【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容 自動車の整備、修理をする
平均年齢※ 30.4歳
平均年収※ 300万円以上400万円未満
自動車整備士に関連する資格 三級自動車ガソリン・エンジン整備士<国>三級自動車ジーゼル・エンジン整備士<国>三級自動車シャシ整備士<国>一級小型自動車整備士<国>自動車車体整備士<国>二級ガソリン自動車整備士<国>二級ジーゼル自動車整備士<国>二級自動車シャシ整備士<国>
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (631件) 1.8000 [1.8点]
給料 1.5000 [1.5点]
やりがい 2.3000 [2.3点]
労働時間の短さ 1.8000 [1.8点]
将来性 1.6000 [1.6点]
安定性 2.0000 [2点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で631件の投稿があります。(311~320件を表示)
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投稿者名 やめとけ整備士        投稿日時:2015/06/08 12:31:12
年齢・性別 52歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 一般整備、主にトラックの車検
この職業・職種のここが良い まあ、自分の車が直せることかな。
この職業・職種のここが悪い 自分が働いている間に12、3人は辞めている。入りたてで給料が手取りで14万円位ですし資格あっても同じです。

個人会社は自分たちの利益は確保するが従業員に還元はなしです。やり甲斐は今は無しですね。
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参考になった人の数:9人中8人
投稿者名 元N系ディーラー整備士        投稿日時:2015/06/08 00:09:36
年齢・性別 34歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 4 [4点]
安定性 4 [4点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 販売会社やディーラーで大きく違ってきますが、整備士といえば点検、車検、検査業務〔資格必須〕、接客、部品交換、部品取り付け、診断、がメインです。他にも色々ありますがまずはここからでしょう。
この職業・職種のここが良い 自分で車を弄ることが可能。

故障診断や異音の修理などを直した時はやりがいを感じる。

資格制度があり、自分のレベルアップの為に国家1級整備士を取ったり、検査員の資格も取れます。社内の資格も色々ありますので、毎月の手当てを増やせます。いろんな技術の仕組みを学べる。

いまどき後輩、新人いびりなんて現場にありませんよ。むしろしっかりと教育担当者がついてOJTに基づき教育してくれます。最初から出来る人なんていませんので。新人や後輩が使えないのは先輩上司のせいですから。ただし社会人として当たり前の行動は出来ないとNGです。挨拶やマナー、言葉遣いなど。



整備士を自分の仕事として少しでも視野に入れてる方、

整備は面白いぞ!!

事務仕事なんかより確実にな!

この職業・職種のここが悪い 販売会社、環境、店舗などによって変わってきますが個人的に感じたものを。



①給料は安く感じます。でも他の企業と比べるのは違うと思います。私の販社では資格を取れば、月額〇〇円アップとか、現場のリーダー手当て、売り上げ粗利達成手当て等給料を少しでも上げる方法はあります。そのために国家1級も取得し、社内の資格も必要なものはフルコンプしました。

②サービス残業はそんなにありません。自分達のミスですることはありますが。どなたかも仰られてましたが、サービス残業するほうが怒られます。しっかりと朝礼、終礼をやり本日どこまでやるか明確にすれば無理に残業する必要もありません。但し繁忙期〔3,9月〕いわゆる決算月は入庫台数が多いので、残業は増えますがその分稼げます。過去ボーナスよりも貰った月がありました〔笑〕

③人間関係は確かにめんどくさい、馬鹿、上に立つべき人間じゃない人も多々います。それはどの企業でも誰かしらいるでしょう。上司も変な人多いです。かといって逃げるのは負けた気がして嫌なので「いつかあごで使ってやる」くらいの気持ちでいますwまた営業マンとの関係が一番難しいでしょう。未だに営業のほうが立場が上って思ってるカスが山のようにいます。ディーラーなので車を売るのがメインですが、このご時世新車は売れないので、アフターサービス、いわゆる整備士の仕事がこの先重要になります。時代遅れの体制なんていらないです。



④土日休みが取れない・・・・わけではありませんが、しっかりとした理由があればokです。ただ遊びたいから休みくださいっていうのは基本無理でしょう。なぜなら客商売であることを忘れてはいけません。土日はお客様がイッパイくるので現場の人数は確保しておきたいですから。既婚者の方は奥様の理解も必要でしょう。



とまぁ簡単に書きましたが、そんなに悪く感じません。人間関係に恵まれたってのが大きいですが、色々不満でやめる方が多いですがどの企業に行っても同じような不満が少なからず出ると思います。楽してイッパイ稼げるのは一部の人たちだけです。

理由合って今は現場ではなく、事務方の仕事に回りましたが〔退職じゃないよ〕また現場でお客さんと話したり、車直したり、汗かいて仕事したいなぁと思う今日この頃ですw
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参考になった人の数:16人中5人
投稿者名 整備士兼検査員        投稿日時:2015/06/06 17:01:14
年齢・性別 34歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 4 [4点]
将来性 2 [2点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 バスの車検 点検 車輌配送

修理
この職業・職種のここが良い 故障を直した時はやりがいを感じる

資格はやる気があれば整備士以外の資格も取れる
この職業・職種のここが悪い 給料安い 休みが少ない 資格手当ても無い《会社による》

やってもやらなくても給料は一緒

会社の言いなり

頭悪い奴多過ぎ《基本バカが多い》
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参考になった人の数:6人中5人
投稿者名 mamo-g        投稿日時:2015/06/03 22:16:39
年齢・性別 57歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 整備車両の納車、引き取り。板金修理車両の納車、引き取り。もちろん、修理と整備。検査業務。とにかく、大変な業務です。

この職業・職種のここが良い 私は車を所有していません。と、いうか、車を持てません。ですが、ひと様の車が不調で入庫してきたとき、あれこれとやってみて復調したときは、「よしっ!」と、思えることですかね?



 
この職業・職種のここが悪い 在ってはならない満身。思い上がり。独りよがりの満足感。チームワーク無くして顧客への満足は得られない。言い争いは当たり前。自分をどう向上させるか?にあるのでは?

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参考になった人の数:4人中2人
投稿者名 愛知のお膝元        投稿日時:2015/06/03 15:47:30
年齢・性別 27歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 点検、車検、JAF、AU携帯販売
この職業・職種のここが良い 知識かな〜
この職業・職種のここが悪い キツイ、汚い、危険、給料やすいの4Kですね。

とにかく明るい未来がみえない。

マイホームなんて無理

やりがいはあるけど給料安すぎてやめたい

あんなに利益あげてるのに世界で1番社員に還元しない会社だと思います

やり甲斐摂取ですね
そりゃ整備士になりたい若者が増えるわけない、こんな待遇であたりまえ〜
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参考になった人の数:12人中9人
投稿者名 こめち        投稿日時:2015/05/31 11:47:12
年齢・性別 26歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 点検 車検 一般整備 販売車整備

納車 引き取り  



この職業・職種のここが良い 車検が安く済む

この職業・職種のここが悪い 給料が冗談だろってくらい安い。責任の重い仕事なのに割に合わなすぎてやっていられない。

人間関係も職場によるけど基本体育会系の気質の
人が多いので生真面目な人や気の弱い人にとっては厳しい環境だと思う。

車が好きでこの業界に入ったけど、好きなことだけで食っていけるなんて正直考えが甘かった。

これからこの職業に就きたいと思ってる人は
よく考えた方がいい。

若い時はいいけど年取ると明らかに周りと差が出てくるから。悪い意味で。

車は趣味にとどめるのが一番だと思う。





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参考になった人の数:12人中10人
投稿者名 H系ディーラー        投稿日時:2015/05/27 16:09:34
年齢・性別 27歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 点検、車検、修理、洗車、接客、電話応対、点検車検の勧誘、用品販売、保険販売。
この職業・職種のここが良い 特になし
この職業・職種のここが悪い 長時間労働と重い責任を課せられるのにあまりに安い給料。8年続けましたが体を壊して辞めました。

会社としてはやはり車の販売がメインでサービス部門はおまけのような存在で扱われてしまいがちです。

整備士としての腕よりもまず精神的、肉体的な強さが無いと続けていくのは難しいでしょう。

平日休みの場合、出会いがありません。

私は土日休みの仕事に転職したら出会いがたくさんあって驚きました。

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参考になった人の数:10人中6人
投稿者名 1級        投稿日時:2015/05/25 10:21:16
年齢・性別 40歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 修理、クレーム対応、営業

整備士が足りないって、言ってますけど、当たり前。だれがこんな業界くる?結婚して、子供居なかったら、とりあえず転職すすめるよ。
この職業・職種のここが良い なし。
この職業・職種のここが悪い 全て。他の職業したほうがいい。

整備士なんておまけ。国家試験笑わすよ・・
設備、工具に金かかって自腹。あほみたいですわ。

40歳以上なら、600万以上もらってるよ、他の業界・・・
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参考になった人の数:9人中6人
投稿者名 あかんで        投稿日時:2015/05/22 15:10:57
年齢・性別 32歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 一般整備や、重整備、用品等をしています

ディーラー勤務
この職業・職種のここが良い 車の事はわかります。

色んな意味で車を理解出来ます。
この職業・職種のここが悪い 体がもたなくなりやすい。

精神的に追い込まれる、正直内容と給料が合わない。出来る人間と出来ない人間の給料が一緒。

モチベーション保てないです
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参考になった人の数:10人中7人
投稿者名 自動車整備士はアホ        投稿日時:2015/05/15 17:47:46
年齢・性別 30歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 こんな業界にずっといてる奴はアホやわ
給料安いと思うなら転職しろ!
嫁や子供にわざわざ苦労させんのか?
近い上司の生活水準や乗ってる車、家、給料明細みせてもらえ!
それがお前の未来やぞ!!
この職業・職種のここが良い ない
この職業・職種のここが悪い あり過ぎて困る。
6年トヨタディーラーやったけど辞めて良かったと心の底から思う。
入社より退社の方が泣くくらい嬉しかった。
解放されてせいせいした。
今は親の会社の役員ですわ。
人生変わったね。
付き合う人間も底辺じゃないからね。
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参考になった人の数:35人中10人
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自動車整備士とは

自動車整備士(じどうしゃせいびし, Auto mechanic, Car mecanic, Motor mecanic)とは自動車整備業において自動車のメンテナンス(診断・点検・分解・組立・修理・調整等)に従事する者である。 日本においては自動車整備士国家試験に合格した者の呼称である。 フランス フランスでは以下の国家資格が存在する。 資格レベルIV - 職業バカロレア(BAC) -Maintenance de véhicules automobiles option : voitures particulières 日本 自動車整備業の認証を受ける場合、整備に従事する総工員数に対し一定数の自動車整備士有資格者が必要である。この資格を有せず従事する者を、「整備工」又は「工員」と称し区分する。 試験の詳細については自動車整備士国家試験を参照。 資格の種類 一級自動車整備士 一級大型自動車整備士(※) 1.普通自動車で次に掲げるもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.大型特殊自動車 一級小型自動車整備士 1.普通自動車で次に掲げる以外のもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.四輪の小型自動車 3.三輪の小型自動車 4.四輪の軽自動車 5.三輪の軽自動車 6.小型特殊自動車 一級二輪自動車整備士(※) 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 二級自動車整備士 二級ガソリン自動車整備士 普通ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した普通自動車)、小型四輪ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した四輪の小型自動車)、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車 二級ディーゼル自動車整備士 ディーゼル自動車(ディーゼル・エンジンを搭載した自動車) 二級自動車シャシ整備士 普通自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 二級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 三級自動車整備士 三級自動車シャシ整備士 普通ガソリン自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 三級自動車ガソリン・エンジン整備士 普通ガソリン自動車、小型四輪ガソリン自動車、 三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のエンジン 三級自動車ディーゼル・エンジン整備士 ディーゼル自動車のエンジン 三級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 特殊整備士 自動車タイヤ整備士 タイヤ及びその附属装置 自動車電気装置整備士 電気装置 自動車車体整備士 車わく及び車体※一級大型整備士および一級二輪整備士については、まだ試験が実施されていない。

『出典:Wikipedia』


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