新車点検、定期点検、車検、リコール、部品取り付け、オイル交換...(自動車整備士の本音)

職業	自動車整備士
投稿者名	転職活動中投稿日時:2020/03/03 08:14:01
年齢	35歳
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	新車点検、定期点検、車検、リコール、部品取り付け、オイル交換、タイヤ交換、部位ごとの不具合修理（交換）お奨め商品の売り込み、見積もり作成。車内の掃除機かけ、全窓拭き、手洗い洗車。お客さんに整備した内容説明、お会計。お客さんに車を引き渡し最後まで見送る。整備士は車の修理だけではないということ。営業マン並みのコミュニケーション能力必要。
この職業のここが良い	良いところ？メーカーの看板掲げてるから、なんだかブランドっぽく思われる。
この職業のここが悪い	まず、給料安。実家暮らしでなければ生きていけないレベル。結婚するのは犯罪犯すよりも罪。それか嫁になるヤツがよほどの世間知らず。 20歳で15万円。 35歳で17万円。 40歳で20万円。 45歳で25万円。（←ちなみに課長代理）これにプラス残業代が３万円ほど。ボーナスあるが格段に高額なわけではない。労働環境屋根があるだけのほぼ外。夏はアスファルトが焼け反射熱がスゴい。冬は北風吹き込み、雪の降るなかでの作業。工場内はどこも狭く、足元は水やオイルで汚れている。工場が建てられた年代が古ければ古いほど狭いし汚ないし作業効率が非常に悪い。掃除してキレイにすればいいじゃん、と思われるだろうが人手不足、昼休みとれないほど仕事に追われ掃除の時間などない。あと、整備士はキレイ好きではないのかも。そもそもキレイ好きならこんな悪環境の仕事に就かないか。とにかく、自分の力でどうにかできる環境ではないので諦める。労働状況休む間などないほど仕事が詰めこまれている。でも、そうしないと利益が出せず仕方ない。そんな中でもお客さんが時間に来ない、早く来た、キャンセルなどに振り回され、常に時間に追われる。当然、工場内事故も起きる。ミスも多発する。車１台あたりの単価上げるために売り込み、交換時期でもない部品を無理やり交換させる。自身のお奨めで仕事を取っても営業ではないので、なんのバックもない。基本、女性が少なく社内恋愛などない。ていうか、整備士相手にしてくれる女性がこの世にいるのか・・・。給料安いのに特別車が安く買えるわけでもなく、そもそも基本の給料が安いからそろローンすら払うのやっと。就労時間８時３０分～昼休み無し、 21時＋サービス残業。昼休み取れてない分の給料はもちろん貰えない。頭おかしいだろ。整備士続けているヤツは転職の機械を逃して、３０歳を過ぎどこへも行けなくなったようなお人好しというかバカ。転職するヤツがもっともっと増えれば給料あがるのか分からないが派遣は給料いい。しかし、繁忙期が過ぎればいつ切られるかわからないのでその不安から結局、社員にならないか？の誘いにのり社員契約。また安月給、サービス残業になる。→辞める。よって、整備士は常に人手不足。ディーラーであればＧ／Ｗ、夏休み、冬休みあるので長期休暇はある。がしかし、お金無くて遊びに行けない。

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