【職種】航海士が明かす仕事の本音

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航海士の基本情報

仕事内容 航海に関する知識と技術で船舶の安全を図る
平均年齢※ 33.3歳
平均年収※ 800万円以上900万円未満
航海士に関連する資格 気象予報士<国>海技士<国>無線従事者<国>
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (59件) 3.6000 [3.6点]
給料 3.9000 [3.9点]
やりがい 4.1000 [4.1点]
労働時間の短さ 2.2000 [2.2点]
将来性 3.7000 [3.7点]
安定性 3.9000 [3.9点]

その他の航空・航海の仕事

航海士の仕事の本音一覧

全部で59件の投稿があります。(1~10件を表示)
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投稿者名 船員不足        投稿日時:2017/02/23 22:22:35
年齢・性別 43歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 5 [5点]
安定性 5 [5点]
航海士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 航海当直
荷役作業
出入港作業
その他 メンテナンス ペンキ塗り
この職業・職種のここが良い 色々な港でうまい飯がくえる
自然の イルカ クジラに遭遇する
通勤時間がない
働く時間の割に 寝れる時間も多い
昼間から 酒飲める時もある
この職業・職種のここが悪い 嵐で避難したら 退屈で仕方ない
上陸は 本船では 一人で個々いくので
寂しがりやは ちょっと辛いかも
都会の陸上勤務の同級生と対して金変わらない
家に帰れない
タンク掃除で汚い油を 身体に浴びる時もある

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投稿者名 オイル        投稿日時:2017/01/27 20:29:52
年齢・性別 45歳(男性)
年収 800万円以上900万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 2 [2点]
安定性 3 [3点]
航海士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 タンカー
石油製品積げ荷揚げ荷作業
当直
メンテナンス
書類等事務
この職業・職種のここが良い 2ヶ月乗船20日の休暇なので内航タンカーの乗船としては長く無い方です。まとめての休暇なので旅行や普段出来ない家族サービスに時間が取れること。
この職業・職種のここが悪い 船員不足は深刻で40代でも若造。この先どうなるか…
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投稿者名 おーし        投稿日時:2017/01/01 13:16:30
年齢・性別 28歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 5 [5点]
安定性 5 [5点]
航海士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 某フェリーの三等機関士
油清浄機・空調・冷凍機のメンテナンス。
電気系統の点検や消耗品の管理・発注書の作成、出入港時の操船。
この職業・職種のここが良い 第三セクターの会社なので将来的にも安定してると思います。
船会社としては珍しく、デッキ・エンジン・事務部の人間関係が良い。
乗船期間が短い(4週間位)
一月の休暇は10日~13日位
この職業・職種のここが悪い 商船などと比べると給料が安い(手取り23~4万)
エンジンの定員がギリギリなのにエンジニアが1人辞めて現在休暇が少ない。
機械トラブルが多い。
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参考になった人の数:2人中2人
投稿者名 しん        投稿日時:2016/11/05 21:14:44
年齢・性別 52歳(男性)
年収 900万円以上1000万円未満
給料 4 [4点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 4 [4点]
安定性 5 [5点]
航海士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 航海当直、岸壁桟橋への着離桟作業、荷役監視、
ペンキ塗り等の保船作業、会社報告の書類作成
この職業・職種のここが良い まとまった休暇が取れること(大体2ヶ月半乗船で1ヶ月)
乗船中も月に3〜4日程度の陸上休暇がある
学歴は関係なく資格とやる気があれば若くても船長になれる
この職業・職種のここが悪い 仕事時間が不規則で夜中の仕事も多い(そのぶん昼間の休みも多い)
人間関係が濃密なので、人付き合いの苦手な人は不向きかも
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参考になった人の数:20人中18人
投稿者名 ペペリン        投稿日時:2016/10/26 22:00:20
年齢・性別 21歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 5 [5点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 4 [4点]
安定性 3 [3点]
航海士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 タグボート
本船との無線交信
雑務全般 掃除、洗濯などなど
船のペンキ塗り サビうち
エンジン始動停止など
とにかくたくさんある
この職業・職種のここが良い 金がいい
同じ年代の友達の中では
給料はずば抜けていい
てどり1年目で月40万超える
休みが多い 月多いと13とか
会社によりけり↑
福利厚生はしっかりしてる
この職業・職種のここが悪い 時間外普通に100時間外超える
給料の半分は時間外で
補ってる感じ
朝毎日3時起き
帰宅はばらつきあるが平均18時くらい
いじめで自殺する話しを良くきく
事故が多い
仕事量が多くて
頭がパンクする
拘束時間長いので
上司の機嫌がわるくなり
八つ当たりされるw
24時間以上拘束もありw
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参考になった人の数:7人中6人
投稿者名 機関士 タグボート        投稿日時:2016/09/20 12:46:26
年齢・性別 27歳(男性)
年収 900万円以上1000万円未満
給料 4 [4点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 3 [3点]
安定性 3 [3点]
航海士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 主に機関保守作業。賄い作り。たまに甲板部手伝い。
この職業・職種のここが良い 給料が良い。初任給手取り30万はいく。
毎日家に帰れる。
この職業・職種のここが悪い 朝が早く夜も遅い。日にもよるが…
何時まで拘束されるかわからないから、予定が立てにくい。
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参考になった人の数:12人中11人
投稿者名 アンポンタン        投稿日時:2016/08/18 01:38:30
年齢・性別 27歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 3 [3点]
安定性 3 [3点]
航海士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 内航タンカー
航海当直、荷役作業、船体整備など。
この職業・職種のここが良い 給料はそこそこ
この職業・職種のここが悪い 平均年齢が高く、頭数だけで乗ってる船員が多い。
忙しい時は乗船中3ヶ月陸上休暇は無い。
オペレーターによって扱いが酷い。特に昭和○タン
荷役中は常に採点されて人権無視。
タンカー船はオススメ出来る職業では無いですね。
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参考になった人の数:5人中5人
投稿者名 あはは        投稿日時:2016/08/07 06:39:02
年齢・性別 19歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 4 [4点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 3 [3点]
安定性 4 [4点]
航海士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 荷役、当直、機械修理
この職業・職種のここが良い 色んなところで休みがあるから
観光できる
この職業・職種のここが悪い 休暇が短い
24時間拘束
逃げ場がない
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参考になった人の数:6人中4人
投稿者名 いち        投稿日時:2016/05/20 10:51:22
年齢・性別 34歳(男性)
年収 600万円以上700万円未満
給料 5 [5点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 4 [4点]
将来性 3 [3点]
安定性 2 [2点]
航海士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 航海当直 入出港スタンバイ 船体メンテナンス
この職業・職種のここが良い 2労1休 3ヵ月に1回位に回って来る10日位の休み
この職業・職種のここが悪い 粉塵が凄い
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参考になった人の数:11人中5人
投稿者名 カリブ        投稿日時:2016/04/30 04:09:50
年齢・性別 30歳(男性)
年収 1000万円以上1200万円未満
給料 4 [4点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 5 [5点]
安定性 5 [5点]
航海士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 曳航船船長
起重機船やバージの曳航
この職業・職種のここが良い 年齢、学歴関係無く実力で上を目指せる
暇な時は休みが多い
この職業・職種のここが悪い 曳航中に漁船の群に遭遇すると神経を使う
関門や鳴門では曳航している為、品物が振れないか気を使う。潮待ちする事も多い。
しけでワイヤーが切れた時は命がけ。
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やりがい ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
労働時間の短さ ←長い 1点    2点    3点    4点    5点    短い→
将来性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
安定性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
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航海士とは

航海士(こうかいし)とは、船の現在位置確定と航海計画策定を行なう船員。 一等航海士 二等航海士 三等航海士 関連項目 海技士 海技士 (航海)。

『出典:Wikipedia』


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