【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容 自動車の整備、修理をする
平均年齢※ 30.2歳
平均年収※ 300万円以上400万円未満
自動車整備士に関連する資格 三級自動車ガソリン・エンジン整備士<国>三級自動車ジーゼル・エンジン整備士<国>三級自動車シャシ整備士<国>一級小型自動車整備士<国>自動車車体整備士<国>二級ガソリン自動車整備士<国>二級ジーゼル自動車整備士<国>二級自動車シャシ整備士<国>
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (772件) 1.8000 [1.8点]
給料 1.6000 [1.6点]
やりがい 2.3000 [2.3点]
労働時間の短さ 1.7000 [1.7点]
将来性 1.6000 [1.6点]
安定性 2.0000 [2点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で772件の投稿があります。(131~140件を表示)
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投稿者名 辞めたら知った人        投稿日時:2016/12/29 13:53:58
年齢・性別 27歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 元ディーラー整備士
車検 点検 修理 新車部品 携帯販売etc...
この職業・職種のここが良い 良いところが1つも見つからないから
みんなこのサイト見てると思う。
この職業・職種のここが悪い 断トツで給料ですね。
土日休みはないし祝日あれば出勤。
時間に追われ飯も食えず風邪をひいて
鼻をすすりながら寒い又は暑い工場内で
人間性の低い社畜先輩にペコペコしながら
涙を流しながら、日々自問自答しながら
時間が空いたら提出物を書いたり
携帯販売のノルマに悩んだりしながら
給料日がきて糞安い給料を受け取り
平日の休日に人並みの遊びもできず
車好きで整備士になったのに低グレードの
安い車に乗って日々が過ぎていきます。

ディーラー辞めて再就職したら
楽しい環境で土日は休みだし
手取り最低26万で別の手当てもよくて
綺麗な手で暖かい室内で仕事ができて
貯金も出来るようになりました。
先輩も先輩と呼びたい人ばかりです。

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参考になった人の数:12人中12人
投稿者名 奴隷        投稿日時:2016/12/27 01:35:49
年齢・性別 27歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 2 [2点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 カーディーラー整備士→某カー用品店での勤務経緯で、この業界は6年間でした。
カー用品店では、オイル・タイヤ交換等他軽作業、車検整備、検査員業務、電装品・カー用品取り付け。
異音・故障箇所申し出に対する点検、問診からの交換見積もり作成。
作業工場内清掃・維持管理、整備用備品の管理・発注、共用工具の管理。
慢性的な人手不足により、たまに時間の掛かる車検整備を進めながらでも随時入庫してくるオイル・タイヤ交換作業を担う日々。
検査員業務に携わるも、これまた随時訪れるお客さんへの接客対応が有る無しによって一台辺りに掛かる時間が左右される。
この職業・職種のここが良い 元々車好きで入門する場合、まず技術の習得に時間は掛かるが年々知識が付いていき、やがてマイカーの整備なんかお茶の子さいさい。もちろん整備場所は確保しなくちゃならんが、ある程度My工具を揃えて部品代さえ払えば工賃節約。
いろんなお客さんの車の整備で身に付いていくこと、自分の車の整備で気付いたことが実践でも活かせる時がくる。
この職業・職種のここが悪い まず自動車整備士として、又はそれに合わせて車体整備士として働くにあたり、その中でも様々な職場環境があるので一概に悪いとは言えない。
おおまかに、カーディーラー・ガソリンスタンド・民間整備工場・板金修理工場・カー用品店・中古車販売店。
ただとにかく給料は割りに合っていない。
少なくても私の勤めていた某カー用品店では
いくら検査員資格を取って会社に期待しても、月々手取り15万前後…。
他の業界に移った方が賢明です。これまで身に付けた車の知識はもちろん、揃えた工具を使って引き続き工賃は節約できます。
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参考になった人の数:1人中1人
投稿者名 はるきち        投稿日時:2016/12/26 23:32:33
年齢・性別 37歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 4 [4点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 5 [5点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検 一般整備 新車中古車販売
この職業・職種のここが良い 自分の顧客を増やしたもん勝ち。
この職業・職種のここが悪い 上司、先輩の技術、知識にやる気が左右される。
この程度で役職付くの?って言う人が多すぎるかな?
最近は車検台数にこだわり過ぎ。
車検なんて素人でも出来るから誰でも良い状態になってる。
この職種は、カードクター。
車の医者です。
ハイテク時代になっても、本物の整備士を育てないと今後が不安。
人が作るシステム、初期トラブルは熟年の経験と知識、ノウハウがないと解決できません。
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参考になった人の数:7人中0人
投稿者名 元カローラ店勤務        投稿日時:2016/12/22 01:18:39
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検、点検、リコール、一般整備
この職業・職種のここが良い 残業代だけはしっかり出た。
この職業・職種のここが悪い ・上司の暴言、暴力は当たり前。
・給料は手取りで20万円ほどもらえるが、残業をしなければ12万円程。
・拘束時間がとにかく長い。帰宅時間が午前様になることも多かった。
今は町工場へ転職し、給料は下がったが人間関係も良好で残業もなくプライベートも充実している。
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参考になった人の数:2人中2人
投稿者名 反整備士        投稿日時:2016/12/21 11:01:35
年齢・性別 28歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 刑務所の中にいる懲役を喰らってるような奴隷同然のような仕事内容
この職業・職種のここが良い ない
この職業・職種のここが悪い 下のTOPクルーとかいう洗脳されてるアホが多いこと。
やっても評価されません。
評価とは給料に結びつくものです。
それが何十年やっても手取り25万円の40代の整備士なんてざらにいる業界です。
どこが評価されてるのでしょうか?
転職すれば10年やってる整備士の方と他種の企業の初任給がほぼ同じであることですね。むしろ他種の企業の初任給の方が多い。
ディーラーだといい歳こいても万年係長の整備士は山ほどいるし、会社は残業代払いたくないから年俸制にするために課長に昇進させます。
だから、同じ店舗に課長が5、6人はいます。
とこの世界に同じ部署に課長が5人も必要なんでしょうwww
ここまで言ったらわかりますね。
完全に辞めておいた方がいい業界です。ブラックです。
まず勉強すれば仕事ができるとかの話じゃないし、勉強すれば仕事が続くとかの話でもない
如何に奴隷体質であるかが続く続かないの境界線でありそれ以上でもそれ以下でもない
下のTOPクルーとかいう腐れ外道は整備士または自動車業界(ブラック企業)しか知らない可哀想な井の中の蛙くんなのであります
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参考になった人の数:13人中13人
投稿者名 社会不適合者        投稿日時:2016/12/20 03:14:41
年齢・性別 21歳(男性)
年収 300万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 12ヶ月点検、無料1ヶ月・6ヶ月点検、半年点検、タイヤ交換 組み替え作業 オイル交換 リコールなど
この職業・職種のここが良い 特に無し
この職業・職種のここが悪い きつい 汚い 給料安い の三拍子はどこの整備工場でも一緒です

客が第一です 時間通りにこない客がたまにいるので地獄です

どんなにきったねぇ車でも内外清掃は時間内かつ綺麗にしなければいけません

生半可な気持ちでいると必ず辞めたくなると思うのでその時がチャンスです 転職しましょう 一度きりの人生を無駄にはしたくないなんて事は誰でもわかるはず
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参考になった人の数:5人中4人
投稿者名 いろはす        投稿日時:2016/12/17 23:19:16
年齢・性別 23歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 点検 車検 リコール 点検誘致 洗車 故障診断 掃除
この職業・職種のここが良い 自分の車を整備する時に部品代だけで済むので安く済む
ただしメンタルがやられて自分の車すら整備したくなくなる。
この職業・職種のここが悪い 朝は早く夜は遅い。給料が安い。止まることのないリコール。車のことをまるで理解してない営業による「テメエ何言ってんだ?」的な依頼がよく入ってくる。もはや仕事を黙々とこなすロボにならざるをえなくなる。人間がやる仕事ではない。とにかく自動車整備士はやめとけ
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参考になった人の数:6人中5人
投稿者名 TOPクルー        投稿日時:2016/12/16 08:23:43
年齢・性別 30歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 5 [5点]
安定性 5 [5点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 技術研修本部所属、係長代理、現場を長年経て現職に。整備士に対し、最新技術の指導や技術コンクール出場者の指導、新人の教育を受け持ってます。
20代の頃から配属され、能力さえ高ければ認めてもらえる体質が好感が持てます。
この職業・職種のここが良い やる気と勉強を欠かさない努力を惜しまなければ、先輩を追い抜くことも楽だし、昇格も早い。
完全実力主義。
逆を言えば勉強してない人は知識が追いつかずに辞めて行く。
日本の基幹産業に携わっているだけでも光栄。
この職業・職種のここが悪い 拘束時間が長い(朝8時~9時は当たり前)
教え上手の人がほとんどいない。失敗して怒られて初めて指摘される。
たまに教えてくれても、人によってやり方が違ったりし、意見がバラバラ。統一性が無い。
先輩、後輩の上下関係がうるさい。
学校の部活の延長線と思えば良い。
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参考になった人の数:33人中2人
投稿者名 大阪の日産の社畜        投稿日時:2016/12/16 01:06:55
年齢・性別 25歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 点検、車検、リコール
まったく聞こえない異音の修理
この職業・職種のここが良い 良いとこなんてないね
この職業・職種のここが悪い 1日の労働時間長い
昼飯食べれない、休憩とれない
無茶な仕事をさせる上司
イライラすると部下にあたるチーフ、普通にパワハラにあたいする
給料安い、一人暮らしでもきつい、
仕事で1日終る、プライベートの時間なんてほぼ皆無
バカな客ばっか
バカな営業ばっか
未来のある若者は絶対に入っては行けない業界
周りで自動車整備士になりたいと言っている人がいたら全力で止めよう。
自動車整備士なったら人生終わり(笑)
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参考になった人の数:7人中7人
投稿者名 京都ダメハツ販売駄目会社        投稿日時:2016/12/13 08:36:08
年齢・性別 28歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 車検点検一般修理、国内最高レベルのバカ営業マンの御用聞き、ゴミ同然の車を売るんだから最高レベルの詐欺師集団。
この職業・職種のここが良い 周りの子供達に「自動車整備士だけは仕事にしたらあかん!」と胸を張って言える。
この職業・職種のここが悪い 子供の誕生日に外食の予定等いれてても、急なトラブルがあると全てキャンセルして対応。子供のことを思い帰ると次の日からパワハラ開始。京都ダメハツの役員がパワハラをしてのしあがったクズ中のクズ人間の為、パワハラして部下が鬱になっても知らんぷり。
労働基準局に入られても、詐欺師の話術でのりきってる。実態はサービス残業、長時間労働、賃金未払い、過労死、パワハラ、セクハラ悪行のかぎり。課長職以上の奴らが辞めない限り、この会社の未来はないね。
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参考になった人の数:12人中10人
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自動車整備士とは

自動車整備士(じどうしゃせいびし, Auto mechanic, Car mecanic, Motor mecanic)とは自動車整備業において自動車のメンテナンス(診断・点検・分解・組立・修理・調整等)に従事する者である。 日本においては自動車整備士国家試験に合格した者の呼称である。 フランス フランスでは以下の国家資格が存在する。 資格レベルIV - 職業バカロレア(BAC) -Maintenance de véhicules automobiles option : voitures particulières 日本 自動車整備業の認証を受ける場合、整備に従事する総工員数に対し一定数の自動車整備士有資格者が必要である。この資格を有せず従事する者を、「整備工」又は「工員」と称し区分する。 試験の詳細については自動車整備士国家試験を参照。 資格の種類 一級自動車整備士 一級大型自動車整備士(※) 1.普通自動車で次に掲げるもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.大型特殊自動車 一級小型自動車整備士 1.普通自動車で次に掲げる以外のもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.四輪の小型自動車 3.三輪の小型自動車 4.四輪の軽自動車 5.三輪の軽自動車 6.小型特殊自動車 一級二輪自動車整備士(※) 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 二級自動車整備士 二級ガソリン自動車整備士 普通ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した普通自動車)、小型四輪ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した四輪の小型自動車)、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車 二級ディーゼル自動車整備士 ディーゼル自動車(ディーゼル・エンジンを搭載した自動車) 二級自動車シャシ整備士 普通自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 二級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 三級自動車整備士 三級自動車シャシ整備士 普通ガソリン自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 三級自動車ガソリン・エンジン整備士 普通ガソリン自動車、小型四輪ガソリン自動車、 三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のエンジン 三級自動車ディーゼル・エンジン整備士 ディーゼル自動車のエンジン 三級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 特殊整備士 自動車タイヤ整備士 タイヤ及びその附属装置 自動車電気装置整備士 電気装置 自動車車体整備士 車わく及び車体※一級大型整備士および一級二輪整備士については、まだ試験が実施されていない。

『出典:Wikipedia』


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