50代の平均年収と仕事の本音

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みんなの平均満足度

平均年齢	53歳
平均年収※	500万円以上600万円未満
総合平均	[2.6点]
給料	[2.65点]
やりがい	[2.87点]
労働時間の短さ	[2.24点]
将来性	[2.37点]
安定性	[2.88点]

※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

50代の仕事の本音一覧

全部で1340件の投稿があります。(421～430件を表示)

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職種	自衛官
投稿者名	陸上自衛官候補生投稿日時:2019/08/21 14:52:03
年齢	51歳
年収	300万円以上400万円未満
給料	[5点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[5点]
安定性	[5点]
この職業のここが良い	自衛隊は衣食住は無料で給与も普通に支給される。暴走族番長や覚醒剤経験者や中卒でも簡単に陸曹に昇任出来る。
この職業のここが悪い	陸上自衛隊大津駐屯地でカンニング事件があり曹長が士長４５名隊員にSNSで部内陸曹を教えて停職処分を下された。自衛隊員は暴走族番長や覚醒剤経験者や中卒の頭の中身がない御馬鹿集団で小学生でもカンングはしない。わしが所属していた駐屯地で同じ中隊の自慢話陸曹がいとて頭の中身は空洞化しておりｼｬﾊﾞではゴミ扱い。煽り運転の宮崎文夫と変わらないし陸上自衛隊員の半分以上は社会的常識がない欠陥隊員は半分以上。試験問題を教えた曹長や陸士の氏名を公表しないのか？意味不明。
仕事内容の詳細	陸曹の胡麻擂り。
自衛官に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた

職種	歯科技工士
投稿者名	地方歯科技工士投稿日時:2019/08/21 07:21:41
年齢	55歳
年収	300万円以上400万円未満
給料	[2点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[2点]
安定性	[2点]
この職業のここが良い	よい業界ではありません、我ながらよく30年前以上やってきたと思います、若い方にはオススメできません。
この職業のここが悪い	自費しかやらないマンさん、随分と他の技工士を見下してますね、あなたの様な人にはひとを雇う経営者にはなってほしくありません、新卒の可愛い女子だけのラボにする？？ジョークにしても笑えないね、あなたみたいな人を本当の意味でアタマが悪いひとって言うんですよ！！
仕事内容の詳細	デンチャー以外、やってます
歯科技工士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	臨床検査技師
投稿者名	しま子投稿日時:2019/08/21 00:32:19
年齢	50歳
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
この職業のここが良い	この仕事に就いて良い思いをしたことがない。
この職業のここが悪い	出会いもなくて、婚期が遅れる。人前に出ない仕事なので、人間的に問題ある人が多い。他の医療従事者に比べて給料が安く、その割に休みもなくて責任も重い。他の医療従事者は、事故に遭遇した時にすぐに患者の命を救う行動を取れるが、検査技師はそれが出来ない。機械がないと何も出来ないのに、医療に携わっていていいのかと自問自答する日々。
仕事内容の詳細	検査センターで生化学、血液一般、血液型検査、ウイルス検査、輸血検査、尿検査を行なっていた。
臨床検査技師に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた

職種	国税専門官
投稿者名	国際税務オタク投稿日時:2019/08/20 19:01:56
年齢	56歳
年収	900万円以上1000万円未満
給料	[3点]
やりがい	[5点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[4点]
安定性	[3点]
この職業のここが良い	40歳ぐらいまでは、専門分野に特化できる上、各種研修が充実している。10年で税法免除の為、そこで退職し、税理士かコンサル会社へ転職するのがベストと思います。
この職業のここが悪い	私は昭和63年に国税局へ入りました。大変な学歴逆差別の世界で、当時は学卒というだけで虐められました。でも国際税務という専門分野に没頭し極めることができましたが、昇進試験がないため、国税局の幹部に気に入られることが昇進のキーとなります。特に大卒出身者は正論を言うので、中間管理職辺りで疎んじられる人が多いと思います。
仕事内容の詳細	40歳ぐらいまでは、税務調査や法律に審査など専門性のある仕事ができるが、それ以降はゼネラリストになることを強要され、上司の気遣いばかり求められる為、それに順応できず、中途退職や精神疾患を発症するものが極めて多い。専門性を極めたければ、10年で退職するのがベスト、そうでなければ、大卒で行く意味はない。
国税専門官に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた

職種	和裁士
投稿者名	つむぎ投稿日時:2019/08/20 10:03:29
年齢	56歳
年収	300万円未満
給料	[2点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[2点]
安定性	[2点]
この職業のここが良い	仕上がった時の達成感が良い。綺麗な織、柄が見れる
この職業のここが悪い	お客さんからの決められた寸法以外に呉服屋さんが抱き寸法を決めてきます。最近の人は身幅が狭く裄幅が長いので抱き幅を広くして下さいと呉服屋さんに何回か相談するとオレの決めた寸法が気にいらねえのか！と言われて　段々、仕事がこなくなりました。和裁士は相談も出来ない
仕事内容の詳細	裁断から仕上げまで
和裁士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	二輪自動車整備士
投稿者名	マジンガーZ 投稿日時:2019/08/18 22:19:55
年齢	50歳
年収	400万円以上500万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
この職業のここが良い	バイクが好きな人は毎日バイクに囲まれて仕事が出来る。
この職業のここが悪い	業界は最悪の下火。今後良くなることもあり得無い。悪くなる一方。確実に独立を視野に入れる方しか無理な業種です。好きだけじゃ生活できない低賃金、重労働。スキルもないと色んな故障に対応できない。未だにキャブ車が多いのでキャブの知識なおかつインジェクションの知識もマスターする必要がある。しかし報酬は低い。
仕事内容の詳細	納車整備　中古仕上げ　一般整備　オーダーカスタム　エンジンオーバーホール　レストア
二輪自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	配達員
投稿者名	浪花の商売人投稿日時:2019/08/17 14:10:57
年齢	52歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[4点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[5点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
この職業のここが良い	運転中電話をしたり、音楽が自由に聞ける。１日の仕事をマイペースでできる。
この職業のここが悪い	年齢に見合った給料の上昇がみられない。人員不足の為、なかなか希望の日に休めない。煙草を吸うドライバーが多いので非喫煙者は匂いが気になる。
仕事内容の詳細	深夜乗務、実働６時間未満　件数7～９件　深夜は渋滞がなく、物量がホント少ないので２時間で配達が終わる。疲れる前に仕事が終わるので昼間送迎のＷワークをしている。
配達員に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	診療放射線技師
投稿者名	sae Harbor 投稿日時:2019/08/17 09:05:06
年齢	50歳
年収	600万円以上700万円未満
給料	[3点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[2点]
安定性	[2点]
この職業のここが良い	ある程度気楽
この職業のここが悪い	やはり医療業界はブラックだ。なにかしらトラブルや不満が溜まって将来に不安を感じることが多いだろう。自分の経験から早いうちに1人でも入れる労働組合に加入しておくことをおすすめする。いざと言うときは労働組合が動いてくれる。相談にも乗ってくれる。その他保険など充実している。
仕事内容の詳細	特殊なことはやっていない。
診療放射線技師に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	自衛官
投稿者名	陸上自衛隊２曹投稿日時:2019/08/15 15:10:50
年齢	51歳
年収	300万円以上400万円未満
給料	[5点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[5点]
安定性	[5点]
この職業のここが良い	自衛隊は特別国家公務員なので倒産は皆無。駐屯地に各都道府県出身者が集約し同期や仲間が出来る。
この職業のここが悪い	自衛官は人員不足で充足新隊員が７０%で推移しており定年延長や採用年齢を３２歳に引き上げを得策しているが自衛隊はブラック企業組織やし無駄。自衛官を卒業したら警備会社にまっしぐら。交通誘導警備を勤めだが辞めたし中身は警衛と同じ様な内容やし立っているだけで暇。警備や警衛は嫌いやし一生就きたくない。陸上自衛隊普通科で大型自動車免許取得しても大型自動車は運転は不可で中型自動車免許扱い。観光バスを運転するに民間の自動車学校で取得が必要。
仕事内容の詳細	無駄な訓練。
自衛官に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた

職種	駅員
投稿者名	関東大手私鉄駅員投稿日時:2019/08/10 09:34:11
年齢	50歳
年収	700万円以上800万円未満
給料	[4点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[2点]
安定性	[4点]
この職業のここが良い	年収は悪くはない。ベテラン主任、助役になれば１０００万オーバーもゴロゴロいる。昇進試験はあるものの、一般駅員でもベテランになればそこそこの年収は得られるので、ワークライフバランスの観点から受験しない人がほとんど。　有給休暇は取りやすい。自分の場合期限切れで無効になる休暇は皆無。
この職業のここが悪い	どんなに接客が好きでも、１年も経てば傍若無人な乗客に打ちのめされ、精神的に病む人が多い。（現職場は３人うつ病で休職している。）　勤務時間が長い。基本は２４時間の泊まり勤務だが、そのまま９時間の日勤や研修に突入することは日常茶飯事。　前夜からの連続勤務でフラフラなのに、ホームで本当の意味で安全確認が出来るわけがない。休日出勤も多い。月８日の公休のうち半分は休日出勤を要請される。休日出勤手当ては満額支給されるが、それが年収が多い要因。　時間外労働に関しては「法に触れなきゃOK」と言うスタンス。ＪＲ東日本で山手線の「無人運転」が実証実験されています。数年のうちに実用化されるでしょう。　そうなればその技術を利用して、大手私鉄も同様に無人化していくことは明白です。　余った車掌は駅員に。押し出されて余った駅員は、駅という空間を利用した別業務に配置転換のような状況になると予想します。　　また弊社では、近年の「大学進学率」の増加から、本来なら高卒でいいのに致し方なく「大卒現場職」を採用していますが、出世スピードは高卒者と同等と謳っています。　大学まで出て、鉄道会社の現業職に就職するる意味は皆無と思われます。入社以来、給料の遅配は一度もないので、会社は安定していると思われます。
仕事内容の詳細	お客さまの対応券売機、精算機の締切ホーム監視など事件や事故含め、駅で起こる全ての事柄に対応します。
駅員に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

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