【職種】海上保安官が明かす仕事の本音

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海上保安官の基本情報

仕事内容	海の安全や治安の維持から、事故対応、救助作業などを行う
平均年齢※	32.8歳
平均年収※	400万円以上500万円未満海上保安官の年収分布はこちら

※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (126件)	[2.7点]
給料	[2.8点]
やりがい	[2.5点]
労働時間の短さ	[1.7点]
将来性	[2.6点]
安定性	[3.7点]

その他の公務員・政治に関わる仕事

海上保安官の仕事の本音一覧

全部で126件の投稿があります。(61～70件を表示)

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投稿者名	あい投稿日時:2018/07/17 00:47:08
年齢・性別	18歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[2点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[2点]
将来性	[2点]
安定性	[2点]
海上保安官に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	あ
この職業・職種のここが良い	あ
この職業・職種のここが悪い	あ

投稿者名	@ 投稿日時:2018/07/07 02:11:28
年齢・性別	23歳(女性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[4点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[2点]
将来性	[2点]
安定性	[4点]
海上保安官に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	海の何でも屋さん
この職業・職種のここが良い	給料が良い。安定している。保安学校で一生の仲間に出逢える。同期は大事。
この職業・職種のここが悪い	学校では1年間で船舶関係から刑法その他最低限のことを短時間で叩き込むので殆ど身にならない。ボットム精神を叩き込まれる。それに対して何の疑いも持たない。やって当たり前、これに関しては後々プラスになったかな…努力するのが当たり前の環境にいたお陰で次の職場では出来る人と褒められた。新人としての苦労を全く苦労と思わなかった。船に強い人は良いが乗り物酔いが酷かったので出航すると食事はおろか水すら飲めなかった。正確には飲んでも全て戻してしまう。それでも船からは逃れられない… 立検や救難、警備等幅広くやろうとしているので結局中途半端になってしまう。訓練はするものの果たして実践で使えるのか疑問。船によって殆ど業務は決まっていて、何をやりたい！と志して入庁しても結局は人事次第。殆どの人が惰性で仕事をしている。辞めるに辞めれず続けている感じ、申し訳ないけど志を持って仕事をしている人は数えるほどしかいない。早々に進路変更を決断して本当に良かったと思う。

投稿者名	結果で判断投稿日時:2018/05/05 15:05:19
年齢・性別	45歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[2点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[2点]
安定性	[2点]
海上保安官に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	内容は他者に同じ
この職業・職種のここが良い	確かに、つぶれへん所かな。ただし、保安官辞めて5回会社、職業変わったけど、つぶれたところはないなー。
この職業・職種のここが悪い	ウーン長くなるけど、保安官辞めて、どの会社行っても、努力家ですねー、と言われる。普通にしてるつもりでも、会社からは、努力家と言われる。保安庁は、かなりの努力が当たり前になっている。のではないかなー。また、うまく立ち回らなければ、退職する時に、やっと太２（2正）にしてくれて、人生なんだっただろう！があるかもしれないし、自分の先がわかって、40代になって保安庁辞めて、露頭に迷う人もいる。１８才で憧れで保安学校入って、現実に耐えて、上司との反りが合わない、『飼い殺し』→辞めろと言われないが、鶏のブロイラーの様に、ただ生きているだけの生活。は厳しい。万年ヒラで、保安庁だけしか知らない人間は可哀そうだと思う。私の場合、3年間保安庁で勤めて、辞めて自分の金で大学に行って、民間企業に勤めて、起業するに至るが、保安庁、保安官時代の、やっても誰も喜ばない、結構しんどい努力に比べれば、評価される民間の方が楽に生きれた。保大は、勤めているだけでかなりの幹部までいくが、保安学校は、特修科にいかなければ、幹部はおろか、太一（３正）で終わる場合もある。実際、上司とうまくやれるか、が実力なんだと思う。

投稿者名	海保大嫌い投稿日時:2018/04/15 16:42:16
年齢・性別	30歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[2点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[3点]
海上保安官に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	海の何でも屋
この職業・職種のここが良い	本当にない。
この職業・職種のここが悪い	全てが中途半端。意味のない仕事しかない。警察、消防の格下。どのような現場でも行くまでに相当な時間がかかる。船の構造、人員不足、緊走できないので、仕方がないが、関係機関、一般の人には通用しない。現場で不憫な思いしかしない。

投稿者名	ほあんかん投稿日時:2018/04/09 19:42:58
年齢・性別	30歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[3点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[2点]
安定性	[5点]
海上保安官に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	海の警察官
この職業・職種のここが良い	安定しているところ
この職業・職種のここが悪い	残業オンパレード上司が…

投稿者名	海保マン投稿日時:2017/12/29 21:10:31
年齢・性別	48歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[2点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[3点]
安定性	[2点]
海上保安官に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	他者に同じ
この職業・職種のここが良い	海の近くで育った気の強い人はいいと思う。公務員というところ。
この職業・職種のここが悪い	この間、海上保安友の会に入っているので、職員録を買ってみた、２０年前に海保を辞めたんですが、同期の真面目だけが取り柄の主計士補が、ふといち→三等海上保安正にやっとなっていた→保安学校を２０歳で出て、４０手前でふといち（太い線１本）だった。あまりの仕打ちに絶句してしまった。やはり、上へのへつらいがないとダメだなー、と思った。２０年働いて、やっと士官とは、長い限りである。時間が止まった職場であり、船はけっこうしんどい職場なのに・・・・・、私の場合は３年間保安庁で働いて、辞めて大学に行きなおして、一般企業に就職して、保安庁は、しんどかった思い出となっている。また、４０歳前後で辞めた同期は、かなり大変だろうと思う、１０年以上保安庁で勤めて、途中で辞めた場合、再就職も海関係、船関係が多くなると思う。世間がやっぱり特殊な目で見るから・・・・この前アメリカに行ったとき、知り合いの企業経営者が、海兵隊出身だったのには驚いた。アメリカでは、若い間、コーストガード、海兵隊に行って、数年後、大学、企業に行く場合は当たり前だそうだ、また海兵隊に戻ることも案外簡単とのこと、彼が見せてくれた、海兵隊の求人に、パートタイムマリーンズ→パート海兵隊、と出ていた。因みに、彼はマリーンズで総務課で中尉が階級であり、民間企業の職歴が使えるそうである。スキルアップの為のマリーンズなのである。日本の海保は、我慢した人間、上へのへつらいうまさ、が重要視される。一生を海保に捧げて、きれいな景色を見て、階級は太二（２正）止まり、船の鞆の人から慕われ、世間知らずで、退職する。さて、それがいいかどうか？考えどころ・・・・・

投稿者名	海保太郎投稿日時:2017/12/18 07:27:37
年齢・性別	23歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[5点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[2点]
安定性	[2点]
海上保安官に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	海に関わる警備救難等それを支える仕事全般
この職業・職種のここが良い	世間体が良い。安定した給与を貰うことが出来る。様々な事を経験し、人として成長する。団体での生活を通し、人との関わりかたを学ぶことができる。船から見る海は美しい。
この職業・職種のここが悪い	考え方が凝り固まった上司が多い。女の職員がセクハラを受ける様子をよく見かけ、心が痛む。頭の悪い人、他人の気持ちを考えられない人が多い。酒、女、ギャンブル好きな人が多く、またそれを男らしさと勘違いしている、程度の低い奴と仕事をしなければならない。そもそも神経の図太い人でなければ務まらない仕事であり、普通の神経をした人は退職するので、必然的に鈍く共感力の欠けた人間により組織がかたちづくられる。ゆえに、上司がクズだったとしても、それは必然の結果である。悪口、陰口にまみれた組織。こういった暗い雰囲気に当てられ、心を壊す若い職員が多く、同時に組織の行く末も暗い。警備がやりたいのであれば警察、救難がやりたいのであれば消防に行くべき。様々な種類の仕事をするので、何かを極めることはできない、お役所仕事。急激に人員を増やしているので、教育が行き届いていない。有能な部下が無能な上司の尻拭いをする。船酔い地獄。クラスのガキ大将ポジションの人間がこの仕事をすれば丁度良いのではと感じる。海猿はフィクション。

投稿者名	ふ投稿日時:2017/12/04 01:03:04
年齢・性別	26歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[2点]
安定性	[5点]
海上保安官に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	陸上勤務職員の福利厚生
この職業・職種のここが良い	まったくない
この職業・職種のここが悪い	陸上勤務と船勤務の給料の差 500から250まんになったボーナスもさがる最悪人間関係ボロくそ警備救難が一番だと思ってるやつほとんどそれを陰で支えてる俺らがいること忘れるなくそやろう

投稿者名	Ａ列車で行こう投稿日時:2017/10/31 17:46:54
年齢・性別	49歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[2点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[2点]
将来性	[2点]
安定性	[2点]
海上保安官に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	基本的に、保学卒は船舶3年、陸上3年のルーティンが多いが、陸上6年、船舶6年も普通にある。
この職業・職種のここが良い	公務員であるところ。船舶勤務は、自然を近くに感じれれる。ワッチによっては、かなり働くことになるが、苦労を苦労と思はなくなる。
この職業・職種のここが悪い	保安官が合っていない人は早めに他社に移るが、いいと思う。あまり我慢しすぎて、性格が歪んでしまったり、年を取って、他社で使い物にならなくなる『飼い殺し』にならないように、しなければ、ストレスで、いい人がボロボロになっていく場合や、民間で使えるのに、『保安庁バカ』に『お前は使えん！』と言われて、使えない人にされてしまう場合が多い。私も上記の場合で、民間に移ってから、しばらく自分はできない人間であると思い込んでいが、今は収入も長官の倍はあるし、部下も性格の合う人間が多くストレスがない、むしろ月曜日が待ち遠しい。保安庁の声の大きい人間が強い、が保安庁だけで通じることが実感できる。

投稿者名	馬鹿阿呆投稿日時:2017/10/29 23:29:11
年齢・性別	35歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[3点]
安定性	[3点]
海上保安官に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	塵掃除から遺体揚収、海の何でも屋
この職業・職種のここが良い	公務員以外に良さが無い。
この職業・職種のここが悪い	何でも屋なので、警備救難、環境から遺体との体面、塵掃除まで何でもやらされる。月の残業約１００時間。手当該当は約２０時間。泊まり行動で仮眠約３時間でも、翌日も残業。毎日22時に帰宅出来たら良い方。超薄給。何処かのサイトにあったが、警備したければ警察に、救難したければ消防に。何でも屋は中途半端。

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性別	男性女性
年齢	歳
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給料	←不満 1点 2点 3点 4点 5点満足→
やりがい	←ない 1点 2点 3点 4点 5点ある→
労働時間の短さ	←長い 1点 2点 3点 4点 5点短い→
将来性	←ない 1点 2点 3点 4点 5点ある→
安定性	←ない 1点 2点 3点 4点 5点ある→
海上保安官のここが良い
海上保安官のここが悪い
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