【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容 自動車の整備、修理をする
平均年齢※ 30.3歳
平均年収※ 300万円以上400万円未満
自動車整備士に関連する資格 【資格】一級小型自動車整備士<国> 【資格】二級ガソリン自動車整備士<国> 【資格】二級ジーゼル自動車整備士<国> 三級自動車ガソリン・エンジン整備士<国>三級自動車ジーゼル・エンジン整備士<国>三級自動車シャシ整備士<国>自動車車体整備士<国>二級自動車シャシ整備士<国>
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (753件) 1.9000 [1.9点]
給料 1.6000 [1.6点]
やりがい 2.3000 [2.3点]
労働時間の短さ 1.7000 [1.7点]
将来性 1.6000 [1.6点]
安定性 2.0000 [2点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で753件の投稿があります。(91~100件を表示)
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投稿者名 Nト◯タ        投稿日時:2017/03/12 23:28:45
年齢・性別 28歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 4 [4点]
将来性 3 [3点]
安定性 4 [4点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 散々給料が低いと言われ続けている整備士。
しかし地域や会社によって差は大きいようです。
わたしの会社は幸いにも、残業月平均28時間、サービス残業無し、手取り24万ボーナス3回 年収485万程なんで年の割にはマシかなと。
この職業・職種のここが良い お客さんが喜んでくれる
この職業・職種のここが悪い 暑い寒い汚れる手がガサガサ
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投稿者名 まさお        投稿日時:2017/03/11 21:13:54
年齢・性別 48歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 自動車鈑金塗装
この職業・職種のここが良い 鈑金塗装は、自動車の何でも屋。やる気があれば、整備屋より自動車の知識が取得できる。
この職業・職種のここが悪い ディーラーや保険屋と上手く付き合わなければ将来性ゼロ。給料も上がらない。
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投稿者名 某新車販売会社整備工        投稿日時:2017/03/10 14:26:28
年齢・性別 34歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 2 [2点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検・点検・一般修理・クレーム対応ほか
この職業・職種のここが良い 『何時間作業して何分休憩』などという決まりはないので、状況にもよるが基本的には自分のタイミングで好きな時に休憩できる。思いつくのはそれくらい。
この職業・職種のここが悪い 薄給。割に合わない。他業種の同級生と話をするたびに情けなくなる。

拘束時間の異様な長さ。当社は乗用車メインなのでまだマシな方だがトラックディーラーは朝から朝まで仕事しているらしい。会社に殺されると言っていた。

サービス残業がデフォ。整備以外の業務が多すぎる。

相次ぐ退職者で完全に人員不足。個人休を予定していても講習等で人がいない日は出勤する羽目になる。新車が売れないのでサービスで稼ぐカンジになっており無理やり仕事をブッ込まれるが、到底こなし切れない。本社の上層部連中は『残業せずに早く帰れ。効率よくやれば出来るハズだ』などとぬかしている。早く帰れりゃあ帰ってる。効率とかの問題ではない。例えるなら、軽トラックで10トンの荷を一度に運べと言っているようなもの。

世間一般のイメージでは『仕事が終わったら自分の車を整備出来る』『オイルとか部品はタダなんでしょ?』だが、実際そんな事はない。自分の車をいじる時間的余裕は皆無。

唯一確実に休めるのは定休日だが、疲れ果てて何もする気が起きない。はっきり言っておおよそ幸せにはなれない職種。

それなりに頑張ってきたが、転職を考えている。
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参考になった人の数:9人中9人
投稿者名 元整備士        投稿日時:2017/03/10 13:16:44
年齢・性別 26歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 5 [5点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 車検などの法定点検、アフターフォローの電話、板金修理、用品付け、洗車
この職業・職種のここが良い 簡単な整備なら自宅でもできるようになります (タイヤ交換、ブレーキパッド交換、ヘッドライトなどのバルブ交換など)
洗車が他の人より早くできるようになりなおかつきれいにできます
この職業・職種のここが悪い ここでも多くの方がおっしゃっていますが給料が安いです。しかも昇給などしても組合費などで引かれる金額も増えていくので手取りはまったく変わりません。
自分の車を試乗車として自分は使われました。しかもガソリン代はこちら負担です。ぶつけられたりした時の責任も曖昧でした。小さい子供連れのお客さんの試乗後などは特にひどくお菓子の食べかすや袋が車内に散乱していたりポテチか何かを食べた後なのかわかりませんが、ガラスや内装あげくにはボディが手垢だらけになっていました。前日に洗車したばかりだっただけにあまりの変わりように愕然としました。
ディーラー経験者の方ならわかると思いますが、普通試乗のコースは店舗ごとにだいたい決まっていますが自分のいた店舗は決まっておらず営業スタッフが同乗せずお客さんだけで試乗に出られるので1時間とか帰ってこなかったこともありました。しかも買い物に使われていました。トランクに家電か何かが入っていると思われるでかい段ボールが乗ってました。
有給や慶弔休暇が取れません。
自分が会社に入って3年くらいは有給の休みをもらったことはなく有給という形で休みがもらえるようになったのは2年くらい前からです。ただし10日もらえるのに対して3日だけですが。しかし全く使えなかったことを思えば進歩してますが(笑い)
自分のいた会社は慶弔休暇も快く取らせてくれませんでした。祖母が正月明けすぐに亡くなった時も休みを1日取り、休みあけに会社に出社したら店長代行から
「ばあさんが死んだくらいで正月明けのこの忙しいときに休んでんじゃねえよ。」と説教され朝礼でも社員の前で謝罪させられたり、休んだ日に何をしていたのかをしつこく聞き出されたりしました。さらには祖母が亡くなったのさえ会社をずる休みするための嘘じゃないかと言われました。あまりに悔しくつらかったので、翌日会社に祖母の死亡証明書の本物を両親に頼み込み、仏壇に手を合わせてからもって行きました。
ちなみに葬儀の時も自分の店舗からは誰も来ず会社からも何もなかったです。自分は他の人の身内が亡くなったりしたら通夜に顔を出すくらいはしていました。他の人もみんないってました。香典も出してました。自分の時だけ何もなかったです。
人間性のレベルが低いです。店長代行はお客さんが来ても昼寝したり、You tubeみたり、ラジコンいじってました。他の人はみんな忙しく必死で働いているのにです。
今 自分がなぜそんな会社に5年半いたのかと思えば自分よりつらい環境で頑張ってる人はたくさんいると思ってやってきたからかもしれません。
これから整備士になろうとしている人はよく考えてください。長々失礼しました。
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参考になった人の数:8人中8人
投稿者名 辞めたい        投稿日時:2017/03/08 21:05:48
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検整備(一般・2トン車・リース車両)
法定点検(一般・2トン車・リース車両)
一般整備
中古車販売・用品取り付け
この職業・職種のここが良い 車の知識や構造だとか溶接の技術だとか整備技術やらが身に付くこと
この職業・職種のここが悪い きつい、汚い、危険、給料安い

一度のミスで信頼がた落ち

常に人手不足。(でも仕事を多く取らないと黒字にならないから必然的に残業)

絶対に一人はいるガキ大将タイプの上司

人の入れ替わりの激しさ

よっぽどのマゾじゃなきゃ行かない方がいい

確実に気を病む
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参考になった人の数:2人中2人
投稿者名 ブラック奴隷労働者        投稿日時:2017/03/07 19:44:03
年齢・性別 50歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 2 [2点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 鈑金塗装、見積り、修理、車検、雑用
この職業・職種のここが良い 4Kさえ気にしなければ職に困らない
この職業・職種のここが悪い 経営者→営業フロント→工場長→整備主任→事務員→整備士→鈑金塗装工という感じでカースト制になっている
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参考になった人の数:3人中2人
投稿者名 最悪        投稿日時:2017/03/06 23:25:22
年齢・性別 25歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検 点検 一般修理 リコール
この職業・職種のここが良い なし
この職業・職種のここが悪い ・給料が安い 手取り残業代含めて13~14万円
・労働時間が長すぎる、朝は8時から中古車やサービスカーの洗車工場内の清掃、終わるのは23~24時
・先輩が冷たい作業がうまくいかないと下の人に当り散らす
・汚れる

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参考になった人の数:1人中1人
投稿者名 名無しの整備士        投稿日時:2017/03/06 01:59:01
年齢・性別 24歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検 点検 一般整備 その他
某T社です。
この職業・職種のここが良い 面倒臭い整備を終えた時の達成感。
自分の車は自分でやれるとこ。
この職業・職種のここが悪い 給料安い
相性の悪い人と作業するとイライラ&効率落ちる
身体が汚れるオイル臭い
休日は寝て過ごす為の物。

まじね、やめたほうがいいよ。
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参考になった人の数:3人中3人
投稿者名 整備士        投稿日時:2017/03/05 07:30:00
年齢・性別 28歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 重整備及び点検整備
この職業・職種のここが良い 良い所などは一つも無い
この職業・職種のここが悪い 神奈川県の日産ディーラーで働いていたが…
残業代はカットされるは…保険の自爆営業させられるはで…良い事が無かった…おまけに…上司に休みは目安だからと言われ休日も取得出来ませんでした。
今のままでは…絶対にオススメ出来ません。
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参考になった人の数:3人中3人
投稿者名 元自動車整備士        投稿日時:2017/03/02 22:33:08
年齢・性別 38歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 2 [2点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 もともとは、最近ニュースで名前が売れたメ-カ-のディ-ラ-で整備士をしていましたが、メーカ-の社長が代替わりをした時にディ-ラ-も改変せよとサービスを減らして販売人員を増やせと話が上がり辞めるか営業となり同期は営業に自分は退職にとなりました。
その後不正燃費事件でサ-ビスは人手不足になり職安で募集している始末であります。
現在は財閥系のフォ-クリフトの整備士をしているがいい商売ではない俗に言うル-トサ-ビスである。
フォ-クリフト業界は募集要項に自動車整備士資格とあるが、車業界をライバル、敵視しているためかなり嫌がらせを受ける。
社員教育でそうなっている。

車と違い罪則が甘いため整備はとても適当です。
年次点検と言う車検見たいのがあるがブレーキも見ずステッカ-を張り替えるだけのような架空請求詐欺をしている。
自動車整備士より少しだけ給料がいいのと休みが多いが24時間操業の会社の担当になると真夜中でも呼びだしの電話が来て対応しなければならない。
最初は工場で働くがすぐ担当を持たされ個人売上で金の亡者のようになる、その点は車屋のほうがマシだと思います。
ここを見ている人は転職を考えていると思うがフォ-クリフトは止めたほうがいいですよ。
この職業・職種のここが良い 仕事内容かな、治ればとても気分がいい。
部品が安く買える、夜自分の車を治せる。
この職業・職種のここが悪い 勤務時間がとても長い(サ-ビス残業)
給料が同年代とくらべると二段は下です。
営業マンの奴隷ですね。
営業になるか辞めるかのどちらかしか先が無い。
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やりがい ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
労働時間の短さ ←長い 1点    2点    3点    4点    5点    短い→
将来性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
安定性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
自動車整備士のここが良い
自動車整備士のここが悪い
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自動車整備士とは

自動車整備士(じどうしゃせいびし, Auto mechanic, Car mecanic, Motor mecanic)とは自動車整備業において自動車のメンテナンス(診断・点検・分解・組立・修理・調整等)に従事する者である。 日本においては自動車整備士国家試験に合格した者の呼称である。 フランス フランスでは以下の国家資格が存在する。 資格レベルIV - 職業バカロレア(BAC) -Maintenance de véhicules automobiles option : voitures particulières 日本 自動車整備業の認証を受ける場合、整備に従事する総工員数に対し一定数の自動車整備士有資格者が必要である。この資格を有せず従事する者を、「整備工」又は「工員」と称し区分する。 試験の詳細については自動車整備士国家試験を参照。 資格の種類 一級自動車整備士 一級大型自動車整備士(※) 1.普通自動車で次に掲げるもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.大型特殊自動車 一級小型自動車整備士 1.普通自動車で次に掲げる以外のもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.四輪の小型自動車 3.三輪の小型自動車 4.四輪の軽自動車 5.三輪の軽自動車 6.小型特殊自動車 一級二輪自動車整備士(※) 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 二級自動車整備士 二級ガソリン自動車整備士 普通ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した普通自動車)、小型四輪ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した四輪の小型自動車)、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車 二級ディーゼル自動車整備士 ディーゼル自動車(ディーゼル・エンジンを搭載した自動車) 二級自動車シャシ整備士 普通自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 二級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 三級自動車整備士 三級自動車シャシ整備士 普通ガソリン自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 三級自動車ガソリン・エンジン整備士 普通ガソリン自動車、小型四輪ガソリン自動車、 三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のエンジン 三級自動車ディーゼル・エンジン整備士 ディーゼル自動車のエンジン 三級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 特殊整備士 自動車タイヤ整備士 タイヤ及びその附属装置 自動車電気装置整備士 電気装置 自動車車体整備士 車わく及び車体※一級大型整備士および一級二輪整備士については、まだ試験が実施されていない。

『出典:Wikipedia』


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