30代の平均年収と仕事の本音

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みんなの平均満足度

平均年齢	33.93歳
平均年収※	400万円以上500万円未満
総合平均	[2.52点]
給料	[2.39点]
やりがい	[2.98点]
労働時間の短さ	[2.2点]
将来性	[2.3点]
安定性	[2.71点]

※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

30代の仕事の本音一覧

全部で6193件の投稿があります。(4911～4920件を表示)

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職種	自動車整備士
投稿者名	旧終末だ! 投稿日時:2013/10/31 16:19:38
年齢	35歳
年収	300万円以上400万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[2点]
将来性	[2点]
安定性	[3点]
この職業のここが良い	車に詳しくなれる。ディーラーならば倒産は考えにくい。ディーラーなら会社が大きい為、世間体が良い。それなりに働く場所はある。自分で買う工具は一生物。
この職業のここが悪い	整備士の商売道具は技術と工賃だから、常に新技術の勉強は必要だし、仕事中は常に時間に追われてる。日本の頭の良い技術者が作り上げた、最新技術満載の車を普通の整備士が完全に理解するのは、ほぼ不可能な為、トラシューなんかは一か八かの部品交換。もはや、部品交換屋。作業中は工具箱まで工具を取りに行くのもダッシュを強要されるぐらいの作業効率を求められる会社。もはや囚人の方がゆとりある生活してるんじゃないかと思われるぐらい。会社は残業代を絞る為サービス残業当たり前。遅い時間まで会社を開けてると企業イメージが悪くなるやら、労基に引っかかるやらで会社を閉め出されて、会社外での青空整備をさせられる。そこまでして働いても会社が出してくる目標に到達するなんてとても無理な為安月給。毎日、何時に終わるか解らない為、予定は立てられない。積み立て保険も強要され、お客を持たない整備士はもちろん自滅で保険代は給料引き。所詮、自動車販売会社なんだから自動車を販売しないとキツイ上に安月給。悪い点を上げればきりがない。
仕事内容の詳細	車の整備全般洗車係営業マンの尻拭い保険加入上司のご機嫌取りの雑用
自動車整備士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた

職種	精神保健福祉士
投稿者名	３０ＰＳＷ経験者投稿日時:2013/10/31 11:15:27
年齢	30歳
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
この職業のここが良い	特になし
この職業のここが悪い	まず作業内容が幅広い。あれもこれも、関係機関の連絡調整から退院後の支援など・・・　自分の生活を犠牲にすることができる方が性にあっている業種ではないでしょうか？ボランティアな部分も多くを含め、家族もち特に男性は大変です。施設勤務でした。
仕事内容の詳細	事務仕事「関係書類の作成など」、外回り「市役所に書類提出、面談、会議出席、夜間の呼び出しなど」　他人の為に人生をささげる仕事です。卓上理論などではわからない現場の厳しさがありました。毎年、パートナーのＰＳＷが病んで辞めていきました。達成感を得ることも無く「永遠と支援が続くため」ふと、私生活を犠牲にしすぎている事に気づき転職しました。給料がもっとあれば頑張れてたと思うけど。。。福祉の仕事では高級は一部の人や機関しか無理です。
精神保健福祉士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた

職種	歯科技工士
投稿者名	やす投稿日時:2013/10/27 22:27:15
年齢	37歳
年収	2000万円以上3000万円未満
給料	[5点]
やりがい	[5点]
労働時間の短さ	[4点]
将来性	[4点]
安定性	[3点]
この職業のここが良い	一度ブランド化してしまえば、ドクターに不当な扱いされる事はなく、やりがいも多い。　仕事を選べるレベルになれば、毎日６時に退社できる。
この職業のここが悪い	世間一般の技工士の地位の低さ。自分の仕事に誇りを感じる事の出来ない技工士の多さ。
仕事内容の詳細	開業して３年自費の技工のみ 8:30～18:00まで（たまに21時を回る事があります）。
歯科技工士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	カーディーラー営業
投稿者名	ネッツトヨタこ○べ(株) 投稿日時:2013/10/26 00:32:35
年齢	30歳
年収	400万円以上500万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
この職業のここが良い	悲しいが全く無い！あるとすればお客様と親しくなれた時、自分の味方を作れた時通勤は車なので楽、車が売れて翌月に給料を少し多くもらえた時お客様から『ありがとう』と言われた時ボーナス時期
この職業のここが悪い	パワハラは日常茶飯事、人間扱いされない変人しか残れない、真面目な人が馬鹿をみるみんな嘘つきなのに、自分を嘘つき扱いする消費者（個人）が相手なのでややこしいお客さんが多いお客様をお客様と思っていない、何でもかんでも搾り取る
仕事内容の詳細	毎朝、アホ店長の恫喝で始まりその犬共のどうでも良いコメントをボォーっと聞く。たまにその犬にどうでも良い質問をされ責められる。毎回、大事にしてるお客様からしょうもない代金をむしりとる。土日は朝から受注は？とイビられる。取れない点検予約を取らされる。何でもかんでも幅広く取らされる。本当にこの仕事は絶対に辞めた方が良いですよ！
カーディーラー営業に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	消防士
投稿者名	シジマール投稿日時:2013/10/25 23:19:29
年齢	32歳
年収	300万円以上400万円未満
給料	[1点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[2点]
将来性	[2点]
安定性	[2点]
この職業のここが良い	隔日で分署勤務なら天国いや、本部以外なら本署も遊びみたいなもん。忙しいの予防課、総務課、都会の救命士くらい。他、遊び。
この職業のここが悪い	出世コースに行くと日勤になり給料が更に安くなるたいしたことできないくせに人命救助とか言って粋がってる馬鹿丸出し「金をとるか名誉をとるか」手当削減サービス残業してます
仕事内容の詳細	予防課。正直、妻子持ちには薄給で厳しいいです
消防士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	空港業務スタッフ（グランドハンドリング）
投稿者名	グラハンマスター投稿日時:2013/10/24 20:15:24
年齢	30歳
年収	300万円以上400万円未満
給料	[2点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[4点]
安定性	[4点]
この職業のここが良い	常に時間との闘いとチームワークでコミュニケーションが必須な仕事ということもあり、やり遂げた後の達成感は充分にあります。
この職業のここが悪い	社員がよく口にするのは給料面でしょうか。残業や夜間手当てなどがない場合は話にならないかも。特にグランドスタッフ(地上職)の方たちが一番に感じている悩みではないだろうか。ちなみに私の年収での額には残業代を省いた金額です。
仕事内容の詳細	ロードマスター、チョークマン、コンテナなどの搭降載これから特にグランドハンドリングを希望されている方に一言申しますと、各空港で母体となっているグラハン会社に入ることを強くすすめます。とくに福利厚生が圧倒的に違いますので。
空港業務スタッフ（グランドハンドリング）に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	海洋工学技術者・研究者
投稿者名	ムイボニート投稿日時:2013/10/23 19:35:09
年齢	33歳
年収	800万円以上900万円未満
給料	[4点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[4点]
将来性	[4点]
安定性	[4点]
この職業のここが良い	海洋工学技術を扱える人が日本では極端に少ないようです。私は水産系からこちらの業務へと転職組ですが、船に乗りたいと言う人自体、日本人で少ないため競争が少ない。ですから船乗りということ以外全くの素人の自分も数年でリーダーとして活躍している。実際、船の経験や元フリーターもリーダーとして活躍中。数か月の休みがもらえる。年間の休日は130日以上あり、一日12時間勤務だが、年間で計算すると一日8時間も働いていない。アパートを借りていなければ、すべての給料が自分の貯金にまわせる。船上での食事、洗濯などお金を払う必要がない。船上で財布が必要になることがない。一度プロジェクトが始まると、この業界はスカスカのため、すぐに昇格していく。
この職業のここが悪い	入社や仕事につくのはタイミング次第ということもある。専門に勉強してそれ系統の仕事についていればすぐに船上業務の誘いもあり給料も跳ね上がるが、海洋国としての世界6番目の広い海を持っている日本で職を掴むチャンスが少なすぎると思う。漁業系の権利が強すぎることも問題。働く環境としては現代に必要なインターネットができない、もしくは船の設備のネットを使えることもあるが、仕事時間外の休む時間さえ職場にいるという扱いを受ける。休憩中の給料はもらってないのに。ネットのプライバシーがない。部屋も相部屋が多くプライバシーがない。一日12時間労働＋船上ミーティングだとか時間を取られる。年間の半分以上を船上で過ごし、週末もなく仕事を続ける。プロジェクトがなくなると次に行く先もないことも多いため、全く違う仕事につく人もいる。プロジェクト、船、陸勤務によって給料体系がバラバラ。同じ会社で勤めていても今の給料が来年も続くことがわからず、毎月の支払いが多いローンは組めない。危険。だから一番給料が少ない時を想定してローンを組む必要がある。多く聞く例として今年から陸上勤務になったとの理由で給料が昨年の半分以下になったという人もいる。
仕事内容の詳細	日本を中心に海外の海底資源を探す仕事をしている。海底にはまだ未開発の資源がたくさん眠っている可能性がある。それを様々な機器を利用して、採取、調査をしている。船というと漁船のような仕事を想像する人も多いようだが、船でも色々な種類があるし、それぞれの船で全く違った仕事をしている。同じ仕事であっても船ごとに全く違う職場環境がある。陸の仕事と同じことが言える。
海洋工学技術者・研究者に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	塾講師
投稿者名	メラメシアン投稿日時:2013/10/22 23:24:33
年齢	31歳
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[5点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
この職業のここが良い	資格試験や就職浪人（公務員試験、教員試験など）で片手間にやるならまあ適度な仕事としてよい。自分の学歴、学力がいかせる。
この職業のここが悪い	身分が不安定。やばい生徒の相手はめんどくさい。
仕事内容の詳細	主に小中高生に対する個別指導。
塾講師に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	大学教員
投稿者名	助教（地方国立大・工学部）投稿日時:2013/10/22 23:04:59
年齢	31歳
年収	400万円以上500万円未満
給料	[2点]
やりがい	[5点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[2点]
安定性	[2点]
この職業のここが良い	出勤・退勤時間が自由（ただし残業代はない）研究のテーマ・やり方が自由（ただし所属学科や研究室の対象分野は考慮する必要がある）ある種の社会的ステータスがある
この職業のここが悪い	研究や教育を第一に考えている場合、事務仕事の多さが不満になる。学内行政は非効率的で、教員の時間確保など考えていない。助教の場合、建前上は独立した研究者であるが、実態としては教授の小間使いをさせられる場合も多い。私の場合は教授の研究室に属し、個室を貰えず、学生部屋で見張り役をしている。
仕事内容の詳細	事務仕事(25%) 教授の小間使い(25%) 研究：調査・実験・解析、論文執筆、学会発表など(25%) 教育：講義、4年生・院生の研究指導(25%)
大学教員に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	消防士
投稿者名	アンパンマン投稿日時:2013/10/20 23:35:51
年齢	30歳
年収	300万円以上400万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[2点]
将来性	[3点]
安定性	[3点]
この職業のここが良い	隔日勤務は休みがおおいところ
この職業のここが悪い	とにかく安い日勤職員になったら更に薄給仕事できる人に仕事が集中するあてにされなくなった時、そいつが最強になる仕事やってもらやらなくても給料一緒暇な部署のほうが高給だったりする不公平上司がめんどくさい奴だと鬱になります
仕事内容の詳細	くそ事務サービス残業、早朝出勤サービス休日出勤
消防士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

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