【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容 自動車の整備、修理をする
平均年齢※ 30.1歳
平均年収※ 300万円以上400万円未満
自動車整備士に関連する資格 三級自動車ガソリン・エンジン整備士<国>三級自動車ジーゼル・エンジン整備士<国>三級自動車シャシ整備士<国>一級小型自動車整備士<国>自動車車体整備士<国>二級ガソリン自動車整備士<国>二級ジーゼル自動車整備士<国>二級自動車シャシ整備士<国>
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (775件) 1.8000 [1.8点]
給料 1.6000 [1.6点]
やりがい 2.3000 [2.3点]
労働時間の短さ 1.7000 [1.7点]
将来性 1.6000 [1.6点]
安定性 2.0000 [2点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で775件の投稿があります。(211~220件を表示)
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投稿者名 辛い        投稿日時:2016/08/10 00:41:45
年齢・性別 17歳(女性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 一般整備
この職業・職種のここが良い 無い
この職業・職種のここが悪い 男社会だからセクハラがセクハラとして扱われない
帰りたくても帰れない
手が汚なく硬くなる
客も社内も頭が悪い人だらけ
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参考になった人の数:2人中2人
投稿者名 安心と愉しさを○○○        投稿日時:2016/08/08 21:54:34
年齢・性別 25歳(女性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 半年点検 1年点検 車検 一般修理 故障診断 洗車 車の調子伺い 接客 会議 ロープレ 
この職業・職種のここが良い 何もない
この職業・職種のここが悪い 腐るほどある

一言で言う
無駄に夜遅くまで仕事させて次の日意識が飛びそうな状態で仕事してる。

そこで見てるお客さんおよびこれから○○○の車を買おうとしてる人
安心できますか?愉しいですか?

数字ばかり見て、、、もっと大事なモノを見失ってるよ 


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投稿者名 YAW        投稿日時:2016/08/08 13:03:39
年齢・性別 39歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検 点検 一般修理
この職業・職種のここが良い 車の修理 メンテナンスでお客さんに喜んでもらえる(接客能力あればの話。接客能力なければ苦痛)
修理内容によっては達成感が得られ、自分の技術向上を実感できる
この職業・職種のここが悪い 長時間労働でまさに3K。中年以降、健康や体力維持の管理が出来なければ、続けていくのは不可能。結婚しても、共働きしないと貯金無理。
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投稿者名 とても薦められない        投稿日時:2016/08/04 01:35:26
年齢・性別 38歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 車検、点検、一般修理、接客、先輩、上司の八つ当たり的係
この職業・職種のここが良い 自分の車がいじれるようになる。
修理が部品代だけ
この職業・職種のここが悪い ありすぎて困る。
上下関係クソ厳しい超体育会系。
偏差値の低い高校出自の集まる業界なので
パワハラ、モラルハザードが酷い。
元ヤン率も高く、元暴走族だと自慢する店長(本人は自慢だと思ってるらしいがただの恥さらし。底辺だと自ら言ってるようなもの。)店長世代はパンチパーマ、剃り込み率多し。もはや恥でしかない。ナメられないためとかそんなものは仕事で示せ

基本先輩が言う事は絶対で
どんなアホで理不尽な事を言われても耐えなければいけない。

2016年にもなってこんな人間関係のあり方なのは、この業界か土木作業員くらいなものではないのか。今時の合理的コスパ思考のゆとり新入社員がこんな理不尽な上下関係に耐えられるわけがない。

その上、今は接客スキルも求められるのでお客様に愛想良く振る舞うスキルも求められる。
人間関係苦手でメカニックになったとかいう人間は大抵は後悔します。むしろ職場の人間関係に対しても対人スキルがかなら必要です。(ヤンキー系のアホ先輩に対応するため)

リフトを掛け間違えたり、リジッドラックを掛け間違えただけで一発で死にます。
また整備ミスでお客様が死ぬもしくは、人を殺す事もある仕事にも関わらず、会社側が店舗にキツい売上ノルマを課してくるので「急いでやれ」「あと10分で仕上げろ(到底無理)」などで

人の命を間接的に扱う職業にも関わらず
きちんと整備する時間さえまともに確保してくれない←こんな事を言うとマネージャーからは「腕が悪いだけ」と返されるだけ。

激務店舗では本当奴隷のように扱われます。
肉体労働なのに、接客業でもあるためお客様が昼飯時間に来ればそちら優先で昼飯さえ抜かないといけない場合もあり、

さらに真夏に暑くなったエンジンやマフラー整備
、腕を突っ込まないと届かない場所に手を入れる為、マフラーに必ず触れてしまうため、火傷覚悟で整備しなければならない事もあります。

ファンベルトで指無くした人間や他の原因で軽い障害負ったが必ず会社には数人います。
(私の知ってる例では、エアコンガス補充手順間違えて缶爆発で失明寸前、リフトに足挟まれて障害者というのがいます)

真夏に暖房、真冬にクーラー
今のお客様はうるさく真冬で車の屋根凍ってるのにキレイに洗車してくれと言われる。洗車機も使わず手洗いでお願いとか細かいお客も多く、真冬はお湯をバケツに組んで手を温めながら洗車します。(しかも急かされる)

それでいて給与は他業種より安く
体が持たなくなったり使えなくなれば
営業に回されて嫌がらせを受けて辞めさせられるよう仕向けられたり
本当最悪です。

整備士不足だと言われてますが
まあ当たり前ですね。
このネット時代にこんな介護とならぶブラック業界に来るのは、本当の車バカ(絶滅危惧種ですが)かそれしか出来ない底辺かワケアリだけ。
それでも大抵耐えられなくてすぐやめるか
クズ化して後輩いじめたりする。

若い世代は本当考えた方がいいです。
車売れなくなってるし業界も衰退するかもしれないしね
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参考になった人の数:17人中17人
投稿者名 A        投稿日時:2016/08/03 13:20:10
年齢・性別 30歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 2 [2点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 点検 車検整備、オイル 、タイヤ交換、接客。
この職業・職種のここが良い ディーラーだとメーカーの名前や資格を使って仕事ができる。
この職業・職種のここが悪い 大手ディーラーだったがやはり給料が安い。夏は40℃の中で休憩も殆ど取れず12時間以上ぶっ続け。冬は凍えながらで腰を痛める人も多い。とても歳をとってもできる仕事ではなく、20代で辞めていく人が多数。営業に異動も多い。生き残った30代の工場長は可哀想なくらいストレスがとてつもなさそうだった。リコールなどがあると夜中まで当たり前。高校野球のような上下関係で、パワハラも日常茶飯事。肉体労働と接客とノルマがあるのに受付事務と給料がたいして代わらないのが悲しすぎる。中には離職率の低い会社もあると思うが、整備だけでなく営業も含め、そもそもディーラーで定年までいるのは10人に1人くらいではないかと思う。これから若者の車離れや車の家電化でますます厳しくなるのではないかと思う。社員の平均年齢や定着率を良くチェックしてから入社した方が良いと思う。
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参考になった人の数:3人中3人
投稿者名 某国産T販売店        投稿日時:2016/07/30 23:04:52
年齢・性別 37歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 2 [2点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 点検・整備全般 検査業務 書類 雑用 
この職業・職種のここが良い ●某国産ディーラーだとメーカー勤務と混同され、世間体が良い。
実際はメーカーの3分の1程度の給料と比較にならない離職率。
この職業・職種のここが悪い ●やばいくらいの安給料。
●深夜残業をしてようやく世間一般の手取り(サービス残業を加える過労死ライン余裕でクリア)。
●新人がどんどん辞めて年中人手不足
●だから新人を増やすために必死でメーカーの名前を強調し、メーカー勤務と混同させるブラック業種
●メカニックは営業より下に見られる。今後、新車の販売が確実に落ち込んでいくことを見据えるとメカニックはとても重要な存在だが、時代錯誤なバブル経験者の本社幹部連中はそれすら気付いていない。
●役に立たない営業のミスの尻拭い。
●営業は8割クズ。でも給料も手当てもなぜか上。
●結婚しても共働きは最低条件。
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参考になった人の数:15人中15人
投稿者名 燃費不正ディラー        投稿日時:2016/07/29 22:45:10
年齢・性別 40歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 自動車整備士兼務検査員
この職業・職種のここが良い 車を治す、整備をすること技能職の人間だから。
この職業・職種のここが悪い 整備士不足と言っているわりには地元整備振興会では整備士年齢層の若返り、自動車検査員の地位向上と言うが結論は新人を入れてベテランを外せとの呆れるばかり、、、
整備士のなり手がいない現状を理解してない。
なぜ、なり手がいないのか?
待遇が悪いから、給料は安い、残業体質、危険、汚い、営業マンの配置転換との退職勧告。
今時の新卒が持つわけがない。
好きな仕事だからスリーダイヤの不始末も耐えたが業界全体が整備士を使い捨ての風潮がなくならいことには勧められない職業である。



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参考になった人の数:8人中7人
投稿者名 ナメクジ        投稿日時:2016/07/24 17:08:14
年齢・性別 34歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 3 [3点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 整備 フロント
この職業・職種のここが良い やる気さえあれば 楽しい
この職業・職種のここが悪い サービス残業が多い
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参考になった人の数:5人中3人
投稿者名 T        投稿日時:2016/07/22 23:49:36
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 2 [2点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検、点検、新車整備、書類作成、電話対応、フロント業務、接客
この職業・職種のここが良い 自分の車の、整備が安くできる
この職業・職種のここが悪い 残業多い
昼食食べる暇ない
客と営業からの無茶な要求
車に何かトラブルあると直ぐに悪者扱いされる
給料と仕事内容、仕事量が比例しない
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参考になった人の数:7人中7人
投稿者名 ディーラー3年目        投稿日時:2016/07/22 23:08:52
年齢・性別 24歳(男性)
年収 300万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 3 [3点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 一般整備、点検、車検、新車整備
書類作成
電話対応など
この職業・職種のここが良い 完全週休2日、月1有休がとれ3連休にできる、
【店舗による】
ボーナスは少しいいかな!【県によって異なる】
この職業・職種のここが悪い 人の質が悪いです!露骨、迫害、高慢【どこの会社も一緒だと思うけど過剰すぎる】
車が好きと言う人達がどんどんやめていく!
【理由は人間関係や精神的体力的にきついからです】
大きい店舗ほどいそがしく昼飯が食べれないです!食べれても急いで食べること!
できる人のグループができていて拙劣な人はそのグループからイジメられます!【どの会社も一緒だと思うが過剰過ぎると思います】
あとは暑い寒いです!
正直に言うと整備士になっているほとんどの人とが後悔してます!
結構やめていく人が多いのでサービスが人数不足です!

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安定性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
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自動車整備士とは

自動車整備士(じどうしゃせいびし, Auto mechanic, Car mecanic, Motor mecanic)とは自動車整備業において自動車のメンテナンス(診断・点検・分解・組立・修理・調整等)に従事する者である。 日本においては自動車整備士国家試験に合格した者の呼称である。 フランス フランスでは以下の国家資格が存在する。 資格レベルIV - 職業バカロレア(BAC) -Maintenance de véhicules automobiles option : voitures particulières 日本 自動車整備業の認証を受ける場合、整備に従事する総工員数に対し一定数の自動車整備士有資格者が必要である。この資格を有せず従事する者を、「整備工」又は「工員」と称し区分する。 試験の詳細については自動車整備士国家試験を参照。 資格の種類 一級自動車整備士 一級大型自動車整備士(※) 1.普通自動車で次に掲げるもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.大型特殊自動車 一級小型自動車整備士 1.普通自動車で次に掲げる以外のもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.四輪の小型自動車 3.三輪の小型自動車 4.四輪の軽自動車 5.三輪の軽自動車 6.小型特殊自動車 一級二輪自動車整備士(※) 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 二級自動車整備士 二級ガソリン自動車整備士 普通ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した普通自動車)、小型四輪ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した四輪の小型自動車)、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車 二級ディーゼル自動車整備士 ディーゼル自動車(ディーゼル・エンジンを搭載した自動車) 二級自動車シャシ整備士 普通自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 二級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 三級自動車整備士 三級自動車シャシ整備士 普通ガソリン自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 三級自動車ガソリン・エンジン整備士 普通ガソリン自動車、小型四輪ガソリン自動車、 三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のエンジン 三級自動車ディーゼル・エンジン整備士 ディーゼル自動車のエンジン 三級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 特殊整備士 自動車タイヤ整備士 タイヤ及びその附属装置 自動車電気装置整備士 電気装置 自動車車体整備士 車わく及び車体※一級大型整備士および一級二輪整備士については、まだ試験が実施されていない。

『出典:Wikipedia』


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