【職種】電車運転士が明かす仕事の本音

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電車運転士の基本情報

仕事内容 電車を運転し、運行スケジュールどおりに乗客や貨物を運ぶ
平均年齢※ 33.8歳
平均年収※ 500万円以上600万円未満
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (71件) 3.3000 [3.3点]
給料 2.8000 [2.8点]
やりがい 4.1000 [4.1点]
労働時間の短さ 2.4000 [2.4点]
将来性 3.1000 [3.1点]
安定性 3.9000 [3.9点]

その他の交通・旅客サービスの仕事

電車運転士の仕事の本音一覧

全部で71件の投稿があります。(41~50件を表示)
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投稿者名 けん        投稿日時:2014/08/28 13:18:24
年齢・性別 35歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 3 [3点]
安定性 4 [4点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 ・様々な種別の電車を運転
・訓練も定期的にあり
この職業・職種のここが良い ・社会貢献度が高い
・休みが多い
・平日に旅行に行ける
・子供達の憧れ
この職業・職種のここが悪い ・トイレを我慢。これが一番辛い
・何かあっても基本一人で判断しなきゃいけない
・眠気との戦い。一線を越えたら逆に頭が冴えてくるような…
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参考になった人の数:10人中9人
投稿者名 JR貨物だよ        投稿日時:2014/08/25 18:15:08
年齢・性別 42歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 3 [3点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 基本泊まり日勤泊まり休休泊まり泊まり。
ただ日勤といっても出勤は1時2時。
当然24時間制でね。
臨仕業だと出勤退勤24時間オーバーなんて珍しくない。
途中抑止で24時間オーバーなんて毎年一回はあるし大雪のときは4泊5日なんてのもあって劣悪極まりない。
止まってても近くにトイレないから我慢するしかないし。
これらに耐えられるなら目指してみては?
この職業・職種のここが良い どうあれ憧れ職、信用もある。
この職業・職種のここが悪い 電車ならほとんど日勤だけど
この年収は夜勤含むだからね?
夜勤手当抜いたら多分地方私鉄並み。
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参考になった人の数:10人中7人
投稿者名 たか        投稿日時:2014/07/19 22:43:46
年齢・性別 50歳(男性)
年収 1000万円以上1200万円未満
給料 5 [5点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 4 [4点]
将来性 3 [3点]
安定性 4 [4点]
電車運転士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 電車の運転
この職業・職種のここが良い 電車をラッシュ時に、何千人もの乗客を安全に運ぶのはやりがいがある
この職業・職種のここが悪い 不規則、年令を重ねるとつぶしがきかない
健康に注意しないと運転士不適格になる
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参考になった人の数:4人中3人
投稿者名 トラッキー        投稿日時:2014/07/11 21:42:53
年齢・性別 25歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 2 [2点]
安定性 5 [5点]
電車運転士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 列車の出入庫。
異常時の適切な処置及び報告。
組織の糧になる。
旅客に夢とロマンを与える。
この職業・職種のここが良い 不規則の為、世間で言う通退勤ラッシュに遭遇しない。
車やバイクの運転が好きなら向いている職。そういう人は人より上手くなりたいと大体思うので勝手に上手くなる。
大勢の旅客をでかい鉄の塊で輸送する使命感はなかなか味わえない。
福利厚生充実。
この職業・職種のここが悪い なるまでがとにかく大変。師匠によってはめちゃくちゃ厳しい人がいて、見習期間でケツわる人多数出没。
頭の堅いおっさんの機嫌取るのが大変。
すぐ悪い噂が広まる。
ミスしたら管理職を勧められる。普通逆だろ。
管理職になれば乗務員より厳しい上下関係が待っており乗務員より過酷な労働を強いられる。
しかし、乗務員では給料が少な過ぎて話にならない。
下手でも人間関係さえ上手にやってたら定年まで頑張ろうと思える。
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参考になった人の数:5人中2人
投稿者名 琴電の運転士        投稿日時:2014/06/05 21:58:26
年齢・性別 31歳(女性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 運転して、駅に着いたら集札して、電車のドアを車掌が閉めるときに、お客様がドアに挟まれないように目視して、また運転に戻る
運転中も、踏切を確認したりレールに異物(置き石とか)がないか確認したりする
この職業・職種のここが良い 子供達や観光客から、「スゴいね」っていってもらえるのはうれしいですね(^o^)
この職業・職種のここが悪い 給料の割に、責任が重い
睡魔がツラい
無人駅が多く電車を停めても落ち着けない
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参考になった人の数:8人中5人
投稿者名 M        投稿日時:2014/03/27 12:12:27
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 1 [1点]
安定性 5 [5点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 ワンマンとツーマンが混在している。
無人駅ばかりなので切符の回収運賃収受も仕事。
乗務中は心の休まる暇がない。

高卒入社で駅を経験し20歳で運転士になった。2年経った今でも全員年上の先輩。新規採用をしておらず駅員にも年下がいないので駅からも舐められっぱなし。車掌と乗り組んでも文句ばっかり言われる。
この職業・職種のここが良い 子供達から手を振ってもらえる。
有給がとりやすい。
休みが多い。(週休3日)
制服を着ているとデキるように見える。
この職業・職種のここが悪い 距離が長くないのでマンネリ。
ワンマン運転はとにかく責任が重い。
1つのスイッチの入れ忘れ、点検の抜けが大事故になる。
先輩、上司からの指導が重箱の隅をつつくように細かくくる。
責任の割に給料が安い。安く安定している。
上がる見込みもない。
将来を考えると不安しかない。
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参考になった人の数:14人中12人
投稿者名 元住慶太        投稿日時:2014/01/28 00:45:25
年齢・性別 42歳(男性)
年収 1000万円以上1200万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 3 [3点]
安定性 4 [4点]
電車運転士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 109 5000や8500他社の30000や50000や8000を動かしたり止めたり。趣味は仕事にしない方が良いです。
この職業・職種のここが良い 覚えれば楽
この職業・職種のここが悪い トイレに行けない。睡魔との戦い。とにかく厳しい乗客の目。ひたすら続くルーチンワーク。
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参考になった人の数:16人中14人
投稿者名 匿名希望        投稿日時:2013/09/10 00:53:43
年齢・性別 30歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 2 [2点]
安定性 5 [5点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 某私鉄の全線と一部乗り入れ路線の運転業務。
この職業・職種のここが良い ・子供が手を振ってくれるのが何気に嬉しい。
・車形ごとにブレーキの効きが異なるのでそれを研究しながら、思い通りの運転が出来たときはやりがいを感じます。
・遅延を戻した時の達成感。(よく遅れているので・・・。)
・電車を操縦する優越感、前面展望独り占め(笑。
・有休は取りやすいし、日数も十分ある。
・福利厚生は充実。
この職業・職種のここが悪い ・拘束時間が長い、日勤なのに宿泊を伴うものがある(拘束28時間半ほど)
・上司から指導されることが重箱の隅を突くように細かすぎてうんざりする。(客室から作業観察されたり、表示灯を隠すなどのトラップも仕掛けられます)
・実質仮眠時間が5時間もない上、明けは6時間以上乗務すること多数。眠気との戦い。
・たとえ車両が原因でもオーバーラン、ATS動作などは運転士の責任になることが殆ど。
・責任が重いがそれに見合う給料でない。
・酒好きが多く飲み会での無茶は日常茶飯事、昼間から飲むので好きじゃない人にはきつい。
・トップダウン方式で現場の意見は基本聞き入れられません。
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参考になった人の数:6人中3人
投稿者名 くぁざ        投稿日時:2013/02/20 14:32:14
年齢・性別 22歳(男性)
年収 700万円以上800万円未満
給料 5 [5点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 5 [5点]
将来性 5 [5点]
安定性 5 [5点]
電車運転士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 山手線の車両の運転
この職業・職種のここが良い 子供の憧れの的
この職業・職種のここが悪い 時計を見る癖が・・・。
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参考になった人の数:26人中13人
投稿者名 とろん        投稿日時:2012/12/15 22:16:37
年齢・性別 38歳(男性)
年収 600万円以上700万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 3 [3点]
安定性 4 [4点]
電車運転士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 東京の真ん中を走る路線の運転士をしてました。
(駅員・車掌を経て15年運転士をやりました。現在は乗務員をおりて運輸関係事務の仕事をしてます。)
この職業・職種のここが良い 子供たちの憧れの的。
社会的意義は大きい。
この職業・職種のここが悪い 人身事故。運転士に責任はなくても何を言われるかわからない。
意義は大きいが人命を預かる身としての給料は話にならない。
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参考になった人の数:23人中19人
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将来性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
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電車運転士とは

『運転士』より : 運転士(うんてんし)とは、 電車・気動車の運転をつかさどる鉄道職員。 船舶の運転をつかさどる海員。 機械などを運転する職業操縦技能者のこと。基本的にその資格を持ったものでないと運転することが許されない場合が多い。 鉄道の運転士 世界各国に鉄道運転士がいる。国ごとに免許制度が異なっている。 英語圏の鉄道運転士についてはen:Train driverを参照のこと。フランス語圏の鉄道運転士についてはfr:Conducteur de trainを参照のこと。韓国の鉄道運転士の免許については「鉄道車両運転免許」を参照のこと。 日本の鉄道の運転士は、国土交通省より運転免許が交付される。 日本の鉄道運転士については「動力車操縦者」の記事を参照のこと。 バス(旅客自動車)運転士 一般乗合旅客自動車事業もしくは一般貸切旅客自動車事業において、その自動車を運転操作するものに対し用いられる。ただしあくまでも「社内呼称」と言う部分が強く、対外的、行政的にはあくまでも「運転手」である。バスの運転士は、大型自動車第二種運転免許(小型バスであれば中型自動車第二種運転免許)が必要である。

『出典:Wikipedia』


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