【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容 自動車を点検・整備・修理して、安全確保に努める
平均年齢※ 30.4歳
平均年収※ 300万円以上400万円未満
自動車整備士に関連する資格 【資格】一級小型自動車整備士<国> 【資格】二級ガソリン自動車整備士<国> 【資格】二級ジーゼル自動車整備士<国> 三級自動車ガソリン・エンジン整備士<国>三級自動車ジーゼル・エンジン整備士<国>三級自動車シャシ整備士<国>自動車車体整備士<国>二級自動車シャシ整備士<国>
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (804件) 1.8000 [1.8点]
給料 1.6000 [1.6点]
やりがい 2.2000 [2.2点]
労働時間の短さ 1.7000 [1.7点]
将来性 1.6000 [1.6点]
安定性 2.0000 [2点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で804件の投稿があります。(1~10件を表示)
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投稿者名 職場イジメ        投稿日時:2017/11/25 08:40:19
年齢・性別 24歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 パワハラを受ける。タバコを吸わされる。酒を飲まされる。下品な風○に誘われる。
この職業・職種のここが良い 無い
この職業・職種のここが悪い ディーラーは会社ぐるみで退職に追い込む。本当は辞めて欲しい人材に必死で引き留める演技をする。新入りをイジメる風習がある。
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投稿者名 朋堡        投稿日時:2017/11/22 22:35:02
年齢・性別 41歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 5 [5点]
将来性 2 [2点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 ・整備全般
・クレーム対応
・話し相手のいない、寂しい団塊世代のジジィの対応。
↑3つ目が一番ウザい。
中1日、下手すると毎日やってきて
つまらぬ個人的ネタを自慢気に語るから手に負えない。
この手合いはもはや営業妨害の領域。
この職業・職種のここが良い 私の整備工場は大抵PM6時の定時に終われること。
始業はAM9時までに来ればいいので
会社に拘束される時間はそんなに長くは無い。
手取り10万円台ということはなく
諸々手当てがついて、手取り20万位は軽く超える。
この職業・職種のここが悪い とにかく頭のオカシいヤツが多すぎる。
故に彼らとまともに向き合ってはいけない、絶対に。
必要最低限の業務会話にとどめるよう心がけ、
余計なことは決してしゃべらないようにすること。
来る日も来る日も朝が憂鬱なこと!
24時間のうち唯一ハッピーなのは
気を失っている就寝時間だけで、
朝が来るたびに絶望的な気分になる。
それは業務が暇で、終業時間まで
「あと3,4時間もある」ということもザラで、
何して過ごすか本当に憂鬱極まりない!!
工場長は「床掃除でもしといて」などと言うが、
昨日も一昨日もやったばかりだろ!!と返したい。
掃除していてボチボチな給料もらえるから
黙々と掃除しているフリをしているが。
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投稿者名 世紀末        投稿日時:2017/11/22 02:19:50
年齢・性別 33歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車の事ならなんでも。
パワハラ受けること
この職業・職種のここが良い 部品安く変える。
自分で修理できるようになる。
この職業・職種のここが悪い とにかく全てが酷いです。
電通で残業地獄谷が門だになりましたが、
うちは建内有数の大手ディーラーですが
数年前に労基が入るまで
深夜二時まで車検やらされてました。しかも残業代はほとんどつかない。

労基に入られコテンパンにやられてからそう言う事はなくなりましたが、未だに残業代フルでつくことはありません。また朝早く来る事の暗黙の了解もあります。

そもそもまともな会社なら肉体労働で朝から深夜二時までとかあり得ないですよね。身体間違いなく壊します。

それでいてスコシのケアレスミスミスでもすれば
自分も死ぬし相手も殺してしまう責任の重さ
にも拘わらず給与は世間平均以下。

若い頃は交通費抜いた手取りは12万切ってました。
酷すぎる。大手ディーラーでこれですよ?

マネージャーになればなるでお客からはボロクソ言われるし深夜までサービス残業してるし、その割に他の業界に比べてもらえるお金は少ないしで…


それと働いてる人間の質の問題
はっきり言って偏差値40以下の高校の、出身がほとんどです。ヤンキー率高し、中には元暴走属もいます。
最近の若い子はオタクが多いかな

こんなのばっかりだからモラルもないに等しく現場で安易にパワハラやイジメが発生します。
んで、そんなノリをみんなで楽しんで「いじりだから」で一蹴してしまうノリ。

しまいには「お前ケンカ売ってるだろ」などと言い始め同僚同士で殴り合いの喧嘩を始めるDQN先輩
もう精神年齢が中学生のそれと変わらないんですよ。

これを見てる親御さんいたら警告します。
お子さんを絶対こんな業界にこさせてはいけません。

人生潰します。
給与安いし、働く人間は底辺層丸出し(パチンコ狂いとかタバコぶかぷかヤンキーとかばっか)
それに死と常に隣り合わせの職業なので(リフト1つかけ間違えれば車の下敷きになって死ぬ。ベルトに指挟めば指なくす)
一本のネジの締め忘れの整備ミスでお客の家族を殺す。

こんな仕事です。
これで高給ならわかりますが
介護職と同じくはっきり言って世間より遥かに下の給与で、ツナギ着てるだけで他人からの信用度も下がります。

俺ももっと学生字体聡明だったら絶対こんな業界来なかったわー若いって愚かだね…

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投稿者名 ニート        投稿日時:2017/11/21 16:53:59
年齢・性別 21歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 車に関するアフターサービス全般
この職業・職種のここが良い ない、自動車整備会社主催のドリフト事故が起きましたが主催者は事故の想定ができなかったようです、入ってくる待遇が悪いので、努力する部分があるにしろ低能だらけになっているんでしょう、専門学校でもDQNじみたやつはディーラーじゃなくて専業工場(といいつつディーラーじみたことをする)に就職してたので、経営者は使い捨て程度にしか思ってないでしょうね
この職業・職種のここが悪い 製造業派遣で働いていましたが、現地の高卒社員の中にはアウディを買ってる人もいました、自動車の短大から毎年新卒がやってくるので、ディーラーも求人に困らなかったので低待遇がずっと続いたんでしょう、専門学校検索したら自動車整備系のところはわんさかありますし、人手不足といえばそうなのでしょうけど、てれーっとしてて使い門にならん奴でも採用されなかったんでは自動車組み立ての期間工に負けますよ
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投稿者名 白湯        投稿日時:2017/11/20 16:36:27
年齢・性別 18歳(女性)
年収 300万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 3 [3点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 洗車から車検まで
接客や電話対応や事務も稀にある
この職業・職種のここが良い わからない
この職業・職種のここが悪い 整備士なのに事務や営業やフロントに誘導される( ´・ω・`)
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参考になった人の数:0人中0人
投稿者名 名無し        投稿日時:2017/11/15 22:48:49
年齢・性別 20歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 洗車、接客、新車点検、半年点検、12ヶ月点検、車検、上司のパワハラに耐えるとか?
この職業・職種のここが良い 自己犠牲精神&根性論(笑)が身に付きます。あと人生経験。
この職業・職種のここが悪い 新人で入ってソッコー辞めましたが、なるべく詳しく書いていこうと思います。
まずは給料っすね、安い!ヤル気出ません。お上はやたら「プロ」という単語を使いますが、「プロ」は給料だって貰ってるハズです。支給される工具も殆ど鼻くそみたいなシロモノで、他の工具代は全て自腹です。
次に人間関係が控え目に言ってクソ。見も心もサンドバッグみたいな調子です。
拘束時間も長いっすね。「帰っていいよー」は帰っちゃダメです。(笑)
先輩の言うこともバラバラで、俺だけ怒られる、みたいな(涙)
怒られない為にゴマすりを覚えよう!
あとキタネー車とかだと最悪です。触りたくない。そんな調子で挙げればキリがないです。
余談ですが、私のいたお店はATFのガスケットが無かったでした。ディーラーっすよ?東京の。
そしてガスケットが無いんですけど…?と言うとメチャメチャキレられました(爆)結局ガスケット使い回しという暴挙に出る事を余儀なくされました。
メーカーの看板出しといてこりゃねーだろと思ったのと、ストレスで体を壊したので退職しました。転職も上手くいかず、もう死にたいです。その内外国の方の整備士の方が多くなるんじゃねーか?って思ってます。
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参考になった人の数:7人中4人
投稿者名         投稿日時:2017/11/15 22:28:30
年齢・性別 21歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 パワハラ、過重労働に耐える
この職業・職種のここが良い ねーなー
この職業・職種のここが悪い パワハラ、サービス残業当たり前
忙しい時期は深夜残業当たり前
時間に間に合わないと客だの営業に文句ばかり言われる
工場内の雰囲気が常に悪いのでみんな不機嫌で毎日八つ当たりされる
自社の車を無理矢理買わされる
鬱になる確率高め
辞めようてすれば人手が足りないからか無理矢理引き止められる

ディーラー整備士になることは正直おすすめできない
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参考になった人の数:6人中6人
投稿者名 某TCディーラー        投稿日時:2017/11/14 17:57:11
年齢・性別 36歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 2 [2点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 一般〜車検整備及びJAF、保険、携帯販売
納車、引き取り
検査員業務 他
この職業・職種のここが良い 自動車整備士としてなら、人手不足の為どこも求人が絶えないこと。
ディーラー勤めの整備士としてなら、看板の恩恵が多少あれどあやかれる。
この職業・職種のここが悪い 私は、2020年までに会社の全整備士の30%の欠員、もしくは中堅層の欠員による現場の低迷化が起きると予想しています。
私の所属する会社の上に立つ人間にとって最も嫌がるのは、「変化」です。自分の及ばない事が出来るのを嫌がる傾向があります。
最近、働き方改革という言葉だけが流行っていますが、形骸化してしまう事が多々あると聞きます。
上記のように変化を嫌がる人間が指揮をとっていれば必然であると思います。
さらに、高齢化の問題がいよいよ顕在化してきました。「最近の若い奴はすぐに辞める」のではなく、若い人財を育て、実らせる器量や技術を持った人への評価が低い為に起きるまさに、自業自得のツケが今影響してきているのではないかと思います。
悲しいかな、ハラスメントはコミュニケーションという言葉さえ出てきています。
これがトヨタ系ディーラーだと思うと、祇園精舎の鐘の声が聴こえてきそうです。
こんな偉そうな事をつらつらと書いていますが、2018年を迎えると同時に私は現職を去ります。残していく後輩だけが心配です。
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参考になった人の数:12人中11人
投稿者名 、、        投稿日時:2017/11/14 02:42:21
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検整備、法定12ヶ月点検、法定6ヶ月点検、メーカー推奨6ヶ月点検
一般整備(故障診断、部品交換、オイル交換等の軽整備からエンジン載せ替え等の重整備まで)
用品取り付け(ドラレコ、ナビ、ETCなどの電装品や車高調、タワーバー、エアロパーツ等用品)
ボディーコーテング、ボディー磨き
接客、アドバイス、など
この職業・職種のここが良い 自分の得意な整備のジャンルがあれば社内でも一目置かれる存在になれ固定客もつく。
この職業・職種のここが悪い 給料が安すぎる。
入社2年目、ガソリン、ディーゼル、シャシ二級を持っているのに何も手当なし。

手取り7万から11万を前後。

客が値切ってくるのを大幅に割引して利益が足りないという上。その割引分は整備の奨励金カットにて補われる。

実質残業月平均60時間、実際つけられるのは25時間上限。あとはサービス残業。1時2時に仕事終わるのがザラ。

18年働いていてフロントに昇格した上司の手取りすら16万。将来性すらない。

土日や定休日に合わせて連休にして個人休を入れようものなら店長からの非国民扱い。

有給は冠婚葬祭以外使えない。

車好きで入社したが会社の保険や積立等に強制加入させられて車の維持費すらも厳しい状況。
強制的に点検等も受けないといけなく社員割引も微々たるもの。
通常の客が値切ったほうが安くなっている現状。

会社で自分の車をいじったりできると考えている人がいるなら大間違い。
そんな時間はなく自分の車の故障で見ているだけで上から要注意がくる。
自分の車なのに工賃を支払って自分で診断していても同じ。
客優先になり結局自分の車を観れるのは夜中の2時3時。

はっきり言って整備士になる必要性は全くないです。
車好きならなおさら車いじるお金も維持するお金も時間もなくなります。
高収入の仕事について独学で整備したほうがいいかと。
実際この職について学んだ整備技術はほとんどありません。
工具とマニュアル、通常の常識と少しの知識(ネットで充分)さえあれば誰でもできます。

今年いっぱいで整備職からは離れます。
働いてて奨学金も返せない。日々の生活すらままならない。
借金が増えるだけの職はなる価値なしです。
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参考になった人の数:13人中13人
投稿者名         投稿日時:2017/11/10 23:48:58
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 半年点検 リコール 12ヶ月点検など
この職業・職種のここが良い ない
夢は見るものではなく 棄てるものだ

新しい夢ならいくらでもある
この職業・職種のここが悪い ヤニカスの集い
以上。
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やりがい ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
労働時間の短さ ←長い 1点    2点    3点    4点    5点    短い→
将来性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
安定性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
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自動車整備士とは

自動車整備士(じどうしゃせいびし, Auto mechanic, Car mecanic, Motor mecanic)とは自動車整備業において自動車のメンテナンス(診断・点検・分解・組立・修理・調整等)に従事する者である。 日本においては自動車整備士国家試験に合格した者の呼称である。 フランス フランスでは以下の国家資格が存在する。 資格レベルIV - 職業バカロレア(BAC) -Maintenance de véhicules automobiles option : voitures particulières 日本 自動車整備業の認証を受ける場合、整備に従事する総工員数に対し一定数の自動車整備士有資格者が必要である。この資格を有せず従事する者を、「整備工」又は「工員」と称し区分する。 試験の詳細については自動車整備士国家試験を参照。 資格の種類 一級自動車整備士 一級大型自動車整備士(※) 1.普通自動車で次に掲げるもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.大型特殊自動車 一級小型自動車整備士 1.普通自動車で次に掲げる以外のもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.四輪の小型自動車 3.三輪の小型自動車 4.四輪の軽自動車 5.三輪の軽自動車 6.小型特殊自動車 一級二輪自動車整備士(※) 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 二級自動車整備士 二級ガソリン自動車整備士 普通ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した普通自動車)、小型四輪ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した四輪の小型自動車)、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車 二級ディーゼル自動車整備士 ディーゼル自動車(ディーゼル・エンジンを搭載した自動車) 二級自動車シャシ整備士 普通自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 二級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 三級自動車整備士 三級自動車シャシ整備士 普通ガソリン自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 三級自動車ガソリン・エンジン整備士 普通ガソリン自動車、小型四輪ガソリン自動車、 三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のエンジン 三級自動車ディーゼル・エンジン整備士 ディーゼル自動車のエンジン 三級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 特殊整備士 自動車タイヤ整備士 タイヤ及びその附属装置 自動車電気装置整備士 電気装置 自動車車体整備士 車わく及び車体※一級大型整備士および一級二輪整備士については、まだ試験が実施されていない。

『出典:Wikipedia』


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