【職種】電車運転士が明かす仕事の本音

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電車運転士の基本情報

仕事内容	電車を運転し運行スケジュールどおりに乗客や貨物を運ぶ
平均年齢※	34.1歳
平均年収※	500万円以上600万円未満電車運転士の年収分布はこちら

※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (126件)	[3.2点]
給料	[3点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[2.3点]
将来性	[2.9点]
安定性	[3.9点]

その他の交通・旅客サービスの仕事

電車運転士の仕事の本音一覧

全部で126件の投稿があります。(101～110件を表示)

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投稿者名	M 投稿日時:2014/03/27 12:12:27
年齢・性別	22歳(男性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[2点]
やりがい	[5点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[1点]
安定性	[5点]
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	ワンマンとツーマンが混在している。無人駅ばかりなので切符の回収運賃収受も仕事。乗務中は心の休まる暇がない。高卒入社で駅を経験し２０歳で運転士になった。２年経った今でも全員年上の先輩。新規採用をしておらず駅員にも年下がいないので駅からも舐められっぱなし。車掌と乗り組んでも文句ばっかり言われる。
この職業・職種のここが良い	子供達から手を振ってもらえる。有給がとりやすい。休みが多い。（週休３日）制服を着ているとデキるように見える。
この職業・職種のここが悪い	距離が長くないのでマンネリ。ワンマン運転はとにかく責任が重い。１つのスイッチの入れ忘れ、点検の抜けが大事故になる。先輩、上司からの指導が重箱の隅をつつくように細かくくる。責任の割に給料が安い。安く安定している。上がる見込みもない。将来を考えると不安しかない。

投稿者名	元住慶太投稿日時:2014/01/28 00:45:25
年齢・性別	42歳(男性)
年収	1000万円以上1200万円未満
給料	[2点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[3点]
安定性	[4点]
電車運転士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	109　5000や8500他社の30000や50000や8000を動かしたり止めたり。趣味は仕事にしない方が良いです。
この職業・職種のここが良い	覚えれば楽
この職業・職種のここが悪い	トイレに行けない。睡魔との戦い。とにかく厳しい乗客の目。ひたすら続くルーチンワーク。

投稿者名	匿名希望投稿日時:2013/09/10 00:53:43
年齢・性別	30歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[2点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[2点]
安定性	[5点]
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	某私鉄の全線と一部乗り入れ路線の運転業務。
この職業・職種のここが良い	・子供が手を振ってくれるのが何気に嬉しい。・車形ごとにブレーキの効きが異なるのでそれを研究しながら、思い通りの運転が出来たときはやりがいを感じます。・遅延を戻した時の達成感。(よく遅れているので･･･。) ・電車を操縦する優越感、前面展望独り占め(笑。・有休は取りやすいし、日数も十分ある。・福利厚生は充実。
この職業・職種のここが悪い	・拘束時間が長い、日勤なのに宿泊を伴うものがある(拘束28時間半ほど）・上司から指導されることが重箱の隅を突くように細かすぎてうんざりする。(客室から作業観察されたり､表示灯を隠すなどのトラップも仕掛けられます) ・実質仮眠時間が5時間もない上、明けは6時間以上乗務すること多数。眠気との戦い。・たとえ車両が原因でもオーバーラン、ＡＴＳ動作などは運転士の責任になることが殆ど。・責任が重いがそれに見合う給料でない。・酒好きが多く飲み会での無茶は日常茶飯事、昼間から飲むので好きじゃない人にはきつい。・トップダウン方式で現場の意見は基本聞き入れられません。

投稿者名	くぁざ投稿日時:2013/02/20 14:32:14
年齢・性別	22歳(男性)
年収	700万円以上800万円未満
給料	[5点]
やりがい	[5点]
労働時間の短さ	[5点]
将来性	[5点]
安定性	[5点]
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	山手線の車両の運転
この職業・職種のここが良い	子供の憧れの的
この職業・職種のここが悪い	時計を見る癖が・・・。

投稿者名	とろん投稿日時:2012/12/15 22:16:37
年齢・性別	38歳(男性)
年収	600万円以上700万円未満
給料	[3点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[3点]
安定性	[4点]
電車運転士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	東京の真ん中を走る路線の運転士をしてました。 (駅員・車掌を経て15年運転士をやりました。現在は乗務員をおりて運輸関係事務の仕事をしてます。)
この職業・職種のここが良い	子供たちの憧れの的。社会的意義は大きい。
この職業・職種のここが悪い	人身事故。運転士に責任はなくても何を言われるかわからない。意義は大きいが人命を預かる身としての給料は話にならない。

投稿者名	ハッシー投稿日時:2012/09/15 00:44:15
年齢・性別	41歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[2点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[2点]
安定性	[2点]
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	営業列車、回送列車の運転、時には車掌もします。
この職業・職種のここが良い	大阪市のど真ん中を走っていると社会に貢献している、責任がある、という事を実感する。友人や子供達に仕事の内容をすぐに理解してもらえる。
この職業・職種のここが悪い	体調管理に気をつかう、早朝の出勤の前夜の飲酒は出来ない。 24時間、残業があれば30時間と長い時間、拘束される。たくさんの人命を預かっている、という重圧。土日が休みと決まってないので職場以外の友人となかなか会えない。子供の運動会とかに行くのに調整が大変。

投稿者名	年金暮らし投稿日時:2012/09/12 17:50:41
年齢・性別	64歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[4点]
やりがい	[5点]
労働時間の短さ	[4点]
将来性	[3点]
安定性	[5点]
電車運転士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	・高卒入社、動力車操縦者教習所入所試験、学科、実技等約10ヶ月、その間試験数回あり、19歳で運転士（今は20歳以上）、落ちると保線または退職・入出区、本線、入換運転・日勤、予備待機、泊まり勤務・今の人達は監視がキツイのでかわいそう・給与は当時のもの・自分は8年目で退職、普通の会社に転職後監査役までやって退職した
この職業・職種のここが良い	・1人での仕事・鉄道でも運転士だともてた・子供が手を振る、母親にも手を振る・泊まり明けがいい・昔は顔パスでどこでもタダでいけた（私鉄、国鉄時代）・大学へ行けた（勤務が慣れ泊まり明けを上手く利用、きついけど）大学院へ行った人もいた、当然卒業後退職・普段は時間にいい加減・1行程（乗務）最大1時間位、楽・ブレーキの効き具合が車両により違うので上手く行った時は自己満足の世界
この職業・職種のここが悪い	・不規則勤務・早飯、早××、早寝が出来るようになった・昼間ブラブラしているとあの人何しているのと目・飛び込み、ダンプとの衝突はイヤダ・オーバーラン、誤通過、ブレーキが利かない夢（今でも）・時計を見る癖が・奥さんが浮気する人が多いと（泊まりがあるため）

投稿者名	えいち電鉄投稿日時:2012/07/25 19:06:40
年齢・性別	40歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[5点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[2点]
安定性	[4点]
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	電車の入れ替え、出庫点検。本線の乗務。信号待ちでの、乗車券等の販売。車いす、ベビーカーを車内に乗せる、お手伝い。道案内。両替、チャージのお手伝い。
この職業・職種のここが良い	子供が手を振ってくれる仕事ってなかなかない。後ろをふりかえったとき、多くの人命を預かってるっていう使命感、やりがいを感じる。華のある仕事
この職業・職種のここが悪い	同僚は社会人として最低レベル。休憩所の様子、会話、世間の皆さんには知られたら・・・。拘束時間の長さの割に、高校生のバイト以下の給料。

投稿者名	ひろ投稿日時:2012/06/07 22:28:13
年齢・性別	40歳(男性)
年収	800万円以上900万円未満
給料	[4点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[2点]
将来性	[3点]
安定性	[4点]
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	小田急の運転士新宿～小田原、小田原～箱根湯本（箱根登山線乗り入れ）、相模大野～片瀬江ノ島、新百合ヶ丘～唐木田普通列車、特急ロマンスカーの運転。
この職業・職種のここが良い	・泊り勤務は、1回の通勤で2日分の仕事をするので通勤回数が半分。しかも、ラッシュ時間帯の通勤がないので楽。・平日休みで遊びに行けるので混雑を避けられる。年休が自由に取れる。休んでも仕事が溜まらない。・「仕事は電車の運転士」で皆、興味津々。
この職業・職種のここが悪い	・5時間程度の仮眠で明けの乗務はネムイ、キツイ。・人身事故を2回経験したが、瞬間の映像、衝撃、現場の悲惨な状況が忘れられない。

投稿者名	斜陽産業投稿日時:2012/06/01 23:58:22
年齢・性別	38歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[4点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[2点]
安定性	[2点]
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	・本線運転、入換運転、入出区点検、異常時対応・入換運転ではミスをしやすい要因が多く、なおかつ深夜早朝の作業が多いので怖い・異常時の臨機応変さが求められる。普段から同僚が経験した異常時対応を聴き安全に早期運転再開のためシュミレーションをしてる
この職業・職種のここが良い	・一人乗務で職場の対人関係の悩みは少ない・ブレーキがきまったとき（自己満足）・いつもと同じく無事に詰所にもどるとき
この職業・職種のここが悪い	・人身事故　衝撃までの間が脳裏に焼き付く・生理現象への忍耐力・ミスをすると乗務不適格とされ他部門へ異動させられる。人命に係わるので

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やりがい	←ない 1点 2点 3点 4点 5点ある→
労働時間の短さ	←長い 1点 2点 3点 4点 5点短い→
将来性	←ない 1点 2点 3点 4点 5点ある→
安定性	←ない 1点 2点 3点 4点 5点ある→
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