【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容	自動車の整備、修理をする
平均年齢※	30.4歳
平均年収※	300万円以上400万円未満自動車整備士の年収分布はこちら

※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (1162件)	[1.7点]
給料	[1.5点]
やりがい	[2.1点]
労働時間の短さ	[1.6点]
将来性	[1.5点]
安定性	[1.9点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で1162件の投稿があります。(301～310件を表示)

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投稿者名	空狼投稿日時:2018/03/26 19:04:31
年齢・性別	47歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	車検整備、故障箇所の点検修理
この職業・職種のここが良い	リフトや専用工具の必要がない整備なら自分で出来るオイル類や部品代が安く済む
この職業・職種のここが悪い	高価な物を扱っているため傷や破損が怖い。例えばホイール脱着時に傷でもやろうものなら、自腹で弁償させられたりと、はっきり言って割に合わない。自動車が好きなら整備士ではなく、車を造るエンジニアになるべき。

投稿者名	高卒の方が稼げる投稿日時:2018/03/16 10:29:57
年齢・性別	23歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
自動車整備士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	人手不足のこの時代、高卒でも大企業に入れる。大学とか専門学校とか行っても奨学金借りたり、年齢が増えるだけ。高卒の楽して遊びまくったり、人をイジメてたやつが大きい会社に入って出世するのが１番腹立たしい。
この職業・職種のここが良い	たいした苦労もしてない高卒に負ける事。
この職業・職種のここが悪い	自動車整備で東証一部上場の大企業がないのが終わってる。全てメーカーの看板を借りた中小企業。奨学金という借金を借りて自動車整備の専門学校に行くより、高卒で大企業の下請けの工場に入った方が稼げる。

投稿者名	某Nディーラー勤務投稿日時:2018/03/12 22:12:08
年齢・性別	21歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	オイル交換、タイヤ交換、その他雑務洗車、車内掃除、工場内掃除
この職業・職種のここが良い	なし
この職業・職種のここが悪い	全て。どうでもいいような仕事が新人に全て回ってくる。他の整備士が出したゴミでさえ処理しなくてはいけない。帰りたくても帰れない雰囲気づくり。残業しない人は協調性ない➡本部上司➡残業しないで～➡むりですね➡サービス残業結果お金出したくないだけ自分の意見は基本的に通らない上司が高圧的上司➡残業するなとも言ってないしお金出さないとも言ってない数日後上司➡残業しろとも言ってないしお金出すとも言ってない …？？？？整備関係はやめておきましょう

投稿者名	埼玉県朝霞市埼○自動車リースメインの整備工場投稿日時:2018/03/11 18:02:41
年齢・性別	43歳(男性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	・車検整備・定期点検・一般整備・事務関連・納車引き取り・レッカー業務
この職業・職種のここが良い	・点検や車検が9割のため、簡易的な整備が多い・リースが主なため、様々なメーカーの車を整備できる・納車・引き取りはセルフのため、道に詳しくなれる
この職業・職種のここが悪い	リースが仕事の9割を誇る整備工場です。そのため軽整備がメインになりますが、タイトなスケジュールや台数が多いことがネックになります。基本的には、始業が8:00〜、就業が23:00になります。週末ともなると、日を超えて2時や3時になります。整備関連の仕事は特に、営業と整備の仲が劣悪なのは有名な話です。しかしリースメインの時間がタイトな業務になると、社内の空気はさらに劣悪になります。営業の一人は脳梗塞になり、生死を彷徨いました。もちろん離職率が高く、1ヶ月に1人が入って辞めてを繰り返しています。さらにリースメインではできる整備が限られる傾向があるため、技術が身につきません。さらにこの会社ではレッカー業務を兼任しているため、24時間体制で対応する必要がありました。整備士とレッカーを兼任することから、地獄のような日々を過ごしました。どの会社に言えるのかもしれませんが、2代目や3代目の社長が就任すると、ろくなことはありません。今後の業界の動向は厳しくなるばかりかと思います。一つの会社でキャリアアップできるような整備工場はないでしょう。ゆくゆくは独立、フリーランスとして整備士になるような志がなければ続かないかと。

投稿者名	死にかけた人投稿日時:2018/03/11 14:57:14
年齢・性別	23歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
自動車整備士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	上司のサンドバッグ役職場の血と肉
この職業・職種のここが良い	お昼ご飯を食べる時間をくれた少なからずお金はもらえた
この職業・職種のここが悪い	年間休日80日以下お前は人間ときて学ぶべきものを学んでいないからと言われ、早朝から深夜さらに休日も上司の残した仕事をひたすら1人やらせられ続けた。命令に背いたらクビと脅され続けた。危険な作業する時は作業の邪魔になると言う理由から安全装備は一切使わせてもらえず死にかけました。自分は結婚したばかりなので将来の事を考えて退職しました。皆さんもどうかお気を付けて下さい。

投稿者名	Hのディーラー投稿日時:2018/03/08 19:41:25
年齢・性別	19歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[3点]
安定性	[3点]
自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	１ヶ月点検(無料)、6ヶ月点検(無料)、12ヶ月点検、車検、定期点検、オイル交換など一般整備
この職業・職種のここが良い	知識が増える社割でパーツは安く買える
この職業・職種のここが悪い	自分の車を整備するにしても工賃取られるサービス残業当たり前営業の引き取り時間が遅いから作業が詰まる客が時間通りに来ない休憩？あってないようなもん、昼飯急いで食えればマシな方

投稿者名	まる投稿日時:2018/03/04 21:17:31
年齢・性別	44歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[2点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[2点]
安定性	[3点]
自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	大型ディーラーのメカ。現在は車検以外の整備を担当
この職業・職種のここが良い	自分の車を仕事が終わってから、又は休日にいじれること。部品、用品が格安で購入できる。
この職業・職種のここが悪い	大型なのでJAFが対応できないので夜間休日に緊急対応がある。大型なので重いし、重整備時はツナギが思いっきり汚れる。とにかく仕事量が半端なく多い。新人もすぐ辞めて現場がどんどん減っていくのに電子制御系のトラブルが桁外れに増加してきて診断機の取り合いで喧嘩になる。残業は最高で200時間はしたが労基が入ったので45時間もしくは80時間以内になったが、大抵の月がオーバーするのでサービス残業が激増した。とにかく中途採用出しても来ないし、新人もすぐ辞めてしまう。気力も体力ももう限界。給料も時間の割には安い。

投稿者名	T店投稿日時:2018/02/27 20:55:26
年齢・性別	41歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[1点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[2点]
自動車整備士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	整備、点検全般。用品販売のノルマも。最近は入庫誘致や新車の紹介も仕事のひとつに。
この職業・職種のここが良い	路上で故障して困っている綺麗なおねえさんを見つけたら、颯爽と駆け寄りエンジンルームを開けて一発で直す。ことは20年整備士やってて一度も無かった。でもたまにご近所さんや友人の車の簡単な修理をして喜んでもらえるのは嬉しい。
この職業・職種のここが悪い	残業が多い。そもそも定時で帰っていたらどんなに仕事を詰めても、目標数字は取れない。だから会社としては、いかにサービス残業を社員にさせて見て見ぬふりするかが重要。 ●店長、マネージャーなどの上司は毎日夜中まで鎮座。よって仕事が無くても帰れない雰囲気。 ●夜中までみんなで働く妙な仲間意識。 ●早く帰る＝仕事をしない社員という風潮。さらに会社は労働環境を改善しているかのようなアピールを社内外に発信するため、結果的に社員が自主的にサービス残業をしているかのような働き方に。毎月、100時間以上の残業でも残業申請は35時間までしか付けれない職場だった。 2月～3月の多忙期は毎日帰宅は日付が変わり、数人は体調不良が出るため休日出勤も当たり前だった。労災認定の過労死ラインが80時間だと知って、たかが80時間くらいで死なねーよとみんなで笑ったことも…。有休取得も「どうしても有休を使って休まなければいけない細かな理由」を申請書に記入し、数人の上司から許可を得なければならず、実質的に取得できない状況だった。大手ディーラーで、資格などをしっかり取得していれば給料が極端に安いことはないと思うが、仕事の厳しさやキツさ、責任の重さからみるととても割に合わない。家族や将来のことを真剣に考える時期がくると、みんな転職へ向かうのも致し方ない職業だと思う。 10年20年真面目に働き、いろいろな経験を積んだメカニックが次々辞めていくのが当たり前という、本当にもったいない職業だと思う。

投稿者名	とあるカー用品店投稿日時:2018/02/25 23:24:39
年齢・性別	31歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	オイル、タイヤ交換等の点検、交換作業ナビ、ETC等の電装品取り付けその他色々な点検
この職業・職種のここが良い	整備の知識が身につくカー用品とか買う時に社割がある
この職業・職種のここが悪い	・拘束時間が長い・休憩なんてあって無いようなもの店上の人間(本社や本部のお偉いさん)が現場の状態を見ないから目標とかも無茶苦茶なことを言ってくる

投稿者名	Hなディーラー投稿日時:2018/02/22 18:57:13
年齢・性別	24歳(男性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[4点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[4点]
将来性	[1点]
安定性	[2点]
自動車整備士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	法定点検(12＆24検) 軽作業(オイル交換等) 重整備(エンジン、ミッション、アクスル等) 新車整備(用品取り付け) 先輩からの暴力、罵声等のサンドバッグ等営業からの無茶振り対応、ゴマすり等客からの悪質クレーム対応等
この職業・職種のここが良い	仕事終わりの自車整備等無料(部品代は別) 社割が効く人の少ないネズミ王国に1人で行ける
この職業・職種のここが悪い	分からないから先輩に聞く→怒られる調べて作業→調べる時間がもったいないから聞けと怒られるチームワークがないお昼に入る時は年功序列(皆同じ時間にお昼12:00~13:00) パワハラ、モラハラは当たり前

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労働時間の短さ	←長い 1点 2点 3点 4点 5点短い→
将来性	←ない 1点 2点 3点 4点 5点ある→
安定性	←ない 1点 2点 3点 4点 5点ある→
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