【職種】海上保安官が明かす仕事の本音

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海上保安官の基本情報

仕事内容	海の安全や治安の維持から、事故対応、救助作業などを行う
平均年齢※	33.6歳
平均年収※	400万円以上500万円未満海上保安官の年収分布はこちら

※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (130件)	[2.7点]
給料	[2.8点]
やりがい	[2.5点]
労働時間の短さ	[1.8点]
将来性	[2.6点]
安定性	[3.6点]

その他の公務員・政治に関わる仕事

海上保安官の仕事の本音一覧

全部で130件の投稿があります。(51～60件を表示)

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投稿者名	パワハラ投稿日時:2019/05/21 22:45:35
年齢・性別	35歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[3点]
海上保安官に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	上司からパワハラを受けて、メンタルダウン。パワハラの事実は闇に葬られ、監察対象にもならない。公安職だから良いと言われるが、公安職該当は極一部。殆どは薄給で日々の生活に困窮し、サラ金や窃盗に走る輩も居る。不祥事の殆どは報道されず、闇に葬られる。同じ給与や待遇なら、市役所勤務のほうが断然マシ。
この職業・職種のここが良い	無い
この職業・職種のここが悪い	挙げればきりがない。

投稿者名	ERT 投稿日時:2019/05/20 18:26:52
年齢・性別	22歳(男性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[2点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[3点]
安定性	[4点]
海上保安官に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	船の中の高齢者の介護
この職業・職種のここが良い	世間体がいい
この職業・職種のここが悪い	まず、休みが取れないのは当たり前。年休を提出するときも、「お前に休む暇ないだろ」と言われ休めず。なので年休が消費できず、船の出航日に年休を入れられ、サービス出勤。上司が麻雀するから、無理やり当直変えられたりする。教育という名の下で、暴力は当たり前。ex)ヘルメットの上からではあるが、モンキーレンチで殴られる（なかなか痛く、頭もふらふらする）。停泊時は朝６時出勤夜の９時帰宅は当たり前。安定しているからという理由で海保になるのは本当にやめたほうがいい。絶対に後悔する。そして現在辞めようか悩んでる人がいるなら、早くやめたほうがいい。本当に同年代のそこの君！！海保になる前に、しっかり大学で学んでこい！！そこからでも遅くはない。（最後に）潜水士はほんの一握りしかなれない。目指すだけで無駄。人の命を救う機会なんてほとんどない。

投稿者名	ばかなの？投稿日時:2019/05/07 22:54:03
年齢・性別	23歳(女性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[2点]
安定性	[5点]
海上保安官に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	海のこと全般
この職業・職種のここが良い	福利厚生が充実している容姿がよくて処世術を知っていれば天下を取れる
この職業・職種のここが悪い	パワハラセクハラ当たり前です。うまくかわせるやつが偉いみたいになってる。ブサイクな男性保安官があいつはブス！笑とか女性保安官の陰口を叩くことはしょっちゅうです。鏡を見ろと言いたい。いい人だったり優しい女の子は皆辞めていくので残るのは気の強いゲスばっかり。男尊女卑の強く残る職場です。生き残れるのは強かな女性のみ。女友達や娘が海保に入ると聞いたら全力で止めます。

投稿者名	パワハラがすごい投稿日時:2019/05/04 15:22:08
年齢・性別	25歳(男性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[3点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[3点]
安定性	[5点]
海上保安官に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	海に関わることほぼ全て
この職業・職種のここが良い	公務員なので安定性はある。
この職業・職種のここが悪い	人間関係が全てパワハラ上司が沢山いて外れを引くと地獄の日々

投稿者名	SO 投稿日時:2019/04/26 02:28:33
年齢・性別	25歳(男性)
年収	500万円以上600万円未満
給料	[5点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[3点]
安定性	[3点]
海上保安官に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	海上保安庁法2条による内容、職務は幅広い。
この職業・職種のここが良い	なし
この職業・職種のここが悪い	一般社会の常識が海上保安庁の非常識。昇任、昇給の評価のもとである人事評価が裁量的評価で極めて杜撰。昇任の点で、海保大卒以外の大卒者は非常に不利。警察や消防は、大卒枠、高卒枠があり試験によって昇任するところ、海保は海保大卒が試験なしでの自動エレベーター式昇任のため、それにあわせて海保校卒(高卒も海保大以外の大卒もいっしょの位置付け)自動エレベーター式昇任で、警察、消防でいう大卒、高卒の違いが生じない。海保大卒以外の大卒のメリットは全くない。海保大卒業生が大学校の教官となる割合が高く、大学校は学問を勉強するところ(大学)ではない。大学校長も１年か２年期限での海保大卒業生。海保大卒業生の１期、２期上の上限関係はいびつ。ポスト配置で、いくら優秀であっても下の期が優秀でない上の期を抜くことはほぼないと言ってよい。

投稿者名	海好き投稿日時:2019/03/24 22:56:52
年齢・性別	45歳(男性)
年収	500万円以上600万円未満
給料	[2点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[2点]
安定性	[5点]
海上保安官に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	若いうちは船で仕事をします。取り締まりや訓練等がメインとなります。 30代になると陸上勤務となり、終日パソコンとにらめっこの事務仕事となります。転勤は2~3年ごとにあり、早ければ１年であります。幹部となる保安大学卒業者は、1~2年ごとに全国転勤です。基本的に、いつでも出勤。緊急作業があるため。
この職業・職種のここが良い	倒産がありません。転勤が頻繁にあるので、嫌な人と同じ職場になっても短い期間で終わります。公安職であれば、多少給料が良くなります。
この職業・職種のここが悪い	船に勤務している若いうちは他の公務員と比べて給料が少し多いですが、30代となって陸上勤務となると、給料激減、残業激増、残業手当は少ないまま。欠員となれば二人分働かされることとなりますが、給料は一人の時と変わりません。なお、欠員はよくあります。幹部でなくても転勤が頻繁にあるので、家族を持つと大変です。家族サービスは非常に難しいですね。陸上勤務にしろ船勤務にしろ、有給はとりにくいです。陸上で働くこととなって給料が激減して転職しようとしても、保安庁のやっている仕事は他の職種での経験値にならないので、つぶしがききません。そのため、生涯転勤・単身赴任生活となる人が極端に多いです。子供の成長を身近で見ることができません。転勤＝転職といった感じで、転勤の度にいつも素人です。経験値がつきません。その職場二年目の年下の若い子の方が詳しいことはよくあります。なので、転勤の度に(2~3年ごとに)大変苦労しますし、家族も引っ越しで大変苦労します。うつになる人が多数います。女性海上保安官は、良い子が多いのですが、以上の理由からなかなか結婚できませんし、かわいそうです。陸上勤務となると非常に残業が多くなりますが、月間の残業可能時間と、年間の残業代予算が決められているので、実際の3分の１くらいしかつかず、サービス残業のオンパレードとなります。海上保安庁は労働組合がありませんので、言われるがまま仕事をしなければいけません。取り締まり、救助作業、消防(火災消火)の仕事、それぞれの訓練、船体のメンテナンス、船の機関のメンテナンス、給与・旅費計算、制服の請求作業を船の乗組員がすることとなるため、明らかに人員不足で掲示板不足となる。これがどういう意味かわかりますか？事故のもとです。みんな頑張っていますが。警察官が、パトカーの車体塗装やエンジンの整備はしませんよね？警察が消防の仕事をしませんよね？海上保安官は多岐にわたって手を出しているため、経験値が厳しいです。頑張ってはいますが。突然の辞令で、事務員が１ヶ月後から船長をしなければいけないことは、よくあります。事故に注意です。かわいそうです。民間会社では、船長は、経験豊かな人物でなければ絶対にさせません。機関長も同様です。こらから海上保安官になろうと考えている方は、そこら辺をよく理解してから試験を受けて下さい。海上保安学校の学生募集活動をしている海上保安庁職員は、そんなマイナス面は一切話しません。話すと上司に怒られて、遠くに転勤となります。海上保安庁のクセじゃ。あと、家族サービスは難しいですよ。でも、転勤と単身赴任とインドア派が好きな人にはうってつけです。天職かと。

投稿者名	Ω 投稿日時:2019/03/19 00:35:22
年齢・性別	21歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[2点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[1点]
安定性	[4点]
海上保安官に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	仕事は多岐にわたり、海に関することはほとんどこの組織で対応する。
この職業・職種のここが良い	いや無いわ
この職業・職種のここが悪い	本当に人次第。人間関係で一番疲れる。この仕事をやりたくて入ってきた人より、とりあえず海保に入ったから続けてる人の方が多い為、向上心は低い。しかもまともな人ほど辞めていくので結果、頭がぶっ飛んでる人が多い。知り合いがこの組織に入りそうになったら全力で止めるわ。

投稿者名	うーみん投稿日時:2019/03/11 07:51:15
年齢・性別	26歳(女性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[5点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[2点]
将来性	[1点]
安定性	[2点]
海上保安官に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	船務（船の運航に関すること）業務（船の運航以外。警備関係等）陸上部署では自分の所属する課で所掌の業務がことなるので大きい陸上の本社の業務➕船の仕事➕警備という感じで幅は広いです。
この職業・職種のここが良い	安定してること。あと巡視船勤務なら給料が高い。
この職業・職種のここが悪い	パワハラ。人間関係。やられるほうが悪い風潮。パワハラをなくそうとする気は一切ない職場です。辞めた分は大量採用でカバーするので補充のために職員の採用には積極的です。

投稿者名	うみまるの部下投稿日時:2019/02/11 16:35:05
年齢・性別	24歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[3点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[2点]
将来性	[3点]
安定性	[5点]
海上保安官に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	海の何でも屋。業務が広すぎて全部を7割くらいでこなせる人材が必要。どれか一つに尖りすぎると他人に業務を押し付けることになる。慢性的な人材及び人手不足。採用人数を増やしているが辞めていく人もほぼ同数なので… 悪い意味でお役所仕事になりだしてる。ノルマを決めて業績？を挙げようとしたり、公務員全体に言えるが評価方法が成果主義（21世紀初頭に一般企業で失敗済み）のせいで必要ない仕事が増えすぎて作業効率が格段に下がっている。
この職業・職種のここが良い	良い人に出会えれば色々と教わったり、ある意味で楽しく仕事ができる。やりがいそのものは将来自分がどうなりたいかによるので一概には言えない。どの職種でも言えることだが理想だけでは辛い仕事になる。理想がなければ惰性で仕事をするだけになるが。
この職業・職種のここが悪い	悪い人に当たれば約3年間我慢するしかない。初任科の学校を1、2年で卒業し現場へ配属となるが、上司によっては何も学べず放り出されることになる。大型船や暇な船になるほど給料が多くなり、多忙な船や特に陸上職員になれば極端に給料が下がる。上でも述べたが悪い意味で官僚的。業務内容が広いためスペシャリストは育ちにくい。育っても他の業務ができないとそれだけで戦力ダウン。

投稿者名	ナナ投稿日時:2019/01/30 10:32:50
年齢・性別	31歳(女性)
年収	1500万円以上2000万円未満
給料	[4点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[5点]
将来性	[3点]
安定性	[2点]
海上保安官に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	海の安全を守る人
この職業・職種のここが良い	よく動ける
この職業・職種のここが悪い	時間が短い

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将来性	←ない 1点 2点 3点 4点 5点ある→
安定性	←ない 1点 2点 3点 4点 5点ある→
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