お店を利用して頂いている。） |
| この職業のここが悪い | ◆給料水準が低いので…高給取りの話題に巻き込まれると憂鬱。 ◆仕事をする上で承知していることでも…手の甲側のシワに入った油脂類の汚れが落ちきらない時があり。その手の状態で特に休日、私服で買い物をし、レシートやつり銭を頂く時に、対して変わらないけど服の袖を伸ばして手の甲を隠そうしてしまう。そんな日限って、若い女の子が担当している。（”いつもは野郎じゃねーかよ。”と…心で泣く。） ◆タイヤ履き替えのシーズンの時は…腰がツライ。 ◆永く整備士をする人が少ない実情は知っている。 私の事を面倒みてくださった先輩も整備士を辞めていっている。 私は、車が好きなら自動車整備士を目指すのは悪いことではないと思う。 ただ…現実的な整備士ライフとしては。 20歳の時…同志の整備士が１０人とする。 40歳の時まで同じ整備会社にいる人は１人。 途中で転職して整備士を続ける人は２人。 残り７人は、整備士とは別の仕事をしている。 これは私が高校性の時、趣味で板金屋のレンタルカート場で遊んでいた時に、そこのスタッフさんのお言葉である。 人生は色々分岐点があるし、再スタートはきく。 情熱、必要なもの、守るモノ、心の支えは… 時と共に変化する。 過去にこの職業で働いていた人だって… 整備士にはなるな…底辺の仕事だ… と…言っても実際に整備士で仕事をしていた訳で。 整備士という仕事自体が悪かったのか… 単に、職場の人との摩擦なのか… お金が必要になってしまったのか… 理由は人それぞれ、価値観自体が違う。 現在整備士を続けているけど、現役の方、引退した方、双方の意見を糧に今後の人生に活かしていく。 |
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