30代の平均年収と仕事の本音

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みんなの平均満足度

平均年齢	33.93歳
平均年収※	400万円以上500万円未満
総合平均	[2.52点]
給料	[2.39点]
やりがい	[2.98点]
労働時間の短さ	[2.2点]
将来性	[2.3点]
安定性	[2.71点]

※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

30代の仕事の本音一覧

全部で6180件の投稿があります。(841～850件を表示)

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職種	消防士
投稿者名	hogehoge 投稿日時:2020/04/30 23:46:48
年齢	32歳
年収	400万円以上500万円未満
給料	[4点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[2点]
安定性	[4点]
この職業のここが良い	世間体市民から感謝されること初任教育を通じて大切な仲間ができることまじで同期は最高の仲間です
この職業のここが悪い	お前のためを思ってと言う馬鹿がいる →自分の価値観を押し付けているだけ頑張っても頑張らなくても給料が変わらない →バリバリ社会に出たら働きたい人、実力で勝負したい人は絶対に向かない階級が上の人が言うことが間違っていても全部正しくなる →私がやってもない失敗でも私がやったことにされ、全員前で説教されました。普通の会社なら完全にコンプラ違反というより名誉毀損誰かが下の人間を怒ると必ず便乗してくるどうでもいい奴がいる →関係ないから口出すな
仕事内容の詳細	あほの世話キチガイの世話関係のないことで怒られる
消防士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	消防士
投稿者名	hogehoge 投稿日時:2020/04/30 23:46:47
年齢	32歳
年収	400万円以上500万円未満
給料	[4点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[2点]
安定性	[4点]
この職業のここが良い	世間体市民から感謝されること初任教育を通じて大切な仲間ができることまじで同期は最高の仲間です
この職業のここが悪い	お前のためを思ってと言う馬鹿がいる →自分の価値観を押し付けているだけ頑張っても頑張らなくても給料が変わらない →バリバリ社会に出たら働きたい人、実力で勝負したい人は絶対に向かない階級が上の人が言うことが間違っていても全部正しくなる →私がやってもない失敗でも私がやったことにされ、全員前で説教されました。普通の会社なら完全にコンプラ違反というより名誉毀損誰かが下の人間を怒ると必ず便乗してくるどうでもいい奴がいる →関係ないから口出すな
仕事内容の詳細	あほの世話キチガイの世話関係のないことで怒られる
消防士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	カーディーラー営業
投稿者名	スズキ投稿日時:2020/04/30 20:03:55
年齢	32歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[4点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[4点]
将来性	[1点]
安定性	[4点]
この職業のここが良い	現在では保有の年数が長くなったのもあるが、同じお客様と長いお付き合いが出来るので、代替や紹介を貰った時や感謝される時にやりがいを感じる母体がしっかりしているところならボーナスは非常に良い後、成績がやはり全てなので営業成績が良いと優越感に浸れる。インセンティブも割といいので下手したら同期と年収が100万から200万は違う勤務時間も入社当時はブラックだったが、今は定時過ぎには帰れる。残業代も全て出る。有給も繁忙期以外もしっかりと取れる。10年前より遥かに良い。最近不景気になればなるほど軽自動車やコンパクトカーが売りやすく今後はあると思う。
この職業のここが悪い	その時の上司で全て決まる。大体今の責任者はバブル入社組が多く苦労もせずに売れていた時代の人が立っているので売れて当たり前の空気を出される。売れる売れないはその時の情勢などがもちろんあるが全く聞いてくれず、壊れかけのファービーみたいに同じ事しか言わない。良い上司にあたると同じ状況でも話を聞いてくれて、どうすれば良くなるかを一緒に考えてくれる。会社に対してもちゃんと現場の声を伝えてくれる。ちなみにクソな上司割合は95%くらいだと思う。だいたいそんな人が出世するんだなとは思う。競合も多いため、値引き交渉等面倒な客の相手をする時間があって非常に無駄ただし、昔より新古車専門店が増えてきたのとビックモーターやガリバーの進出によりそういう時間だけかかる客はあまり来ない営業職だけならノルマ未達は怒られるくらいだが、店長などは売れていない状況の詰められるのかキツい休みの日でもなんでも鳴り止まない電話お客様商売なので仕方ないが自分が休みの日も店が開いているので休みの日にも商談などがあるので休みにくくなる振替も出来るが、周りとのシフト休のため気を使って振り替えにくい今後入ってくる新入社員は大体ゴミみたいなやつが非常に多い。わざわざこんなちょっと調べたらブラックとわかる会社に入ってくるのはちゃんと就活をしないやつが多いため。離職率は半端じゃない。意外と続けてみたらいい会社だとは思うが怒られるのが慣れてない人やダメな人は向かない。昇給がクソすぎるので、40代50代の上司の給料を知ると悲しくなり先がないなと思う。
仕事内容の詳細	販売や顧客管理周辺商品売りつけ
カーディーラー営業に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	大学教員
投稿者名	地方私立大学専任講師投稿日時:2020/04/30 18:21:20
年齢	30歳
年収	700万円以上800万円未満
給料	[4点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[5点]
将来性	[3点]
安定性	[3点]
この職業のここが良い	個人研究費が充実しており、科研費がなくても充分こと足りる。個室も完備。裁量労働制。授業と会議さえ出ればあとは何やってても良い。この年齢でボーナスが年間で260万貰える。
この職業のここが悪い	サボろうと思えばサボりたい放題。自分の思い通りにならないと発狂する50代の子どもが居る。自分も含めて変人多し。
仕事内容の詳細	地方私立大学の語学系教員。任期なし。責任コマ数は5コマ。ゼミはなくて全て語学の授業。あとは月一の教授会と月に数回の委員会業務。
大学教員に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	電車運転士
投稿者名	みーん投稿日時:2020/04/29 13:28:58
年齢	38歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[4点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[2点]
将来性	[4点]
安定性	[3点]
この職業のここが良い	鉄道会社大手　お客様の命を直接お預かりしてる責任のある仕事なだけに、地上職（駅務・保守等の技術系など）と比べて手当てが結構付く。いろいろ不満があっても仕方ない。新幹線とは違い、保安装置が整備されてはいても（一部路線は除いて）走らせるのも止めるのも自分の腕のみでするので匠になるかならないか、運転士になってから自分次第でやりがいはある。
この職業のここが悪い	基本泊まり勤務が大半であるが、あくまで仮眠という位置づけであるため、寝る時間が短い。行路によっては仮眠時間が３時間しかない時もあり、体力も必要な仕事である。
仕事内容の詳細	列車の運転（ワンマン・ローカル・特急）、列車の併結・分割作業、出区点検　など
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	カーディーラー営業
投稿者名	吉沢明歩投稿日時:2020/04/27 07:44:20
年齢	38歳
年収	400万円以上500万円未満
給料	[3点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[2点]
この職業のここが良い	特にない。
この職業のここが悪い	時間が足りない。足りな過ぎる。新車販売などいろいろなことをやらなければいけない。お客様に向き合って行動しろとか言われるが無理です。とんでもなくやることが多いので向き合う余裕がない。さらにミーティングも多いため、仕事が終わらず怒られることもある。おまけにコロナ騒ぎで短縮営業しているため死ぬしかない。最新と旧式の仕事のやり方が混ざり過ぎていて意味がわからないことになっています。客に向き合う前に社員に向き合ってもらいたい。
仕事内容の詳細	車に関すること全て。アドバイザーという立場からすべてやらなければいけない。
カーディーラー営業に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	刑務官
投稿者名	看守A 投稿日時:2020/04/26 02:41:51
年齢	30歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[3点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[3点]
安定性	[3点]
この職業のここが良い	給料が安定している休みが多い
この職業のここが悪い	決して高給ではない能力が低い人間ほど不満が多く、周りの足を引っ張る
仕事内容の詳細	改善更生警備規律秩序の維持法律に基づき処遇します。拝命して数年〜十数年は４日に一度夜勤もあります、24時間拘束されます。夜勤を経験した後は日勤になり、基本は土日休みです。人間を扱う仕事ですので、向き不向きがあります。懲戒処分を貰わない限りはクビにはなりませんが、仕事を頑張っても給料は変わりませんから、とても褒められない職員も多くいますので、不満も多くなります。尊敬できる職員も多くいます。離職率も高いです。なんとなく公務員だからと就職したような人はお勧めはしません。志があれば、立派な矯正職員になれます。
刑務官に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	神職
投稿者名	大学に求人でてます。投稿日時:2020/04/25 13:33:00
年齢	31歳
年収	300万円以上400万円未満
給料	[3点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[1点]
安定性	[2点]
この職業のここが良い	初めの三年ほど、理想を持っていれば大丈夫だと思っていました。
この職業のここが悪い	求人は信用しては駄目です。昇給もボーナスも宮司のサジ一つで無かったことになります。一般の会社であるような数は力によってのストライキもできないので飼われる人生になりかねません。
仕事内容の詳細	食べていくのに必要なのは宮司の機嫌とりです。
神職に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	林業
投稿者名	〇山森林組合投稿日時:2020/04/24 23:13:09
年齢	36歳
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[4点]
将来性	[1点]
安定性	[2点]
この職業のここが良い	定時で帰れる
この職業のここが悪い	部落が多い
仕事内容の詳細	部落による部落のための部落による仕事
林業に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた

職種	自動車整備士
投稿者名	じゃけん投稿日時:2020/04/24 19:24:35
年齢	37歳
年収	400万円以上500万円未満
給料	[1点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[4点]
将来性	[3点]
安定性	[3点]
この職業のここが良い	技量、知識レベルを有していれば、ある程度重宝され昇給/昇進も早い。自身の努力次第では年功序列を覆せる。技術職であるがゆえ、問題を解決した際の達成感は感じられる。またディラーであれば金融機関に対しての信用はある。
この職業のここが悪い	1.教育体制が現場任せ新人採用後、本部にて簡単な研修(2〜3ヶ月)だけをし現場に配属する為、配属先により指導/成長等にばらつきが出る。最近では整備士の人手不足によりワンツーマンの指導ができないのも課題。また本部は社会的役割かグローバル企業になろうとしているのか、外国人の採用が目立っている。その事自体に賛否を言うつもりはないがフォロー体制が新人教育より出来ていない会社体制にうんざりしている。 2.店舗間格差働き方改革が色々と言われている中、店舗(上司)により考え方が違う事。例えば自身の職場ではほぼ残業はない、しかし目立ちたい店舗は残業してでも台数や売上を上げたいと思ってる為、足並みが揃っていない事。約10年前に労働基準局によりサービス残業による賃金未払いに対しての是正が行われたのもあり、サービス残業は無くなったものの一部の古い人達は結果が全てと思い込んでおり、またその世代が今の上層部に就いている事も要因の一つと思っている。 3.整備士に対して処遇が悪いディラーであるがゆえ、お客様と対面する事も多々ある中で身だしなみをしっかりしろと言われる。しかし、ユニフォームは支給(年に4枚)されるものの洗濯、管理は個人任せ。職業柄、オイルやグリスで汚れる事も多々有り。家の洗濯機等では限界があるのが正直な感想。また家庭によってはそんな汚れた物を家で洗うなと泣く泣くコインランドリーに行く人も…やはり若い整備士ほど汚れ仕事したり、要領が悪い為汚れてしまったりとある中で会社としてクリーニングに出す等してほしいと思う。ユニフォームの支給に関しても若い子は頑張って動き回ってくれるから、保有枚数も少なく予備も無いだろうから多めに支給し、夏場等に備えさす等の配慮も必要だと思う。最後に悪い点は正直たくさん有ります。私が新人の15年前に比べれば幾分改善はしましたが整備士を志ざすのであれば給料体系は最低限確認して下さい。就いてから給料が安いと言ってもサーチ不足です。この情報時代、好きだけじゃ仕事/生活はできませんから。
仕事内容の詳細	某M社のディラー整備士内容　整備作業全般、顧客対応、雑務処理等
自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

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