【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容 自動車を点検・整備・修理して、安全確保に努める
平均年齢※ 30.5歳
平均年収※ 300万円以上400万円未満
自動車整備士に関連する資格 【資格】一級小型自動車整備士<国> 【資格】二級ガソリン自動車整備士<国> 【資格】二級ジーゼル自動車整備士<国> 三級自動車ガソリン・エンジン整備士<国>三級自動車ジーゼル・エンジン整備士<国>三級自動車シャシ整備士<国>自動車車体整備士<国>二級自動車シャシ整備士<国>
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (1074件) 1.8000 [1.8点]
給料 1.5000 [1.5点]
やりがい 2.1000 [2.1点]
労働時間の短さ 1.7000 [1.7点]
将来性 1.6000 [1.6点]
安定性 1.9000 [1.9点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で1074件の投稿があります。(31~40件を表示)
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投稿者名 かふか        投稿日時:2020/03/07 23:56:06
年齢・性別 37歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 2 [2点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 国産ディーラー勤務。仕事内容は他の人と同じ。
この職業・職種のここが良い 車に詳しくなる。色んな車に乗れる。
この職業・職種のここが悪い 残念ながら整備士は販売会社の中でカーストの最下層の立場です。
仕事量の多い通常業務に加えて雑務、雑用が当然のように押し付けられます。
どんなに頑張っても使える奴隷くらいにか思われないと思います。
もちろん価値のある仕事と認められてないので給料も安いです。

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参考になった人の数:5人中5人
投稿者名 この業界にスゴイ人間なんていません        投稿日時:2020/03/04 01:13:20
年齢・性別 31歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車の事すべて
パワハラ
この職業・職種のここが良い あるわけない
この職業・職種のここが悪い そもそもこの業界に、レベルの高い人間はいません。
所詮物を横へ流してるだけです。

中学の頃いた障害を疑うレベルのヤンキーとか
「こいつ本当しょうもないな」と思ってたような人間が大人になってやる仕事です。

高校に例えれば偏差値30〜35くらいの企業レベルです。(整備の人間の出身高校もこれくらいの偏差値が多い)

えばり散らしてる先輩も一歩社会に出れば
負け組側です。
嫌なら努力して逃げ出しましょう。
こんな業界で勝ち上がっても所詮たかが知れてます。

世間からの評価は低いです。
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参考になった人の数:22人中8人
投稿者名 音楽家        投稿日時:2020/03/03 11:26:10
年齢・性別 32歳(男性)
年収 600万円以上700万円未満
給料 4 [4点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 2 [2点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 かつて2年ほどT系大手大型トラック株式会社で整備として勤めてましたが、基本的には各種オイル交換、足周り、電気系統が多かったです。

+αで塗装、外装部品の取り付け、高圧洗浄など。

エンジン自体は触ることはあまりなかったです。
この職業・職種のここが良い 福利厚生が整っている。
給与手取りは普通のディーラーより遥かに高給かと思います。
なので、生活基準の安定性と言う意味では3です。

場合によってはメンタルが鍛えられたり、真のゴミ人間を見られる。

勤務時間で何もない通常時は7時~17、18時ぐらいで帰宅出来ます。
繁忙期はテッペン超えたりしますが、その分の給与も貰えます。

補足として、
ボーナスは3カ月分を年2回
休日はカレンダー通り(月1程度の夜間当番あり)
年末年始の長期休みあり
この職業・職種のここが悪い 大型は軽自動車や普通自動車に比べると何倍も死亡リスクが高くなります。

人間関係や上下関係のトラブルが異常に多い業種です。

工場にもよると思いますが頭おかしい人が少なからずいます。

新人は歓迎されるどころか、理不尽な暴言、暴力や無視され、そういう場所では理解者が出るのも稀なので精神疾患を患って辞めるまでずーっと完全アウェイ状態が続いたりする工場も存在します。

入れる工場が一般企業か動物園かどうかは運次第です。
運が良ければ、3Kさえ何とかなれば勝ち組に、悪ければ上記の通りです。
ちなみに私は後者で鬱、パニック障害、対人恐怖症を併発し、辞めざるを得ないどころか、この後の社会復帰も何年かは出来ない状況になっていた過去があります。

これから自動車整備士になろうと考えてる方は、死の覚悟を持って挑まれると宜しいかと思います。
社会経験としてはありなので、止めはしません。
しかしながら、一般的な覚悟のままでは必ず死ぬと思っていてください。
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参考になった人の数:17人中16人
投稿者名 転職活動中        投稿日時:2020/03/03 08:14:08
年齢・性別 35歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 新車点検、定期点検、車検、リコール、部品取り付け、オイル交換、タイヤ交換、部位ごとの不具合修理(交換)

お奨め商品の売り込み、見積もり作成。

車内の掃除機かけ、全窓拭き、手洗い洗車。

お客さんに整備した内容説明、お会計。
お客さんに車を引き渡し最後まで見送る。

整備士は車の修理だけではないということ。

営業マン並みのコミュニケーション能力必要。

この職業・職種のここが良い 良いところ?

メーカーの看板掲げてるから、なんだかブランドっぽく思われる。
この職業・職種のここが悪い まず、給料安。実家暮らしでなければ生きていけないレベル。
結婚するのは犯罪犯すよりも罪。それか嫁になるヤツがよほどの世間知らず。

20歳で15万円。
35歳で17万円。
40歳で20万円。
45歳で25万円。(←ちなみに課長代理)

これにプラス残業代が3万円ほど。

ボーナスあるが格段に高額なわけではない。

労働環境

屋根があるだけのほぼ外。

夏はアスファルトが焼け反射熱がスゴい。
冬は北風吹き込み、雪の降るなかでの作業。

工場内はどこも狭く、足元は水やオイルで汚れている。

工場が建てられた年代が古ければ古いほど狭いし汚ないし作業効率が非常に悪い。

掃除してキレイにすればいいじゃん、と思われるだろうが人手不足、昼休みとれないほど仕事に追われ掃除の時間などない。

あと、整備士はキレイ好きではないのかも。
そもそもキレイ好きならこんな悪環境の仕事に就かないか。

とにかく、自分の力でどうにかできる環境ではないので諦める。

労働状況

休む間などないほど仕事が詰めこまれている。
でも、そうしないと利益が出せず仕方ない。
そんな中でもお客さんが時間に来ない、早く来た、キャンセルなどに振り回され、常に時間に追われる。
当然、工場内事故も起きる。ミスも多発する。

車1台あたりの単価上げるために売り込み、交換時期でもない部品を無理やり交換させる。

自身のお奨めで仕事を取っても営業ではないので、なんのバックもない。

基本、女性が少なく社内恋愛などない。
ていうか、整備士相手にしてくれる女性がこの世にいるのか・・・。

給料安いのに特別車が安く買えるわけでもなく、そもそも基本の給料が安いからそろローンすら払うのやっと。

就労時間

8時30分~昼休み無し、
21時+サービス残業。

昼休み取れてない分の給料はもちろん
貰えない。頭おかしいだろ。
整備士続けているヤツは転職の機械を逃して、30歳を過ぎどこへも行けなくなったようなお人好しというかバカ。
転職するヤツがもっともっと増えれば給料あがるのか分からないが派遣は給料いい。
しかし、繁忙期が過ぎればいつ切られるかわからないのでその不安から結局、社員にならないか?の誘いにのり社員契約。また安月給、サービス残業になる。→辞める。
よって、整備士は常に人手不足。

ディーラーであればG/W、夏休み、冬休みあるので長期休暇はある。

がしかし、お金無くて遊びに行けない。
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参考になった人の数:9人中9人
投稿者名 転職活動中        投稿日時:2020/03/03 08:14:01
年齢・性別 35歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 新車点検、定期点検、車検、リコール、部品取り付け、オイル交換、タイヤ交換、部位ごとの不具合修理(交換)

お奨め商品の売り込み、見積もり作成。

車内の掃除機かけ、全窓拭き、手洗い洗車。

お客さんに整備した内容説明、お会計。
お客さんに車を引き渡し最後まで見送る。

整備士は車の修理だけではないということ。

営業マン並みのコミュニケーション能力必要。

この職業・職種のここが良い 良いところ?

メーカーの看板掲げてるから、なんだかブランドっぽく思われる。
この職業・職種のここが悪い まず、給料安。実家暮らしでなければ生きていけないレベル。
結婚するのは犯罪犯すよりも罪。それか嫁になるヤツがよほどの世間知らず。

20歳で15万円。
35歳で17万円。
40歳で20万円。
45歳で25万円。(←ちなみに課長代理)

これにプラス残業代が3万円ほど。

ボーナスあるが格段に高額なわけではない。

労働環境

屋根があるだけのほぼ外。

夏はアスファルトが焼け反射熱がスゴい。
冬は北風吹き込み、雪の降るなかでの作業。

工場内はどこも狭く、足元は水やオイルで汚れている。

工場が建てられた年代が古ければ古いほど狭いし汚ないし作業効率が非常に悪い。

掃除してキレイにすればいいじゃん、と思われるだろうが人手不足、昼休みとれないほど仕事に追われ掃除の時間などない。

あと、整備士はキレイ好きではないのかも。
そもそもキレイ好きならこんな悪環境の仕事に就かないか。

とにかく、自分の力でどうにかできる環境ではないので諦める。

労働状況

休む間などないほど仕事が詰めこまれている。
でも、そうしないと利益が出せず仕方ない。
そんな中でもお客さんが時間に来ない、早く来た、キャンセルなどに振り回され、常に時間に追われる。
当然、工場内事故も起きる。ミスも多発する。

車1台あたりの単価上げるために売り込み、交換時期でもない部品を無理やり交換させる。

自身のお奨めで仕事を取っても営業ではないので、なんのバックもない。

基本、女性が少なく社内恋愛などない。
ていうか、整備士相手にしてくれる女性がこの世にいるのか・・・。

給料安いのに特別車が安く買えるわけでもなく、そもそも基本の給料が安いからそろローンすら払うのやっと。

就労時間

8時30分~昼休み無し、
21時+サービス残業。

昼休み取れてない分の給料はもちろん
貰えない。頭おかしいだろ。
整備士続けているヤツは転職の機械を逃して、30歳を過ぎどこへも行けなくなったようなお人好しというかバカ。
転職するヤツがもっともっと増えれば給料あがるのか分からないが派遣は給料いい。
しかし、繁忙期が過ぎればいつ切られるかわからないのでその不安から結局、社員にならないか?の誘いにのり社員契約。また安月給、サービス残業になる。→辞める。
よって、整備士は常に人手不足。

ディーラーであればG/W、夏休み、冬休みあるので長期休暇はある。

がしかし、お金無くて遊びに行けない。
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参考になった人の数:4人中4人
投稿者名 終わらない戦い        投稿日時:2020/02/23 21:23:58
年齢・性別 23歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 ・メーカーの人間が作った機械の不具合の尻拭い
・無能営業の尻拭い
・客、上司のご機嫌伺い
この職業・職種のここが良い あるわけがなかろう
この職業・職種のここが悪い ・拘束時間が長く定時など存在しない
・営業は1日を48時間で動き、整備士は1日を24時間で過ごす
・誇れない国家資格
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参考になった人の数:10人中5人
投稿者名 お客様用サンドバッグ        投稿日時:2020/02/23 12:43:19
年齢・性別 24歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 変な価値観のお客様に理不尽なことで怒鳴られ、先輩に工具を壊される仕事。
この職業・職種のここが良い ない。
この職業・職種のここが悪い 40歳にもなって20歳に先輩って呼ばれたいですか?
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参考になった人の数:10人中10人
投稿者名 やめて良かった。        投稿日時:2020/02/22 20:42:57
年齢・性別 38歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 車の事はなんでもやらされる。接客、クレーム処理、点検、整備、検査。洗車、掃除、引き取り、引き渡し、代車の管理、工程管理、書類管理、部品管理。ヤバイ会社(大半はヤバイと思う)は全部やらされたり仕事量が多すぎたりする。
この職業・職種のここが良い 車の事が詳しくなる。理不尽な事にも忍耐強くなる。
この職業・職種のここが悪い 一言で言うと、まったく割りに合わない事を辞めて他の職種について再認識させられた。薄利多売で仕事量を追求される。偉そうな無能上司が無理難題を悪びれもせず平気で言ってくる。
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参考になった人の数:7人中7人
投稿者名 社会の犬        投稿日時:2020/02/20 22:23:36
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 タイヤが4つ付いた車って奴の整備
部品代、工賃盛り盛りの詐欺
使えない営業の尻拭い
この職業・職種のここが良い 詐欺師なのに捕まらない
この職業・職種のここが悪い ・車の整備しに会社行ってるのにタイヤ売れだ バッテリー売れだ要求が多すぎる
・営業よりも時間、体力、精神的に神経すり減らすのに給料は営業の方が上
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参考になった人の数:4人中4人
投稿者名 こねサイコー        投稿日時:2020/02/14 13:40:37
年齢・性別 41歳(男性)
年収 800万円以上900万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 田舎の個人の整備場です。
新規0の親から受け継いだお客だけです。
寿命が延びているのでまだまだやっていけそうです。
この職業・職種のここが良い 1日一台車検あれば食っていける。
この職業・職種のここが悪い 将来的に田舎では生きていけない。確実に倒産する
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参考になった人の数:5人中5人
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将来性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
安定性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
自動車整備士のここが良い
自動車整備士のここが悪い
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自動車整備士とは

自動車整備士(じどうしゃせいびし, Auto mechanic, Car mecanic, Motor mecanic)とは自動車整備業において自動車のメンテナンス(診断・点検・分解・組立・修理・調整等)に従事する者である。 日本においては自動車整備士国家試験に合格した者の呼称である。 フランス フランスでは以下の国家資格が存在する。 資格レベルIV - 職業バカロレア(BAC) -Maintenance de véhicules automobiles option : voitures particulières 日本 自動車整備業の認証を受ける場合、整備に従事する総工員数に対し一定数の自動車整備士有資格者が必要である。この資格を有せず従事する者を、「整備工」又は「工員」と称し区分する。 試験の詳細については自動車整備士国家試験を参照。 資格の種類 一級自動車整備士 一級大型自動車整備士(※) 1.普通自動車で次に掲げるもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.大型特殊自動車 一級小型自動車整備士 1.普通自動車で次に掲げる以外のもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.四輪の小型自動車 3.三輪の小型自動車 4.四輪の軽自動車 5.三輪の軽自動車 6.小型特殊自動車 一級二輪自動車整備士(※) 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 二級自動車整備士 二級ガソリン自動車整備士 普通ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した普通自動車)、小型四輪ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した四輪の小型自動車)、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車 二級ディーゼル自動車整備士 ディーゼル自動車(ディーゼル・エンジンを搭載した自動車) 二級自動車シャシ整備士 普通自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 二級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 三級自動車整備士 三級自動車シャシ整備士 普通ガソリン自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 三級自動車ガソリン・エンジン整備士 普通ガソリン自動車、小型四輪ガソリン自動車、 三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のエンジン 三級自動車ディーゼル・エンジン整備士 ディーゼル自動車のエンジン 三級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 特殊整備士 自動車タイヤ整備士 タイヤ及びその附属装置 自動車電気装置整備士 電気装置 自動車車体整備士 車わく及び車体※一級大型整備士および一級二輪整備士については、まだ試験が実施されていない。

『出典:Wikipedia』


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