【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容	自動車の整備、修理をする
平均年齢※	30.3歳
平均年収※	300万円以上400万円未満自動車整備士の年収分布はこちら

※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (1168件)	[1.7点]
給料	[1.5点]
やりがい	[2.1点]
労働時間の短さ	[1.6点]
将来性	[1.6点]
安定性	[1.9点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で1168件の投稿があります。(301～310件を表示)

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投稿者名	外車ディーラー投稿日時:2018/04/05 20:22:22
年齢・性別	30歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
自動車整備士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	交換していない部品を交換したことにして客もメーカーも騙して金を巻き上げる詐偽ディーラー。そんなことどこの店でもやっていると平気で言ってのけるクズしか居ない会社ぐるみの詐偽集団。チェンジニアなんて何年やったところで価値は無い。
この職業・職種のここが良い	動物園に行かなくても周りの猿が見放題。
この職業・職種のここが悪い	犯罪者か犯罪者予備軍のクズしか居ないのでこの職業の待遇が改善されることはまず無い。まともな賃金を支払う価値のある人間が居ない。専門学校と働いていた期間の金と人生を無駄にした。

投稿者名	自動車大学校卒投稿日時:2018/04/05 16:45:10
年齢・性別	26歳(男性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[3点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[4点]
安定性	[5点]
自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	皆さんと同じです
この職業・職種のここが良い	二十代半ばで年収３６０万って悪いの？もっと酷い奴沢山いるけどなんかみんな勘違いしてない？好きなことが出来て給料もらえて楽しいよ
この職業・職種のここが悪い	手の汚れがとれないけどまあ勲章です

投稿者名	日産元メカ投稿日時:2018/04/03 05:47:56
年齢・性別	31歳(男性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
自動車整備士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	車検、点検、リコール、新車納整、完検新人や気の弱いメカをいじめるフロントと営業と喧嘩１０年勤めて検査員までとったけど見切りました
この職業・職種のここが良い	休日に知人の車触って小遣いかせぎ
この職業・職種のここが悪い	モーター屋や他の国の待遇は知らないけど日本でディーラー整備士は何一つやりがいは無い高給取りのメーカー様の尻拭いのリコールやクレーム人の命預かってるだの大きい看板背負ってるだの偉そうな事言われながらパチンコ屋のバイトの方が稼げるくらいの給料整備士目指してる人は考えなおせ好きだけじゃやっていけない辞めるか悩んでる人はすぐに転職した方がいい金はたまらないストレスと疲労だけがたまる

投稿者名	人生を壊される職種投稿日時:2018/04/02 18:36:22
年齢・性別	23歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
自動車整備士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	先輩より高い車に乗ってたらパワハラされたりイジメられる。意地悪な先輩がいたら最悪。器が小さい人が多い。仕事は気に入られなければ教えてもらえない。
この職業・職種のここが良い	ねぇな。
この職業・職種のここが悪い	大体パワハラする奴は就職氷河期の30代と40代。うらやましがる人が多い。嫉妬やら憎しみやらドロドロした環境。変な価値観を押し付けてくる。

投稿者名	ニャルヲ投稿日時:2018/03/31 23:19:53
年齢・性別	22歳(男性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	車検整備など
この職業・職種のここが良い	あるのかな？
この職業・職種のここが悪い	この業界全て？

投稿者名	とらさん投稿日時:2018/03/30 22:28:44
年齢・性別	36歳(男性)
年収	400万円以上500万円未満
給料	[3点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[4点]
安定性	[3点]
自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	自動車の車検・点検・修理
この職業・職種のここが良い	車が好きならやってられます。専門職なので求人はどこかしらあるので、今の会社を辞めてもある程度安心！技術つくし工具も買ったりしてたくさんあるので、マイカーの修理は家で出来る。私はバイクが好きなので車の知識が応用でき、バイク屋に出さなくても自分で修理や部品交換が出来る。
この職業・職種のここが悪い	夏は暑い、冬は寒い・・・体力入ります。ある程度車が好きじゃないと続かないと思う。最近の新入社員は車が好きとかじゃなくただのサラリーマンとして入ってくるので、きつさですぐ辞めていく。店舗によって違いますが、拘束時間が長い。酷い店舗だと日を跨ぐことがよくある。でも、残業代は10年前に比べるとだいぶ出るようになった。労基が入ったらね。全残業の3割くらいは出る。

投稿者名	空狼投稿日時:2018/03/26 19:04:31
年齢・性別	47歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	車検整備、故障箇所の点検修理
この職業・職種のここが良い	リフトや専用工具の必要がない整備なら自分で出来るオイル類や部品代が安く済む
この職業・職種のここが悪い	高価な物を扱っているため傷や破損が怖い。例えばホイール脱着時に傷でもやろうものなら、自腹で弁償させられたりと、はっきり言って割に合わない。自動車が好きなら整備士ではなく、車を造るエンジニアになるべき。

投稿者名	高卒の方が稼げる投稿日時:2018/03/16 10:29:57
年齢・性別	23歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
自動車整備士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細	人手不足のこの時代、高卒でも大企業に入れる。大学とか専門学校とか行っても奨学金借りたり、年齢が増えるだけ。高卒の楽して遊びまくったり、人をイジメてたやつが大きい会社に入って出世するのが１番腹立たしい。
この職業・職種のここが良い	たいした苦労もしてない高卒に負ける事。
この職業・職種のここが悪い	自動車整備で東証一部上場の大企業がないのが終わってる。全てメーカーの看板を借りた中小企業。奨学金という借金を借りて自動車整備の専門学校に行くより、高卒で大企業の下請けの工場に入った方が稼げる。

投稿者名	某Nディーラー勤務投稿日時:2018/03/12 22:12:08
年齢・性別	21歳(男性)
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	オイル交換、タイヤ交換、その他雑務洗車、車内掃除、工場内掃除
この職業・職種のここが良い	なし
この職業・職種のここが悪い	全て。どうでもいいような仕事が新人に全て回ってくる。他の整備士が出したゴミでさえ処理しなくてはいけない。帰りたくても帰れない雰囲気づくり。残業しない人は協調性ない➡本部上司➡残業しないで～➡むりですね➡サービス残業結果お金出したくないだけ自分の意見は基本的に通らない上司が高圧的上司➡残業するなとも言ってないしお金出さないとも言ってない数日後上司➡残業しろとも言ってないしお金出すとも言ってない …？？？？整備関係はやめておきましょう

投稿者名	埼玉県朝霞市埼○自動車リースメインの整備工場投稿日時:2018/03/11 18:02:41
年齢・性別	43歳(男性)
年収	300万円以上400万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
自動車整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている
仕事内容の詳細	・車検整備・定期点検・一般整備・事務関連・納車引き取り・レッカー業務
この職業・職種のここが良い	・点検や車検が9割のため、簡易的な整備が多い・リースが主なため、様々なメーカーの車を整備できる・納車・引き取りはセルフのため、道に詳しくなれる
この職業・職種のここが悪い	リースが仕事の9割を誇る整備工場です。そのため軽整備がメインになりますが、タイトなスケジュールや台数が多いことがネックになります。基本的には、始業が8:00〜、就業が23:00になります。週末ともなると、日を超えて2時や3時になります。整備関連の仕事は特に、営業と整備の仲が劣悪なのは有名な話です。しかしリースメインの時間がタイトな業務になると、社内の空気はさらに劣悪になります。営業の一人は脳梗塞になり、生死を彷徨いました。もちろん離職率が高く、1ヶ月に1人が入って辞めてを繰り返しています。さらにリースメインではできる整備が限られる傾向があるため、技術が身につきません。さらにこの会社ではレッカー業務を兼任しているため、24時間体制で対応する必要がありました。整備士とレッカーを兼任することから、地獄のような日々を過ごしました。どの会社に言えるのかもしれませんが、2代目や3代目の社長が就任すると、ろくなことはありません。今後の業界の動向は厳しくなるばかりかと思います。一つの会社でキャリアアップできるような整備工場はないでしょう。ゆくゆくは独立、フリーランスとして整備士になるような志がなければ続かないかと。

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労働時間の短さ	←長い 1点 2点 3点 4点 5点短い→
将来性	←ない 1点 2点 3点 4点 5点ある→
安定性	←ない 1点 2点 3点 4点 5点ある→
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