【職種】電車運転士が明かす仕事の本音

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電車運転士の基本情報

仕事内容 電車・列車を運転して、乗客や貨物を目的地まで安全に運ぶ
平均年齢※ 33.9歳
平均年収※ 500万円以上600万円未満
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (109件) 3.3000 [3.3点]
給料 3.0000 [3点]
やりがい 4.1000 [4.1点]
労働時間の短さ 2.3000 [2.3点]
将来性 3.0000 [3点]
安定性 3.9000 [3.9点]

その他の交通・旅客サービスの仕事

電車運転士の仕事の本音一覧

全部で109件の投稿があります。(1~10件を表示)
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投稿者名 あさゴン        投稿日時:2019/03/12 03:19:51
年齢・性別 26歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 2 [2点]
安定性 4 [4点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 異常時対応 連結切り離し作業

この職業・職種のここが良い 楽しさ休みが取りやすい目立つ
反響が大きいちゃんと決められたお金をもらっているのでやりやすい達成かんがある



この職業・職種のここが悪い 責任感があるぶん覚えることが多い
色んなサイトにアップされる精神的つらいときがある
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参考になった人の数:2人中1人
投稿者名 某ドル箱路線        投稿日時:2019/02/24 23:45:46
年齢・性別 26歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 5 [5点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 3 [3点]
安定性 5 [5点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 営業列車の運転
車両の入替
異常時対応
この職業・職種のここが良い 子供達のヒーロー
年齢の割にはそこそこ貰える
大手鉄道会社勤務という安定性や充実した福利厚生
残業代が分単位支給
この職業・職種のここが悪い ひたすら睡魔との戦い
常に監視されている気持ちになる
不規則勤務必須
暫くは安泰だが、自動運転やAIが発達し、いずれはなくなる仕事かもしれない
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参考になった人の数:1人中1人
投稿者名 燃えよドラゴンズ        投稿日時:2019/02/10 18:54:33
年齢・性別 29歳(男性)
年収 600万円以上700万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 2 [2点]
安定性 4 [4点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 ・列車の運転。
・車庫に眠ってる列車を立ち上げ、機器が正常か等を点検する。
車両基地や駅での入換作業。
・連結、切離し作業。
・ドア扱い、案内放送、精算対応(ワンマン列車)

この職業・職種のここが良い ・年齢の割に給料が良い。そのため20代でマイホームを建てる人も大勢いる。
・社外の人にウケが良く興味を持ってもらえる。
・夜勤アケで平日の昼間から堂々と飲める(笑)
この職業・職種のここが悪い 泊まり勤務のため勤務日は家に帰れない。
24時間前後拘束されるが、仮眠が3〜4時間しか取れず眠気との戦い。寿命を削っている感じがする。
眠気、疲労感が強いがミスをしたら厳しい追及。日勤教育により病んで休職する人も。
運転中突発的に色々なトラブル、事象が起きるが、対応を誤ると日勤教育や事情聴取。
人命を預かるため心身ともにプレッシャー、疲労感が強い。人が線路立ち入り時にブレーキが遅れ死なせてしまうと、最悪手が後ろに回る。
頭のおかしい人から理不尽な態度を取られたりクレームを受ける。
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参考になった人の数:3人中3人
投稿者名 おーいーあーる        投稿日時:2019/01/09 11:33:08
年齢・性別 22歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 3 [3点]
安定性 4 [4点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 電車の運転
入庫
出庫
点検作業
この職業・職種のここが良い 仕事中は他人に干渉されない
ラッシュ後降りた人を見ると達成感
定時で運転できた時の喜びがある
有給はとても取りやすい
この職業・職種のここが悪い 不規則勤務で慣れるまでほんとにきつい
少しのミスでクソほどにボロカス言われる
とにかく撮り鉄、後ろに張り付くマニアがうざい
日々睡魔との戦いで対策しようがない
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参考になった人の数:5人中5人
投稿者名 亀井        投稿日時:2018/11/27 07:47:22
年齢・性別 30歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 1 [1点]
安定性 5 [5点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 列車の運転
この職業・職種のここが良い 安定しているので倒産せず不況にも強い。
子供など憧れて見てくれる。
この職業・職種のここが悪い ミスにをしても抜道がないようにマニュアルが厳しく定められすぎているので、真面目にやれば守られる事もあるが、かと言って時間をかけたり分からないと臨機の処置をしていないと、怒られる。
以前問題になった日勤教育は現在も行われており、パワハラも当たり前です。
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参考になった人の数:6人中6人
投稿者名 うーーー        投稿日時:2018/11/22 12:21:28
年齢・性別 22歳(男性)
年収 600万円以上700万円未満
給料 5 [5点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 5 [5点]
将来性 2 [2点]
安定性 2 [2点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 電車の運転
この職業・職種のここが良い 緊張感もあるが楽しめる
この職業・職種のここが悪い 残業が多すぎる
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参考になった人の数:5人中4人
投稿者名 まるきゅう        投稿日時:2018/11/16 10:14:06
年齢・性別 31歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 4 [4点]
将来性 4 [4点]
安定性 5 [5点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 何もなければ電車でGO!のようなシミュレーションゲームと同じですがミスが許されません。グレーゾーンはみんなありますが、個人の技量と運で事故(犯罪者のような扱い)を取られるかヒヤリ・ハット(注意される)に留めるか墓場まで持っていく(隠蔽)かにわかれます。設備や輸送量が多いほど隠蔽は難しく、逆に厳しいペナルティを取られるのでいろんな意味で豊富な知識が必要です。
この職業・職種のここが良い 異常時を除くと他の業種や職種に比べて自分の時間が確保できるので、旅行好きや趣味がある人は充実した休日を過ごせます。泊まり業務だと翌日の午前中にはほぼ終わるので、休みが取れなくても予定を入れることが出来ます。特殊な勤務形態の為に家族の理解が必須で、離婚する人がけっこう多いです。厳しい教育の反面、一人前になれば全て責任がかかってきますが開放され自由の身になれる喜びはなった人にしかわからないものがあります。
この職業・職種のここが悪い 何十年も同じ職場に居続けることが可能な閉鎖的な特殊な職場が多いです。なので、ほとんどの方が人間関係で大小様々なストレスを抱えます。運転士になるための約1年間の教育期間や事故を起こした後の恐怖の日勤教育、パワハラ上司や家庭問題で常に誰か鬱で病んでます。自分の同期は教育期間に遺書を遺して自殺しました。ジャイアンとスネ夫みたいなやつがいっぱいいるので上司や先輩に媚を売れない人は吊し上げられるので真面目で自分を持っている人は辛いと思います。みんな腹黒いなぁと少し距離を置いて引いてます。
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参考になった人の数:6人中6人
投稿者名 イッチー        投稿日時:2018/11/07 19:27:58
年齢・性別 41歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 2 [2点]
安定性 3 [3点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 四◯の某会社動力車運転士と電車運転士

この職業・職種のここが良い 運転だけで比較的楽な職種。
運転士はワンマン運行時以外は気楽で良い。
憧れられて目立つのが好きな方は向いてるでしょう。
会社体質が生温いからレベルを低くしてお気楽。
この職業・職種のここが悪い パワハラ上司がいる運転所は最悪。上司の言うこと絶対。意見したりしたら物にあたったりで転勤ターゲットになる場合も。
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参考になった人の数:5人中5人
投稿者名 モーターマン        投稿日時:2018/09/19 22:09:14
年齢・性別 34歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 2 [2点]
安定性 5 [5点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 列車及び車両の運転業務
この職業・職種のここが良い サービス残業がゼロ。休みがとりやすい。
ミスさえしなければ、ほとんど誰にも文句を言われず1人で快適に仕事が出来るという事です。
組合が毎年ちゃんと賃上げ交渉をしてくれる。
この職業・職種のここが悪い お客さまの意見を優先し過ぎな世界。運転士はお客さまや会社の奴隷ではない。
電車が遅れて文句を言われる筋合いなんて実は切符の契約上無いし、本当は謝罪もいらない。急いでるんならどうぞタクシーをご利用下さいって感じ。
人身事故が起こって警察に電車止めさせられてるのに、怒られるのも、謝罪するのも違和感しかない。お客さまってやっぱり神様?
自己責任が無い事象で、遅れたらとりあえず謝る姿勢には違和感しか感じない。その辺は毅然と説明して対応して欲しい。
あと、最近は何でもかんでも無言無断ででスマホで撮影される。SNS等にUPされたりもする。
同じ事をされたらどういう気持ちなのかをよく考えて欲しい。正直気持ち悪い。
ずっと見られてるのかもと意識すると、窮屈で気が狂いそうになる時がある。
ミスをすると犯罪者のように吊し上げられる。責任が重い割には、給料は安い。
時間外や深夜手当てが多いからそれなりに見えるだけ。
頑張って定時運転したり、ショック抜きにこだわって運転しても、感謝されたり、給与に響く事はほぼ無い。
運転が好きという意外にモチベーションを上げるのはなかなか難しいかもしれません。
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参考になった人の数:11人中7人
投稿者名 臨時徐行        投稿日時:2018/09/16 18:14:14
年齢・性別 32歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 2 [2点]
安定性 4 [4点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 本線運転、入換作業(車両の連結、解放)、出区点検(車両を営業運転する前に点検すること)
覚えることは制限速度、信号機(位置、番号)、両数毎の停止位置、各駅の線路配置(どの線路でどこへ進めるのか)、車両の構造、異常時対応方法など
この職業・職種のここが良い 時間管理は厳しくも、裏を返せば平常時は出勤から退勤まで予め時間が決まっているので、翌日の予定に見込みがつきます。
どんな仕事をしているのか説明せずとも他人に把握してもらえます。
(好きで就けた仕事なので嬉しい=自己満足。)
この職業・職種のここが悪い 大手会社は今後遠くない将来にマニュアル運転がなくなるでしょう。平常時はただただ座っているだけとなります。
変則勤務で身体を病む人や持病を悪化させる人は多いと思います。(異職種の大学同期たちと話してそう思いました。)
ノルマはありませんが、ミスで自分の命だけで無く他人の命を奪う危険がありますので、責任が重く掛かります。
見習い期間が一年少々(会社による)ありますが、覚えることが多い(確かに多いが)というよりは、指導者との人間関係で大変辛かったです。運転士職場は比較的閉鎖的な社会です。
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参考になった人の数:7人中7人
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将来性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
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電車運転士とは

『運転士』より : 運転士(うんてんし)とは、 電車・気動車の運転をつかさどる鉄道職員。 船舶の運転をつかさどる海員。 機械などを運転する職業操縦技能者のこと。基本的にその資格を持ったものでないと運転することが許されない場合が多い。 鉄道の運転士 世界各国に鉄道運転士がいる。国ごとに免許制度が異なっている。 英語圏の鉄道運転士についてはen:Train driverを参照のこと。フランス語圏の鉄道運転士についてはfr:Conducteur de trainを参照のこと。韓国の鉄道運転士の免許については「鉄道車両運転免許」を参照のこと。 日本の鉄道の運転士は、国土交通省より運転免許が交付される。 日本の鉄道運転士については「動力車操縦者」の記事を参照のこと。 バス(旅客自動車)運転士 一般乗合旅客自動車事業もしくは一般貸切旅客自動車事業において、その自動車を運転操作するものに対し用いられる。ただしあくまでも「社内呼称」と言う部分が強く、対外的、行政的にはあくまでも「運転手」である。バスの運転士は、大型自動車第二種運転免許(小型バスであれば中型自動車第二種運転免許)が必要である。

『出典:Wikipedia』


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