【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容 自動車の整備、修理をする
平均年齢※ 30.4歳
平均年収※ 300万円以上400万円未満
自動車整備士に関連する資格 三級自動車ガソリン・エンジン整備士<国>三級自動車ジーゼル・エンジン整備士<国>三級自動車シャシ整備士<国>一級小型自動車整備士<国>自動車車体整備士<国>二級ガソリン自動車整備士<国>二級ジーゼル自動車整備士<国>二級自動車シャシ整備士<国>
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (631件) 1.8000 [1.8点]
給料 1.5000 [1.5点]
やりがい 2.3000 [2.3点]
労働時間の短さ 1.8000 [1.8点]
将来性 1.6000 [1.6点]
安定性 2.0000 [2点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で631件の投稿があります。(91~100件を表示)
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投稿者名 ADHD患者        投稿日時:2016/06/27 12:09:27
年齢・性別 42歳(男性)
年収 600万円以上700万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 2 [2点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検/点検整備・一般整備(故障修理・タイヤ&オイル交換など)
今は、拘束時間を過ぎてから「整備後のアフターコール」などCSのポイントを上げるためのデスクワークがついてくる。
社内資格を取得するための勉強会やロープレも月2回くらいの頻度で行われる。
今や整備士もお客様と話が出来、セールス出来るスキルが必要となる為、身だしなみや言葉遣いの勉強会も行われる。
この職業・職種のここが良い クルマ好きな人間がなれば楽しい。
自分の趣味が車なら仕事で得た知識が生きる。


この職業・職種のここが悪い 職場環境(夏暑く、冬寒い)待遇が悪い(低年収、サービス残業過多)
さすが国家資格も中で一番レベルが低いだけある。
整備士資格手当は持っていても月5000円がいいとこ。残業は少なくて月40時間。多ければ70時間以上だが、10時以降は残業をつけさせない為、実残業時間は不明…。
またサービス業の為土日の休みは望めない(ディーラー)
給料は不満としたが、現在在籍の営業所は仕事量が多く残業代が月10万円ほど付く。異動して残業の少ない営業所に行くと年収は100万ほど下がる為不満とした。
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投稿者名 某ディーラー        投稿日時:2016/06/25 01:44:50
年齢・性別 27歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検 点検 修理 他
この職業・職種のここが良い 車の維持費が安くすむ
この職業・職種のここが悪い 作業場は夏暑く冬寒い。残業が多く辛い。帰りたくても予定が終わるまで帰れない。給料が安くて金がないといいながらタバコ吸うヤツ多すぎ。(だったらやめればいいじゃん 笑)ギャンブル大好きなヤツが多い。事務員とできてるヤツが多い。(不倫もあり)冷却水は下水へ。エアコンガスは回収せずに解放。
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投稿者名 ごんた        投稿日時:2016/06/22 17:49:19
年齢・性別 50歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 2 [2点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検整備 一般修理 オーディオなどの取り付け
この職業・職種のここが良い 車が好きならば、給料をもらいながら車の勉強ができて、自分の車ライフに活かせる。
この職業・職種のここが悪い 資格を持っていても、給料が安い。
夏暑く、冬は寒い。
とにかく汚れる。
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投稿者名 JSB        投稿日時:2016/06/21 00:15:13
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検整備、オイル交換、一般整備
この職業・職種のここが良い 各車の構造、特徴など分かるようになる
この職業・職種のここが悪い 安月給、暑すぎ、寒すぎ、汚い、危険
正直、悪いとこしかない。
将来性なし。 少しの興味でやろう。と思わない方がよろしいかと。
独り身で生活するには普通、家庭なんか持ったら地獄。 資格持ってる割には安すぎる職業。
近々辞めます。
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投稿者名 ハー        投稿日時:2016/06/20 20:22:24
年齢・性別 35歳(男性)
年収 600万円以上700万円未満
給料 4 [4点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 4 [4点]
安定性 4 [4点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検、点検、故障診断、接客、仕事の獲得(電話フォローなど)
工場長ではありません
この職業・職種のここが良い 私は国内トップと言われているメーカーのディーラー整備士ですが、日進月歩の技術に触れながら仕事ができる。つまらないのは知識と技術が未熟だからかと。就職してからも勉強を続けていれば、段々知識と技術が繋がってくる。そうなると10倍仕事が楽しくなる。あくまで健康的に整備士になった方でのお話で、なんとなく、や自分の頭でなれそうだったから、などのあまり前向きじゃない場合はやっぱり続かないと思います。色々なメーカー、ディーラー、整備工場さんがある中で、給料はもらってるほうかと思います。私くらいの年齢なら550くらいはみんなもらってるかと。
この職業・職種のここが悪い 日本の整備士業に対する偏見、給料水準。海外は治してあげた対価は当然(そのかわり工業系の大学レベルの人間がなる仕事)日本は、形の残らない技術にお金を払いたくない風潮、だから給料水準も上がらない(会社による、整備が強いディーラーは比較的貰えると思います)
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投稿者名 貧困階級        投稿日時:2016/06/19 16:13:26
年齢・性別 63歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検整備、修理一般、オイル交換、タイヤ交換、
この職業・職種のここが良い 小学校から成績が悪くても自動車整備専門学校等は入試難易度が小学五年生の学力レベルなので受験すれば入れるが整備学校を出なくても自動車振興会が主催する講習を終了すれば大抵の人は二級までは殆どの人が資格を取れる。一級は難しい。
この職業・職種のここが悪い 危険、汚い(オイル、グリス、泥、埃で汚れる)、危険(切り傷、擦り傷、火傷、指が切断される、下敷きになる、挟まれて死ぬ)、きつい(修理作業に膨大な手間が掛かり時間が非常に長く掛かる)。恰好が悪い、収入が低過ぎて結婚出来ない、全メーカーの日進月歩の新技術について行けない、時間が掛かる困難な作業も掛かった時間分の金額を請求出来ない。古いポンコツ車のトラブルに延々と際限無く責任を取らされる。希望が持てない。休みが取れない(有給休暇なんてものはない)社会的地位が極端に低い。子供連れのオバンが「勉強せんと、あんたもあんなになるよ」と言う。老後の生活が更に悲惨。趣味として二級整備士資格を取っても職業にしてはならない。安易に就くと人生を棒に振る。この職業時の年収に100万円未満を選択出来る様になっていない理由は何だ。
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参考になった人の数:3人中3人
投稿者名 おうふ        投稿日時:2016/06/18 03:10:34
年齢・性別 28歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 3 [3点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 車検点検一般修理重整備トラブルシュート完成検査接客応対フロント対応
この職業・職種のここが良い 難しい修理をやり遂げたとき、不調が完治したとき。自分を訪ねて来る指名客がいる。
自分の車、知人の車、親族の車には金がかかからない。常に新しい技術に触れられる。自分が高難度整備をした車が元気に街中を走っていたらテンション上がる。
仕事柄体力筋力精神力が強くなる。
この職業・職種のここが悪い 頭の悪い客。わがままな客。気違いな客。知ったかぶりのネット知識をウザいくらい言ってくる客。金出せば何でもアリかよって客。
最近の流れはCS向上ばかり、しかしESは無視。テッペン過ぎて気づけば真夜中。サー残だらけ。タイムレコーダー意味なし。サブロク協定なんか知らねぇと。体力、知識、技術が必要で、責任重い割に薄給。数字、利益、売上、未達で厳しい追及。達成できないような目標。最近の車は技術革新は目覚ましいがトラブルも多い。特にエンジンミッション。
整備士不足、今後深刻な問題に。介護福祉士と同様に国費注入しなけりゃ担い手集まらんと思う。
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参考になった人の数:7人中6人
投稿者名 ミス        投稿日時:2016/06/18 01:34:31
年齢・性別 40歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 現在某○産デーラー、検査員・メーカー資格1級・国家2級取得・指導員かつ主任職で、重整備、難解修理担当。平均残業20時間 サーザン平均○0時間。平均手取りが14万程度。 一人なら何とかやれるが、将来を見るならやめとけ!
この職業・職種のここが良い 重整備で調子が良くなれば、充実感がぱない!! 自分なりのアレンジも加えてみたりして効果があるとホント楽しい!!
この職業・職種のここが悪い オイル交換専門でも重整備担当でも、給料にほぼ差が無いので、サボりがココ最近多い。絶望的な給料と過酷な修理要求の割りに残業はつけさせない、有給も取らせない。休出ももみ消し仕事をさせる姿勢、整備以外の事務的な事等も要求。将来性無し
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参考になった人の数:6人中6人
投稿者名 ktm        投稿日時:2016/06/15 21:34:21
年齢・性別 31歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 2 [2点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 運送会社の整備
整備、電装、板金、塗装、トラックの修理全般。
特装車整備
この職業・職種のここが良い いろんな、経験をができる。
この職業・職種のここが悪い 安い月給
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参考になった人の数:3人中3人
投稿者名 再転職活動        投稿日時:2016/06/15 20:41:12
年齢・性別 40歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検整備、点検、修理、バカ客の相手、社長の機嫌とり。
この職業・職種のここが良い 車に詳しくなり、多少の故障じゃ、動じない。

人間関係は派閥が無ければ、特に問題は無いですね。

この職業・職種のここが悪い とにかく給料は、何年経って安い。
結婚したり、子供が居ても、18万ソコソコじゃ、生活保護の隣レベル。


検査員は、みなし公務員となるが、資格手当は、5千円。
そのクセ、何か有れば、会社はシッポ切りする。
検査員なんかゴミ資格。
わざわざ頑張って取る価値なし。
本物の赤字仕事。


アホ過ぎるバカ客が、多すぎる。
車は異音が出て当たり前だっつーの。
露天駐車なのに、黒い車で、ウォータースポットを気にするな。
今の国産車は、コストダウンし過ぎて、ボロいんだから!!

何か有れば、メーカー直に電話して、ゴネる輩。

とにかく、修理代を払いたがらない客。

多少、新しい車で有れば、クレームが何でも効く。
と、思い込んでいるバカ客もいる。

小さい話が、大騒ぎになり、後は知らん。
と、高見の見物をするバカ客もいる。




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自動車整備士とは

自動車整備士(じどうしゃせいびし, Auto mechanic, Car mecanic, Motor mecanic)とは自動車整備業において自動車のメンテナンス(診断・点検・分解・組立・修理・調整等)に従事する者である。 日本においては自動車整備士国家試験に合格した者の呼称である。 フランス フランスでは以下の国家資格が存在する。 資格レベルIV - 職業バカロレア(BAC) -Maintenance de véhicules automobiles option : voitures particulières 日本 自動車整備業の認証を受ける場合、整備に従事する総工員数に対し一定数の自動車整備士有資格者が必要である。この資格を有せず従事する者を、「整備工」又は「工員」と称し区分する。 試験の詳細については自動車整備士国家試験を参照。 資格の種類 一級自動車整備士 一級大型自動車整備士(※) 1.普通自動車で次に掲げるもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.大型特殊自動車 一級小型自動車整備士 1.普通自動車で次に掲げる以外のもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.四輪の小型自動車 3.三輪の小型自動車 4.四輪の軽自動車 5.三輪の軽自動車 6.小型特殊自動車 一級二輪自動車整備士(※) 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 二級自動車整備士 二級ガソリン自動車整備士 普通ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した普通自動車)、小型四輪ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した四輪の小型自動車)、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車 二級ディーゼル自動車整備士 ディーゼル自動車(ディーゼル・エンジンを搭載した自動車) 二級自動車シャシ整備士 普通自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 二級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 三級自動車整備士 三級自動車シャシ整備士 普通ガソリン自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 三級自動車ガソリン・エンジン整備士 普通ガソリン自動車、小型四輪ガソリン自動車、 三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のエンジン 三級自動車ディーゼル・エンジン整備士 ディーゼル自動車のエンジン 三級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 特殊整備士 自動車タイヤ整備士 タイヤ及びその附属装置 自動車電気装置整備士 電気装置 自動車車体整備士 車わく及び車体※一級大型整備士および一級二輪整備士については、まだ試験が実施されていない。

『出典:Wikipedia』


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