【職種】電車運転士が明かす仕事の本音

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電車運転士の基本情報

仕事内容	電車を運転し運行スケジュールどおりに乗客や貨物を運ぶ
平均年齢※	33.9歳
平均年収※	500万円以上600万円未満電車運転士の年収分布はこちら

※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (138件)	[3.2点]
給料	[2.9点]
やりがい	[3.9点]
労働時間の短さ	[2.3点]
将来性	[2.8点]
安定性	[3.9点]

その他の交通・旅客サービスの仕事

電車運転士の仕事の本音一覧

全部で138件の投稿があります。(11～20件を表示)

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投稿者名	いつも寝不足投稿日時:2021/03/29 19:12:56
年齢・性別	43歳(男性)
年収	500万円以上600万円未満
給料	[2点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[3点]
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	旅客輸送、接客からの料金収受
この職業・職種のここが良い	沿線のちびっ子が手を振ってくれる有給休暇が取りやすい時間通りに退社できる
この職業・職種のここが悪い	とにかく拘束時間が長い盆正月祝日はほぼない。次の勤務までの睡眠時間が４時間ほど。睡魔との戦い労働組合が裸の王様

投稿者名	なんだかんだで運転士に戻りたい投稿日時:2021/03/08 20:57:17
年齢・性別	35歳(男性)
年収	500万円以上600万円未満
給料	[4点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[2点]
安定性	[3点]
電車運転士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	決められた行路に基づき列車を運転する。車両基地で車両の入換を行う。
この職業・職種のここが良い	最後部の車両に車掌はいるが、基本1人で仕事ができること。子供に手を振ってもらえる。非番の日は人によっては休みみたいなもので遊びに行ける。その日の行路さえ終われば帰れる(まあ欠員だらけで非番出勤、公休出勤当たり前でしたが)。
この職業・職種のここが悪い	拘束が長い。将来的になくなりそうな仕事。泊まり勤務の日は睡眠時間がとれない。欠員が多い会社だと非番出勤、公休出勤が当たり前。組合活動が活発な会社は、労働条件がきっちりしてる分、非番で組合のイベントに行かなければならない。

投稿者名	疲れたな投稿日時:2020/10/23 15:10:15
年齢・性別	43歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[1点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[5点]
将来性	[2点]
安定性	[3点]
電車運転士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	客を乗せて運転する
この職業・職種のここが良い	子供の憧れだけ。
この職業・職種のここが悪い	·鉄オタが勝手に撮影したりするのが迷惑極まりない。本当にお願いだから辞めて欲しい。 ·責任が多い割には給料が少ない。私は司法書士の資格を取得して弁護士になりましたが、運転士を辞めて後悔はありませんでした。むしろ辞めて良かったと思いました。

投稿者名	おひさま投稿日時:2020/08/15 20:33:32
年齢・性別	45歳(男性)
年収	600万円以上700万円未満
給料	[3点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[3点]
安定性	[5点]
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	電車運転士です。当社は入換、本線増解結があります。 21歳から運転士やってるのでベテランとは言われていますが…
この職業・職種のここが良い	有給が取りやすいです。やってくれる相手がいれば10連休とか普通に取れます。実際コロナが起きる前はみんな旅行に行ってました。労働組合がしっかりしていれば時間外労働は必ず付けてもらえます。
この職業・職種のここが悪い	時間外労働、休日出勤は当たり前にあります。すなわち休みが少ないです。逆に稼ぎたくて体力があればいい仕事だと思います。労働組合のオルグや活動に嫌々参加させられます。断るのは全然問題ないですが周りの評価はかなり下がるでしょう。仮眠時間は本当に少ないです。慣れないと最初はかなりキツイと思います。あとは大手と中小でかなり賃金格差があるのでそこは気をつけてください。

投稿者名	どーけーよー投稿日時:2020/06/14 01:14:39
年齢・性別	22歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[3点]
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	列車の運転業務
この職業・職種のここが良い	自分と乗組の車掌だけで物事を進められるから楽
この職業・職種のここが悪い	全体的に世間が思ってるほど良い職業ではない会社には2000人の命を預かっているだのどうだの言われるが、それだけの責任に比例しない給料電車に興味がある連中からしたらええ仕事やろうけど、それ以外からしたら大したメリットは無いこの業界に入ろうと考えている就活生はよく考えた方がいい安定だけで入ってくると自分が苦しい思いすることになるから気をつけて

投稿者名	ど田舎暮らし投稿日時:2020/05/30 14:30:55
年齢・性別	34歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[3点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[2点]
安定性	[4点]
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	電車の運転、料金の徴収、列車の点検、連結作業、車内の清掃、駅の管理 (たまに駅の清掃)
この職業・職種のここが良い	ローカルなので人がいいです。給料は安定しています。無人駅でのドア開閉でうんこが落ちているのを見たり、虫が運転室の中に入ってきたりします。
この職業・職種のここが悪い	上司がお酒好きだときついです。

投稿者名	ぴーたん投稿日時:2020/05/14 22:19:34
年齢・性別	41歳(男性)
年収	500万円以上600万円未満
給料	[4点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[4点]
将来性	[3点]
安定性	[3点]
電車運転士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	電車の運転（入庫、出庫も含む）。夜間駅に車両を留置する場合は、車内の清掃なんかも実施する。
この職業・職種のここが良い	何もなければ、時間が来れば帰れること。先輩が残っているから帰りにくい、とかは全くなく、当時は当たり前だと思っていましたが、転職して特殊だったと気づかされました。ノルマなし、納期なし、時間が来れば帰れるのは他の業種からすれば最高。
この職業・職種のここが悪い	労働時間は短いが、拘束時間は長い。仮眠で上手く寝られる人は、時間を有効に生み出せるが、体が合う、合わないが人によると思います。また、土日どころか年末年始も関係ないので、家族には評判が悪いかも。もっとも、小売り業と比較すれば、まだましです。ミスをすれば責任を追及されるのはどこも同じ。ただ、再発防止よりも懲罰的な意味が大きい感じがします。

投稿者名	みーん投稿日時:2020/04/29 13:28:58
年齢・性別	38歳(女性)
年収	500万円以上600万円未満
給料	[4点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[2点]
将来性	[4点]
安定性	[3点]
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	列車の運転（ワンマン・ローカル・特急）、列車の併結・分割作業、出区点検　など
この職業・職種のここが良い	鉄道会社大手　お客様の命を直接お預かりしてる責任のある仕事なだけに、地上職（駅務・保守等の技術系など）と比べて手当てが結構付く。いろいろ不満があっても仕方ない。新幹線とは違い、保安装置が整備されてはいても（一部路線は除いて）走らせるのも止めるのも自分の腕のみでするので匠になるかならないか、運転士になってから自分次第でやりがいはある。
この職業・職種のここが悪い	基本泊まり勤務が大半であるが、あくまで仮眠という位置づけであるため、寝る時間が短い。行路によっては仮眠時間が３時間しかない時もあり、体力も必要な仕事である。

投稿者名	たくあん投稿日時:2020/03/24 14:41:25
年齢・性別	37歳(女性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[5点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[3点]
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	電車の運転。本来、泊まり勤務が主だが、私は訳あって日勤専門。
この職業・職種のここが良い	学歴なし、頭も容姿も悪い、要領悪い、と普通の企業では使い物にならなくても、体力と忍耐さえあればなんとかなる。自発的に動けなくても、仕事上安全管理は絶対なので何もしなくても、みっちり指導してくれる。
この職業・職種のここが悪い	日々増える乗務時間に現場からは悲鳴が出てるが、全く改善されない。大手だと(中小も？)就業のルールを簡単に変えられないので従うしかない。嫌なら辞めるしかない。私は頭が悪いから、体を使って稼ぐしかないので我慢できるけど、学歴がある人にはキツイのではと思う。

投稿者名	電車の運転士投稿日時:2020/03/07 09:03:15
年齢・性別	32歳(男性)
年収	500万円以上600万円未満
給料	[3点]
やりがい	[5点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[1点]
安定性	[3点]
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	列車の運転、点検、異常時の対応など
この職業・職種のここが良い	責任は大きいがやりがいもある。職場にもよるが、有給が取りやすい。車掌よりは拘束時間は短い（出勤から退勤までは24時間以内）。基本的に1人で行う仕事でありストレスは溜まりにくい。
この職業・職種のここが悪い	自動運転化や少子高齢化、ワンマン化などで、待遇が今より良くなるとは考えにくい。組合が謎。給料が低い。『士』の付く職業では最底辺なのではないか。まあ、みんな勉強しないからね。

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やりがい	←ない 1点 2点 3点 4点 5点ある→
労働時間の短さ	←長い 1点 2点 3点 4点 5点短い→
将来性	←ない 1点 2点 3点 4点 5点ある→
安定性	←ない 1点 2点 3点 4点 5点ある→
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