【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容 自動車を点検・整備・修理して、安全確保に努める
平均年齢※ 30.4歳
平均年収※ 300万円以上400万円未満
自動車整備士に関連する資格 【資格】一級小型自動車整備士<国> 【資格】二級ガソリン自動車整備士<国> 【資格】二級ジーゼル自動車整備士<国> 三級自動車ガソリン・エンジン整備士<国>三級自動車ジーゼル・エンジン整備士<国>三級自動車シャシ整備士<国>自動車車体整備士<国>二級自動車シャシ整備士<国>
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (923件) 1.8000 [1.8点]
給料 1.6000 [1.6点]
やりがい 2.2000 [2.2点]
労働時間の短さ 1.7000 [1.7点]
将来性 1.6000 [1.6点]
安定性 2.0000 [2点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で923件の投稿があります。(101~110件を表示)
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投稿者名 T社のディーラー        投稿日時:2018/01/24 14:34:47
年齢・性別 25歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 4 [4点]
安定性 4 [4点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車に対して全て
高度故障探求
この職業・職種のここが良い みんななんかこの仕事には夢がないとか言ってますが、
それは自分の捉え方次第で自分に自信がなかったりやる気がない人が吐く諦めた言葉
自分は自信もって仕事してるのでやりがいはあります

資格は
国家一級小型
国家二級ガソリン
国家二級ジーゼル
危険物乙四
有機溶剤
フォークリフト
中古車査定士
アーク溶接
検査員
第2種電気工事士
T社の検定一級
板金見積B級
この職業・職種のここが悪い ここが悪いというのはない
いい所も悪い所も絶対にあるが悪い所だけ見るのは自分に自信がないから
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参考になった人の数:63人中25人
投稿者名 ニコルもの        投稿日時:2018/01/24 11:48:36
年齢・性別 32歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 車の何でもかんでも
この職業・職種のここが良い あるわけがない、
この職業・職種のここが悪い みんなが書いていてあるとおり、
裏の汚い世界がわかる、
真面目にやってると損しますね、グレーゾーンギリギリのことやらんと稼げないと。
オススメ出来るお仕事ではないですね、自分の車のメンテナンスが面倒みれる位ですよ。
やってる現職の方も早く辞めたほうがいいよ
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参考になった人の数:18人中18人
投稿者名 みかん        投稿日時:2018/01/21 12:22:01
年齢・性別 23歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 4 [4点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検、点検、故障修理、洗車、タイヤ交換、オイル交換などなど
この職業・職種のここが良い 経験が詰める、車が嫌いになる
この職業・職種のここが悪い きつい、きたない、くさい、給料やすい、覚えることがありすぎる、将来性まったくし(給料がほとんどあがらない) ありすぎて書ききれません。
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参考になった人の数:22人中22人
投稿者名 TS        投稿日時:2018/01/20 14:43:32
年齢・性別 46歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 4 [4点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 4 [4点]
将来性 3 [3点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 ほぼ整備オンリー。
この職業・職種のここが良い 色んな車をさわれて楽しい。
この職業・職種のここが悪い 年取るとキツクなること。(体)
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参考になった人の数:13人中10人
投稿者名 T社ディーラー        投稿日時:2018/01/18 23:41:19
年齢・性別 43歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 昔はメカニックは整備だけできれば良かったが、ここ10年くらいから、メカニックにも毎月の売り上げノルマが課せられるようになった(多分、今後どこのディーラーも同じ方向に動いていく思う)。

今後、新車の販売台数が減少していくので会社は整備代の単価(利益率)を上げようと必死になっている。
そのため、必要のない整備・商品を売り込むことしか考えないメカニックが増えている。
お客様のことを考え、純粋に整備士として頑張ってきたメカニックはどんどん退職し、給料だけにこだわるメカニックはどんどん営業になっていく。
結果的に、特に目標を持っていない人間、意欲が低い人間が残り、メカニックの質の低下になっていると感じる。

会社の利益が保てて、お客様も納得されるのであればそれで良いのかもしれないが、クルマが好きで整備士になり、お客様に信用されて仕事をしてきたつもりの自分にはだんだん息苦しい職業になってきた…。
自動車業界は市場規模の縮小、車社会の変化、需要の減少もあり、不安定で将来性はほぼ見込めない。

もし、自分の息子が自動車整備士になりたいと言い出したら、うれしい反面、絶対に認めない。

クルマ好きなら職業ではなく趣味として、休日に思う存分いじるのが最高だと思う。

この職業・職種のここが良い お客様に感謝していただける。

整備を通じて人助けができる。

クルマ好きなら多少の3Kは我慢できる、かも。
この職業・職種のここが悪い 暑い・熱い・寒い・冷たい・痛い・汚い・臭いを我慢する毎日。

夜まで終わらない仕事量と内容に対して給料が低すぎる。毎日夕方に帰宅する中企業の事務員の嫁とほとんど変わらない現実を未だに受け入れられない。
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参考になった人の数:40人中40人
投稿者名 リアル整備士        投稿日時:2018/01/14 22:01:31
年齢・性別 30歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 お客様(敵)の接客(厄介なことをいうこと多し)
整備士同士(敵同士)の壮絶なクレーム対応の擦り付け合い(上司は知らんふり)
enemy達からの集中砲火を食らうこと(クレーム対応)
夜遅くまで作業(残業代なし)
いかかがですか?整備死業界では奴隷になってくれる整備死の卵を募集します^^

この職業・職種のここが良い お客様の車を修理してお礼を言われると嬉しい(お礼を言われるのは営業)
難しい故障が分かった時にやりがいを感じる(わけがない^^)
給料も貰える!(30歳で手取り13万ボーナス10万)
休みもあり(有給なし、年間100日)
この職業・職種のここが悪い 特になし(ありすぎて書ききれないため笑)
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参考になった人の数:13人中13人
投稿者名 なんてこった        投稿日時:2018/01/13 13:52:36
年齢・性別 38歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車の修理 など
この職業・職種のここが良い 特にない
この職業・職種のここが悪い 給料安い 将来性全くない 有給休暇無し ボーナス無し残業代無し 休んだら給料めっちゃ引かれる。1日休んだら18000円引かれる。 あと車検切れている代車をお客様に平気だす。ちなみに経営してる社長とその妹も車検切れで乗っている。何度か注意したけどバレなけれいいと話が終わる。いやー紹介されて入社したけどここまでやばい会社とはね。
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参考になった人の数:15人中15人
投稿者名 奨学金200何万とかいう借金        投稿日時:2018/01/12 00:12:19
年齢・性別 24歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 ふざけるなよ。整備士になるのに奨学金借りてなったが、パワハラで辞めて、体力も無いのに200何万もどうやって返せと?普通の高卒の方が金があるってどうゆう事?
この職業・職種のここが良い なし
この職業・職種のここが悪い 奨学金の200何万とか新車が1台買える値段じゃねえか。安倍の働き方改革は意味あるのか?
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参考になった人の数:24人中23人
投稿者名 外資系農機具エンジニア        投稿日時:2018/01/07 23:10:46
年齢・性別 48歳(男性)
年収 800万円以上900万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 4 [4点]
将来性 4 [4点]
安定性 4 [4点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 整備士については大同小異なので割愛する。
現在は「サービスエンジニア」と言う職種に従事。平たく言うと納めた農機具の具合伺いの為、販売店訪問。そこで先方からの要望、不具合情報を英語に翻訳して、本国メーカーに展開。
この職業・職種のここが良い 整備士は20~27歳までで卒業。その後は元々得意であった英語及び電子工学の知識を生かし、外資系の農機具会社に転職。私見だが整備士そのものは低収入で良ければ続け、ステップアップしたければ早期の離職が無難。
この職業・職種のここが悪い 3K。基本的に会社組織でなく、中途半端な職人集団。将来性無し。低収入。客の言いなり。ディーラー勤務の場合は営業部門に異動必須。
生活レベルの向上を計るなら、私みたいにプラスアルファを持つことを推奨。(英語は自費で会得)
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参考になった人の数:16人中7人
投稿者名 脳味噌とろけ~るosan整備士        投稿日時:2018/01/05 20:49:03
年齢・性別 30歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 お客様からお預かりした車両の整備の
お仕事でやりがいがありません☆

この職業・職種のここが良い ・風通しの良い職場☆
 良すぎてモンキーが窓ガラス突き破り!
 *修理費自己負担

・アットホームな職場☆
 罵声と怒号が飛びかう活気のあるメンバー!

・親切丁寧に指導します!
 間違えたらk*cのプラハンで制裁!(痛い)

・社員割引あり☆
 車両購入時5%off!(お客さんの方が安い)

・みなし残業制度導入!
 20時間を超える場合支給なし!
 (繁忙期の平均残業時間100時間)

・御用組合あり!
 仕事しない連中呑み会費3600円徴収!
 定休日は勉強会(強制)

・工具支給制度あり☆
 買わされます!(意味不明)

・3年以内の退職率90%!
 バックレ、プリズンブレイク、精神疾患など
 安心の退職届申請代行サービス(自己都合)

・資格経験不問可育てます☆
 新車買わせて退職強要!

・週休2日制☆
 定休日4週+シフト1日(完全2日制無)

・社内イベント随時開催☆
 定休日にやります!(強制)
 新人歓迎会(新人は参加費5000円)
 アルコール☆ハラスメント
 
あれ?書くとこまちがえた☆
転職しまくりで販社忘れました
異業種に転職で給与休日が倍になりました☆
この職業・職種のここが悪い ・30歳で月収18万(残業20h込)
・新人がバックレる(有能)
・仕事をしない無能な労働○準監○所
・環境破壊に貢献し整備士を殺したG○I
 e/gを絶対に許さない。
・整備士不足という理由で新人整備士育成を
 推進している現場を知らない国土交通省の
 職員は3年は職場体験しろ(憤慨)
・研究員や開発に携わる人間を販社に出向
 させて辞めさせる自動車会社の無能人事
・外国人労働者も逃げだす労働環境
・近くの販社が連続倒産し顧客が難民状態

悪い所は書ききれませんよ。本当にきりがない。介護、保育士、整備士の業界は1度淘汰されるべき。人材不足をどうにかするよりもこれらの業界で就労している人々の待遇改善を
期待したい。(無理だろうけど)
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参考になった人の数:32人中32人
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将来性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
安定性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
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自動車整備士のここが悪い
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自動車整備士とは

自動車整備士(じどうしゃせいびし, Auto mechanic, Car mecanic, Motor mecanic)とは自動車整備業において自動車のメンテナンス(診断・点検・分解・組立・修理・調整等)に従事する者である。 日本においては自動車整備士国家試験に合格した者の呼称である。 フランス フランスでは以下の国家資格が存在する。 資格レベルIV - 職業バカロレア(BAC) -Maintenance de véhicules automobiles option : voitures particulières 日本 自動車整備業の認証を受ける場合、整備に従事する総工員数に対し一定数の自動車整備士有資格者が必要である。この資格を有せず従事する者を、「整備工」又は「工員」と称し区分する。 試験の詳細については自動車整備士国家試験を参照。 資格の種類 一級自動車整備士 一級大型自動車整備士(※) 1.普通自動車で次に掲げるもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.大型特殊自動車 一級小型自動車整備士 1.普通自動車で次に掲げる以外のもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.四輪の小型自動車 3.三輪の小型自動車 4.四輪の軽自動車 5.三輪の軽自動車 6.小型特殊自動車 一級二輪自動車整備士(※) 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 二級自動車整備士 二級ガソリン自動車整備士 普通ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した普通自動車)、小型四輪ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した四輪の小型自動車)、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車 二級ディーゼル自動車整備士 ディーゼル自動車(ディーゼル・エンジンを搭載した自動車) 二級自動車シャシ整備士 普通自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 二級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 三級自動車整備士 三級自動車シャシ整備士 普通ガソリン自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 三級自動車ガソリン・エンジン整備士 普通ガソリン自動車、小型四輪ガソリン自動車、 三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のエンジン 三級自動車ディーゼル・エンジン整備士 ディーゼル自動車のエンジン 三級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 特殊整備士 自動車タイヤ整備士 タイヤ及びその附属装置 自動車電気装置整備士 電気装置 自動車車体整備士 車わく及び車体※一級大型整備士および一級二輪整備士については、まだ試験が実施されていない。

『出典:Wikipedia』


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