【職種】駅員が明かす仕事の本音

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駅員の基本情報

仕事内容	電車を利用するお客さまをさまざまにサポートする
平均年齢※	27.9歳
平均年収※	300万円以上400万円未満駅員の年収分布はこちら

※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (121件)	[2.4点]
給料	[2.5点]
やりがい	[2.1点]
労働時間の短さ	[1.7点]
将来性	[2.3点]
安定性	[3.7点]

その他の交通・旅客サービスの仕事

駅員の仕事の本音一覧

全部で121件の投稿があります。(1～10件を表示)

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投稿者名	あ投稿日時:2019/12/25 22:12:09
年齢・性別	20歳(男性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[3点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[3点]
安定性	[4点]
駅員に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	ホーム整理、改札での案内、券売機の締切、忘れ物や電話での問い合わせ対応等
この職業・職種のここが良い	・給料が安定している・「分別のある」鉄オタなら、鉄道に最前線で関わる仕事をできる・ノルマがないので、決められたことを決められたとおりにしっかりとやれば、咎められることも無く昇給、昇職できる。・シフトの代わりさえ見つければ休暇はいくらでも取れる。残業をやりたがる人もいるので、数日休んで旅行に行くくらいは全然できる。・勤務形態上、泊まり勤務の明けが実質休みみたいなものなので自分の時間が取れる。
この職業・職種のここが悪い	・残業必須。しないとバイトくんみたいなクソの給与明細を眺める羽目になる。休みが潰れることもしばしば。・客。・人間関係の構築にしくじると仕事しづらくなる。職場の雰囲気が自分に合わないといったこともあるので、そこは運次第。・組合の行事参加を実質強制させられる会社が少なくない。

投稿者名	電車嫌い投稿日時:2019/12/20 01:23:57
年齢・性別	23歳(男性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[3点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[2点]
安定性	[5点]
駅員に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	猿の世話
この職業・職種のここが良い	ない
この職業・職種のここが悪い	猿の世話

投稿者名	やめたい投稿日時:2019/12/04 18:32:22
年齢・性別	24歳(男性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[4点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[2点]
安定性	[5点]
駅員に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	改札でお客様の対応ホームでの安全確認施設内巡回営業準備、等
この職業・職種のここが良い	給料が安定しているノルマが無いため非常に楽現代のファッションがわかる残業代がしっかりと出る
この職業・職種のここが悪い	ほぼ残業しなければならない、正月など職業的にも仕事しなければならない。休みたい時はシフト制で、代わりが見つかればいいが見つからなかった時は休めない。昇進するにあたってゴマをすって生きていかなければならないのと、「この会社はこうだ！」と社風が強く、職場行事はほぼ強制参加の為、家庭を持ったりする人にはオススメしない。いつまでも子供のような上司が出来上がることが多い。お客様が何をしたいのかが何となく察することが出来る「待ちの営業」スキルは身につくが、それ以外は全く身につかないと言っても過言ではない。あまり人が来ない駅であればゆっくり対応出来て常連客とも仲良くなれるが、接客してる人のが頭の回転がよかったりすると「俺は何をぐだぐたやってるのだろう」と思ってしまう。それなりにいい給料は出るが、会社に不信感を覚えてしまえばその給料もまるで手切れ金。仕事している時間が長すぎて見合っていないと感じる時もある。

投稿者名	887系投稿日時:2019/11/21 15:53:13
年齢・性別	20歳(女性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[1点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[3点]
駅員に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	出改札締切お客様対応ゲロ掃除
この職業・職種のここが良い	年2回しっかりボーナス体感的に休みが多い
この職業・職種のここが悪い	拘束時間が長いお客様からゴミ扱いされる何でも屋か観光案内所だと思われてる労働内容の割に手取りが12～13万（高卒2年目）野球部出身が優遇されるそして力を持っている

投稿者名	コテツ投稿日時:2019/10/29 11:23:17
年齢・性別	26歳(男性)
年収	500万円以上600万円未満
給料	[3点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[3点]
駅員に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	バカの相手
この職業・職種のここが良い	無し
この職業・職種のここが悪い	ひたすら窓口に来る馬鹿の相手

投稿者名	とうほく投稿日時:2019/10/09 11:42:20
年齢・性別	25歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
駅員に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	出札と改札
この職業・職種のここが良い	とくにない
この職業・職種のここが悪い	給料が安くて生活が厳しいところ。賞与が少ない

投稿者名	かず投稿日時:2019/09/02 16:19:33
年齢・性別	30歳(男性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[2点]
駅員に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	ボケの世話、キチ●イの相手
この職業・職種のここが良い	無し
この職業・職種のここが悪い	理不尽なことを言ってくるボケに対しても丁寧に対応しないとこっちが悪者扱いされ上司に怒られる。もうアホじゃないかと。

投稿者名	人生脱線した人投稿日時:2019/09/01 21:59:05
年齢・性別	22歳(男性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[3点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[2点]
安定性	[5点]
駅員に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	お客様という面を被ったバカの相手上司への忖度とゴマスリ
この職業・職種のここが良い	ない唯一の特権だった、職パスも廃止された
この職業・職種のここが悪い	低い給料の割に厳しい縦社会上がらないモチベーションゲロうんこの処理トンチンカンなことを大声で騒ぐバカの相手身内からも客からも突き上げにあうのは日常茶飯事うつ病を抱えて勤めている人が多数いる三年目だが辞めたくて仕方ない… 運転士になりたくて入ったが、腐った組織に幻滅しなる事を諦めた

投稿者名	愛知の第三セクター投稿日時:2019/08/27 13:29:55
年齢・性別	23歳(男性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[3点]
安定性	[3点]
駅員に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	上司へのごますりアホの世話ホーム監視(いる？)
この職業・職種のここが良い	安定した低給料がもらえる半日は暇何事もなければ平和営業しなくていいのでノルマがない
この職業・職種のここが悪い	どうやったらこんな拘束してて手取り14万になるのか教えて欲しい。本社と現場の考えが違う。現実と理想をしっかり考えて欲しい。駅員は低賃金故に残業ありきなはずなのに働き方改革笑笑のせいで残業をしないようにし残業代が発生しないようにする。とてもじゃないが大卒が駅員目指してるのを見るとやめとけと言いたい

投稿者名	ながい投稿日時:2019/08/16 04:10:21
年齢・性別	26歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[3点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[2点]
安定性	[4点]
駅員に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	改札窓口での乗客対応・案内駅長室待機・来客対応（定期券発売など）ホームでの安全確認自動券売機からの売上回収・計算
この職業・職種のここが良い	鉄道は景気に左右される事がないので安定性がある。深夜帯の業務や泊りも多く、働けば働くほど手当がどんどん乗っていくので、大変ではあるが同年代の平均と比べれば割と満足のいく給料が貰える。働いた分の時間外手当もしっかりと支給される。時間に厳しく遅刻1回で相当な処分が下るが退勤も時刻通り。21:00退勤ならば21:10の列車に乗って帰る事もできる。駅長室待機の時間は来客や電話が無ければ実質休憩時間。ゲームなどはさすがにできないが、飲み物とお菓子で一服できる。最終列車の行った後は広い駅構内（朝ラッシュなどは人でごった返す）を巡視名目で闊歩できる。売上集計で山盛りの札束を数えたりと、この仕事ならでは出来る事も少なくない。知識だけで物を語る鉄オタを鼻で笑える。
この職業・職種のここが悪い	接客の大変さ。問題のない「お客様」は何事もなく改札を通り、乗車していく。少し手のかかる「お客」は突拍子もない質問をしてきたりする。が、大抵はお礼を言ってくれるのでよし。頭に障害を抱えたとしか思えない「客」は全体の数%だが、実際に相手にする頻度はかなり高い（問題のない「お客様」の相手をすることが無いこで尚更そう感じる）不正乗車を指摘されて逆ギレ、道案内を最後まで聞かずに立ち去る、酔っ払って暴れたり線路内の立ち入り、他社の切符や非対応のカードを出して何とかしろと騒ぐのは当たり前。暴力を振るわれたり備品を破壊されたり、反撃できないと分かっていてやりたい放題。痴漢盗撮で警察が到着するまでのいざこざに巻き込まれたり、飛び込み自殺の死体処理をしたり（基本は救急隊などがやってくれるが、死体がバラバラになったりすると駅員も一緒に探すハメになる）耐性のない人には堪える業務も発生しうる。いかに接客を楽しめる人だとしても数年働くうちに気が滅入ってしまう。無心で接客を出来るようにならないと精神病不可避。経営陣は現場への理解が基本的に無いので客と本社との板挟み。助役（現場にいる上司）は近い立場なので相談はしやすいが、結局要望を出したところで相手にされない。新しい取り組みを始めては現場が頑張ってくださいの一点張りで負荷は増える一方。泊りが多いので他の駅員や助役と寝食を共にする事になり、神経を使う。ベテラン達のように親しくなってしまえば気が楽だが、若い間は風当たりも強い。気の合わない人が複数いると大変。

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給料	←不満 1点 2点 3点 4点 5点満足→
やりがい	←ない 1点 2点 3点 4点 5点ある→
労働時間の短さ	←長い 1点 2点 3点 4点 5点短い→
将来性	←ない 1点 2点 3点 4点 5点ある→
安定性	←ない 1点 2点 3点 4点 5点ある→
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駅員とは

『鉄道員』より : 駅員（えきいん）とは、鉄道の駅の従業員を指す一般名である。「駅係員」ともいう。通常は、鉄道の業務のうち改札・出札・案内など直接的に旅客対応の業務に従事する者を指し、駅の従業員であっても車両の連結や信号扱いなどに従事する者を含めることは稀である。また駅構内の従業員でも、清掃業務を行う者や売店の従業員は「駅員」とはされない。正式な職名は鉄道事業者によって異なるが、「駅員」とは別の職名が付けられていることが多い。一例を挙げるとJR東海やJR東日本は「営業係」、JR西日本は「運輸管理係」、東武鉄道では「駅務係」、南海電鉄では「駅掌」、そのほかの鉄道事業者は「運営係」であったり職名そのものが無い場合もある。近年は、JR東日本の「グリーンスタッフ」のような契約社員、関連会社（ステーションサービス会社）の社員が急増している。関連項目鉄道員駅長助役 (鉄道)。

『出典:Wikipedia』

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