【職種】パイロットが明かす仕事の本音

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パイロットの基本情報

仕事内容 航空機を目的地まで安全に操縦するスペシャリスト
平均年齢※ 35.3歳
平均年収※ 1200万円以上1500万円未満
パイロットに関連する資格 無線従事者<国>
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (15件) 3.3000 [3.3点]
給料 3.8000 [3.8点]
やりがい 4.1000 [4.1点]
労働時間の短さ 2.8000 [2.8点]
将来性 2.9000 [2.9点]
安定性 2.9000 [2.9点]

その他の航空・航海の仕事

パイロットの仕事の本音一覧

全部で15件の投稿があります。(1~10件を表示)
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投稿者名 Mindy Felton        投稿日時:2020/12/01 10:06:23
年齢・性別 17歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
パイロットに対する評価者の属性 現在この職種で働いている
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投稿者名 プロペラじゃないですローターです        投稿日時:2020/03/31 01:06:04
年齢・性別 30歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
パイロットに対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 ヘリコプター業界
機上ではコパイ席で先輩の手伝いが多い
たまに機長として操縦
地上で雑用
この職業・職種のここが良い ヘリが好きな気持ちは今でも変わらない。
同乗者や地上の人達の喜ぶ顔が間近に見れる。
日没後はほとんど飛ばない(飛べない)ので労働時間はそこそこ規則的。需要も減少気味で仕事自体多くないので残業もあまり無い。
エアラインパイロット程のスペックを要求されないのに世間体はパイロットなのでチヤホヤされたいなら良いかもね。
この職業・職種のここが悪い 求人に対して供給の方が圧倒的に多く、更に飛びたいという気持ちに付け込まれて良いように使われる。年間100時間飛べればいい方で、今の若手は生涯の飛行時間が5000時間を越えないのが殆どだろう。パイロットとして採用されたのに地上の事務職や物輸の肉体労働者と化しているのがわんさか居る。
生涯賃金では整備士の方がいい会社もある。自費で免許を取った場合ほぼ元は取れない。

市場の縮小と無人機の台頭で将来性は皆無。
官公庁にヘリを配備させて食いつないでいるが素人をカモってるような商売であり、昨今の厳しい財政状況だと先があるかどうか…。

身体検査はあるがエアラインほどきちんとやっていないので持病や服薬の誤魔化しは横行している。最近検査時の書類が増えたが相変わらず自己申告なので何の解決にもなってない。

エアラインと違ってパイロットの判断で飛び方を自由に出来るが必要も無いのに急操作や低空飛行のようなハイリスク飛行をするパイロットが一定数存在する。これが原因で事故になった事例も少なくないが監督省庁と事業者が天下りで繋がって忖度するため一向に改善する見込みが無い。

自衛隊や警察消防のノリを引きずってるのも多く、ハラスメントに対する認識は甘い。酒が飲めない奴はパイロット失格と言って飲酒を強要する奴が未だに居る。女性はセクハラを覚悟した方がいい。

ヘリに惹かれてこの道に入ったが夢を持った若者を使い潰したり個々の利益ばかり追って顧客の命を犠牲にする業界に辟易しており、飛ぶことで食っていくなら飛行機を目指した方が良いと今では考えている。
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参考になった人の数:5人中4人
投稿者名 em        投稿日時:2016/11/01 23:20:03
年齢・性別 30歳(男性)
年収 1200万円以上1500万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
パイロットに対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 毎日毎日深夜早朝に体を酷使して同じことの繰り返し
この職業・職種のここが良い 制服
この職業・職種のここが悪い 女性の職場としては最低です
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参考になった人の数:18人中11人
投稿者名 秀才        投稿日時:2016/10/05 13:04:39
年齢・性別 53歳(男性)
年収 3000万円以上
給料 5 [5点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 5 [5点]
将来性 3 [3点]
安定性 4 [4点]
パイロットに対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 航空機の操縦。
クルーの指揮・監督。
安全管理。
この職業・職種のここが良い 景色が良い。
この職業・職種のここが悪い 身体検査が厳しい。
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投稿者名 ラジオヤジ        投稿日時:2015/11/17 09:33:08
年齢・性別 39歳(男性)
年収 3000万円以上
給料 5 [5点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 4 [4点]
将来性 4 [4点]
安定性 3 [3点]
パイロットに対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 国土防衛だす
この職業・職種のここが良い 戦闘機に乗れる

いろんな景色が見られる
この職業・職種のここが悪い 転勤が多い

アラート義務がある
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投稿者名 おっちゃん        投稿日時:2015/11/13 16:37:48
年齢・性別 34歳(男性)
年収 1000万円以上1200万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
パイロットに対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 大変
この職業・職種のここが良い まあまあ

この職業・職種のここが悪い とくにない
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参考になった人の数:28人中1人
投稿者名 パイロット訓練生        投稿日時:2015/10/30 03:22:52
年齢・性別 25歳(男性)
年収 600万円以上700万円未満
給料 4 [4点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 4 [4点]
将来性 4 [4点]
安定性 4 [4点]
パイロットに対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 こんなとこの情報を信じちゃいけませんよ皆さん。なりすましがほとんどです。

ちなみに風邪は引いてもスタンバイの方と交代してもらえるので、一回欠勤したからってクビにはなりません。
この職業・職種のここが良い こんなとこの情報を信じちゃいけませんよ皆さん。本当の情報が知りたければ、航空会社のインターンにいくなり、会社のイベントに参加するなどして現場の方から生の声で真実を聞くべきです。
この職業・職種のここが悪い こんなとこの情報を信じちゃいけませんよ皆さん。
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投稿者名 はっしー        投稿日時:2015/10/19 22:12:52
年齢・性別 28歳(女性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 4 [4点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 4 [4点]
安定性 5 [5点]
パイロットに対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 対戦哨戒機
この職業・職種のここが良い 歳上の部外を遣える
この職業・職種のここが悪い 堕ちた終わりか?でも本音怖い
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参考になった人の数:3人中0人
投稿者名 ペンギン        投稿日時:2015/10/11 22:40:08
年齢・性別 62歳(男性)
年収 2000万円以上3000万円未満
給料 5 [5点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 4 [4点]
将来性 4 [4点]
安定性 5 [5点]
パイロットに対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 安全運航の徹底。

適度に臆病になり、幾重にも対処策を想定しておく。
この職業・職種のここが良い 充実感がある。

爽快感がある。 
この職業・職種のここが悪い 健康管理が厳しい。

責任の重さやストレス過多。
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投稿者名 コップ        投稿日時:2015/01/17 16:10:42
年齢・性別 33歳(男性)
年収 1000万円以上1200万円未満
給料 4 [4点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 4 [4点]
将来性 2 [2点]
安定性 2 [2点]
パイロットに対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 天気を確認し、運行管理者が作ってきた計画を必要なら修正して承認する。飛行機ではCAと打ち合わせ。お客さん乗り込んだらエンジンかけて離陸。上空では雲避けたり、最適な
高度を選ぶ。降下は、色々計算しながら行う。電波に乗るかGPSに乗るか目で見て着陸。ホテル着いて1人かクルーで食事。電子化されていない書類は差し替えが必要。めんどくさい。だいたい朝は5時台に起きる。


そんな日常とは別に緊急時に備えての訓練、試験がありそのための勉強イメトレもある。
この職業・職種のここが良い ・機長になるまでは明確な目標があり、部活に例えると、練習と試合の連続で、そういう意味では刺激と達成感ある。

・コックピットからの夜明けや夕焼け、夜景は心が洗われる。

・旅客機飛ばすまでの訓練は青春ドラマを地でやってる感じで、感動して泣いたり、悔しくて泣いたりあるかも。

・降下計画や着陸が上手くいくと少し嬉しい。
この職業・職種のここが悪い ・泊まりが多すぎる。月半分くらいホテル。出先では旅行気分にはならない。何回か行けば飽きる。

・大きく見ると、単調な仕事。天気悪かろうが、ほとんどが経験したことのあるシチュエーションになってくる。野心家で、創造的なことがしたい人は飽き飽きすると思う。

・直接感謝されることはない。安全運航、定時運航できて当たり前。1分を削る努力など知る由もない。

・若くして機長になると、人間としておかしくなる人も多い。お山の大将。非常識。だから地上職からは嫌われがち。

・CAに手出したらすぐに社内に知れ渡るため、普通の人は
本気の一人くらいしかいけない。
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将来性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
安定性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
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