【職種】カーディーラー営業が明かす仕事の本音

カーディーラー営業の基本情報

仕事内容	自動車販売会社のショールームなどで接客をするほか、企業や個人宅を回って営業することも。
平均年齢※	34.6歳
平均年収※	400万円以上500万円未満カーディーラー営業の年収分布はこちら

※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (551件)	[2点]
給料	[2.3点]
やりがい	[2.5点]
労働時間の短さ	[1.6点]
将来性	[1.7点]
安定性	[1.9点]

その他の営業職系の仕事

カーディーラー営業の仕事の本音一覧

全部で551件の投稿があります。(71～80件を表示)

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投稿者名	H横手P 投稿日時:2020/06/09 13:09:01
年齢・性別	47歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[1点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[2点]
将来性	[1点]
安定性	[2点]
カーディーラー営業に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	新車中古車の販売自動車保険の販売車検点検の獲得など
この職業・職種のここが良い	自動車の契約をいただいたとき前任の比べて自分の方が対応が良いと言っていただけたこと
この職業・職種のここが悪い	まず社長と息子専務と店長が糞社長は精神論息子専務は口だけ店長は黙ってても車が売れた時代の人間なので、どんな時代になっても売って当たり前だろ感丸出しサビ残もちろん当たり前新車の台数が売れていても、中古車や車検点検も一定数達成していないとインセンティブが雀の涙という糞システム定時や店長より早く帰ろうとすると台数や車検点検入庫率の事ですぐ説教されたあげく、明日は何台売れる？とかプレッシャーかけまくる過去に辞めていった先輩には給料泥棒とまで言ってパワハラ三昧そもそも入社して引き継いだ客の質が悪い昔のツケが現在の営業に回って悪循環地域周辺の他ディーラーのメンツはそこまで変わらないが、自分のところは離職者だらけ入社してから退職するまでほとんどの社員が入れ替わってた退職後に求人票見たら、前年度賞与出ていないのにも関わらず賞与年2回とか嘘書いてる始末履歴書に傷付くだけトヨタにしていればよかった

投稿者名	民間の中ではマシな方投稿日時:2020/06/09 06:43:57
年齢・性別	41歳(男性)
年収	900万円以上1000万円未満
給料	[5点]
やりがい	[5点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
カーディーラー営業に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	トヨタの新車販売。
この職業・職種のここが良い	基本的に車通勤である。学歴無くても高収入が見込める。勤務中でも買い物など行ける。人脈が広がる。
この職業・職種のここが悪い	サービス残業多い。昭和スタイルな上司ばかり。

投稿者名	義昭投稿日時:2020/05/26 16:59:43
年齢・性別	39歳(男性)
年収	500万円以上600万円未満
給料	[2点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
カーディーラー営業に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	車に関すること全て
この職業・職種のここが良い	お客さんとの関係が作れて、何かと将来に役立ちそう。必然的に車には詳しくなります。
この職業・職種のここが悪い	うちの会社だけなのかな？で話します。 2019年4月全体会議に「働き方改革宣言」をして、定時に帰れる仕事をしよう！と声高々と社長が発言。 →その年度の半ばもいかないうちに、残業してでも売上を！と言い出す始末。元々働き方改革とは名ばかりで業務量は増えてたので、営業を削らないと、定時にはとても帰れない。残業せずに帰ってた社員で降格してる人も見ました。 →元々あったメーカー的な人気の下降に、2019年10月の商品増税で更に落ち込み、2020年のコロナショックにて更に売上が落ち込む。残業代が払えない為、更に増える業務の中改めてノー残業宣言(笑) 今日出来る仕事は今日中にとずっと発言してたくせに、明日に回す勇気を！と言い出す始末(笑) 補足すると皆さん健康には気をつけて下さいね！と発言する割には、馬車馬の様に働かされる会社です。

投稿者名	マリモ投稿日時:2020/05/07 08:13:02
年齢・性別	32歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[2点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
カーディーラー営業に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	ストレスを究極に溜め込むこと。
この職業・職種のここが良い	自殺願望のある人にはいいと思います。
この職業・職種のここが悪い	何が悪いのか…多すぎてわからない。とりあえず怒鳴られたくない人はやめたほうがいいかと…

投稿者名	スズキ投稿日時:2020/04/30 20:03:55
年齢・性別	32歳(男性)
年収	500万円以上600万円未満
給料	[4点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[4点]
将来性	[1点]
安定性	[4点]
カーディーラー営業に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	販売や顧客管理周辺商品売りつけ
この職業・職種のここが良い	現在では保有の年数が長くなったのもあるが、同じお客様と長いお付き合いが出来るので、代替や紹介を貰った時や感謝される時にやりがいを感じる母体がしっかりしているところならボーナスは非常に良い後、成績がやはり全てなので営業成績が良いと優越感に浸れる。インセンティブも割といいので下手したら同期と年収が100万から200万は違う勤務時間も入社当時はブラックだったが、今は定時過ぎには帰れる。残業代も全て出る。有給も繁忙期以外もしっかりと取れる。10年前より遥かに良い。最近不景気になればなるほど軽自動車やコンパクトカーが売りやすく今後はあると思う。
この職業・職種のここが悪い	その時の上司で全て決まる。大体今の責任者はバブル入社組が多く苦労もせずに売れていた時代の人が立っているので売れて当たり前の空気を出される。売れる売れないはその時の情勢などがもちろんあるが全く聞いてくれず、壊れかけのファービーみたいに同じ事しか言わない。良い上司にあたると同じ状況でも話を聞いてくれて、どうすれば良くなるかを一緒に考えてくれる。会社に対してもちゃんと現場の声を伝えてくれる。ちなみにクソな上司割合は95%くらいだと思う。だいたいそんな人が出世するんだなとは思う。競合も多いため、値引き交渉等面倒な客の相手をする時間があって非常に無駄ただし、昔より新古車専門店が増えてきたのとビックモーターやガリバーの進出によりそういう時間だけかかる客はあまり来ない営業職だけならノルマ未達は怒られるくらいだが、店長などは売れていない状況の詰められるのかキツい休みの日でもなんでも鳴り止まない電話お客様商売なので仕方ないが自分が休みの日も店が開いているので休みの日にも商談などがあるので休みにくくなる振替も出来るが、周りとのシフト休のため気を使って振り替えにくい今後入ってくる新入社員は大体ゴミみたいなやつが非常に多い。わざわざこんなちょっと調べたらブラックとわかる会社に入ってくるのはちゃんと就活をしないやつが多いため。離職率は半端じゃない。意外と続けてみたらいい会社だとは思うが怒られるのが慣れてない人やダメな人は向かない。昇給がクソすぎるので、40代50代の上司の給料を知ると悲しくなり先がないなと思う。

投稿者名	吉沢明歩投稿日時:2020/04/27 07:44:20
年齢・性別	38歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[3点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[2点]
カーディーラー営業に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	車に関すること全て。アドバイザーという立場からすべてやらなければいけない。
この職業・職種のここが良い	特にない。
この職業・職種のここが悪い	時間が足りない。足りな過ぎる。新車販売などいろいろなことをやらなければいけない。お客様に向き合って行動しろとか言われるが無理です。とんでもなくやることが多いので向き合う余裕がない。さらにミーティングも多いため、仕事が終わらず怒られることもある。おまけにコロナ騒ぎで短縮営業しているため死ぬしかない。最新と旧式の仕事のやり方が混ざり過ぎていて意味がわからないことになっています。客に向き合う前に社員に向き合ってもらいたい。

投稿者名	(・∀・) 投稿日時:2020/03/31 20:39:41
年齢・性別	32歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[2点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[2点]
安定性	[2点]
カーディーラー営業に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	新、中古車販売、カーライフサポート、事務処理(1台ご購入頂いた後の処理がとんでもなく多い) 日産さんの年50台で年収6、700に驚いていますw 某M社ですが、年間60台でこのぐらいですw
この職業・職種のここが良い	本当に良いお客様と出会い、この人の為に色々と頑張ってあげたい！と思える時。常に最新技術に触れられる。
この職業・職種のここが悪い	クソみたいなお客様に出会った時。自分から買わなくても良いと思うも、上司は1台が欲しいのでその圧力が鬱陶しい。書類の処理の大変さ。これがなければもっとお客様の方を向ける。自動車そのものの価格が10年前と比較し、驚く程上がっている。需要も下がっていくことはミエミエ。新しい何かをメーカー、ディーラーが協力して考えていかないと、車販、整備では利益構築は難しくなるだろう。

投稿者名	rtr 投稿日時:2020/03/29 21:35:48
年齢・性別	30歳(男性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
カーディーラー営業に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	あ
この職業・職種のここが良い	ほ
この職業・職種のここが悪い	コロナでさらにやばいぞリーマンショックから対して回復してないのに

投稿者名	足立区投稿日時:2020/03/20 22:37:45
年齢・性別	30歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[2点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[2点]
安定性	[2点]
カーディーラー営業に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	新車販売・新規保険獲得・JAF獲得・点検獲得・新車、点検時の付随サービスの提案・クレーム対応。
この職業・職種のここが良い	いろんな人間に出会えるので人間力は上がりそう。
この職業・職種のここが悪い	本当にノルマの種類が多すぎる。車売っても保険が取れないと説教。車を売って保険を取ってもJAFが取れないと説教。車を売って保険もJAFも取っても付随サービスが悪いと説教。最悪なのは説教受けてる時に同時進行で電話で言われるクレーム。とりあえず何かで嫌な思いをするのは間違い無し。この世界で働かないことを強くおすすめします。

投稿者名	怨みのブラック企業滋賀日産投稿日時:2020/02/27 22:47:27
年齢・性別	49歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
カーディーラー営業に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	所長の顔色伺い。売れない日産車の販売。車検・点検、自動車保険、JAFの獲得。下手な整備工場のクレーム対応。
この職業・職種のここが良い	良いことは何もなかった。馬鹿所長、馬鹿サービス工場長、馬鹿サービス部長を中心に、人の怨み方は自然と身に付く。
この職業・職種のここが悪い	自動車業界、同じ入るならトヨタディーラーが良かったと思う。2019年12月のトヨタのシェア46.6%日産8.5%である。100台中トヨタが47台、日産は8～9台の計算、日産が株主の三菱自動車に至っては僅か1台しか売れてないのが現状である。トヨタが日産の5倍以上売っている。そのため販売ノルマはトヨタのシェアを上回る台数である。売れる訳がない。馬鹿所長は販売台数の多さのため、いつもイライラして、売れてない僕と同僚にやつ当り。尋常な精神は崩壊した。馬鹿販売課長はそれに輪を掛けてパワハラの嵐。ゴーンが改革したから会社は存続したが、日産自動車単体なら2000年には倒産していただろうと思われる。平成元年頃に出たC33型ローレル、Y31のセドリック、シーマは売れたが、バブル崩壊後のそれぞれの後継車とスカイライン、ブルーバードはヒットせず、不況と重なり販売台数は超低迷した。業績悪化、赤字経営となり、簡単に言えばルノーに泣き付き、ゴーンが登場するのです。日産、トヨタの真似ばかりの路線から独自路線に切り替わる。如何にトヨタの真似ばかりしてたか。ゴーンは村山工場、座間工場、日産車体まで閉鎖し大改革をした。しかし、今回の逃亡劇で、また信頼を失墜する。CMは派手で有る(売れてる様な雰囲気)が、実力は8.5%なのである。商売上手はトヨタなのである。高校の時、学生服を着てトヨタカローラにレビンを見に行ったら、カタログをきちんとくれて、コーヒーを出してくれて、ご親切に初任給が平均これ位、ローンにいくら払い、ガソリン代がこれ位と数字を弾いてくれた。日産にはそんな姿勢はなかった。おまけにトヨタより技術は上、技術を買えだって。だからトヨタより値引きせずに、良い日産車なら売れると上は考えて居た。値引きの悪さに親類にまで裏切られた。当時のトヨタはマークⅡ、17万の値引き。クレスタ、20万の値引き。チェイサーなら25万もの値引き。それに対して日産ローレルはたった10万円の値引きだった。対抗出来る訳がない。良い車だからトヨタに勝てるだって。勝てるか。お客様はせめてマークⅡの17万円位の値引きにしたら買うよと言って下さり、上に掛け合っても聞く耳は持たない。売れずに帰るとパワハラの嵐。理不尽なやり方と一番初めに僕が辞めた。そんな馬鹿所長だから、販売課長達、係長、主任までが、ボイコットで辞めた。同期と同僚の二人だけ残り、OLの女の子が営業に回され事実上3人になり、社長は責任能力を問い、馬鹿所長は副所長に降格処分だった。次に所長で来たのは、一番けったいな奴オヤジ、その3人も辞めて、生粋な血は途切れた。そいつは何年か取引のない客は客と違うとデータベースをコンピューターから削除、それが社長に発覚し解雇だった。実に面白かった。こんなんだから、トヨタに勝てる訳がないのは当然。

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やりがい	←ない 1点 2点 3点 4点 5点ある→
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将来性	←ない 1点 2点 3点 4点 5点ある→
安定性	←ない 1点 2点 3点 4点 5点ある→
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