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【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容 自動車の整備、修理をする
平均年齢※ 30.3歳
平均年収※ 300万円以上400万円未満
自動車整備士の年収分布はこちら
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (1119件) 1.7000 [1.7点]
給料 1.5000 [1.5点]
やりがい 2.1000 [2.1点]
労働時間の短さ 1.6000 [1.6点]
将来性 1.5000 [1.5点]
安定性 1.9000 [1.9点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で1119件の投稿があります。(341～350件を表示)
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投稿者名 。。。        投稿日時:2017/09/19 23:12:54
年齢・性別 24歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検、各種点検、故障診断…etc
整備以外にもやることは数多くある！
この職業・職種のここが良い 特にない。
この職業・職種のここが悪い 只々過酷！
身体キツイし、汚いし。
サービスマンは重宝されない。
あり過ぎて書ききれません！
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参考になった人の数：24人中23人
投稿者名 元カローラメカ        投稿日時:2017/09/14 22:34:25
年齢・性別 26歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 ・車検
・12検
・用品付けや新車のコーティング
・整備後のアフターフォローの電話
・部品や備品の管理
この職業・職種のここが良い ないです。
この職業・職種のここが悪い ・給料が安いです(自分は5年半やって14から15万くらいです。年数と年齢を考えればよい方だと思います。)
・サービス残業が常態化しており残業をつけると上司から説教され訂正させられます。しかも自分のいた会社は30分ごとでしか残業がつかず、30分以内の場合は残業代が出ませんでした。また自分にだけ残業を集中的に入れてくるフロントや営業スタッフが2.3人いましたおかげで自分だけ残業で他のメカニックは定時で上がりということも日常茶飯事です。メカニックが自分だけしかいないので定時以降の飛び込みの作業もすべて1人やらなければならず帰りが9時過ぎになったこともありました。(それでも日をまたぐことが多々あるこの業界ではましですが)
また自分がやった残業時間を他のメカニックと公平に分配し残業時間が30分以内にするようにし、残業代の支払いを回避するようにしていました。
・有給が使えなかったり冠婚葬祭で休みを取ろうとすると上司や同僚に嫌みを言われる。自分のいた会社は有給が年に3日しか使えず自分の希望でというよりは勝手に消化されているだけでした。有給が使えるようになったのは入社して3年目くらいの時でした。
慶弔休暇の時は下の2名の方とは少し違いますが、自分の祖母が亡くなったときに上司に慶弔休暇で休ませてほしいと電話をしたら「ばあさんが死んだくらいでなぜ休む必要があるんだ。」と言われ休み明けで出社したら上司に「ばあさんが死んだなんて嘘ついて休むくらいなら会社を辞めてしまえ。」と言われさらにその日の朝の朝礼で「祖母が亡くなったくらいで休んでしまって申し訳ありません。」と謝罪を強要されました。ただし他の人に不幸があって休んでもそのような扱いはされずまた社員全員で通夜に出向き会社からも香典が出ていました。自分の時だけは社員はおろか会社からも何もありませんでした。
・自分の車を試乗車にされお客に車を汚される。ガソリン代は自分負担です。営業は同乗せずお客だけで試乗に行かせるのでお客の気が済むまで帰ってこない。
・忘年会で酒癖が悪いやつばっかりです。噂で聞いた話ですが昔お酒があまり強くない人に無理矢理飲ませ急性アルコール中毒にさせた人間がいたらしいです。その人は意識不明になっていたらしいですが全員お酒が入っているため理性が飛んでおり異変に気づかずなおも飲ませようとしていたそうです。結局旅館の人が気づき救急車を呼びその人は助かったそうですがその後退職していったそうです。一歩間違えれば人が亡くなっていたかもしれない話が笑い話になっていたときはすごく恐ろしかったです。
他にもまだありますが自分のそう言う扱いがいやだってので辞めようと思ったんですが辞めようと思っても本社のバカが転職させないとか訳のわからないことを言い出したので、ＩＣレコーダーに録音していてのを労働基準監督署に提出すると言って転職を認めさせました。3ヶ月くらいかかりました。まもなく転職して1年がたちます。未だに前の会社から電話が来ますが一度も出ないようにしています。
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参考になった人の数：25人中24人
投稿者名 元テクニカルスタッフ        投稿日時:2017/09/14 08:33:33
年齢・性別 43歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 整備、点検、車検などなど
この職業・職種のここが良い ない。
この職業・職種のここが悪い 下の人にとても同意します。
20年ほど前に私も父が癌のため病院に説明を聞くために行かなければならなかったが有給がなかなか許可がもらえなかった、、、
その後、病気進み危篤になったとき会社に連絡がきても知らないふりで修理を完了させてから行くようにとのこと。
葬式のときも喪主なので休んでいたのだが毎日早く出てこいと。
当時の店長に家族と会社どちらが大切だ会社だろうと言われたのが忘れられない。
工場長よりも会社自体？業界の体質なのは？
離婚した母親を養うため１５年ほど働いたが、ディラーなので辞めるか営業とのことで退職しました。
今、別な業界にいるが考え方が違うのに唖然とした。
今考えると業界に洗脳されていたのだなと思う。

長く勤めてもベテランは不要、営業へ配置転換しかない。
サービスに残れるのはひと握りの人だとおもう。
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参考になった人の数：11人中11人
投稿者名 元テクニカルスタッフ        投稿日時:2017/09/14 08:33:27
年齢・性別 43歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 整備、点検、車検などなど
この職業・職種のここが良い ない。
この職業・職種のここが悪い 下の人にとても同意します。
20年ほど前に私も父が癌のため病院に説明を聞くために行かなければならなかったが有給がなかなか許可がもらえなかった、、、
その後、病気進み危篤になったとき会社に連絡がきても知らないふりで修理を完了させてから行くようにとのこと。
葬式のときも喪主なので休んでいたのだが毎日早く出てこいと。
当時の店長に家族と会社どちらが大切だ会社だろうと言われたのが忘れられない。
工場長よりも会社自体？業界の体質なのは？
離婚した母親を養うため１５年ほど働いたが、ディラーなので辞めるか営業とのことで退職しました。
今、別な業界にいるが考え方が違うのに唖然とした。
今考えると業界に洗脳されていたのだなと思う。

長く勤めてもベテランは不要、営業へ配置転換しかない。
サービスに残れるのはひと握りの人だとおもう。
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参考になった人の数：5人中5人
投稿者名 トヨタ子会社軽販売ディーラー        投稿日時:2017/09/13 10:46:51
年齢・性別 23歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検 点検 一般 主張修理 車両引き取り納車 けん引 任意保険勧誘 点検勧誘 電話応対 有りすぎてわからん。
この職業・職種のここが良い なし
この職業・職種のここが悪い 母親が乳ガンの手術することになって、手術の説明をしたいので必ず家族には同席してほしいと言われました。後日工場長に休ましてほしい旨を伝えた所、かなり嫌そうな顔で「有給だしとけや」とだけ言われました。母一人子一人なので、家族は僕だけなのに・・・忙しいのはわかりますが母親の為に休むことですらこの会社では悪とされます。
あまり世間では言われてませんが、自動車ディーラーの整備士が一番のブラック業界ですよ！
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参考になった人の数：24人中24人
投稿者名 朋堡        投稿日時:2017/09/10 19:46:18
年齢・性別 40歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 5 [5点]
将来性 3 [3点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検整備、一般整備その他全般。
この職業・職種のここが良い 個人経営の会社にしては珍しく、洗車機があるのでマイカーを洗車し放題。
この職業・職種のここが悪い 人間的に頭のおかしいヤツが多いこと。右翼か左翼かみたいに極端な感じなので、双方の人間性を見極めて関わっていく能力がないと、間違いなく精神を病む。この業界を志すのであれば、たとえばパワハラ・モラハラ・セクハラ野郎がいる職場環境はさっさと見限って、何度でもかまわず納得する次なる整備所を探すことだ。
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参考になった人の数：6人中6人
投稿者名 バカ野郎        投稿日時:2017/09/09 11:41:31
年齢・性別 21歳(女性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 半導体製造工場には女子社員がいるのですが、明らかなセクハラを行う人間は免職されるそうです、ホントにモラルの欠片もない人間と一緒に仕事しやすいですので気を付けて。
だいたい車検か部品交換に接客
この職業・職種のここが良い 無い、車検の利権を守ったみたいだけどそのせいで犯罪者レベルな人材を放逐できずに、下に見られても仕方なくなった
この職業・職種のここが悪い 所詮ディーラーや専業工場に就職するのですが、メーカー関連とは部品以外に関わりがないため、自動車関連職と一緒くたにされる。トヨタの下請けは血を吐くマラソンレベルで完成車メーカーの要求に応えてます、昔のアメ車みたいに月曜金曜製造の車は質が悪いなんてことも無いので、低レベル人材でも務まるのです。今後技術革新で無くなります、東洋ゴムがパンクレスタイヤを開発する始末です
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参考になった人の数：6人中2人
投稿者名 モリゾーとピッコロ大魔王        投稿日時:2017/09/07 01:31:30
年齢・性別 26歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 過酷な仕事を体験する事により、転職成功後に天国を味わえる。
詳しくは教えませんが、待遇含め全てが大幅に良くなりました。
この職業・職種のここが良い 年間休日が少ない。年間休日120日の会社と比べると出勤するのが馬鹿らしくなる。給料が低い、基本給が低い。ほぼ手当で埋まる。これで残業代単価、ボーナス、退職金が低くなる。　
少ない休みと少ない給料=奴隷です。
この職業・職種のここが悪い 従業員はクズが多い。社会のマナーやモラルは彼らに通用しない。無駄にオラオラしてて、喫煙者率高め、俺はすごいんだぜ！！って思ってる奴多い。不満があると喚き散らかす。身だしなみや車のセンスも世間一般から見ればダサい人多い。人に自慢出来る仕事じゃない。
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参考になった人の数：17人中17人
投稿者名 女整備士        投稿日時:2017/09/05 18:59:18
年齢・性別 26歳(女性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 ディーラーで勤務　メカとフロント経験
まぁ女整備士は頭良くないと無理だね
車好き*いじりたいでは働けない
女であろうがセクハラ·パワハラは容赦無し
むしろ上手く交わさないと愛想が無い！とよけいにイジメられる。無視なんかしたら後が···上司は小学生レベルの男を相手してるようなもの　客もわけわからん人が多い　暴力·罵声·屁理屈は当たり前に受け止めないといけない
この職業・職種のここが良い たまーにセールスが相手しない客と仲良くなりお土産を自分が貰う(笑)
この職業・職種のここが悪い 私はこの仕事で不信感·ヘルニア·メニエル病を身につけました。　まぁ給料は安いし大卒で何を学んだかわからない売れない、仕事できないセールスの仕事もさせられる。セールスの知能の低さには驚いた！(町工場でセールス経験有り)　整備を身に付けるよりは心を鍛える職場　まぁアホな人間を観察したいなら就職オススメ！
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参考になった人の数：7人中6人
投稿者名 社畜        投稿日時:2017/09/01 16:11:18
年齢・性別 37歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 3 [3点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 他の皆さんが仰られている通り。
この職業・職種のここが良い 機械弄りが好きな人には天職だと思います。
「車好き」ってだけだとやってけない職業です。
この職業・職種のここが悪い 皆さんが散々に投稿してますので、私からは今更詳しくは言いません。

やっぱり、業界体質に構造的な欠陥があるから、次代の担い手が居なくなってるんだと思います。

1.収益構造
一般的な街のカーディーラーだと売上構成比は、車両販売5、損害保険販売(更新含む)3、サービス売上2。
サービスが繁盛してる店でも、頑張っても3くらいです。

2.構成人員
どこもサービス担当より営業担当の人数が多いんじゃないでしょうか？理由は簡単で、車両販売の方が儲かるからです。
営業さんにも寄りますが、学歴差別をする方が多い気がします。大卒は特にです。露骨に見下してきます。

3.お客様
あからさまな値引き要求、無理な納期、入庫時間は守らないのに納車時間は厳守、サービスと言う名のタダ仕事、部品交換の必要性を説明しても理解せず高いとイチャモン付けてくるetc...
書き始めたらキリがありませんが、大衆車を扱ってる店は客層は悪いです。(全ての店がって訳ではありません)

4.総括
整備士＝「営業とお客様の奴隷」と思った方がいいと思います。幾ら「給料上げろ！」と言っても「売上が上がってない」と言われたらどうしようもありません。構成比を見れば明らかですから...
それでも自動車整備士を目指したいなら、後は自己責任です。
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参考になった人の数：12人中12人
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やりがい ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
労働時間の短さ ←長い 1点    2点    3点    4点    5点    短い→
将来性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
安定性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
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