【職種】航空管制官が明かす仕事の本音

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航空管制官の基本情報

仕事内容 安全な離着陸や運行のための指示や情報提供者
平均年齢※ 33.6歳
平均年収※ 500万円以上600万円未満
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (28件) 2.8000 [2.8点]
給料 2.1000 [2.1点]
やりがい 3.1000 [3.1点]
労働時間の短さ 3.5000 [3.5点]
将来性 2.3000 [2.3点]
安定性 3.1000 [3.1点]

その他の航空・航海の仕事

航空管制官の仕事の本音一覧

全部で28件の投稿があります。(1~10件を表示)
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投稿者名 アイフル        投稿日時:2023/07/25 16:12:40
年齢・性別 38歳(男性)
年収 600万円以上700万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 4 [4点]
将来性 1 [1点]
安定性 3 [3点]
航空管制官に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 パイロットへ指示を出す。
地上または上空で安全に飛行機を誘導する。
この職業・職種のここが良い コスパが良い。
好景気不景気に関わらずお給料が安定している。
この職業・職種のここが悪い 仕事内容が淡々としている。
趣味に時間を使いたい人にはうってつけだが、仕事が生き甲斐の人には不向き。
頑張っただけ何かを得られるというものではなく、自己満足で自分を奮い立たせるしかない。
やりがいのある仕事、パイロットと話せるかっこいい仕事、専門性の高い仕事、等褒め言葉がありますが、慣れると優秀な人ほど役不足と感じてくると思います。個性的なこと、新しいことをやるのではなく、決められたこと、規定通りにこなす仕事です。良くも悪くもあくまでも公務員です。
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投稿者名 かか        投稿日時:2023/07/04 19:38:03
年齢・性別 30歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 4 [4点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 3 [3点]
安定性 2 [2点]
航空管制官に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 航空機が円滑に飛行できるよう指示を出す。
この職業・職種のここが良い パイロットに感謝された時や円滑なトラフィックフローを作れた時は嬉しい。
この職業・職種のここが悪い 責任が重い仕事であることにかこつけて、必要以上に扱く人がいる。体調やメンタルのバランスを崩して、休職に入ってしまう人も多い。
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投稿者名 豚足        投稿日時:2022/09/10 23:21:24
年齢・性別 23歳(女性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
航空管制官に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 ただの交通整理
この職業・職種のここが良い 滅多にクビにならない
上を望まなければ定時で帰れる
この職業・職種のここが悪い 人格的にも技術的にも酷い人が多い(当人には自覚なし)、モニターしているオタクがよくリークしないなと思うレベル
閉鎖的な組織で淀んでいるので人事が終わっている
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参考になった人の数:10人中6人
投稿者名         投稿日時:2022/01/05 01:02:56
年齢・性別 29歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 5 [5点]
将来性 1 [1点]
安定性 3 [3点]
航空管制官に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 航空機の誘導
この職業・職種のここが良い 残業がない(残業がない分、お金は増えないです)
この職業・職種のここが悪い ・若手を育てる気がない偉そうな人達がのさばっている
そのせいで若手が次々に辞めていきますが、管理職や現場の方達は対処しようともしません
・別に給料は高くない
・大官署だと資格を取り終わるまでにかなり長い期間を要する その間も時代錯誤甚だしい先輩方にしごかれ続けます
そして資格を取り終わった後は、同じ日々の繰り返しなので特にやり甲斐はありません
・高学歴な人もちらほらいますが、優秀な若者は絶対にもっといい就職先があります
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参考になった人の数:18人中15人
投稿者名 あるふぁー        投稿日時:2021/09/30 18:29:31
年齢・性別 33歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 4 [4点]
将来性 1 [1点]
安定性 3 [3点]
航空管制官に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 無線を通して飛行機を誘導する
この職業・職種のここが良い ・残業がほとんどない
・コロナで暇
・平日に休みとれる
・暇なので他の勉強ができる
この職業・職種のここが悪い ・無駄に歳だけとって技術と知識のない主幹がのさばっている。そしてそれを制御できていない管理職しかいない。
・お友達人事ばかり
・給料が安い
・考え方が昭和
・事故や重インになるまでやり方や考え方を変えない体質
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参考になった人の数:12人中10人
投稿者名 あわ        投稿日時:2021/02/09 13:51:29
年齢・性別 33歳(女性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 4 [4点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
航空管制官に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 飛行機とコミュニケーションを取って円滑な運航を目指す
この職業・職種のここが良い 責任感を持って仕事ができる
この職業・職種のここが悪い 給料が低すぎる
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参考になった人の数:12人中11人
投稿者名 新米管制官        投稿日時:2020/10/12 01:17:53
年齢・性別 28歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 5 [5点]
将来性 1 [1点]
安定性 3 [3点]
航空管制官に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 航空機に対する誘導、離着陸、間隔設定
この職業・職種のここが良い やりがいはある。
この職業・職種のここが悪い 給料が低い。
覚えることが多すぎる。
試験等もそれぞれの業務事にあり1つクリアするのにかなりのストレスがかかる(自分は胃潰瘍と帯状疱疹が……)
またせっかく覚えた知識も法改正などが頻繁にあるので覚え直しも……
まだまだ若手の分類ではあるが相当な覚悟を持って来なければやれないやっていけない。
上の人はまだまだ現代思想に追いついていないスパルタな人もいる。
僕なら過去に戻って辞めておけとそう言いたい。
航空管制官になれるポテンシャルならもっといい職が君にはある。
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参考になった人の数:19人中16人
投稿者名 たつ        投稿日時:2019/07/19 19:51:44
年齢・性別 34歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 4 [4点]
将来性 1 [1点]
安定性 4 [4点]
航空管制官に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 航空機に指令を出す
この職業・職種のここが良い 残業が少ない所
この職業・職種のここが悪い 給料が少ない
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参考になった人の数:12人中9人
投稿者名 ママ        投稿日時:2018/09/10 22:26:26
年齢・性別 33歳(女性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 5 [5点]
将来性 2 [2点]
安定性 3 [3点]
航空管制官に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 パイロットとの無線通信。
この職業・職種のここが良い 残業がない=趣味に生きられる
すごーい!と周りから言われる
ヘビーな機数を見事さばけたとき
この職業・職種のここが悪い 何かとすぐパワハラと言われるように
かなり緊張することが多々ある
妊娠中はかなりお腹が張った
年休取り易いのが取り柄だったのにかなり取りづらくなった
失敗をクヨクヨしない人=楽観主義者が向いている
チームによっては人間関係で結構悩んだ
経験も大事だが、なんだかんだで若さには勝てない=高年齢の先輩方はとても大変そう
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参考になった人の数:22人中18人
投稿者名 カンセイさん        投稿日時:2018/08/16 12:16:39
年齢・性別 33歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 4 [4点]
将来性 3 [3点]
安定性 3 [3点]
航空管制官に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 航空管制官。大きめの地方空港官署。
この職業・職種のここが良い 家族との時間を大切にできる。(個人的に最大のメリット)
好きで仕事をしている人が多く全体のモチベーションが高い。
一種の職人業なので、なんだかんだ言って皆仕事に誇りを持っていると思う。
多くの人に奉仕する仕事でありやりがいがある。
今のチームはいい人、面白い人が多く雰囲気が良い。(当たり外れはある)
女性管制官が急増したからか、セクハラに対してかなり厳しくなった。
この職業・職種のここが悪い 世間から見て安月給というわけではないが、責任の重さを考えれば給料明らかに安い。
事故には至らないヒヤリハット事案は四六時中どこかで起きていて責任の重さを日頃から感じさせられる。
システムがどんどん複雑になっていく一方で、ミスをするのは本人の資質の問題であり、本人の責任とされる。
人事評価制度が適切に機能していない。
昭和気質のオジサン達がいる。
広報が下手で認知度が低い。
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参考になった人の数:30人中24人
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労働時間の短さ ←長い 1点    2点    3点    4点    5点    短い→
将来性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
安定性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
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