【職種】電車運転士が明かす仕事の本音

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電車運転士の基本情報

仕事内容 電車を運転し、運行スケジュールどおりに乗客や貨物を運ぶ
平均年齢※ 33.8歳
平均年収※ 500万円以上600万円未満
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (71件) 3.3000 [3.3点]
給料 2.8000 [2.8点]
やりがい 4.1000 [4.1点]
労働時間の短さ 2.4000 [2.4点]
将来性 3.1000 [3.1点]
安定性 3.9000 [3.9点]

その他の交通・旅客サービスの仕事

電車運転士の仕事の本音一覧

全部で71件の投稿があります。(11~20件を表示)
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投稿者名 Kunie        投稿日時:2016/06/25 22:31:39
年齢・性別 33歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 3 [3点]
安定性 3 [3点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 主な業務は列車の運転操縦、車両の入換作業、出区点検などです。
あと頻繁に変更される機器や規程の取扱いを正確に学習しなくてはなりません。
この職業・職種のここが良い 自分が誰かの役に立っていることを直接感じることができる仕事です。
特に運転席からホームで自分の運転する列車を待っている多くの人を見たとき思います。
この職業・職種のここが悪い 時には悪役にならなくてはなりません。
異常時には時間がかかっても正しい取扱いをしなければなりません。どんなに乗客から急かされたとしてもです。その時お客様から見たら自分は悪者です。焦るし度胸要ります。

あと気が休まらないです。
惰性になりやすい作業、毎日出勤時間も違うし、でも間違えられません。
これは冗談ではなく、多くの運転士が仕事で事故を起こしたり寝坊したりする夢をよく見ます。そんな不安を常に抱くことになります。
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参考になった人の数:8人中6人
投稿者名 バス        投稿日時:2016/06/22 19:58:44
年齢・性別 23歳(男性)
年収 900万円以上1000万円未満
給料 5 [5点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 5 [5点]
安定性 5 [5点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 運転手
この職業・職種のここが良い 運転楽しい
この職業・職種のここが悪い 特に無し!!!
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参考になった人の数:18人中5人
投稿者名 はろはろ        投稿日時:2016/05/14 14:57:47
年齢・性別 39歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 3 [3点]
安定性 5 [5点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 中小私鉄の運転士。入出庫も自分でやります。
中途入社なのでまだ職歴は短いです。
この職業・職種のここが良い 子供達に尊敬の眼差しで見られる。とてもありがたい。初対面の方に職業を名乗ると「おお~」とか言われる。お客様の生活に貢献できてとてもやりがいのある仕事だと思う。労働量の割には給料は高く安定している。

この職業・職種のここが悪い とにかく職責が重い。ミスが許されない。睡眠不足との戦い。体調管理に気を抜けない。ビール一杯でも出勤時の検査で異常が出るかもと思うと気軽に飲めない。鉄道マニアに絡まれる時がある。本当に彼らは嫌いです。非常識な人が多いし。
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参考になった人の数:10人中8人
投稿者名 うし        投稿日時:2016/04/21 22:01:13
年齢・性別 27歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 3 [3点]
安定性 3 [3点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 電車、気動車の運転、ノルマなどはあるが職場によっては達成しなくても何も言われない。
この職業・職種のここが良い 子どものヒーロー、上司の目が気にならない、退勤後すぐ帰れる。
この職業・職種のここが悪い 日勤教育は存在、人格否定する上司もいるし、実際ミスで乗務を降ろされ鬱になったりした人も。はっきりいって風通しの悪い職場が多い。トイレに関しては我慢は地獄。
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参考になった人の数:10人中6人
投稿者名 運転士の野望        投稿日時:2016/04/20 18:34:46
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 5 [5点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 4 [4点]
安定性 4 [4点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 電車の運転士・車掌等
この職業・職種のここが良い 列車に乗られているお客さんが安全に通勤通学できるように私は日々努力しています。
本当にやりがいがある仕事だと思います。
この職業・職種のここが悪い 勤務時間がバラバラなので体調管理が大変です。
休日も勿論電車は動いていますので休日出勤は茶飯事で、友人とどこかに出かけようとしても日にちが合わないことが多々あります。
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参考になった人の数:5人中4人
投稿者名 健さん        投稿日時:2016/04/04 19:42:54
年齢・性別 35歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 4 [4点]
将来性 4 [4点]
安定性 5 [5点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 電車の運転、車庫での車両の点検、入区、出区
この職業・職種のここが良い 対人関係を気にしなくていい
子供が手を振ってくれる
自分の時間がたくさん取れる
この職業・職種のここが悪い 眠気、生理現象は本当に辛い
鉄ヲタが本当にうざい。動画撮られてYouTubeに上がればすぐに事情聴取、内容次第でクビもありえる。
過激派の活動家が同僚にたくさんいる。カルトな労組の集まりがしょっちゅう

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参考になった人の数:8人中6人
投稿者名 モーターマン        投稿日時:2016/02/22 13:29:36
年齢・性別 28歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 4 [4点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 4 [4点]
安定性 5 [5点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 運転士兼車掌

列車の運転と欠員時の車掌業務
この職業・職種のここが良い 就職した企業によって左右されると思いますが

安定性抜群
誇れる仕事
福利厚生が充実している
この職業・職種のここが悪い 運転士になるまでが大変
トイレを我慢するのは地獄
労働時間が長い
人身事故の対応は結構大変
ミスすることが許されないプレッシャー
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参考になった人の数:16人中12人
投稿者名 棟形貴子        投稿日時:2016/02/06 23:40:44
年齢・性別 34歳(女性)
年収 700万円以上800万円未満
給料 5 [5点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 4 [4点]
将来性 4 [4点]
安定性 4 [4点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 私はJR東海で働いてます。(在来線)
電車区へ出勤後、点呼、出区、回送(送り込み)を経て、仕業(営業運転)に就きます。
この職業・職種のここが良い 何百人も乗せて15両の電車を、自分の手でノッチ動かしている達成感。定時通過や定時到着の味わい。女性でも働ける環境。面倒な人間関係はない。
この職業・職種のここが悪い 人命がかかっているので、ストレスはあります。
拘束時間や早朝・深夜の勤務は辛いです。
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参考になった人の数:17人中11人
投稿者名 マニアじゃねえ!プロだ        投稿日時:2016/01/17 21:38:50
年齢・性別 29歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 5 [5点]
安定性 5 [5点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 私鉄から地方の県庁所在地で路面電車を一年ほど運転してます。

土日は人だらけで信号がないので電車の渋滞は当たり前笑
この職業・職種のここが良い 拘束時間は長いが泊り勤務がなくて、睡眠時間が十分に確保されてる。

休日が多い。好きな時に有給が使えて融通が利く。

JRや私鉄のように厳しくない。方向幕間違えととかの軽いミスなら笑ってすいませんで済まされる。

ATSとかなくてヒヤヒヤしなくて良いし、ワンマンしかないので自分のペースでできて気が楽

でもこっちの過失でやらかした時の代償はJRとかと変わらない。職責はやはり重い。
この職業・職種のここが悪い 車との事故が多い。毎日ぶつかってる。

特に車の多い日は気が滅入る。

お客が半端なく多いので電車が遅れるのが当たり前。信号に毎回引っかかるとイライラする。

私鉄の電車も大変だったが、路面電車も大変。
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投稿者名 ちゃんと        投稿日時:2015/12/27 02:06:18
年齢・性別 36歳(男性)
年収 600万円以上700万円未満
給料 4 [4点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 4 [4点]
安定性 5 [5点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 首都圏私鉄の運転士。たまに車掌もやります。うちは、入出庫は担当しない。本線の運転のみ。
この職業・職種のここが良い 給料が安定している。メチャ休みとりやすい。とりあえず、決められたことをミスなく、苦情言われず続けてれば、周りからうるさいこと言われない。

選抜され、厳しい訓練・試験をパスした人にしかできない。これほど質量の大きな物体を動かす仕事って他にあるんだろうか。これほど、一度に沢山の人を運べる手段があるだろうか。そのでっかい鉄の箱を、自らの運転技術で安全に、秒単位で正確に動かしてゆく。お客様の毎日・人生に無くてはならないものに携わっているという誇りを持って。ね。すごい仕事でしょ?
この職業・職種のここが悪い ダイヤ改正の度に拘束時間が延びている。

黙っててもお客様に乗ってもらえるのでルーティンワーク化して頭使わない乗務員が多く、職場の士気が低い。文句ばっかり言ってないで、お客様のためにもっと何ができるか考え、実行した方が良い。
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将来性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
安定性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
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電車運転士とは

『運転士』より : 運転士(うんてんし)とは、 電車・気動車の運転をつかさどる鉄道職員。 船舶の運転をつかさどる海員。 機械などを運転する職業操縦技能者のこと。基本的にその資格を持ったものでないと運転することが許されない場合が多い。 鉄道の運転士 世界各国に鉄道運転士がいる。国ごとに免許制度が異なっている。 英語圏の鉄道運転士についてはen:Train driverを参照のこと。フランス語圏の鉄道運転士についてはfr:Conducteur de trainを参照のこと。韓国の鉄道運転士の免許については「鉄道車両運転免許」を参照のこと。 日本の鉄道の運転士は、国土交通省より運転免許が交付される。 日本の鉄道運転士については「動力車操縦者」の記事を参照のこと。 バス(旅客自動車)運転士 一般乗合旅客自動車事業もしくは一般貸切旅客自動車事業において、その自動車を運転操作するものに対し用いられる。ただしあくまでも「社内呼称」と言う部分が強く、対外的、行政的にはあくまでも「運転手」である。バスの運転士は、大型自動車第二種運転免許(小型バスであれば中型自動車第二種運転免許)が必要である。

『出典:Wikipedia』


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