【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容 自動車を点検・整備・修理して、安全確保に努める
平均年齢※ 30.5歳
平均年収※ 300万円以上400万円未満
自動車整備士に関連する資格 【資格】一級小型自動車整備士<国> 【資格】二級ガソリン自動車整備士<国> 【資格】二級ジーゼル自動車整備士<国> 三級自動車ガソリン・エンジン整備士<国>三級自動車ジーゼル・エンジン整備士<国>三級自動車シャシ整備士<国>自動車車体整備士<国>二級自動車シャシ整備士<国>
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (997件) 1.8000 [1.8点]
給料 1.6000 [1.6点]
やりがい 2.2000 [2.2点]
労働時間の短さ 1.7000 [1.7点]
将来性 1.6000 [1.6点]
安定性 1.9000 [1.9点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で997件の投稿があります。(201~210件を表示)
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投稿者名 某TCディーラー        投稿日時:2017/11/14 17:57:11
年齢・性別 36歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 2 [2点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 一般〜車検整備及びJAF、保険、携帯販売
納車、引き取り
検査員業務 他
この職業・職種のここが良い 自動車整備士としてなら、人手不足の為どこも求人が絶えないこと。
ディーラー勤めの整備士としてなら、看板の恩恵が多少あれどあやかれる。
この職業・職種のここが悪い 私は、2020年までに会社の全整備士の30%の欠員、もしくは中堅層の欠員による現場の低迷化が起きると予想しています。
私の所属する会社の上に立つ人間にとって最も嫌がるのは、「変化」です。自分の及ばない事が出来るのを嫌がる傾向があります。
最近、働き方改革という言葉だけが流行っていますが、形骸化してしまう事が多々あると聞きます。
上記のように変化を嫌がる人間が指揮をとっていれば必然であると思います。
さらに、高齢化の問題がいよいよ顕在化してきました。「最近の若い奴はすぐに辞める」のではなく、若い人財を育て、実らせる器量や技術を持った人への評価が低い為に起きるまさに、自業自得のツケが今影響してきているのではないかと思います。
悲しいかな、ハラスメントはコミュニケーションという言葉さえ出てきています。
これがトヨタ系ディーラーだと思うと、祇園精舎の鐘の声が聴こえてきそうです。
こんな偉そうな事をつらつらと書いていますが、2018年を迎えると同時に私は現職を去ります。残していく後輩だけが心配です。
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参考になった人の数:17人中16人
投稿者名 、、        投稿日時:2017/11/14 02:42:21
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検整備、法定12ヶ月点検、法定6ヶ月点検、メーカー推奨6ヶ月点検
一般整備(故障診断、部品交換、オイル交換等の軽整備からエンジン載せ替え等の重整備まで)
用品取り付け(ドラレコ、ナビ、ETCなどの電装品や車高調、タワーバー、エアロパーツ等用品)
ボディーコーテング、ボディー磨き
接客、アドバイス、など
この職業・職種のここが良い 自分の得意な整備のジャンルがあれば社内でも一目置かれる存在になれ固定客もつく。
この職業・職種のここが悪い 給料が安すぎる。
入社2年目、ガソリン、ディーゼル、シャシ二級を持っているのに何も手当なし。

手取り7万から11万を前後。

客が値切ってくるのを大幅に割引して利益が足りないという上。その割引分は整備の奨励金カットにて補われる。

実質残業月平均60時間、実際つけられるのは25時間上限。あとはサービス残業。1時2時に仕事終わるのがザラ。

18年働いていてフロントに昇格した上司の手取りすら16万。将来性すらない。

土日や定休日に合わせて連休にして個人休を入れようものなら店長からの非国民扱い。

有給は冠婚葬祭以外使えない。

車好きで入社したが会社の保険や積立等に強制加入させられて車の維持費すらも厳しい状況。
強制的に点検等も受けないといけなく社員割引も微々たるもの。
通常の客が値切ったほうが安くなっている現状。

会社で自分の車をいじったりできると考えている人がいるなら大間違い。
そんな時間はなく自分の車の故障で見ているだけで上から要注意がくる。
自分の車なのに工賃を支払って自分で診断していても同じ。
客優先になり結局自分の車を観れるのは夜中の2時3時。

はっきり言って整備士になる必要性は全くないです。
車好きならなおさら車いじるお金も維持するお金も時間もなくなります。
高収入の仕事について独学で整備したほうがいいかと。
実際この職について学んだ整備技術はほとんどありません。
工具とマニュアル、通常の常識と少しの知識(ネットで充分)さえあれば誰でもできます。

今年いっぱいで整備職からは離れます。
働いてて奨学金も返せない。日々の生活すらままならない。
借金が増えるだけの職はなる価値なしです。
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参考になった人の数:18人中18人
投稿者名         投稿日時:2017/11/10 23:48:58
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 半年点検 リコール 12ヶ月点検など
この職業・職種のここが良い ない
夢は見るものではなく 棄てるものだ

新しい夢ならいくらでもある
この職業・職種のここが悪い ヤニカスの集い
以上。
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参考になった人の数:4人中4人
投稿者名 地獄        投稿日時:2017/11/10 22:32:05
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車のことなら何でも
この職業・職種のここが良い 思い浮かびません。
この職業・職種のここが悪い 書ききれないので何点か 笑

まず、給料は皆さん言う通り安いです。現在1人暮らしですが、保険、家賃、生活費、工具で、貯めた貯金を切り崩しながら生活してる感じです 笑

仕事は、常に時間に追われる状態で、クレームなども多々あり、上司の機嫌を伺いながら作業を行うので、気力も相当消費します。あと、基本的に体育会系なので殴る、蹴るは日常茶飯事です。

これから成るって人は、いくら車好きでも、整備好きでも、ちゃんと考えてから決めてください!

自分は安易に決めすぎたので、自業自得ですが、現在朝起きるのも怖いですし、何度も身体を壊して身も心もズタボロです。
人生経験としてはアリなのかな?笑
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参考になった人の数:5人中5人
投稿者名 ロケチョン        投稿日時:2017/11/09 23:29:17
年齢・性別 21歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検、点検など
この職業・職種のここが良い 特になし
この職業・職種のここが悪い 給料低過ぎ、上司からのパワハラなど多々あります
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参考になった人の数:5人中5人
投稿者名 京都ダイハツ販売株式会社        投稿日時:2017/10/29 09:19:05
年齢・性別 32歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検点検一般修理他・・・
ただただ辛い苦しい辞めたい。
この職業・職種のここが良い この会社にいると"人間は信用してはならない"と強く感じることが出来る。
この職業・職種のここが悪い 転職を考えてネットで求人を探してたら上記の会社が載っていた。"週休2日!3連休も取れる!残業少なめ!"全部うそ!いくら整備士がいないからってこんな嘘は駄目!週休2日なんて無いし、有っても連休じゃないし、3連休なんて取ったら犯罪者扱い!残業が少なめでサービス残業多いだけ!このカス会社をどうにかして下さい!
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参考になった人の数:39人中26人
投稿者名 ひい        投稿日時:2017/10/28 20:08:18
年齢・性別 21歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 床の掃除から、トラブルシューティング、お客さんの送迎、電話対応、受付、用品販売など、全て。
この職業・職種のここが良い 猿のようなゴミクズでも資格さえあれば働ける!!!
素敵!!!
この職業・職種のここが悪い 業務内容と給料を天秤にかけると
業務内容の受け皿を貫通してブラジルまで飛んできいます。
本当です。
それくらい釣り合ってません。
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参考になった人の数:11人中11人
投稿者名 山愚痴ダメペット        投稿日時:2017/10/22 01:25:52
年齢・性別 29歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 車検 定期点検 新車販売 ウォーターサーバー販売
猿回しダンスの練習
この職業・職種のここが良い なし
この職業・職種のここが悪い 退職者が多すぎ。技術指導レベルが低く、若手が育たない。
CS ナンバー1しか取り柄がなく、ES 全く無視。猿回しに等しい〇〇ッペダンスやってる場合か?
今は全く違う仕事をしていますが、辞めて正解でした。こんな馬鹿げた事ばかりやってるから、整備士業界は人気がないんだろうな。
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参考になった人の数:13人中12人
投稿者名 整備士最高        投稿日時:2017/10/19 22:21:46
年齢・性別 20歳(男性)
年収 900万円以上1000万円未満
給料 5 [5点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 5 [5点]
将来性 5 [5点]
安定性 5 [5点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 コンピューター繋いで部品を交換する簡単な仕事です^ ^
あとは車検点検やるだけかな^ ^
この職業・職種のここが良い パワハラなく、定時上がり、給料も高い!
しかも仕事内容も簡単なので本当に専門卒でこんないい
職業にありつける私は運が良かったです^ ^
皆さんも自動車整備士になろう!
この職業・職種のここが悪い 特になし。
あえて言うなら仕事内容に対して給料高すぎかなって笑
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参考になった人の数:53人中5人
投稿者名 リフター        投稿日時:2017/10/16 13:51:10
年齢・性別 35歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 4 [4点]
将来性 2 [2点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 僕は2級ガソリンだけど車屋じゃなくて大手重機屋さんのディーラーで働いてます!汚くて危険だけど要領よくすれば楽で楽しいよ!
この職業・職種のここが良い メーカーでの研修!各車内整備士検定が多いのと、シロートが多いので分かりやすく丁寧に教えてくれる!
導通って言葉知らない人もいましたよ!
売上の技術力成績次第では出世が早い!
報奨金制度が沢山ある!人参ぶら下げてやる気出させる。
この職業・職種のここが悪い 現場じゃ客の目がずっとある…
会社に常に監視されているみたい。
…自分は囚人なのかと時々思う、仕事できない人は動物扱い…。
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参考になった人の数:11人中4人
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やりがい ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
労働時間の短さ ←長い 1点    2点    3点    4点    5点    短い→
将来性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
安定性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
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自動車整備士とは

自動車整備士(じどうしゃせいびし, Auto mechanic, Car mecanic, Motor mecanic)とは自動車整備業において自動車のメンテナンス(診断・点検・分解・組立・修理・調整等)に従事する者である。 日本においては自動車整備士国家試験に合格した者の呼称である。 フランス フランスでは以下の国家資格が存在する。 資格レベルIV - 職業バカロレア(BAC) -Maintenance de véhicules automobiles option : voitures particulières 日本 自動車整備業の認証を受ける場合、整備に従事する総工員数に対し一定数の自動車整備士有資格者が必要である。この資格を有せず従事する者を、「整備工」又は「工員」と称し区分する。 試験の詳細については自動車整備士国家試験を参照。 資格の種類 一級自動車整備士 一級大型自動車整備士(※) 1.普通自動車で次に掲げるもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.大型特殊自動車 一級小型自動車整備士 1.普通自動車で次に掲げる以外のもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.四輪の小型自動車 3.三輪の小型自動車 4.四輪の軽自動車 5.三輪の軽自動車 6.小型特殊自動車 一級二輪自動車整備士(※) 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 二級自動車整備士 二級ガソリン自動車整備士 普通ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した普通自動車)、小型四輪ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した四輪の小型自動車)、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車 二級ディーゼル自動車整備士 ディーゼル自動車(ディーゼル・エンジンを搭載した自動車) 二級自動車シャシ整備士 普通自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 二級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 三級自動車整備士 三級自動車シャシ整備士 普通ガソリン自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 三級自動車ガソリン・エンジン整備士 普通ガソリン自動車、小型四輪ガソリン自動車、 三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のエンジン 三級自動車ディーゼル・エンジン整備士 ディーゼル自動車のエンジン 三級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 特殊整備士 自動車タイヤ整備士 タイヤ及びその附属装置 自動車電気装置整備士 電気装置 自動車車体整備士 車わく及び車体※一級大型整備士および一級二輪整備士については、まだ試験が実施されていない。

『出典:Wikipedia』


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