【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容	自動車の整備、修理をする
平均年齢※	30.3歳
平均年収※	300万円以上400万円未満自動車整備士の年収分布はこちら

※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (1120件)	[1.7点]
給料	[1.5点]
やりがい	[2.1点]
労働時間の短さ	[1.6点]
将来性	[1.5点]
安定性	[1.9点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で1120件の投稿があります。(181～190件を表示)

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投稿者名	ネッツの九州投稿日時:2018/12/02 22:29:05
年齢・性別	21歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	サービス残業ばっかそして営業が取れなかったノルマは整備士側が協力しろと言い契約させられる車が好きで整備士やるっていうのはやめたがいいと思う
この職業・職種のここが良い	車の最新の情報が知れる
この職業・職種のここが悪い	給料も何もかも悪い本当におすすめできない

投稿者名	mer 投稿日時:2018/12/02 20:00:28
年齢・性別	27歳(男性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	訴えれるレベルに完全にブラック
この職業・職種のここが良い	何もない
この職業・職種のここが悪い	全てが悪い

投稿者名	京都ダイハツ投稿日時:2018/12/01 22:58:37
年齢・性別	39歳(男性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
自動車整備士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	只々辛い
この職業・職種のここが良い	他のディーラーは知りませんが、京都ダイハツの整備士は絶対になったら駄目です！本当に人生が狂います！役員が幼稚過ぎて呆れます。
この職業・職種のここが悪い	上記に書いたように役員が幼稚なので、下の人間がご機嫌を取り機嫌良くさせとかないと、理不尽に部下を怒鳴りつけるために、鬱病になる人が増える。

投稿者名	ＡＭＧ投稿日時:2018/11/15 10:29:45
年齢・性別	34歳(男性)
年収	500万円以上600万円未満
給料	[3点]
やりがい	[5点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[3点]
安定性	[5点]
自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	新車整備経験から点検車検整備に進み、故障診断という高度な整備を行なう。
この職業・職種のここが良い	車好きには最高！　２０００万円級の車も障れるハイテク化しいく中、スキルも向上できる。今後は、車の販売はネット上で多くおこなわれるが、メカニックの需要はなくならない。年齢ではなく資格制度があり、それをクリアして行くと給与も変化していく。目的を持って働けば遣り甲斐がある。自分も更に上を目指している。
この職業・職種のここが悪い	好きでなければ面白くないかも・・・上司部下の関係が体育会系的だが、現在は緩和方向だ。

投稿者名	ジムニー投稿日時:2018/11/13 14:12:34
年齢・性別	25歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[2点]
安定性	[2点]
自動車整備士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	車検専門店の為、車検整備が主。他にも一般点検や整備、オイル交換やタイヤ交換。
この職業・職種のここが良い	鬱やノイローゼになることが出来る。
この職業・職種のここが悪い	給料が割に合わない。残業代は出るが割に合わない。新卒1年目でも手取りで30万はもらえないと、整備士は絶対に減る一方になるね。シフト制で、希望休みを取得出来るが、入社して1〜2年の者は、土日祝日を休もうもんなら先輩上司から白い目で見られる（陰口を叩かれるようになったらアウト）。12月は冬タイヤの交換時期なので、朝から晩までタイヤ交換して閉店してから車検整備を行う為残業決定。2月から3月は車検が忙しくなる。理由は1月から3月にかけて車を買う人が多い為（就職や進学等で）。特に3月は夏タイヤの交換時期でもあるので、朝から晩までタイヤ交換をして、閉店してから車検整備。12月の忙しさとは比ではないので日付をまたぐのは当たり前。2月から3月は忙しさのせいか、先輩上司が毎日ピリピリしてる。その為、分からない所を聞こうもんなら「そんな事も知らねえのか！」と怒鳴られる。ひどい時は手を出す奴もいるらしい。土日祝日を休みたいけど、どうしても自動車整備士になりたい人は、いっぱい勉強して陸運局に勤める事をおすすめする。あそこは国の仕事なので17時で閉まるし土日祝日休み。

投稿者名	都内ネッツだ馬鹿野郎投稿日時:2018/10/29 21:39:40
年齢・性別	100歳(男性)
年収	500万円以上600万円未満
給料	[1点]
やりがい	[5点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	車検　一般　重整備　用品取り付け　検査員　お客様フォローの電話18：00からPC動いてる20：00までちなみに整備の定時は18：00だクソ野郎残業もろくについてない　営業ってか店のチームワークがなく売り上げに対しての向上心がない　自己中ばかり　店舗の売り上げクソでボーナスのインセンティブつかず給料下がったけど頑張ってとかパワーバランスとか今整備士少ないからやめないでとかその説明がイラつく・・・愚痴ってすまん
この職業・職種のここが良い	車を触れる　新車を弄れる　自分の整備の腕を磨ける　一般人より知識が増える　車に対してやれることが増える　お客様と整備を通じて仲良くなれる相手にどういえば伝わるのか接客スキルも付く
この職業・職種のここが悪い	店舗により給料のバラつきボーナス等格差が激しい出勤簿が手書き（意味わかるよねなんでタイムカードじゃないのか？）ドキュンは客だけじゃない営業が仕事しない　仕事取らない＝整備士　負担がいろいろくる　店による若者の車離れと言われているが待遇がそもそも問題でしょう？国もきずいてるのにクソどもがホント大人はクソ

投稿者名	四国のカローラ投稿日時:2018/10/27 07:27:35
年齢・性別	30歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
自動車整備士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	ホンダーカーズでも自殺者とか出てます自動車販売は　頭おかしいやつばかりですマジで自動車ディーラー自殺で検索してみ　マジで気違い率高い
この職業・職種のここが良い	自分で車や機械ものの構造が理解できるだけ　自分の知識のみが真実って気が付ける
この職業・職種のここが悪い	ディーラーでもパワハラや違法な残業裁判は多いです隠してて見えてないだけで　労連とかの弁護士に聞けば裁判だらけです　トヨタ系ですらレベル低いし大して給与は良くないです　販売会社自体全部ブラック　タイムカードなんて手書きがほとんど　月残業100時間で　サービス残業だらけ嘘だらけ

投稿者名	北海道、ＴＣＫディーラー投稿日時:2018/10/20 23:18:12
年齢・性別	43歳(男性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[3点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	サービスＭという役職で働いてます。セールス、メカニック、お客の板挟み、本部は毎日必要以上に報告しろとのＦＡＸの山、労働時間はあってないようなサービス残業、休みは選択週休という、物理的に取れない休み制度をもうけてます、そろそろ訴えようかなー整備士考えてる人！就職は考えなおしたほうがいいよ！
この職業・職種のここが良い	車の部品が安く買える
この職業・職種のここが悪い	それ以外全部

投稿者名	圧倒的なブラック業界投稿日時:2018/10/14 14:41:19
年齢・性別	32歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
自動車整備士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	車検・点検・一般整備会社によっては営業ノルマ有りレッカー
この職業・職種のここが良い	簡単な整備ができるようになるわずかながら車や部品を安く購入できる
この職業・職種のここが悪い	労働時間15時間平均の長時間労働。 10年以上勤務しても、手取り17万円ほど。国家資格が増えると責任が増えるが、給料は増えないディーラー・民間工場関係なく、人手不足のため外国人を雇用しはじめている。労働環境や待遇が改善される見込みなし。業界自体が斜陽産業のため、さらなるブラック化は避けられない。そのため人間関係が劣悪な場所が本当に多い。上層部や先輩からのパワハラ、暴力、理不尽な社内ルールなど、長く勤めると鬱病などの精神疾患になる可能性が高くなる。実際に精神の不調を訴えたり、命の危険が及ぶような事故が多発していた。会社や業界の変化を期待していると、人生が終わってしまうと考え、転職しました。整備業界がブラックだと声高になりはじめていますが、国が動くこともないため労働環境が変わることが期待できない。介護士や保育士が薄給というのは有名な話ですが、整備士はさらに待遇が悪いとおもいます。

投稿者名	あ投稿日時:2018/10/13 00:59:30
年齢・性別	27歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[2点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	整備、車検、点検、故障追跡、重整備主にエンジンオーバーホールなど
この職業・職種のここが良い	車の知識技術が身につくが一部のメーカーのみ工場から朝日を見れる
この職業・職種のここが悪い	日本車メーカーは主に部品アッセンブリー交換のみ労働時間が長い大体どこの会社も社長、会長が頭悪い考えが古い会社によっては、お給料がインセンティブなので安定しないサービス残業当たり前残業代カット当たり前朝帰り当たり前

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安定性	←ない 1点 2点 3点 4点 5点ある→
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