【職種】電車運転士が明かす仕事の本音

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電車運転士の基本情報

仕事内容 電車を運転し、運行スケジュールどおりに乗客や貨物を運ぶ
平均年齢※ 33.8歳
平均年収※ 500万円以上600万円未満
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (71件) 3.3000 [3.3点]
給料 2.8000 [2.8点]
やりがい 4.1000 [4.1点]
労働時間の短さ 2.4000 [2.4点]
将来性 3.1000 [3.1点]
安定性 3.9000 [3.9点]

その他の交通・旅客サービスの仕事

電車運転士の仕事の本音一覧

全部で71件の投稿があります。(31~40件を表示)
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投稿者名         投稿日時:2015/06/23 06:15:39
年齢・性別 40歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 運転士
この職業・職種のここが良い 良いところはないです。
この職業・職種のここが悪い 給料が安すぎる。精神的、肉体的にきつい。普通にサラリーマンや製造の仕事、物流などの仕事のほうが給料もいいし楽です。なったら後悔します、

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参考になった人の数:11人中3人
投稿者名 くま        投稿日時:2015/06/11 23:58:17
年齢・性別 45歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
電車運転士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 電車の運転士
この職業・職種のここが良い 特になし
この職業・職種のここが悪い 拘束時間が長く低い給料。時給換算したらパート並ですよ。

体を壊す方多数。長生きしたいなら止めといたほうがいい。
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参考になった人の数:12人中6人
投稿者名 関西地方        投稿日時:2015/06/09 22:47:05
年齢・性別 34歳(男性)
年収 600万円以上700万円未満
給料 4 [4点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 4 [4点]
将来性 3 [3点]
安定性 3 [3点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 昼出勤で、仕事終わりは翌日の昼。泊まり制。

月に10回の泊まり、つまり昼終わりが10日(半休)それとは別に休みは10日。

休憩を挟んで運転、運転、運転のみ。会社の宿泊所で風呂に入り5時間ほど寝て、翌朝また運転。

終電担当は深夜2時に寝る

始発担当は3時半には起きないとだめなのだ。
この職業・職種のここが良い 子ども憧れの職業。誇りを持って仕事ができる。

一人で仕事をするので、対人関係が楽。

半休が月に10日、休日が10日の合計20日近くあり、自由時間も多い
この職業・職種のここが悪い 乗り鉄の視線に耐える。

速度を計算しながら±2秒以内で駅に到着できるよう運転をする。遅延をすれば計算をしなおす。

踏切無謀横断、車内トラブルが多く、景色を見ながらのんびり運転とはいかない。夜の終着駅では酔っ払いの暴言をあびることもある。

とにかく勉強!車種別の車両故障対応、火災、地震風水害の処置、人身事故など訓練やテストは毎月行われる。

腹痛と眠気は地獄を味わう。

しかし、運転でのミスが一番凹む。
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参考になった人の数:12人中10人
投稿者名 もぐら運転士        投稿日時:2015/04/27 21:13:47
年齢・性別 30歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 2 [2点]
安定性 4 [4点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 営業運転。出入庫等の入換作業。
欠員時の車掌業務。
この職業・職種のここが良い 時間がしっかり管理されているので、
オンオフがしっかり切り換えられる。
必要以上の仕事をする必要がない。
この職業・職種のここが悪い 仕事中のプレッシャーが大きい。
生理現象の対応に困る。
責任に対する給料の低さ。将来的に増額も見込めない。
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参考になった人の数:11人中6人
投稿者名 貨物運転士        投稿日時:2015/03/19 13:48:08
年齢・性別 25歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 現在進行形で労働条件が悪化中。
福利厚生は軒並み廃止、最近は手当まで廃止され始める。
年休はロクに取れず、強制の休日出勤もザラ。
手取りは生活保護支給額に+片手程度。ボーナスは同程度かそれ以下の時もある。
金が無いからハード面の対策は殆どやらず、人力(確認項目を増やすだけ)での対処。
それで事故を起こせば長時間の聴取&乗務停止。
この職業・職種のここが良い 1人で1000t近い鉄の塊を動かすのでやりがいがある。
1人乗務なので上司の目を気にしなくて良い。
子供が手を振ってくれるのでそれに応えるのが楽しい。
この職業・職種のここが悪い 勤務時間が不規則である。
深夜運転が主なので眠気との勝負。
列車が遅れれば退勤が遅くなるのでその日の予定が立てられない。
生理現象の時、自由に行けない。
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参考になった人の数:17人中12人
投稿者名 H        投稿日時:2015/03/06 22:40:31
年齢・性別 25歳(女性)
年収 600万円以上700万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 3 [3点]
安定性 5 [5点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細
電車の運転です。
この職業・職種のここが良い 勤務は不規則ですが休みが取りやすく一般の会社員の方よりお休みが多いように感じます。
お子様に手を振っていただける事が多く素直に嬉しいです。
女性社員がとても少ないので人間関係が面倒くさくありません。笑
この職業・職種のここが悪い
人身事故対応はいつまでも慣れません。
女性だからやらなくてもいい。
というお仕事はありません。
1人で判断、決断をし実行をしなければお客様の命、安全に関わってきます。
常にプレッシャーがついてまわります。
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参考になった人の数:13人中10人
投稿者名 JR貨物運転士        投稿日時:2015/02/28 09:50:22
年齢・性別 23歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 4 [4点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 4 [4点]
安定性 4 [4点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 貨物列車の運転
出区点検
入出区
貨車の入換
報告書の作成
この職業・職種のここが良い 子供が手を振ってくれる
電気機関車の運転は複雑で面白い
日本一長い列車を一人で運転する優越感
無駄にノッチとブレーキを使わず定時通過できた時の達成感
貨車の入換は職人技が多く面白い
周りの人からすごいと言われる
この職業・職種のここが悪い 睡眠時間が短く、真夜中の出勤も多い
年を重ねても乗務する組によっては給料が下がる
夜中の運転なので人身事故や鹿との衝撃が多い
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参考になった人の数:15人中9人
投稿者名 組合万歳        投稿日時:2015/02/14 00:58:39
年齢・性別 40歳(男性)
年収 600万円以上700万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 組合が強いと言われている某関東民鉄。実態は会社にうまく転がされてるようにしか見えないですけどね。ミスすると管理者になる事を進められます。仕事内容は皆さんの想像通りだと思います。
この職業・職種のここが良い 平日休めるので、遊びに行くと空いてる。役所関係に用がある時も休まずに済む。社会人になっても車の免許取れる時間がある。比較的有給とりやすい。
この職業・職種のここが悪い 不規則過酷勤務。特に睡眠不足は辛い。
前日12時間勤務で仮眠4時間、翌日早朝から飯も食えずに、5時間勤務とかザラです。朝ラッシュ時間帯は常に睡魔との戦い。病気で亡くなる人多数。
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参考になった人の数:9人中7人
投稿者名 貨物運転士        投稿日時:2014/11/05 10:20:46
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 2 [2点]
安定性 2 [2点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 列車の運転
機関車の起動前、寝かす時の点検
時々旅客列車のお客さまの案内
この職業・職種のここが良い 親子に手を振られる。
四季を色々見れる。
優越感…主要駅を通過するとき、ノンストップ運転
一人で運転するので、上司が居なくて精神的に楽
この職業・職種のここが悪い 何かあると、すぐ止められて三時間ほど待たされるのがザラ
人身事故、動物との衝突、不規則勤務、睡眠時間が短い
事故を起こせば、まっさきに運転士が問われる。
責任度合いに対して安い給料
ブレーキが列車によって効きが違うので怖い
深夜に運転するので、睡魔との戦い


とまぁ、運転士が夢じゃないなら来ない方がいい
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参考になった人の数:15人中14人
投稿者名 えおお        投稿日時:2014/09/04 16:21:43
年齢・性別 30歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 4 [4点]
将来性 5 [5点]
安定性 5 [5点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 泊まり勤務と日勤が主で、泊まりは午後に出勤して翌午前中に解放されます。日勤は朝から夕方くらいまで。勤務によっては13時に解放なんてのもあります。
この職業・職種のここが良い 憧れの職業ではあるよね
出勤時に、ラッシュ帯にあまり当たらない。
この職業・職種のここが悪い 人身事故の処理。警察が来るまでの時間がキツい。
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参考になった人の数:9人中8人
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将来性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
安定性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
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電車運転士とは

『運転士』より : 運転士(うんてんし)とは、 電車・気動車の運転をつかさどる鉄道職員。 船舶の運転をつかさどる海員。 機械などを運転する職業操縦技能者のこと。基本的にその資格を持ったものでないと運転することが許されない場合が多い。 鉄道の運転士 世界各国に鉄道運転士がいる。国ごとに免許制度が異なっている。 英語圏の鉄道運転士についてはen:Train driverを参照のこと。フランス語圏の鉄道運転士についてはfr:Conducteur de trainを参照のこと。韓国の鉄道運転士の免許については「鉄道車両運転免許」を参照のこと。 日本の鉄道の運転士は、国土交通省より運転免許が交付される。 日本の鉄道運転士については「動力車操縦者」の記事を参照のこと。 バス(旅客自動車)運転士 一般乗合旅客自動車事業もしくは一般貸切旅客自動車事業において、その自動車を運転操作するものに対し用いられる。ただしあくまでも「社内呼称」と言う部分が強く、対外的、行政的にはあくまでも「運転手」である。バスの運転士は、大型自動車第二種運転免許(小型バスであれば中型自動車第二種運転免許)が必要である。

『出典:Wikipedia』


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