【職種】電車運転士が明かす仕事の本音

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電車運転士の基本情報

仕事内容	電車を運転し運行スケジュールどおりに乗客や貨物を運ぶ
平均年齢※	34.1歳
平均年収※	500万円以上600万円未満電車運転士の年収分布はこちら

※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (135件)	[3.2点]
給料	[2.9点]
やりがい	[3.9点]
労働時間の短さ	[2.3点]
将来性	[2.8点]
安定性	[3.9点]

その他の交通・旅客サービスの仕事

電車運転士の仕事の本音一覧

全部で135件の投稿があります。(1～10件を表示)

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投稿者名	樽屋投稿日時:2022/09/10 09:49:01
年齢・性別	28歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[3点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[2点]
安定性	[3点]
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	扉の開閉案内放送空調管理異常時対応
この職業・職種のここが良い	・同じ事の繰り返しだから、慣れれば楽・子ども達からの憧れの眼差しや、お散歩中の保育園児や保育士さんから手を振ってくれること・巡視や特別添乗以外は乗務員室は1人なので、気楽（景色見たり考え事してたりしてる）
この職業・職種のここが悪い	・トラブル（人身事故や痴漢、喧嘩など）の対応が面倒・定時運行に対するプレッシャー・時間管理・残業が死ぬほど多い（これは会社によるけど）・体調管理（特にお腹）なにより給料が低い。残業しないと生活が成り立たない

投稿者名	K 投稿日時:2022/07/08 09:55:12
年齢・性別	25歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[2点]
将来性	[1点]
安定性	[3点]
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	・列車の運転(営業列車の運転、始発列車の出庫点検、最終列車の入庫、など) 基本的には列車の運転しかしません。予備待機勤務(乗務にはつかず、いわゆる乗務区でずっと待機している補欠)の日には休憩所の掃除や寝室のベッドの手入れ、その外雑用などを行う事がある。
この職業・職種のここが良い	・運転中、沿線から子どもや保育園の保育士さん、親子連れなどが手を振ってくれる。・やはり世間体が良い。(仕事は鉄道運転士ですって言うとだいたい立派に思われる) ・トラブルが無ければ定時で帰れる。・年次有給休暇は基本とれる。が、例外あり(シフトを別の人と相談して変更したうえでとらないといけない勤務があったり、組合活動の日などはとれない)
この職業・職種のここが悪い	・給料が低い・責任の重さと給料が見合ってない・ボーナスは少ないこともないが公務員など他業種と比べてしまうと不満はある。コロナのせいで昇給、賞与どちらも下がり、回復の目処が立っていない。・何度も言うが給料が低い (大手私鉄、運転士3年目で基本給17万、年収約300万) ・乗務中はトイレに行けない(乗務交代の出来る駅まで我慢するしかない) ・泊まり勤務はやはり睡眠時間が少なく体力的にしんどい。慣れれば大丈夫なのだがこんな不規則勤務に慣れてしまったら早死にしてしまいますね。 (会社、乗務区によりけりですが筆者の担当する線区では寝れて4時間です。) ・運転士の仕事はあまり褒められることが少ない。安全運行が当たり前のことを当たり前にやった所で何も褒められることは無し。褒められはしないのに何か細かなことでもミスをすると減点といいますか、評価が落ちる。運転士の仕事は減点制です。ミスをしても取り戻せません。・これも会社によりけりですが、運転室の環境が悪すぎる。冷暖房がないので夏は熱中症対策をしっかり行わないと本当に倒れてしまう。(日光を真っ正面から浴びるので夏場は本当にサウナ状態です。) ・人間関係については所属する運輸区次第なのでなんとも言えません。ただ、どこも恐らく体育会系のノリではあるのでその点を覚悟しておいた方がいいです。挨拶をしても返してこない人とかもザラにいます。・トラブルさえ無ければ基本接客面においては何も思うことはありませんが、人身事故、災害で運転見合わせなどの時は客からの視線が痛い。とにかく責任の重さや仕事の過酷さに対して給料が見合ってなさすぎです。せっかく苦労してなった誇りある職業ですが、近々転職を考えています。

投稿者名	さっさと退職！投稿日時:2021/11/22 10:54:51
年齢・性別	24歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[4点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[2点]
将来性	[1点]
安定性	[3点]
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	基本乗ってるだけ車両の状況監視車内清掃
この職業・職種のここが良い	年収はそこそこある乗っているだけで上司の目を気にせずある程度は自分の裁量で仕事できる現業ブルーカラーの中では花形
この職業・職種のここが悪い	腹が弱い人はトイレに行けないのできつい公休出勤ありきで休みが取れないどんどん頭がバカになる本社勤務にはとことん見下されており、無人運転導入して運転士の仕事を無くしたがっている

投稿者名	ポンコツ運転士投稿日時:2021/11/14 21:55:07
年齢・性別	31歳(男性)
年収	500万円以上600万円未満
給料	[3点]
やりがい	[5点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[3点]
安定性	[4点]
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	電車の出区、留置、運転操縦。 (営業列車、回送列車、入換) 時には接客。
この職業・職種のここが良い	ご存じの通り研修所の勉強と見習い期間はかなりしんどいですが耐え抜いたら国家資格の動力車操縦者運転免許証がもらえる。もちろん会社が費用を負担してくれる。給料もらいながら勉強できる。子供に憧れられる数少ない仕事なので土日祝日は沿線から手を振ってきてくれ、汽笛で返すととてもうれしそうにしてるのを見るのが幸せ、やりがいを感じる。それほど実労働時間がないが給料がいい。加速は猿でもできますが、電車には「個体差」が必ずあり、同じ速度、同じ場所で同じブレーキをとっても電圧、応荷重、圧力の加減で制動距離が変わるので、同じ運転操縦ができない。つまり自分の感覚で何百トン、何百メートルの物体を操る技術が身に付くこと、技術を磨ける。電車が遅延したら1分単位で超勤がつけれる。基本車掌とのツーマン運転でノルマもなし。
この職業・職種のここが悪い	責任が重い割に給料が安い。運転士はとにかく睡眠時間が短い。いいブレーキをとっても自己満足でしかなく誰にも褒められない。鉄道マニアに盗撮されるのは常。コロナで経営難のためボーナス減。

投稿者名	さんちゃん投稿日時:2021/10/30 02:23:09
年齢・性別	60歳(男性)
年収	700万円以上800万円未満
給料	[5点]
やりがい	[5点]
労働時間の短さ	[4点]
将来性	[4点]
安定性	[5点]
電車運転士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	車掌さんと2人の乗組なのです。泊まりかわ週2回日勤が1回あり公休が2回ある。
この職業・職種のここが良い	給料が高くて休みが多い。休憩が長い。やりがいがある。
この職業・職種のここが悪い	不規則で泊まりがきつい。プレッシャーがきつい。

投稿者名	森本投稿日時:2021/09/26 02:48:25
年齢・性別	28歳(男性)
年収	500万円以上600万円未満
給料	[2点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[2点]
安定性	[2点]
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	列車の運転、ワンマン列車での営業、分割・併合・入換作業
この職業・職種のここが良い	皆んなが知っている仕事なので世間体が良い。子供が手を振ってくれる。免許さえ取れれば脳死状態で仕事ができる。基本一人仕事で上司から常に監視されてるわけでもなく、ノルマもない。
この職業・職種のここが悪い	不規則勤務で身体の疲労度が半端ない。コロナ禍で利用が大幅に減り先の見えない状況責任の重さに釣り合ってない給料高卒の体育会系が幅を利かせているので、職場は底辺工業高校並みの治安の悪さ。

投稿者名	傍観社投稿日時:2021/05/09 23:22:36
年齢・性別	36歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[2点]
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	整備　運転　ワンマンの時のみ運賃精算
この職業・職種のここが良い	世間体がいいイメージしやすい身近な職業ということでウケがいいのは事実
この職業・職種のここが悪い	時間の割に給料低い　時給換算すると工場の期間工より安いかも体育会系の社風で色々と異様に厳しい　規則が無駄に多い　失敗すると確実に詰められる鉄オタ(とくに撮り鉄)に撮影されたり絡まれるのがうざい　乗り鉄はお客様だから歓迎だけど運賃払わない撮り鉄は邪魔でしかない

投稿者名	いつも寝不足投稿日時:2021/03/29 19:12:56
年齢・性別	43歳(男性)
年収	500万円以上600万円未満
給料	[2点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[3点]
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	旅客輸送、接客からの料金収受
この職業・職種のここが良い	沿線のちびっ子が手を振ってくれる有給休暇が取りやすい時間通りに退社できる
この職業・職種のここが悪い	とにかく拘束時間が長い盆正月祝日はほぼない。次の勤務までの睡眠時間が４時間ほど。睡魔との戦い労働組合が裸の王様

投稿者名	なんだかんだで運転士に戻りたい投稿日時:2021/03/08 20:57:17
年齢・性別	35歳(男性)
年収	500万円以上600万円未満
給料	[4点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[2点]
安定性	[3点]
電車運転士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	決められた行路に基づき列車を運転する。車両基地で車両の入換を行う。
この職業・職種のここが良い	最後部の車両に車掌はいるが、基本1人で仕事ができること。子供に手を振ってもらえる。非番の日は人によっては休みみたいなもので遊びに行ける。その日の行路さえ終われば帰れる(まあ欠員だらけで非番出勤、公休出勤当たり前でしたが)。
この職業・職種のここが悪い	拘束が長い。将来的になくなりそうな仕事。泊まり勤務の日は睡眠時間がとれない。欠員が多い会社だと非番出勤、公休出勤が当たり前。組合活動が活発な会社は、労働条件がきっちりしてる分、非番で組合のイベントに行かなければならない。

投稿者名	疲れたな投稿日時:2020/10/23 15:10:15
年齢・性別	43歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[1点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[5点]
将来性	[2点]
安定性	[3点]
電車運転士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	客を乗せて運転する
この職業・職種のここが良い	子供の憧れだけ。
この職業・職種のここが悪い	·鉄オタが勝手に撮影したりするのが迷惑極まりない。本当にお願いだから辞めて欲しい。 ·責任が多い割には給料が少ない。私は司法書士の資格を取得して弁護士になりましたが、運転士を辞めて後悔はありませんでした。むしろ辞めて良かったと思いました。

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やりがい	←ない 1点 2点 3点 4点 5点ある→
労働時間の短さ	←長い 1点 2点 3点 4点 5点短い→
将来性	←ない 1点 2点 3点 4点 5点ある→
安定性	←ない 1点 2点 3点 4点 5点ある→
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