【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容 自動車を点検・整備・修理して、安全確保に努める
平均年齢※ 30.4歳
平均年収※ 300万円以上400万円未満
自動車整備士に関連する資格 【資格】一級小型自動車整備士<国> 【資格】二級ガソリン自動車整備士<国> 【資格】二級ジーゼル自動車整備士<国> 三級自動車ガソリン・エンジン整備士<国>三級自動車ジーゼル・エンジン整備士<国>三級自動車シャシ整備士<国>自動車車体整備士<国>二級自動車シャシ整備士<国>
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (808件) 1.8000 [1.8点]
給料 1.6000 [1.6点]
やりがい 2.2000 [2.2点]
労働時間の短さ 1.7000 [1.7点]
将来性 1.6000 [1.6点]
安定性 2.0000 [2点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で808件の投稿があります。(131~140件を表示)
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投稿者名 みーぬん        投稿日時:2017/03/30 21:09:42
年齢・性別 23歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 皆さんが書いている通り
この職業・職種のここが良い 自分で車の整備全てができるから、車の維持費が安い
ディーラー勤務だと名前で世間体が良い
この職業・職種のここが悪い とにかく給料。
昼飯も食えないこともある。
サービス残業。
就業時間前から仕事をさせられる。
営業からの横暴。
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投稿者名 やめておけ        投稿日時:2017/03/30 00:16:08
年齢・性別 42歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 自動車整備、車検、クレーム対応。格安車検が広まったことで以前より待遇は悪い。ちなみに格安車検は本質的に見れば安くないから、作業によっちゃ未整備だったりボッタくられたりよくあるトラブル。
この職業・職種のここが良い 自分で整備できるので安上がり、マジこれだけなw
この職業・職種のここが悪い 安月給の上に長時間労働、客からはクレームを受け罵倒されることも…年齢を重ねても給与は上がらないから早く結婚したい奴は絶対になるな。5年も勤めれば良く我慢している、その忍耐力で他業種に行けば出世したのに。
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参考になった人の数:2人中2人
投稿者名 ト○タ販売店        投稿日時:2017/03/29 20:34:59
年齢・性別 38歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 車検(検査員)、定期点検、一般整備、用品の推販、雑用
この職業・職種のここが良い これと言って無い。
しいて言えば、ト○タという名前の世間体が良い。
また、自動車整備業界は離職率が高く、年中求人が多いので同業種での転職には困らない。でもブラック率が非常に高いので見極めが重要。
この職業・職種のここが悪い 転職して言えることは、自動車整備士の労働環境、福利厚生、給与はかなり悪い。

○給料は毎月70時間以上の残業をして一般的なサラリーマンの同程度。
○土日祝日の休みは基本的に無い。休もうと思えば可能だが毎週のように休むと店長やマネージャーから勤務評価を下げられる。
○家庭やマイホームを持つのは経済的にも厳しい。共働きは最低条件。帰宅時間や休みの状況から子供との時間はかなり少ない。
○これから自動車の登録台数が減っていくのにライバル会社が多く将来性は低い。
○整備に関してもハイブリッド等のそれなりの知識が必要ではあるが、基本的にはASSY交換やメーカーの技術情報に頼っての修理になるので、面白みや達成感は低い。
肉体的にも長く続ける仕事ではなく、いづれは営業職になる覚悟が必要。

現在、まったく別の業種に就いているが、初任給で基本給が6万も上がり感動したのを覚えている(それでも世間一般では少ないほうだけど…)

家族や子供、そして自分の趣味や時間を大切にしたいのなら避けたほうが良い職業。独身の車好きならそれなりに続けられるが、いつか将来の不安に気づく時が来る。気づくのが遅れて非常に後悔してる先輩達を何人も知っている…。

もし自分の子供が整備士になりたいと言い出したら確実に反対すると思う。
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参考になった人の数:9人中8人
投稿者名 人生は一度だけ        投稿日時:2017/03/29 05:05:32
年齢・性別 29歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 普通車デーラーサービス
この職業・職種のここが良い ・資格上の整備士になるのが一級でも容易な事です!
偏差値40の私でも簡単に取得出来たので。
・強靭な精神力をつけたい方にはオススメ!
・サービス残業をしてでも会社の利益に
貢献したいと思う方にオススメ!
・マイホームや子沢山に興味ない方や
結婚、貯金に興味ない方オススメ!!
この職業・職種のここが悪い やりがい、スキルアップより
時間ゆとり性や家族や給料を重視する方は
絶対にやめておいた方が良いです。
どうせ馬鹿でも精神的に耐えて
必死こいて働くのなら金になる仕事を
した方が良いですよ。
デーラーに雇われてる者は
必死こいて働いても給料増える訳ではない。
検査員手当は数千円。
おっさんと新人と給料の差はあまりない。
残業して平均人並み給料に
いくら近づけるかの問題。
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参考になった人の数:6人中5人
投稿者名 key        投稿日時:2017/03/29 02:17:16
年齢・性別 23歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検、点検、一般整備、リコール、
この職業・職種のここが良い 車をいじれるようになる
この職業・職種のここが悪い 安い給料で残業代なかったら手取り13万円
一度のミスでスタッフとお客さんの信用度ガタ落ち
難しい作業は「達成感」より「やっと終わった感」がすごい
営業の仕事が多いからとサービスがやらされて残業してるにも関わらず営業がサービスより先に帰宅するとこ

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参考になった人の数:3人中3人
投稿者名 田舎自営3代目        投稿日時:2017/03/28 23:38:46
年齢・性別 24歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 4 [4点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 商業高等学校卒業から実家の整備業界へ!
内容は全てこなしてるので非常に大変です。
また、整備だけでは稼げなく、板金塗装もこなしてます。自営の場合、やればやるだけ結果が出て来て楽しいです。ただ、一から会社立ち上げると考えたら寒気がします。基本的にこれからは専門分野に特化するか、外注を無くし全て自社でこなしていかないと採算が合わなくなってくると思われます。
この職業・職種のここが良い 車好きなら楽しいくらい
この職業・職種のここが悪い 技術と給料が見合っていない。
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参考になった人の数:0人中0人
投稿者名 メタリコ        投稿日時:2017/03/23 22:51:11
年齢・性別 30歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 4 [4点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 5 [5点]
安定性 5 [5点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車が進化する割には整備の仕事は単純な仕事をパターンでこなすようなスピードが求められる仕事がまだ多くある(ブレーキ分解とか)
でも外部診断器は使いこなせないとこれからは無理、自分は一級を持っているので比較的楽だけど車はきちんと理解しなくてはならない(理解しているつもりのバカも多い、大概は不満を吐き捨て、全て回りのせいにしてやめていく)
この職業・職種のここが良い 専門知識がつく、取り敢えず車については知ったか出来る、相手や状況によっては女から尊敬される(車好きな女なら相当)何よりも楽しい
給料は努力次第でまだ上がると思うので4、自分のように普通の勉強嫌いでも好きな車に触れながらこれだけ収入が確保出来るから良いと思います、まあ自分でも色々と世渡り含めて器用だと思うし
この職業・職種のここが悪い 忙しい、昼飯食う時間がないこともたまにある(営業所によって差はあるよ)、先輩、上司当たりがきついけどどの業種も一緒でしょ、周りを見ていると能力が低い奴に限ってこれらを強調して早く退職するけど仕方がないかもね、まあ自業自得、本人が駄目だとしか
手が汚れる(好きでやってます)
土日中々休めない、ただ業界に入る前から解っていたことだから不満として言う奴はアホかな
給料は自分は満足だが低いやつは低い、ただ分相応だと思うし
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参考になった人の数:23人中10人
投稿者名 にっこにっこ        投稿日時:2017/03/21 23:23:42
年齢・性別 27歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 4 [4点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 4 [4点]
安定性 5 [5点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 みんな書いている通り、車検制度のある日本の整備士ですから
この職業・職種のここが良い 仕事にあぶれない。同世代で転職苦労している友達を見ると国家資格を取って良かったと感じる。車の知識がつくしそれが金になる。収入も決して悪くない、まともな大学も行けない人間が好きな車の勉強をして日本人の平均年収並もしくはそれ以上もらえるのだから。悪口を書いている人間は落ち着いて己を知るべし
この職業・職種のここが悪い 忙しい、ただし仕事があるから当たり前。自分が出来ない事、努力をしないことを棚上げし他人のせいにする奴が多すぎ、まあヤンキーあがりも多くいるが仕事は出来るものもいればそうでないものもいる。結局は本人次第、他人のせいにして愚痴っている奴は踏み台にしてのびればよし。元ヤンでも優秀な人はいくらでもいる
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参考になった人の数:14人中5人
投稿者名 M        投稿日時:2017/03/21 22:38:49
年齢・性別 21歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 2 [2点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検 一般整備 点検
この職業・職種のここが良い ・経験、技術が身に付く
・車に心から興味があり、勉強したい人は続けていける

この職業・職種のここが悪い ・給料が安い
・定時で帰れる事がない
・休憩時間がほとんど取れず、休憩中に仕事が入ることが頻繁にある
・昔の考えに固執する人間の多さ
・場所にはよるが、労働環境、職場環境に関わらず、目標だけは高い
・勤怠に入れる労働時間と、実労働時間の明らかな差
・そして上は見て見ぬふり
・総合的には、オススメ出来ず、ただ車が好きという理由で選ぶのはまず×
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参考になった人の数:1人中1人
投稿者名 JIN        投稿日時:2017/03/21 14:06:11
年齢・性別 41歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 2 [2点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検、点検、一般整備
この職業・職種のここが良い 車が好きなら何とか続けられる
この職業・職種のここが悪い 朝から晩まで忙しい。休憩ほとんど取れない。予定外の仕事が多い、飛び込み対応など。
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参考になった人の数:2人中2人
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労働時間の短さ ←長い 1点    2点    3点    4点    5点    短い→
将来性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
安定性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
自動車整備士のここが良い
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自動車整備士とは

自動車整備士(じどうしゃせいびし, Auto mechanic, Car mecanic, Motor mecanic)とは自動車整備業において自動車のメンテナンス(診断・点検・分解・組立・修理・調整等)に従事する者である。 日本においては自動車整備士国家試験に合格した者の呼称である。 フランス フランスでは以下の国家資格が存在する。 資格レベルIV - 職業バカロレア(BAC) -Maintenance de véhicules automobiles option : voitures particulières 日本 自動車整備業の認証を受ける場合、整備に従事する総工員数に対し一定数の自動車整備士有資格者が必要である。この資格を有せず従事する者を、「整備工」又は「工員」と称し区分する。 試験の詳細については自動車整備士国家試験を参照。 資格の種類 一級自動車整備士 一級大型自動車整備士(※) 1.普通自動車で次に掲げるもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.大型特殊自動車 一級小型自動車整備士 1.普通自動車で次に掲げる以外のもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.四輪の小型自動車 3.三輪の小型自動車 4.四輪の軽自動車 5.三輪の軽自動車 6.小型特殊自動車 一級二輪自動車整備士(※) 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 二級自動車整備士 二級ガソリン自動車整備士 普通ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した普通自動車)、小型四輪ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した四輪の小型自動車)、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車 二級ディーゼル自動車整備士 ディーゼル自動車(ディーゼル・エンジンを搭載した自動車) 二級自動車シャシ整備士 普通自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 二級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 三級自動車整備士 三級自動車シャシ整備士 普通ガソリン自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 三級自動車ガソリン・エンジン整備士 普通ガソリン自動車、小型四輪ガソリン自動車、 三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のエンジン 三級自動車ディーゼル・エンジン整備士 ディーゼル自動車のエンジン 三級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 特殊整備士 自動車タイヤ整備士 タイヤ及びその附属装置 自動車電気装置整備士 電気装置 自動車車体整備士 車わく及び車体※一級大型整備士および一級二輪整備士については、まだ試験が実施されていない。

『出典:Wikipedia』


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