【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容 自動車の整備、修理をする
平均年齢※ 30.4歳
平均年収※ 300万円以上400万円未満
自動車整備士に関連する資格 【資格】一級小型自動車整備士<国> 【資格】二級ガソリン自動車整備士<国> 【資格】二級ジーゼル自動車整備士<国> 三級自動車ガソリン・エンジン整備士<国>三級自動車ジーゼル・エンジン整備士<国>三級自動車シャシ整備士<国>自動車車体整備士<国>二級自動車シャシ整備士<国>
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (773件) 1.8000 [1.8点]
給料 1.6000 [1.6点]
やりがい 2.3000 [2.3点]
労働時間の短さ 1.7000 [1.7点]
将来性 1.6000 [1.6点]
安定性 2.0000 [2点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で773件の投稿があります。(21~30件を表示)
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投稿者名 脱北者        投稿日時:2017/07/01 19:35:40
年齢・性別 32歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 1 [1点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 車検 点検 一般整備 洗車 故障診断 リコール作業 接客対応 電話対応出張整備 引取り納車 事故車引き上げ 故障車引き上げ 用品販売取り付け 完成検査
この職業・職種のここが良い 車や機械の構造に詳しくなる
暇な時に自分の車の整備や洗車が出来る
会社に粗大ゴミを捨てられる
人脈が増える たまにチップを貰える
メーカーの名前があると世間体が良い
この職業・職種のここが悪い 給料が安い ここまで割りに合わない仕事はない
暇な時期は定時上がりが続く時もあるが 月末や繁忙期に忙しくなると連日夜中まで残業が続く日もある 客の都合で仕事が入るので休日返上したり夜中にも対応をしなければならない もちろんサービス出勤
土日祝日は休みづらい 夏はとにかく暑い 冬はとにかく寒い ものすごく汚れる 腰や手首など高確率で身体を壊す ヤケド切り傷 指を潰したりは日常茶飯事 客商売でもあるのでクレーム対応などで神経をすり減らす 客とメーカーと営業マン 全ての板挟みで毎日ストレスが溜まり続ける 法令遵守やコンプライアンスを掲げている割りに当たり前に無茶をさせる体制 何かあれば責任を押し付けられ始末書を書かされる どれだけ苦労をして作業をし説明しても客からしたら修理代高いな 欠陥じゃないのか の一言で終わる 真面目な人 意欲的な人ほど仕事を押し付けられ 責任を押し付けられ 厄介な客をまわされイヤになって辞めて行く 意外と現場のベテラン勢はマトモな人がいない 頼れる人が少ないので人も育たないよ

今は結婚を機に他の技術職に転職しました
残業は半分以下 休日は倍に増え 給料は転職1年目で10年以上勤めた整備士を辞めた時と同じ金額でした
整備士をやらなけりゃ良かったとは思わないが もう1回やるかと言われたらやらない
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参考になった人の数:16人中16人
投稿者名 Netz        投稿日時:2017/06/29 04:39:40
年齢・性別 35歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 みんなと一緒です
この職業・職種のここが良い 工場使えます 
車維持費が少し減ります
車のこと詳しくなります
この職業・職種のここが悪い 他の方が書いた本音ずっと見てきました。少数派はポジティブですね 多数派はネガティブですね
私は、多数派側です。
ネガティブやポジティブってゆう表現もおかしいですけどね。
少数派の方には、これからの自動車産業を頑張って貰いたいですね。
みんな、それぞれ個人スキルやタイプ、会社の雰囲気、環境、境遇が違うので意見は様々です。
でも、いろいろ状況が違うのに、書くないようは
ほぼ皆一緒です。

少数派の方のように、自分のスキルアップや今後の理想や未来を念頭に常に切磋琢磨出来たら整備士業界も盛り上るでしょうね。
多数派の方も、もともとは少数派の方と同様にスキルアップ、理想や未来あったと思います。私自身、在籍当初ありましたので…。

私は、整備士の技術力を培っていきました。次はリーダー職ゆくゆくはマネージャーそしてさらに上の役職と未来を膨らませていました。

しかし、後輩がなかなか入ってこない…入ってもすぐ辞める…古参の人間も辞めていく…人手不足…
誰も役職変われない…。よって、立ち位置が変わることなく年月は立ちました。

人は減る一方に対し、ノルマや計画は上がり増え続けました。
結果、上司は人を人として扱えないようになりました。
上司の上の上司(本社の重役)も会社を存続し、大きくするために人柄が変わってしまいました。
そして、全ての重荷が末端の整備士にのし掛かってきました。

いつしか、少数派の方のような考えは消えてました。有るべき未来の選択肢が無くなると、いろいろ不満も増えます。そして整備士はダメだ。ってなりました。
(整備士に限らずどこの企業でもありそうですけどね)

整備士になったころは、スキルアップももちろんですが、車を修理して乗り手に喜んでもらえる事もやりがいに感じてました。

間接的ですが、命を預かってるのと同じ職業と私は思っています。
しかし、上司たちは、点検車検の台数、売上の数字を未達だと言ってきます。
そして、ノルマ達成の為に、無理矢理詰め込んだシフトを作ります。
安全に乗ってもらうために点検、整備をするのに
数字の為に詰め込むっておかしいですよね。

少数派の方は、自分のモチベーションと合わせて職場環境も良いのかな?
読んでいて羨ましく思いました。

私は現在、整備士業から足を洗いました。
といっても車は好きなので、仕事から趣味に出戻りして楽しんでいます。
拘束時間、土日休日が一般的となったおかげで、
友人との付き合いも普通に戻りました。

私は、整備士で学んだ技術、経験は宝だと思ってます。しかし、整備士を辞めたことは後悔してません。逆に辞めて良かったと思っています。みんな書いてますが、車は趣味のままが楽しいですよ。











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参考になった人の数:32人中32人
投稿者名         投稿日時:2017/06/28 00:32:02
年齢・性別 38歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 5 [5点]
将来性 2 [2点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 非常に暇なので工場の掃除
残業は皆無
この職業・職種のここが良い いろいろな車に乗れる
この職業・職種のここが悪い 給料が安い
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参考になった人の数:3人中1人
投稿者名 京都ダイハ◯販売株式会社        投稿日時:2017/06/27 18:44:21
年齢・性別 42歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 みなさんと同じ
この職業・職種のここが良い あるわけない。
この職業・職種のここが悪い 親が死んで会社を3日休んだら、"目標が達成出来なくなった"と嫌みを言われる。
この会社には絶対就職したら駄目です!
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参考になった人の数:29人中29人
投稿者名 ネッツヒロシマ        投稿日時:2017/06/26 13:04:07
年齢・性別 30歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 ここ書いてる人と一緒
この職業・職種のここが良い ないない
この職業・職種のここが悪い 退職金の額見て ヤバッこの会社 って思っちゃった。10年働いて、なんと50万円!
定年まで働いたとして。。。生きてけない!
車は好きだけどねぇ、年老いて、微々たる年金と
50万円。。。生活保護必須じゃん!
ちょっとプライド的に生保は。。。ねぇ。
って事で、辞めます!楽しく生きたいんです!
残ってる人には申しわけないけど、生きたいので
辞めます!
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参考になった人の数:8人中7人
投稿者名 やめる予定のSW01整備士        投稿日時:2017/06/17 12:50:15
年齢・性別 23歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 2 [2点]
安定性 5 [5点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 点検全般 オイル交換 洗車 臨時修理等
乗用車 大型トラックの整備
この職業・職種のここが良い 自分の車を弄る技術が身につく
お客さんとの雑談が楽しい
この職業・職種のここが悪い 給料面はあまりよろしくなく、拘束時間が長くサービス残業当たり前。
時間に追われ急かされの毎日
精神的にも体力的にもかなりヘビー
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参考になった人の数:3人中1人
投稿者名 迷ったら辞めるべし        投稿日時:2017/06/15 03:53:00
年齢・性別 25歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 入社してすぐに辞めたいと一度でも
思ったら絶対に自社で新車買うな!
本当にそれ乗りたい?
乗りたくないのに通勤車として買うの?
この職業・職種のここが良い わかりません
トヨタデーラー退職して2年経つが
全く未練がありません。
この職業・職種のここが悪い 馬鹿、死ね、クズなどの民度低い
2文字を言う率高いです。
パチンカス多いです。
昼飯カップ麺多いです。
酒、タバコ、ギャンブル、不健康な食事は
民度低い象徴です。
元々が違法改造車好きならデーラーで働くな。
他でたくさん稼いでいじったらいいじゃない。
デーラー整備士ならお客様より
低グレードでも新車で買ったら
支払い結構苦しいし必然的に節約生活。
都内でマイホームは入社と同時に捨てる項目。
オシャレに金かけてた分は工具代に消える。
給料恥ずかしくて親以外に言えない。
自問自答を毎日する仕事。
無理にノルマを達成するために
無理に働き効率を求めなきゃならい不効率な仕事。
検査員取ろうが国家一級もちだろうが
社内検定取ろうが大して給料変わらないが
責任は重くなるのに世間より給料がかなり低い。
鬼のように車好きで整備好きなら別ですが。
車がちょっと好き、難しい整備は面倒、
罵声苦手、愛車以外に興味ない、お金欲しいなら
やるべき仕事ではありません。

今の職場では貯金できる金額三倍
休み増えた、定時に帰れる、好きな車乗れてる、
暑くない、1人の時間があるので
転職してマジで良かったです。
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参考になった人の数:24人中22人
投稿者名 NT        投稿日時:2017/06/15 00:01:58
年齢・性別 40歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検、点検、無点、重整備、検査業務、故障診断
接客応対、見積り、仕入れ、何かあれば、お客に頭をさげる
この職業・職種のここが良い 無い
この職業・職種のここが悪い ディラーだが、所詮看板借りているだけ
褒められる事もなく、最近は人が少なくなって、1人頭の売り上げで悩まされる
12時間以上毎日働いている
残業が無ければ生活ができない
会社は労働基準局にビビっている
もう給料は上がらない
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参考になった人の数:3人中3人
投稿者名 底辺の職から転職        投稿日時:2017/06/14 14:23:20
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 4 [4点]
将来性 3 [3点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 板金塗装、たまに整備
この職業・職種のここが良い 休みが滅茶苦茶多くて給料、ボーナス、福利厚生がいい陸上自衛隊を四年間任期満了退職をして車業界に転職しました。なぜそんな自衛隊を辞めてまで休み少なくて給料少ない車業界に転職したかというと自衛隊の本音を見てください。

意味のない見た目だけの仕事をお金のために54歳までやり続けるのは人生の無駄と思い一度の人生やりたいことをやろうと思いきって車業界に来ました。今は社長と自分二人で板金屋で働いてます。まだ三ヶ月ですが、最初だけかもですが何もかもが楽しい。勤務時間は9時から18時で基本定時上がり。手取り16万ってとこ。残業手当て、通勤手当てあり。一年目はボーナスなし。毎月第1土曜休み、日曜日休み。社長と二人きりなので毎日自由にやってます。職場環境は自衛隊に比べたら格段にいい。自動車のことを色々勉強出来る。
この職業・職種のここが悪い 今のところなし。
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参考になった人の数:11人中5人
投稿者名 カローラ        投稿日時:2017/06/10 20:19:13
年齢・性別 32歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 2 [2点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 整備士、フロント、自動車検査員などなど。
営業の後始末も・・・
この職業・職種のここが良い 特にない。。。
この職業・職種のここが悪い 給料がとても安い
長時間労働とサ-ビス残業
メ-カ-直営100パ-セントだが、下の人が言うほど待遇は良くない、同じトヨタでもこちらは地場のネッツのほうが待遇も金銭面もかなり良い同じトヨタとは思えないぐらいだ。
メ-カ-直営とはいえ整備士を使い捨てるディ-ラ-はどこでもある。
ぺットよりはましだが・・・・
こちらは○○トヨタも地場ディ-ラ-である。
メ-カ-直営でもメ-カ-ではないので変な思い込みはやめてほしい。
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参考になった人の数:6人中6人
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給料 ←不満 1点    2点    3点    4点    5点    満足→
やりがい ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
労働時間の短さ ←長い 1点    2点    3点    4点    5点    短い→
将来性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
安定性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
自動車整備士のここが良い
自動車整備士のここが悪い
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自動車整備士に対するあなたの状況

自動車整備士とは

自動車整備士(じどうしゃせいびし, Auto mechanic, Car mecanic, Motor mecanic)とは自動車整備業において自動車のメンテナンス(診断・点検・分解・組立・修理・調整等)に従事する者である。 日本においては自動車整備士国家試験に合格した者の呼称である。 フランス フランスでは以下の国家資格が存在する。 資格レベルIV - 職業バカロレア(BAC) -Maintenance de véhicules automobiles option : voitures particulières 日本 自動車整備業の認証を受ける場合、整備に従事する総工員数に対し一定数の自動車整備士有資格者が必要である。この資格を有せず従事する者を、「整備工」又は「工員」と称し区分する。 試験の詳細については自動車整備士国家試験を参照。 資格の種類 一級自動車整備士 一級大型自動車整備士(※) 1.普通自動車で次に掲げるもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.大型特殊自動車 一級小型自動車整備士 1.普通自動車で次に掲げる以外のもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.四輪の小型自動車 3.三輪の小型自動車 4.四輪の軽自動車 5.三輪の軽自動車 6.小型特殊自動車 一級二輪自動車整備士(※) 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 二級自動車整備士 二級ガソリン自動車整備士 普通ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した普通自動車)、小型四輪ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した四輪の小型自動車)、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車 二級ディーゼル自動車整備士 ディーゼル自動車(ディーゼル・エンジンを搭載した自動車) 二級自動車シャシ整備士 普通自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 二級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 三級自動車整備士 三級自動車シャシ整備士 普通ガソリン自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 三級自動車ガソリン・エンジン整備士 普通ガソリン自動車、小型四輪ガソリン自動車、 三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のエンジン 三級自動車ディーゼル・エンジン整備士 ディーゼル自動車のエンジン 三級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 特殊整備士 自動車タイヤ整備士 タイヤ及びその附属装置 自動車電気装置整備士 電気装置 自動車車体整備士 車わく及び車体※一級大型整備士および一級二輪整備士については、まだ試験が実施されていない。

『出典:Wikipedia』


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