【職種】二輪自動車整備士が明かす仕事の本音

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二輪自動車整備士の基本情報

仕事内容	二輪自動車の整備・修理をする
平均年齢※	32.7歳
平均年収※	300万円以上400万円未満二輪自動車整備士の年収分布はこちら

※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (35件)	[2.3点]
給料	[2.1点]
やりがい	[3.7点]
労働時間の短さ	[1.8点]
将来性	[1.9点]
安定性	[2.2点]

その他の自動車に関する仕事

二輪自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で35件の投稿があります。(1～10件を表示)

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投稿者名	トイ投稿日時:2022/01/02 01:54:18
年齢・性別	25歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[3点]
安定性	[1点]
二輪自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	二輪の修理、カスタム、車検、点検ディーラーなら点検と新車販売、町のバイク屋なら修理と車検
この職業・職種のここが良い	好きな事を学べてそれが好きな人と話せる。趣味の延長線のような仕事なので数少ないやり甲斐が持てる仕事。これから数が減ってくる職なのでキャブがまだ触れる今からキャリアを積めば数年後言い値で修理出来る可能性がある。
この職業・職種のここが悪い	薄給、特に出来高性の所は入社〜5年目くらいまでは、前職営業で稼いでた人でバイク売りまくらない限り大卒の初任給にも届かない。腕が良くてもバイク売らなければ給料は低いが腕が低くてバイク売れる人は白く見られがち。お世辞にも社会人とは呼べない人ばかり。ネットに良くも悪くも情報が多く出ており、知ったかぶりな人が多く対応が面倒臭い人が増えた。車と違い、趣味性の強い乗り物のため修理が多いが時間と金を気にする人ばかり

投稿者名	バイクは好きだけど投稿日時:2020/12/03 19:21:53
年齢・性別	30歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[2点]
安定性	[2点]
二輪自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	バイクの整備全般、タイヤやオイル交換など
この職業・職種のここが良い	バイクはカッコいい
この職業・職種のここが悪い	圧倒的に安月給割にあわない。労働基準法働き方改革皆無、しかも新型コロナウイルスにもかかわらず3密の空間での業務を強いられている。マスクしても汚れがつくので感染予防対策など皆無。また客もコロナの影響でやたら汚い手で触るなとかよく言ってくる。コロナで医療も大変だがこっちも大変どころじゃない。

投稿者名	XXX 投稿日時:2020/12/03 17:41:52
年齢・性別	35歳(男性)
年収	500万円以上600万円未満
給料	[2点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[2点]
安定性	[5点]
二輪自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	二輪車の販売・修理・カスタム・車検・買取・廃車。
この職業・職種のここが良い	皆様口を揃えて仰る事だが、好きなバイクに囲まれながら仕事が出来る事。二輪の知識や経験値の向上により自分のバイクをほぼ無料でメンテ・修理が可能になる。物事を考える能力は極めて鍛えられる。社員のほとんどが同じくバイク好きが多い為、バイクトークを好む方は会話すら楽しい。バイクの構造を把握し故障箇所を診断・修復出来た時は楽しさを感じる。一般の方では考えられない台数のバイクを触り・乗る事が出来る。スーツを着てサラリーマンする事に抵抗がある方にはある種気楽な業務内容かと思う。オークションを含め、安くバイクを仕入れられる。休みが平日になる事が多く、どこに出かけても人が少なく快適。大儲けは難しいが、安定している業種(薄給だが)のように思う。
この職業・職種のここが悪い	圧倒的に薄給。若い頃(修行時代)は、丁稚奉公で当然。むしろ勉強出来てお金ももらえるとか最高だと思っていた。が、年齢を増すごとに他業種の人々と差が開く年収。年々責任ばかりが増し給料に反映されない。バイクが商売の手段としか見えなくなり、日に日に嫌いになってしまう。上司(社長や部長)はほぼ全員頭の痛い変人。入社してくる新人も同様。この業界で人間関係が良い職場など聞いた事ない。どこまで言ってもやはり薄利多売。基本は待ちの仕事なので頑張りようがなく、売上は良くも悪くも毎年大差ない。独立or店長にならなければ一生薄給で飼い殺し。情報が簡単に手に入る時代の為、変な知識を持ったお客様が多く、何かと対応が面倒になりつつある。労基法はあってないようなもので、勤務時間の長さ、年間休日の少なさは周知の事実である。

投稿者名	バイクすこすこマン投稿日時:2020/12/03 15:01:31
年齢・性別	33歳(男性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[3点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[3点]
安定性	[3点]
二輪自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	点検整備　車検　中古車販売　故障車両の引取り　カスタム　旧車のレストア等
この職業・職種のここが良い	ディーラーが嫌がる事をなんでもやるので一般整備はもちろんマニアックな整備やOHの知識や経験が身につくようになる
この職業・職種のここが悪い	常に仕事に追われているため常時忙しい特に日曜は地獄常連客が我が家のように屯うので対応が大変忙しいさ故に部品や工具の整理整頓がなっていないので非効率かつ生産性が低い職場環境職場改善したくても昔ながらの職人気質の為許可が降りずで身体痛めながら働くしかない

投稿者名	むっさん投稿日時:2020/05/20 13:22:31
年齢・性別	36歳(男性)
年収	600万円以上700万円未満
給料	[5点]
やりがい	[5点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[3点]
安定性	[3点]
二輪自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	修理、整備、カスタム、販売、事務。一人で店舗の経営すべてを行っている。
この職業・職種のここが良い	業界自体の年齢層が高いので今のうちに基盤をしっかりと作れば、若い世代は独り勝ちの可能性がある（地域にもよる）。斜陽な業界だが稼げる人は確実に稼いでいるし、時代を言い訳にするのは学ばない人間の言い訳でしかなく、これから減る整備士は今耐えると、先はあると考えられる。下積みをしてしっかりと技術と接客を学び、独立すればお客様に選んで頂けるお店になるのは現在あまり高くないハードルである。
この職業・職種のここが悪い	勤めの時はひたすらに薄給。職場の環境によっては自分の技術も、人間性も育たない。根本的に人としておかしな人がいる（職人気質の老害みたいな）。

投稿者名	半人前な14番投稿日時:2019/12/14 23:22:44
年齢・性別	24歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[2点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[2点]
将来性	[3点]
安定性	[2点]
二輪自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	宮崎県、二輪整備士新車や中古車の納車整備又は洗車、消耗品や故障などの点検又は整備、トラックでの配達又は引き取り、車検整備又は車検、お客からのカスタム要望でバイクをカスタム、ETC取り扱い、エトセトラ....。
この職業・職種のここが良い	・バイク好きにはたまらない・腕が上がれば試乗できる(整備作業の動作確認など) ・知識が確実に増える・お客、従業員共にバイク話が尽きない・整備中は時間が経つのがあっという間・男のロマンであり、側から見てカッコ悪くはない
この職業・職種のここが悪い	・基本的にブラック企業・客数により休憩、昼飯の有無に左右される・褒められて育つ性格の人は絶対に向かない仕事・毎日の暴言、怒鳴りは当たり前(ひどい所は体罰) ・時間との勝負たが対価(給与)は決して多くはない・男の職場故に社長を含む2人以上の上司の指示が噛み合わない時があり、理解できないと自分が悪いように扱われる(これがよくある事) ※二輪整備全部とは言い切れないが、求人の給与が悪い意味で実際と違う(最低18万〜だが実際17万5千)

投稿者名	マジンガーZ 投稿日時:2019/08/18 22:19:55
年齢・性別	50歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
二輪自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	納車整備　中古仕上げ　一般整備　オーダーカスタム　エンジンオーバーホール　レストア
この職業・職種のここが良い	バイクが好きな人は毎日バイクに囲まれて仕事が出来る。
この職業・職種のここが悪い	業界は最悪の下火。今後良くなることもあり得無い。悪くなる一方。確実に独立を視野に入れる方しか無理な業種です。好きだけじゃ生活できない低賃金、重労働。スキルもないと色んな故障に対応できない。未だにキャブ車が多いのでキャブの知識なおかつインジェクションの知識もマスターする必要がある。しかし報酬は低い。

投稿者名	転職組投稿日時:2019/07/29 22:55:05
年齢・性別	37歳(男性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[2点]
やりがい	[5点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[2点]
安定性	[1点]
二輪自動車整備士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	業界の流れとして安いバイクに時間をかけていたら儲からない。レストアやるようなバイクでないと割りにあわないため人情で修理するような古き良き修理工は時代にそぐわない。結果修理するなら保険絡みのもので普段の修理は工賃高いなどと言われがち。整備士、職人などは軽視されている時代のため魅力を感じない。独立を目標にぐっと我慢してひたすら働くのみ。いざ独立となれば意思の強く、営業センスのある人望豊かな人にならなければならない。
この職業・職種のここが良い	独立厳しさで自分が鍛えられる。好きなことをしている自由人として楽しそうに見られること。
この職業・職種のここが悪い	給料が安い。基本小さな有限会社的な社長に人生を握られり恐怖

投稿者名	失火プラグ投稿日時:2019/05/09 17:16:32
年齢・性別	38歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
二輪自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	労働基準法なんてあってないような業界。他の業界がドラマに見える。
この職業・職種のここが良い	自分で知識を身に付けたら独立できるが、金はない
この職業・職種のここが悪い	時間がないので、好きなバイク、車に乗れない、金もない

投稿者名	元従業員投稿日時:2019/02/03 02:44:08
年齢・性別	32歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[5点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
二輪自動車整備士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	・車両販売・修理/カスタム・配達/引き取り/登録/車検
この職業・職種のここが良い	・様々な種類のバイクに関われる・バイクに関して幅広い知識が付く・趣味性が強く、客よるが接客も楽しい・好きな事を仕事に出来る素晴らしさを体験出来る・副業が簡単に出来る・独立する敷地が低い
この職業・職種のここが悪い	・排ガスやオイルで汚れる為、身体に悪い・就業環境が悪いトコが多い　(寒い/暑い/汚い/危険/薄給/ハラスメント) ・社会的常識、モラルが無い人が非常に多い・平均年齢層が高く非常に古い価値観で構成されている・市場が全盛期から8割減など衰退産業である事

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給料	←不満 1点 2点 3点 4点 5点満足→
やりがい	←ない 1点 2点 3点 4点 5点ある→
労働時間の短さ	←長い 1点 2点 3点 4点 5点短い→
将来性	←ない 1点 2点 3点 4点 5点ある→
安定性	←ない 1点 2点 3点 4点 5点ある→
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