年収500万円以上600万円未満の仕事の本音

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みんなの平均満足度

平均年齢	37.29歳
総合平均	[2.83点]
給料	[2.97点]
やりがい	[3.11点]
労働時間の短さ	[2.31点]
将来性	[2.51点]
安定性	[3.24点]

※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

500万円以上600万円未満の仕事の本音一覧

全部で1659件の投稿があります。(41～50件を表示)

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職種	自衛官
投稿者名	空投稿日時:2024/01/30 20:09:56
年齢	26歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[2点]
この職業のここが良い	見つけられない
この職業のここが悪い	低賃金、パワハラ・セクハラの温床、将来性の無さ悪いことは言わない、他の職業に行ったほうがいいと思います。夢と理想だけじゃ働けません。やりがいすらない。
仕事内容の詳細	空を守るお仕事(パイロット候補生)
自衛官に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	電車運転士
投稿者名	やめとけ投稿日時:2024/01/18 15:25:52
年齢	38歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[1点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[4点]
この職業のここが良い	平日に休める
この職業のここが悪い	電車の運転士はマジでやめておいた方がいい。とにかく責任や拘束時間の長さに比べて給料が安すぎる。泊まり勤務ではほぼ24時間拘束されるが、仮眠時間はわずか4時間半ほど。たとえば13時に出勤して1時まで約12時間勤務したら宿泊所で一旦仮眠を取り、また6時から12時まで仕事というような流れ。仮眠はあるものの1日あたり約12時間拘束と、一般的な会社員と比べるとはるかに長時間労働なのに、月収26万で手取りは21万くらいしかない。肝心の給料はほぼ手当で成り立っており、基本給は18万円ほどしかなく、とても低い。そのため身体を壊して乗務ができなくなると、乗務手当、深夜勤手当、宿泊手当などの各種手当が付かなくなるので、給料は大きく下がってしまうリスクもある。時間外（残業）で発生する賃金も待機時間は付かない（例えば11時に仕事が終わり、14時から14時半まで会議の場合は3時間半拘束されても30分しか付かない）ので、無駄な拘束時間が多い割に時給換算すると安すぎて悲惨。近年の物価高に対しても鉄道運賃はほとんど上がっていないため、給料もほぼ上がっていない。組合もストライキ権を放棄しているため、この先も絶対に給料が大きく上がることはない。コンビニのパンすら買うのに躊躇する自分に悲しくなる。ラッシュ時には約2,000人のお客様の命を預かっているのにこの給料。仕事では電車の運転以外にスキルが身に付かないため、年齢を重ねてからの転職もかなり厳しくなる。本当に電車の運転士にはならない方がいい。運転が楽しそうと思っても最初だけ。その後何十年も後悔することになる。給料と拘束時間の短さは本当に大事だよ。家族のためにも、自分のためにも。もし電車の運転に興味がある人も、趣味に留めておいて。今ならまだ間に合う。
仕事内容の詳細	電車の運転、出庫、入庫
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	カーディーラー営業
投稿者名	神奈川県の日産　投稿日時:2023/12/26 06:39:27
年齢	39歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
この職業のここが良い	接客してると自分自身　成長できる。
この職業のここが悪い	自分の営業車　３年位で強制代替役員と仲が良いやつほど昇格できる人事新規保険の違法な契約そろそろ　内部告発する予定。残業しても　認めない。パワハラ　（ボイス取ってある）
仕事内容の詳細	新車　サービス関係　JAF その他
カーディーラー営業に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	航海士
投稿者名	一般船員ニキ投稿日時:2023/12/22 01:37:11
年齢	24歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[3点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[4点]
安定性	[3点]
この職業のここが良い	同年代と比べて少し収入が良いぐらい。自分のさじ加減で仕事ができる（上司による）
この職業のここが悪い	全日海の組合に加入している船にも関わらず年間休日日数が90日しかない。（組合規定では105日以上無いと規約違反）シニア世代のじじいどもがうっとおしい（船乗り自体変わってる人間が多い）固定残業なので超過分は一切払われない司厨長が飯作れないし作ってもまずすぎる。（作る人による）
仕事内容の詳細	現在990トン749トンの白船に乗っています。普段は一等機関士で機関長の執職やったりしてます。機関部の主な仕事は機械の保守整備点検甲板と共通で離着桟と荷役 M0なので基本8時から17時まで仕事（警報が鳴ったら別）
航海士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	カーディーラー営業
投稿者名	manmaru 投稿日時:2023/12/08 01:52:52
年齢	27歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[2点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
この職業のここが良い	お客さんから感謝された時正直これだけしかやりがいなかったあとめっちゃ売れば給料いいくらい
この職業のここが悪い	休みでも休んだ感じがしない。仕事やるやつとやらない奴の差が激しすぎ。 20代がなにも言えない。言っても俺に従えタイプだから話にすらならん。 40代なぞの結束力 30代40代の人みてて5年後この人と同じみたくなりたくないって思って仕事してた。みんな幸せそうじゃない。矛盾だらけの管理職。なにが正解かわからなくなりお店の売上は下がりお店のレベルも下げていることに気づいていない。
仕事内容の詳細	新車、中古車、保険、生命保険、JAF等商材がありすぎて
カーディーラー営業に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた

職種	電車運転士
投稿者名	ウテシ投稿日時:2023/12/05 10:49:10
年齢	45歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[2点]
やりがい	[5点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[2点]
この職業のここが良い	銀行や不動産屋など金融機関の信用は抜群。家のローンなんかたいてい一発で通るはず。小さなかわいい子供に手を振ってもらえる仕事、そんなにないよね。
この職業のここが悪い	まず、組合。アレ要りますか？春闘といっても何もしないし、色んな事を動員や寄付という名目で組合員に強要、グッズを買わされたりもする。(買わなくてもよいことになっているが買わないと…) 拘束時間が長く実際に列車の運転時間も長い。翌日との切り替え時間も少ない。時給換算だとコンビニの夜勤に負けると思う。昔、某JRで運転士が日勤教育になりたくなくて色々ごまかそうと速度超過とかやらかしてマンションに刺さっていたけど、あれの土壌の未だに無くなっていない。普通に机上指導という名の日勤教育でひたすら規定類集を広い部屋で三日くらい写す作業をさせたり、列車区に大きな紙で周知という名で失敗を貼り出し吊るしあげたり、車庫の草むしりさせられたとかも聞いたことがある。人間関係も最悪、30～40年前は人手不足で地方まで採用担当が赴いて無駄飯食らいの次男とかを集めてきたらしく、中卒で分数の足し算もできないような奴が未だに上司や先輩にゴロゴロとまではいわないが相当数いる。そういうやつが多い風土から？飲み会万歳、風俗万歳、ギャンブル万歳、そういう人材じゃないと出世は無理。世間と比較して？離婚率未婚率も高い気がする。そりゃ、ね…。自分にも娘がいるが鉄道員とは絶対に結婚させない。大卒でするような仕事じゃないよ。
仕事内容の詳細	列車の運転
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	消防士
投稿者名	マルヒ投稿日時:2023/12/04 04:00:15
年齢	45歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[2点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[2点]
将来性	[3点]
安定性	[3点]
この職業のここが良い	仕事ができなくても、やらなくても給料が入る
この職業のここが悪い	皆さんが書いているとおり。しかし消防でやってきた仕事が活かせて、安定した給料が入るような仕事は世の中にそうそうない。自分の市場価値はその程度と考えると、低レベルな職場でも折り合いをつけて定年まで勤めた方が賢いのかもしれない。 65歳まで引き上げられ、現場活動はしんどいものになるのは目に見えてるが、予防業務が出来れば活路を見出せるのかもしれない。
仕事内容の詳細	消防組織法に書いてあること
消防士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	不動産鑑定士
投稿者名	やめた方がいい投稿日時:2023/11/24 00:46:40
年齢	45歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
この職業のここが良い	ほとんどない。
この職業のここが悪い	欧米先進国で不動産鑑定士を国家資格にしている国はほとんどない。既に日本は先進国ではなくなっているが、日本が中進国の象徴であるような資格でしかないので、行財政改革で、もはや廃止すべき国家資格だと言える。市場のことは市場に任せればよい。地価公示も利権や談合の温床になっている面が強いので、同じく行財政改革で廃止すべき。低学歴の不動産鑑定士が非常に多く、不動産鑑定士資格を持っているくらいで偉そうにしている低学歴の鑑定士が少なくない。暗記の試験なので、努力すればFランでも合格できる程度の資格でしかない。不動産鑑定士に妙なプライドだけ持っている低学歴のバ鑑定士が、国家資格の権威を濫用して八百長評価をしているのが現実だ。収入的にも、鑑定専業でやっている人を見た場合、中央値で見れば500～600万くらいでしかない。利権を持っている一部の既得権者が高収入を得ているに過ぎない。都道府県の鑑定士協会所属の不動産鑑定士の平均年齢は、なんと60歳を超えており、老害化が著しい。40代では若手の部類であり、彼らですら思想的には老害化している。不動産鑑定士試験は、新試験制度が始まったば仮の頃は、受験生が4000人くらいになり大きく増えたところへ、いきなり最終合格者が300人から100人強へと減ってしまったため、受からない実力者が多数滞留してしまい、大変な競争になったと思う。今の合格者より実力がありながら、結局、最終合格できず撤退してしまった受験生がたくさんいた。不動産の価格を算定するだけの仕事でありながら業界の既得権益を守りたいのが見え見えで、これについては資格予備校の人もかなり批判していて、受験生目線からも、不動産鑑定士業界の腐敗堕落ぶりが感じ取れた。当時の資格偏差値は、72～73くらいあったかもしれないが、今現在は、資格Timesにも書かれているよように、ずるずると落ちて▲5の67～68くらいしかないだろう。市場原理が働いて、資格の価値に見合った難易度に落ちてきたということ。いずれにしろ、昭和時代の名残の老害化した資格であり、もはや廃止すべき国家資格だと言える。
仕事内容の詳細	公的と民間だが、将来性のない業界なので、転業を考えている。
不動産鑑定士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	救急隊員
投稿者名	ネテモネムイ投稿日時:2023/11/23 11:09:18
年齢	28歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[3点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[2点]
安定性	[2点]
この職業のここが良い	人からは職業を褒められる。
この職業のここが悪い	頭のかたい人が多すぎる。変人が数人職場にいる。給料は出動で上がるけど寿命削ってる代償にしては少ない。とにかく眠い。寝たい。寝ても眠い。
仕事内容の詳細	救急業務、患者の搬送8割タクシー、1割本物、1割話し相手合わない人と一緒の隊になったら1年間地獄。その他立ち入りや受付、事務作業もある。
救急隊員に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	自衛官
投稿者名	ぷう投稿日時:2023/11/01 20:52:57
年齢	34歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[3点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[1点]
安定性	[5点]
この職業のここが良い	法律に守られた給料、ボーナス、退職金
この職業のここが悪い	犯罪者、池沼のクズだらけで気分が悪くなるもうあらゆることがネットでばれてるし入るやつは自業自得、自己責任で行け我慢してると金はたまる
仕事内容の詳細	雑用、雑用の監督
自衛官に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた

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