【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容 自動車の整備、修理をする
平均年齢※ 30.2歳
平均年収※ 300万円以上400万円未満
自動車整備士に関連する資格 三級自動車ガソリン・エンジン整備士<国>三級自動車ジーゼル・エンジン整備士<国>三級自動車シャシ整備士<国>一級小型自動車整備士<国>自動車車体整備士<国>二級ガソリン自動車整備士<国>二級ジーゼル自動車整備士<国>二級自動車シャシ整備士<国>
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (656件) 1.8000 [1.8点]
給料 1.5000 [1.5点]
やりがい 2.3000 [2.3点]
労働時間の短さ 1.7000 [1.7点]
将来性 1.6000 [1.6点]
安定性 2.0000 [2点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で656件の投稿があります。(381~390件を表示)
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投稿者名 滋賀県DW        投稿日時:2015/03/07 01:01:38
年齢・性別 40歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 2 [2点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 営業、フロント、備品管理、点検 車検
オ―ディオ、コ―ティング、一般整備
など
この職業・職種のここが良い やりがいはあるし車に詳しくなれる。
メーカ―に縛られないため色々な車にさわれる。残業は八割程度だがそれいがいの福利厚生がしっかりして安定、
休みも週休二日プラス年10日ある
この職業・職種のここが悪い 身体ともに強くないと耐えられない
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投稿者名 andy        投稿日時:2015/03/04 16:57:19
年齢・性別 42歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 2 [2点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 ドイツ車ディーラー、国産ディーラーが親会社、

自動車整備、ペンキ塗り、高所作業
この職業・職種のここが良い あり得ない値引きで扱い車種を購入する権利があります。

国産車の遥か先をいく先進技術に触れることが出来る。

部品が原価で手に入る。

一番の資格を取るとドイツに行ける。
この職業・職種のここが悪い 車好きだったのに大嫌いになります。

給料が良くないので、破格の扱い車種の購入が難しい。

残業が月に130時間を超える時が何か月か続く。
おまけに、残業代は85%位しか貰えない。

評価制度が不透明で、不公平に感じる。
上司に媚びてヘコヘコすれば、解消する。

管理出来ない人が管理職なので、現場が混乱。

上役のやりたい放題を処理するのが大変。

フロントが仕事を放棄するので、尻拭いが大変。

整備以外の、ペンキ塗り、高所作業等を24時以降にさせる。
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参考になった人の数:4人中2人
投稿者名 S県メカニック        投稿日時:2015/03/03 06:55:19
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検 点検
客の車の納車 引取
通信機器 保険 JAFの販売
この職業・職種のここが良い 大手メーカーのディーラーということもあって倒産することは無い。
社割で車を安く買える。
この職業・職種のここが悪い サービス残業は当たり前
パワハラの横行
低賃金により将来性が見えない
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参考になった人の数:3人中2人
投稿者名 整備工        投稿日時:2015/03/02 06:22:14
年齢・性別 23歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 5 [5点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 体力勝負、これにつきます。
文字どおりなんでもやらされるので、精神的に弱い方は絶対にやってはいけない仕事です。
車に詳しくて、先輩からの暴力に耐えられるタフな精神力を持った人ならば続くと思います。
この職業・職種のここが良い 正規ディーラーに限るかもしれませんが、まず潰れません。
この職業・職種のここが悪い 暴力的なパワーハラスメントが横行しています。
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参考になった人の数:5人中4人
投稿者名 わけわからん        投稿日時:2015/02/27 06:55:40
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 3 [3点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 足廻り改造、公認車検、オリジナルパーツ全国発送、新車、中古車販売、一般整備
この職業・職種のここが良い お客さんからのありがとう。
あとは、自分の車を直せるようになるくらい。
この職業・職種のここが悪い 1日12時間以上の労働
入社2年目にして、年収200万…
給料上がらない。
社長は社員の人生より、会社をデカくする事に頭がいっぱい。有名雑誌に掲載されるような改造屋だけど、社長が整備士上がりじゃないため、現場の人間の悲惨な環境なんて御構い無し。
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参考になった人の数:6人中4人
投稿者名 京都ダイ◯◯        投稿日時:2015/02/24 12:19:47
年齢・性別 33歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 自動車に関すること全て
この職業・職種のここが良い 若い頃は難しい作業が出来る度に嬉しさがあった。
この職業・職種のここが悪い 会社がブラック企業
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参考になった人の数:3人中1人
投稿者名 伊右衛門        投稿日時:2015/02/17 23:50:39
年齢・性別 32歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 3 [3点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 自動車に関する事全般
この職業・職種のここが良い みなさん言われている通り
自分の場合、いい出会いがあり、今の会社(個人経営の小さな整備工場)で働いてる
普通に残業代でます
無理難題はそこまで感じません
パワハラもありません
本当に会社によると思います
この職業・職種のここが悪い 学生時代の友人には、そこまで酷い(みなさんが言われるほど)境遇の友人はいません。いないとは言えませんが…………(地域性?)

ここで、少し視点をかえまして…………
きついと言われている方の意見が間違いとは思いませんが、度合いこそ違いますが、どの仕事もなんかしらきついです。拘束時間が長いから時間等々を考えるとと言う意味ではやはり会社によると思います。が、この仕事自体をきついと思った事はありません。
夏→暖房 冬→冷房 といったのもありますが、恐らく外仕事(自分の場合は建設業も経験しております)の方からすれば、は?と思う人もいると思います。屋根があるだけましです。
汚い、ですか?仕事の仕方にもよるかと…………
正直、自分も働き始めた頃は大分よごしてましたが、今ではそこまで(もちろん汚れる事もあります!!)汚れが目立つ事も少ないです。
給料は安いです!ここだけは全肯定します!!
ただそこもやはり、自分の会社はしっかり見てくれます。車販の手当てはしっかり着けてくれます。

これからこの業界にはいらんとする方へ
工場が汚れている会社(建物の年式的な意味ではなく)はいわゆるブラックの可能性が高い気がします。100%ではないです
説明がしっかりしてない会社(お客様目線含む)は仕事が適当かも。良いことも悪いこともしっかり説明出来ないとこはあまり信用しない方がいいかもしれません。(口下手な方もいますから……)

会社選びは慎重に
長々と失礼しました。

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参考になった人の数:6人中3人
投稿者名 ゼノ        投稿日時:2015/02/16 17:18:32
年齢・性別 36歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 5 [5点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 点検整備、一般整備、客の車の洗車、引取納車、客へ調子伺い、上司の機嫌取り、部下の愚痴を聞く。
この職業・職種のここが良い 実質、全く賄えない交通費が出る。
上司の目を盗んで自分の車のオイル交換ができる。
周りが男ばかりなので、オナラをバンバンできる。
この職業・職種のここが悪い 月曜日が休日になるので、床屋にいけない。
2週間に1度、「新車を買わない?」と言われる。
国家一級取得したら異音診断、故障診断ばかりやらされる。
神経質な客の相手をやらされる。
そのくせ給料には反映しない。
客の車の引取、納車を自分の車で行かされる。
たまに自分の車が代車になる。
結果、ODO(総走行距離)がガンガン増える。
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参考になった人の数:4人中4人
投稿者名 インコ        投稿日時:2015/02/15 05:54:19
年齢・性別 26歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検、点検、一般整備
保険から食品、家電品まで販売
営業のお守り
接客
ディーラーは研修多い
部品の管理
この職業・職種のここが良い ディーラーの倒産はレア
整備士から整備士への転職は容易
残業以外の福利厚生はしっかりしている
現在は整備士不足の為求人が多い
この職業・職種のここが悪い 専門学校を卒業して最初に勤めたディーラーは基地外の支配する狂気の世界だった。一言で言うならカ○ト教団。
他の人も書いているようにこんな所では基地外に同化するか、まともなまま地獄の苦しみを味わうかの2択しかない。
離職率や平均勤続年数も基地外じみた数値だった。
自分も1年も経たないうちに転職を決意した。

前職で懲りたので相当慎重にディーラー選びをした。
面接で上司の人なりをよく見て工場も見学して異様な雰囲気がないかよく調べた。
結果として今はとてもいい職場に勤めている。
もちろんこの仕事特有のつらさはある。

やはり何処に行っても営業のわがままはある。そのせいで深夜残業もある。うちの場合はフロントがわがまま営業と喧嘩してくれるので何でもかんでも通さないが。

中にはろくでもないいわゆるクレーマーがいる。整備を担当することになるとマジ面倒。

故障診断の煩わしさ。原因がなかなかわからないとマジつらい。ただ職場によって周りが協力的か否かで苦しさはまるで違う。

重整備は正直面倒。初めてエンジンのオーバーホールとか載せ替えをすると無我夢中で楽しいが何回もやると仕事ながら非常につらい。

いつまでも現場はつらいのでいずれはフロントにいくのか営業になるのかを考える必要がある。

こんな会社嫌だと転職を考えても他の仕事につくのは非常に難しい。特に30を過ぎると超厳しいらしい。結局辞めてもまた別の
工場で整備という人は多い。

車関係以外にもいろいろ売らないといけない。スーツ、食品、家電製品。まあノルマはたいした金額じゃないので毎年自爆しているが。

給料は周りの同年代の連れと比べ多くもないし、少なくもないといったところ。ただ1馬力で嫁と子供を養うのは厳しい。1人身なら300前後の車を乗り回すくらいの給料は出る。

ここのサイトで他の人の話をずっと読んでいると本当にそうだよなーといちいちうなずいてしまう。自分は最初の職場は1年もたなかったが今の職場はもう5年になる。今の職場は狂った規則もないし、整備は上から下まで皆仲が良いので仕事としてはつらいながらもなんとかやっている。
まあ何が言いたいかと言うと整備の職場が全部ろくでもないかというとそうでもないということだ。たまにいいことを書いている人がいるが幸運にもまともな職場に勤めている人じゃないだろうか?このサイトを読んで整備士になろうかどうか迷っている人がいたらまず本当に整備士に成りたいという強い気持ちがあるかよく確かめたほうが良い。なんとなくや趣味の延長だと100%失敗する。そして本当に整備士になったら他の職場の整備士の話を聞いて自分の職場がまともかどうかをよく判断した方がよい。残念ながらブラックな職種なのでろくでもない職場は多い。そんなところにとどまるのは人生の時間の無駄使い。さっさと他の職場に移りましょう。
まともな職場なら悪いことばかりではないと思う。

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参考になった人の数:13人中12人
投稿者名 千葉N産        投稿日時:2015/02/12 23:55:05
年齢・性別 30歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 1 [1点]
安定性 5 [5点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 自動車整備
そうめん&スーツ自爆
この職業・職種のここが良い 整備士に転職ならどこでもいける
この職業・職種のここが悪い 安月給
残業しないと稼げない
なので、ダラダラ残業する輩が多く、効率を上げる努力はなし。
ダラダラと残業で稼いでる人を見るともはや社員ではなく時給で仕事をしているアルバイトにしか見えなくなった。

残業代が出る会社だと必ずチンタラやる奴がいる。

アホらしくなったので会社辞めてもっと向上心を持てる整備工場に行こうと決意。


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自動車整備士とは

自動車整備士(じどうしゃせいびし, Auto mechanic, Car mecanic, Motor mecanic)とは自動車整備業において自動車のメンテナンス(診断・点検・分解・組立・修理・調整等)に従事する者である。 日本においては自動車整備士国家試験に合格した者の呼称である。 フランス フランスでは以下の国家資格が存在する。 資格レベルIV - 職業バカロレア(BAC) -Maintenance de véhicules automobiles option : voitures particulières 日本 自動車整備業の認証を受ける場合、整備に従事する総工員数に対し一定数の自動車整備士有資格者が必要である。この資格を有せず従事する者を、「整備工」又は「工員」と称し区分する。 試験の詳細については自動車整備士国家試験を参照。 資格の種類 一級自動車整備士 一級大型自動車整備士(※) 1.普通自動車で次に掲げるもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.大型特殊自動車 一級小型自動車整備士 1.普通自動車で次に掲げる以外のもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.四輪の小型自動車 3.三輪の小型自動車 4.四輪の軽自動車 5.三輪の軽自動車 6.小型特殊自動車 一級二輪自動車整備士(※) 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 二級自動車整備士 二級ガソリン自動車整備士 普通ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した普通自動車)、小型四輪ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した四輪の小型自動車)、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車 二級ディーゼル自動車整備士 ディーゼル自動車(ディーゼル・エンジンを搭載した自動車) 二級自動車シャシ整備士 普通自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 二級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 三級自動車整備士 三級自動車シャシ整備士 普通ガソリン自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 三級自動車ガソリン・エンジン整備士 普通ガソリン自動車、小型四輪ガソリン自動車、 三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のエンジン 三級自動車ディーゼル・エンジン整備士 ディーゼル自動車のエンジン 三級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 特殊整備士 自動車タイヤ整備士 タイヤ及びその附属装置 自動車電気装置整備士 電気装置 自動車車体整備士 車わく及び車体※一級大型整備士および一級二輪整備士については、まだ試験が実施されていない。

『出典:Wikipedia』


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