【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容 自動車を点検・整備・修理して、安全確保に努める
平均年齢※ 30.4歳
平均年収※ 300万円以上400万円未満
自動車整備士に関連する資格 【資格】一級小型自動車整備士<国> 【資格】二級ガソリン自動車整備士<国> 【資格】二級ジーゼル自動車整備士<国> 三級自動車ガソリン・エンジン整備士<国>三級自動車ジーゼル・エンジン整備士<国>三級自動車シャシ整備士<国>自動車車体整備士<国>二級自動車シャシ整備士<国>
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (1052件) 1.8000 [1.8点]
給料 1.5000 [1.5点]
やりがい 2.1000 [2.1点]
労働時間の短さ 1.7000 [1.7点]
将来性 1.6000 [1.6点]
安定性 1.9000 [1.9点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で1052件の投稿があります。(11~20件を表示)
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投稿者名 転職活動中        投稿日時:2020/03/03 08:14:08
年齢・性別 35歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 新車点検、定期点検、車検、リコール、部品取り付け、オイル交換、タイヤ交換、部位ごとの不具合修理(交換)

お奨め商品の売り込み、見積もり作成。

車内の掃除機かけ、全窓拭き、手洗い洗車。

お客さんに整備した内容説明、お会計。
お客さんに車を引き渡し最後まで見送る。

整備士は車の修理だけではないということ。

営業マン並みのコミュニケーション能力必要。

この職業・職種のここが良い 良いところ?

メーカーの看板掲げてるから、なんだかブランドっぽく思われる。
この職業・職種のここが悪い まず、給料安。実家暮らしでなければ生きていけないレベル。
結婚するのは犯罪犯すよりも罪。それか嫁になるヤツがよほどの世間知らず。

20歳で15万円。
35歳で17万円。
40歳で20万円。
45歳で25万円。(←ちなみに課長代理)

これにプラス残業代が3万円ほど。

ボーナスあるが格段に高額なわけではない。

労働環境

屋根があるだけのほぼ外。

夏はアスファルトが焼け反射熱がスゴい。
冬は北風吹き込み、雪の降るなかでの作業。

工場内はどこも狭く、足元は水やオイルで汚れている。

工場が建てられた年代が古ければ古いほど狭いし汚ないし作業効率が非常に悪い。

掃除してキレイにすればいいじゃん、と思われるだろうが人手不足、昼休みとれないほど仕事に追われ掃除の時間などない。

あと、整備士はキレイ好きではないのかも。
そもそもキレイ好きならこんな悪環境の仕事に就かないか。

とにかく、自分の力でどうにかできる環境ではないので諦める。

労働状況

休む間などないほど仕事が詰めこまれている。
でも、そうしないと利益が出せず仕方ない。
そんな中でもお客さんが時間に来ない、早く来た、キャンセルなどに振り回され、常に時間に追われる。
当然、工場内事故も起きる。ミスも多発する。

車1台あたりの単価上げるために売り込み、交換時期でもない部品を無理やり交換させる。

自身のお奨めで仕事を取っても営業ではないので、なんのバックもない。

基本、女性が少なく社内恋愛などない。
ていうか、整備士相手にしてくれる女性がこの世にいるのか・・・。

給料安いのに特別車が安く買えるわけでもなく、そもそも基本の給料が安いからそろローンすら払うのやっと。

就労時間

8時30分~昼休み無し、
21時+サービス残業。

昼休み取れてない分の給料はもちろん
貰えない。頭おかしいだろ。
整備士続けているヤツは転職の機械を逃して、30歳を過ぎどこへも行けなくなったようなお人好しというかバカ。
転職するヤツがもっともっと増えれば給料あがるのか分からないが派遣は給料いい。
しかし、繁忙期が過ぎればいつ切られるかわからないのでその不安から結局、社員にならないか?の誘いにのり社員契約。また安月給、サービス残業になる。→辞める。
よって、整備士は常に人手不足。

ディーラーであればG/W、夏休み、冬休みあるので長期休暇はある。

がしかし、お金無くて遊びに行けない。
この評価が参考になりましたか? 
参考になった人の数:5人中5人
投稿者名 転職活動中        投稿日時:2020/03/03 08:14:01
年齢・性別 35歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 新車点検、定期点検、車検、リコール、部品取り付け、オイル交換、タイヤ交換、部位ごとの不具合修理(交換)

お奨め商品の売り込み、見積もり作成。

車内の掃除機かけ、全窓拭き、手洗い洗車。

お客さんに整備した内容説明、お会計。
お客さんに車を引き渡し最後まで見送る。

整備士は車の修理だけではないということ。

営業マン並みのコミュニケーション能力必要。

この職業・職種のここが良い 良いところ?

メーカーの看板掲げてるから、なんだかブランドっぽく思われる。
この職業・職種のここが悪い まず、給料安。実家暮らしでなければ生きていけないレベル。
結婚するのは犯罪犯すよりも罪。それか嫁になるヤツがよほどの世間知らず。

20歳で15万円。
35歳で17万円。
40歳で20万円。
45歳で25万円。(←ちなみに課長代理)

これにプラス残業代が3万円ほど。

ボーナスあるが格段に高額なわけではない。

労働環境

屋根があるだけのほぼ外。

夏はアスファルトが焼け反射熱がスゴい。
冬は北風吹き込み、雪の降るなかでの作業。

工場内はどこも狭く、足元は水やオイルで汚れている。

工場が建てられた年代が古ければ古いほど狭いし汚ないし作業効率が非常に悪い。

掃除してキレイにすればいいじゃん、と思われるだろうが人手不足、昼休みとれないほど仕事に追われ掃除の時間などない。

あと、整備士はキレイ好きではないのかも。
そもそもキレイ好きならこんな悪環境の仕事に就かないか。

とにかく、自分の力でどうにかできる環境ではないので諦める。

労働状況

休む間などないほど仕事が詰めこまれている。
でも、そうしないと利益が出せず仕方ない。
そんな中でもお客さんが時間に来ない、早く来た、キャンセルなどに振り回され、常に時間に追われる。
当然、工場内事故も起きる。ミスも多発する。

車1台あたりの単価上げるために売り込み、交換時期でもない部品を無理やり交換させる。

自身のお奨めで仕事を取っても営業ではないので、なんのバックもない。

基本、女性が少なく社内恋愛などない。
ていうか、整備士相手にしてくれる女性がこの世にいるのか・・・。

給料安いのに特別車が安く買えるわけでもなく、そもそも基本の給料が安いからそろローンすら払うのやっと。

就労時間

8時30分~昼休み無し、
21時+サービス残業。

昼休み取れてない分の給料はもちろん
貰えない。頭おかしいだろ。
整備士続けているヤツは転職の機械を逃して、30歳を過ぎどこへも行けなくなったようなお人好しというかバカ。
転職するヤツがもっともっと増えれば給料あがるのか分からないが派遣は給料いい。
しかし、繁忙期が過ぎればいつ切られるかわからないのでその不安から結局、社員にならないか?の誘いにのり社員契約。また安月給、サービス残業になる。→辞める。
よって、整備士は常に人手不足。

ディーラーであればG/W、夏休み、冬休みあるので長期休暇はある。

がしかし、お金無くて遊びに行けない。
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参考になった人の数:3人中3人
投稿者名 終わらない戦い        投稿日時:2020/02/23 21:23:58
年齢・性別 23歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 ・メーカーの人間が作った機械の不具合の尻拭い
・無能営業の尻拭い
・客、上司のご機嫌伺い
この職業・職種のここが良い あるわけがなかろう
この職業・職種のここが悪い ・拘束時間が長く定時など存在しない
・営業は1日を48時間で動き、整備士は1日を24時間で過ごす
・誇れない国家資格
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参考になった人の数:9人中4人
投稿者名 お客様用サンドバッグ        投稿日時:2020/02/23 12:43:19
年齢・性別 24歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 変な価値観のお客様に理不尽なことで怒鳴られ、先輩に工具を壊される仕事。
この職業・職種のここが良い ない。
この職業・職種のここが悪い 40歳にもなって20歳に先輩って呼ばれたいですか?
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参考になった人の数:8人中8人
投稿者名 やめて良かった。        投稿日時:2020/02/22 20:42:57
年齢・性別 38歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 車の事はなんでもやらされる。接客、クレーム処理、点検、整備、検査。洗車、掃除、引き取り、引き渡し、代車の管理、工程管理、書類管理、部品管理。ヤバイ会社(大半はヤバイと思う)は全部やらされたり仕事量が多すぎたりする。
この職業・職種のここが良い 車の事が詳しくなる。理不尽な事にも忍耐強くなる。
この職業・職種のここが悪い 一言で言うと、まったく割りに合わない事を辞めて他の職種について再認識させられた。薄利多売で仕事量を追求される。偉そうな無能上司が無理難題を悪びれもせず平気で言ってくる。
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参考になった人の数:4人中4人
投稿者名 社会の犬        投稿日時:2020/02/20 22:23:36
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 タイヤが4つ付いた車って奴の整備
部品代、工賃盛り盛りの詐欺
使えない営業の尻拭い
この職業・職種のここが良い 詐欺師なのに捕まらない
この職業・職種のここが悪い ・車の整備しに会社行ってるのにタイヤ売れだ バッテリー売れだ要求が多すぎる
・営業よりも時間、体力、精神的に神経すり減らすのに給料は営業の方が上
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参考になった人の数:2人中2人
投稿者名 こねサイコー        投稿日時:2020/02/14 13:40:37
年齢・性別 41歳(男性)
年収 800万円以上900万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 田舎の個人の整備場です。
新規0の親から受け継いだお客だけです。
寿命が延びているのでまだまだやっていけそうです。
この職業・職種のここが良い 1日一台車検あれば食っていける。
この職業・職種のここが悪い 将来的に田舎では生きていけない。確実に倒産する
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参考になった人の数:4人中4人
投稿者名 底辺業界        投稿日時:2020/02/12 00:07:42
年齢・性別 28歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 先輩のサンドバック係
この職業・職種のここが良い あるわけない
この職業・職種のここが悪い はっきり言います。
底辺の仕事です。

他で働けないような問題人間しかいません。
結局ここが一番の問題だと思います。

このパワハラ時代に怒鳴り散らし暴力を振るうのが当たり前みたいに考えてる先輩

キレるってのは最もレベルの低いはコミニュケーション手段ですが、本当にキレまくる人間ばっかです。

やはり学歴がなくてもディーラーには入社出来るので
いわゆる「チンパン」がたくさんいます。

気に食わなければ切れて物事を押し通したり
理性的に語る人間より怒鳴り散らす人間が勝つ動物的な世界です。

あまりにも頭に来たのでこれからも晒して行きます
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参考になった人の数:20人中9人
投稿者名 薄利多売業界        投稿日時:2020/02/09 08:27:06
年齢・性別 30歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車をさわる
雑務全般
掃除
この職業・職種のここが良い 仕事しながらダイエットできる
体力の限界に挑戦する
精神が鍛えられるかもしれない
この職業・職種のここが悪い 人が少ないので一人で複数の作業を同時にこなす 見落としやミスしやすい状況だが起きたら社員の責任になる
作業後に何日か経ってから発生したクレームも状況証拠だけで社員のミスにされる。報告書あげられて吊し上げ。
外国人研修生がいるが全く接客できない癖に現場に立たせており周りが忙しく動いているなか暇そうに突っ立っているのでお客さんから話かけられられ 結果 日本語わかりません状態なので、他の人間が対応させられる。
研修生のミスはその時一番近くにいた日本人スタッフが責任を取ることになる
お客さんへの謝罪から部品手配 上司に報告
報告書もその時の日本人スタッフの名前であげられる。
社長は有休取得させることを苦渋の決断とか言ってるバカ 労働者の権利を使わせるのが苦渋の決断とかはっきり言って労働者を舐めくさってる 社員を奴隷と思っているとしか思えない さらに有休込みで年間休日105日
休みの日に研修を参加させることもある
自分も近いうちに辞める予定です。マジでやめたほうがよい。GWもお盆も正月もなんもないです
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参考になった人の数:23人中23人
投稿者名 こういう人種しかいない        投稿日時:2020/02/07 22:25:34
年齢・性別 30歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 車とクレーム
この職業・職種のここが良い ない
この職業・職種のここが悪い 4個下の、いぶきーんとか言う投稿している
人間を見てどう思いますか?
中学生レベルの人間でしょ。
このレベルの頭で止まってる人間か怒鳴り散らすチンパンジー並みの人間とかこの業界はこういうのしかいません。
この評価が参考になりましたか? 
参考になった人の数:4人中4人
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給料 ←不満 1点    2点    3点    4点    5点    満足→
やりがい ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
労働時間の短さ ←長い 1点    2点    3点    4点    5点    短い→
将来性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
安定性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
自動車整備士のここが良い
自動車整備士のここが悪い
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自動車整備士に対するあなたの状況

自動車整備士とは

自動車整備士(じどうしゃせいびし, Auto mechanic, Car mecanic, Motor mecanic)とは自動車整備業において自動車のメンテナンス(診断・点検・分解・組立・修理・調整等)に従事する者である。 日本においては自動車整備士国家試験に合格した者の呼称である。 フランス フランスでは以下の国家資格が存在する。 資格レベルIV - 職業バカロレア(BAC) -Maintenance de véhicules automobiles option : voitures particulières 日本 自動車整備業の認証を受ける場合、整備に従事する総工員数に対し一定数の自動車整備士有資格者が必要である。この資格を有せず従事する者を、「整備工」又は「工員」と称し区分する。 試験の詳細については自動車整備士国家試験を参照。 資格の種類 一級自動車整備士 一級大型自動車整備士(※) 1.普通自動車で次に掲げるもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.大型特殊自動車 一級小型自動車整備士 1.普通自動車で次に掲げる以外のもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.四輪の小型自動車 3.三輪の小型自動車 4.四輪の軽自動車 5.三輪の軽自動車 6.小型特殊自動車 一級二輪自動車整備士(※) 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 二級自動車整備士 二級ガソリン自動車整備士 普通ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した普通自動車)、小型四輪ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した四輪の小型自動車)、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車 二級ディーゼル自動車整備士 ディーゼル自動車(ディーゼル・エンジンを搭載した自動車) 二級自動車シャシ整備士 普通自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 二級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 三級自動車整備士 三級自動車シャシ整備士 普通ガソリン自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 三級自動車ガソリン・エンジン整備士 普通ガソリン自動車、小型四輪ガソリン自動車、 三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のエンジン 三級自動車ディーゼル・エンジン整備士 ディーゼル自動車のエンジン 三級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 特殊整備士 自動車タイヤ整備士 タイヤ及びその附属装置 自動車電気装置整備士 電気装置 自動車車体整備士 車わく及び車体※一級大型整備士および一級二輪整備士については、まだ試験が実施されていない。

『出典:Wikipedia』


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