【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容 自動車の整備、修理をする
平均年齢※ 30.2歳
平均年収※ 300万円以上400万円未満
自動車整備士に関連する資格 三級自動車ガソリン・エンジン整備士<国>三級自動車ジーゼル・エンジン整備士<国>三級自動車シャシ整備士<国>一級小型自動車整備士<国>自動車車体整備士<国>二級ガソリン自動車整備士<国>二級ジーゼル自動車整備士<国>二級自動車シャシ整備士<国>
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (656件) 1.8000 [1.8点]
給料 1.5000 [1.5点]
やりがい 2.3000 [2.3点]
労働時間の短さ 1.7000 [1.7点]
将来性 1.6000 [1.6点]
安定性 2.0000 [2点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で656件の投稿があります。(401~410件を表示)
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投稿者名 ボヤッキー        投稿日時:2015/01/06 06:58:08
年齢・性別 35歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 4 [4点]
安定性 4 [4点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 町工場の人間は自分の整備の仕方が常に正しいと思ってる井の中の蛙状態。珍しい工具は使わせない馬鹿がいる。

工場の中に常に代車を入れて外から見ると繁盛してるように見せるハッタリ工場もある

暇な時は、工場に入って来た鳩や小動物をエアガン等でイジメ抜く先輩が居る。精神状態不安定な奴ばかりいるね。
この職業・職種のここが良い 自分の車直せる。他の車に乗ると異常が無いか探れる。
この職業・職種のここが悪い 工場の人間同士挨拶しない。客が要らなくなったものにすぐ目をつけ、自分のものにする。先輩整備士は腐った奴が多い(精神壊れてる)ディーラー整備士意外の整備士の車は全部中古w
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投稿者名 この仕事を選んだのが人生の汚点        投稿日時:2014/12/27 14:44:40
年齢・性別 26歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 普通車、大型車の修理
クレーンの修理
船舶の修理
発電機の修理
この職業・職種のここが良い 仕事で良い事はまずありません。強いて言うならば正社員で入ったなら福利厚生があることぐらいです。
この職業・職種のここが悪い この業界は超格差社会です。一流会社と三流会社の差がはっきりしています。全体の9割は後者の会社です。
三流会社に入ると
景気の影響を激しく受けます。だから必然的にサービス残業やら
基本給の引き下げ、退職勧奨や解雇が待っています。ちなみに自分は退職勧奨を強制されて辞める事になりました。
それに拘束時間が異常に長いです。仕事が上手く行かなくなればなるほど、残業や休日出勤を強制します。だから必然的に労災や過労死のリスクが高くなります。会社によっては36協定を平気で無視する事もあります。ちなみに自分が務めた会社は一年で3回ぐらいありました。
人間関係が最悪です。自分の失敗を人に押し付ける事もよくあります。未経験の人に危険作業をさせてはやし立てたり焦らせたりして喜んでる人がザラにいます。ロッカーの中を漁って人の物を物色したりする事もありました。
人事が最悪です。コネで入った人間が優遇されて汚い仕事をしている人間が馬鹿にされます。中小企業は特にこの兆候が強いです。
客の車を傷つけたら会社はすぐ経営が傾きます。
ちなみに自分が務めた会社はフロントガラスを間違って割って悪い噂が立って流行らなくなりました。その尻拭いは下っ端の首切りです。
これは、特殊かも知れないですが自動車整備以外の過酷な仕事をさせられます。建設系の超危険作業をやらせる会社も中にはあります。詐欺です。
こういう会社の特長
作業場が汚い。
訳の解らない下請け業者又は他メーカーの人間が出入りしている。
すぐ部品修理を他社に依頼する。
納期を考えず仕事をする。
やたらにグループ企業や子会社が多い。
パンフレットが古い。ネットの会社案内でなんでも直せます的な事を書いている。
やたらに大企業の取り引き先が多い事をアピールしている。
その割りにはメーカーの看板が一つも掲げられていない。
(どこのディーラーでもない)
求人の特長
年中募集中
学歴不問
未経験者可(親切丁寧に指導します)
やたらに性格や個性にこだわっている。(臨機応変に対応できる方、ハキハキした態度の人的な事を書いている)
すぐ採用される。(すぐ首切りするから注意)
こういう会社は務めない方が良いですし、修理も頼まない方が良いです。関わると損します。

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投稿者名 この仕事を選んだのが人生の汚点        投稿日時:2014/12/27 14:44:39
年齢・性別 26歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 普通車、大型車の修理
クレーンの修理
船舶の修理
発電機の修理
この職業・職種のここが良い 仕事で良い事はまずありません。強いて言うならば正社員で入ったなら福利厚生があることぐらいです。
この職業・職種のここが悪い この業界は超格差社会です。一流会社と三流会社の差がはっきりしています。全体の9割は後者の会社です。
三流会社に入ると
景気の影響を激しく受けます。だから必然的にサービス残業やら
基本給の引き下げ、退職勧奨や解雇が待っています。ちなみに自分は退職勧奨を強制されて辞める事になりました。
それに拘束時間が異常に長いです。仕事が上手く行かなくなればなるほど、残業や休日出勤を強制します。だから必然的に労災や過労死のリスクが高くなります。会社によっては36協定を平気で無視する事もあります。ちなみに自分が務めた会社は一年で3回ぐらいありました。
人間関係が最悪です。自分の失敗を人に押し付ける事もよくあります。未経験の人に危険作業をさせてはやし立てたり焦らせたりして喜んでる人がザラにいます。ロッカーの中を漁って人の物を物色したりする事もありました。
人事が最悪です。コネで入った人間が優遇されて汚い仕事をしている人間が馬鹿にされます。中小企業は特にこの兆候が強いです。
客の車を傷つけたら会社はすぐ経営が傾きます。
ちなみに自分が務めた会社はフロントガラスを間違って割って悪い噂が立って流行らなくなりました。その尻拭いは下っ端の首切りです。
これは、特殊かも知れないですが自動車整備以外の過酷な仕事をさせられます。建設系の超危険作業をやらせる会社も中にはあります。詐欺です。
こういう会社の特長
作業場が汚い。
訳の解らない下請け業者又は他メーカーの人間が出入りしている。
すぐ部品修理を他社に依頼する。
納期を考えず仕事をする。
やたらにグループ企業や子会社が多い。
パンフレットが古い。ネットの会社案内でなんでも直せます的な事を書いている。
やたらに大企業の取り引き先が多い事をアピールしている。
その割りにはメーカーの看板が一つも掲げられていない。
(どこのディーラーでもない)
求人の特長
年中募集中
学歴不問
未経験者可(親切丁寧に指導します)
やたらに性格や個性にこだわっている。(臨機応変に対応できる方、ハキハキした態度の人的な事を書いている)
すぐ採用される。(すぐ首切りするから注意)
こういう会社は務めない方が良いですし、修理も頼まない方が良いです。関わると損します。

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投稿者名 たろう        投稿日時:2014/12/27 01:12:10
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 点検、修理、新車中古車の用品付け、洗車
この職業・職種のここが良い ディーラーならそのメーカーの研修を受けたり、技術の資料が見て学べる。
この職業・職種のここが悪い ディーラーです。年収は250万弱です。暑い寒い濡れる。始業1時間前から仕事。そもそも始業と同時に開店とおかしい設定。毎日サービス残業が最低3時間(どう考えても終わらない予定を組まされて終わらない方が悪いからサービス残業という考え方にさせられる)。無理に高い自社で販売する保険に変えさせようとする。体育会系(ヤクザ体質)。工具は自腹。国産だろうと外車だろうと事故ると何割か自腹。国産だろうと外車だろうと給料は同じ。仕事としては悪くないが業界的、会社の体質的にお金にならない職業だと感じた。車が好きなら専門学校行かないで、しっかり世間に認められる学問の道を進んでお金を稼いで自分の車を楽しむ方が利口だと思う。
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投稿者名 田舎のハッタリ整備工場        投稿日時:2014/12/18 00:26:25
年齢・性別 26歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 2 [2点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 大型自動車、普通自動車の整備。
発電機の整備、ポンプの整備。
クレーンの整備。
この職業・職種のここが良い とりあえず、サボろうと思えば、ある程度サボれます。
先輩になれば、新人イジメ出来ます。
会社で糞も役に立たない免許取らせて頂きます。
(労災対策の為の技能講習)
過度のストレスを受けるので痩せます。ちなみに自分は
半年で7キロ痩せました。

この職業・職種のここが悪い 上司のたかり残業に付き合わされます。ひどいときには夜の2時に帰ります。
毎日パワハラ受けます。「お前なんてやめちまえ」は序の口です。
油断すると大怪我します。この前は、会社の上司がサンダーで指を落としかけました。しかもその後会社は労災を揉み消しました。
中小企業になるとほぼ同族経営です。だから一生出世しません。
ブラック企業診断で、ほぼ100パーセント近い値が出ました。
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投稿者名 えぬぼっくす        投稿日時:2014/12/17 22:29:21
年齢・性別 24歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 2 [2点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検、点検、一般、新車の部品取り付けなど
この職業・職種のここが良い 自分で車をいじれる
この職業・職種のここが悪い 労働時間が長い。営業マンがサービスのことに口だす。すべてのミスをサービスのせいにされる。車検点検の入庫が悪いと営業マン、店長から文句を言われる。仕事がいっぱいで大変な時も営業マンからあれやれ、これやれ、言われ毎日のようにサービス残業。
給料安くて、車直したのに文句言われ報われない仕事。
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参考になった人の数:5人中5人
投稿者名 人間扱いされない        投稿日時:2014/12/16 23:01:05
年齢・性別 26歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検
整備
接客
先輩のサンドバッグ
この職業・職種のここが良い 部品が安く買える
工場使える
この職業・職種のここが悪い もはや人間扱いされない。完全にモルモット。
専門学校自体、ブラック業界だと言われていたが、自分は車大好きでエンジンOH、タイベル交換まで自分でやっていた人間なので大丈夫だと思っていた。まさか
こんなに車を嫌いになるとは…

残業しても残業代はある程度以上出ない。
マネには「自分の腕が悪くておそくなったのだから離業時間多く書け」と言われ残業代削られる。ちなみに離業時間とは自己申請で仕事から離れた時間を書き残業と見なされないもの。
労基署対策で毎日、捺印させられる。実際は走り回されて1分も離業などしていない(できない)

大手ディーラーなのに腕を上げても昇給は毎年4000円ほど。
そもそも基本給が安いので、営業新卒一年目の基本給に整備が追いつくまで10年かかる。同期の女営業に給与で見下される。

超絶仕事ができる先輩の給与が新人と対して変わらない。辞めた先輩の理由のほとんどが給与の不満
長くやってると必ず腰壊す。一生は体力的にできない。営業へ回され辞めさすコース

一歩間違えばお客も自分も死ぬ。

底辺高校や底辺工業高校出身が多いので理不尽なしごきがある。
新人はストレス解消のサンドバッグ。あらゆる理由をつけて相手が壊れるまで傷めつける。そしてその新人も先輩になったら後輩をストレスでいじめてしまう。

先輩のいうことは絶対。どんな理不尽で中傷されることがあっても従わないと仕事で無視される。

とにかく車大嫌いになれます。



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投稿者名 TではないNディーラー自社株66%        投稿日時:2014/12/14 22:44:22
年齢・性別 27歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 朝から代車の掃除、工場の掃除、在庫部品管理
ここまでは始業前だが手当て付かず
9時30分~仕事開始
点検、車検、修理
12時~昼休憩
昼休憩での予約外整備が入れば昼休憩は無し
13時~仕事開始
予約外の整備が入っても受け入れる、基本的に待ち作業
18時に一度終礼をする
18時~残業開始(残業代は60%以上カット)
在庫部品の検品
在庫部品が合わなければ在庫担当の責任

これで夫婦、子供2人で総支給で約20万円
手取りで約14万円、ボーナスは年2回の各25万円
1年に1回奨励金で約5万円
通勤手当て最大1万円
工具は自腹(診断機も含む)現在250万程度
家族手当て、住居手当て無し、自社保険のみ格安(さほど安くない)、労働組合無し、有給消化不可、土日休みは基本無し、長期休暇はGW5日間、盆休み5日間、年末7日間
この職業・職種のここが良い ・自動車が安く買える(新車は80%中古は原価、下取りは下取り価格以上)
・法定費用以外のメンテナンス費用があまりかからない
この職業・職種のここが悪い ・3Kは当たり前
・残業が多い(特に1~3月)
・整備以外にも営業しろと言われる
・給料が安い(工具は自腹購入)
・営業との仲が悪い
・営業が勝手に受付をするせいで問診ができない
・営業の都合で納車時間を決められる
・予約外でも予約より優先される事もある
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投稿者名 トニー        投稿日時:2014/12/10 22:33:26
年齢・性別 43歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 2 [2点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検一般修理納車引き取り洗車掃除何でもやります。
この職業・職種のここが良い 自宅で修理出来る 部品が安く買える
この職業・職種のここが悪い 3K職場
自分の車の修理がお客様優先で後回しになる。 野郎しかいない。
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投稿者名 某メーカー100%出資ディーラー        投稿日時:2014/11/25 18:48:22
年齢・性別 37歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 3 [3点]
安定性 5 [5点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 各種点検・整備・オーバーホール・各オプション取付・故障診断
保険等の自動車に関わる商品の推進販売ノルマあり。
この職業・職種のここが良い ・これは各整備士の境遇によって異なりますが、待遇は良かった方だと思います。
・入社時の工具は全て支給されました。(キャリーも支給)
 その他のディーラーに就職した同期は全て自己購入(買取)でした。給料天引き。
・作業服・安全靴も支給。
・汚れた作業服は業者さんがクリーニングしてくれてました。
・サービス残業はまずありえませんでした。
・その他、福利厚生もバッチリでした。
・休日もしっかり取れました。
・会社が無くなる事がまずないと思われる。(メーカー100%出資を取り消されなければ…)

嫁さんに「なんでやめたの?」って今でも不思議がられます(笑)
この職業・職種のここが悪い ・ほとんどの方が書かれていますが、整備士と営業マンの関係は本当にダメです。
 自分の都合ばかり優先する方が多く。営業マンの方が偉いんだエッヘン!でした。

・不景気で新車が売れない時、「頼む!整備で売上を支えてくれ!」
 新車が売れ出すと、「エッヘン!偉いんだぞ!」蔑ろな態度に様変わり。

・超絶忙しい土日のイベントは、工場に入ってきて
 「まだ終わってねーのかよ!お客さんどんだけまたしてんだよ!」エッヘン!

・でも、メカニックから営業マンになった人は、優しかった。
 まあ、整備作業の大変さをわかっているからだと思います。ありがたかった。

・整備士は、長く続けられない事はありませんが、やはり体はきつくなると思います。
 夏は本当に暑いし、冬は朝夕がつらかったです。精神的もきつい事が多い。

・「クルマが嫌いになる」これも本当です。クルマ好きで整備士になったのに
 これが一番悲しく、残念なことです。

・専門学校の先生が「クルマ好きではなく、メカ好きになりなさい」といつも
 口酸っぱく言ってました。「意味わかんねーwww」って言ってたけど
 
 本当です。これが本当なんです。

ディーラー系を目指す方へ
・ディーラーは、取扱車種だけでなく資本や会社の内容で選びましょう。
 (俺!スー○ラが好きだから…と言っていた同期の末路…。)

・営業マンに過剰反応しないで、コツコツと整備をしましょう。
・ある程度の年齢になったらフロント業務になりましょう。体がキツイです。
 (でも、フロントになったらノルマがた~くさんありまぁす!)
 (その上に行ったら、もっともっとノルマがありまぁす!)

・出世したいなら、整備経験をしっかりと積んで営業マンになりましょう。
・営業マンになったら、必死でノルマを達成しましょう。(整備出身の営業マンは強い!)
・頼れる派閥に入る、強い人の下に付きましょう。世渡り的に必要です。
・課長までいけばヨシとしましょう。その上は、一握りの方の領域です。

ある時、ふと…。このままこんな感じで、他の人と同じ道を歩くんかな…。と思ったら
すごく嫌になって、整備士やめました。
今の職について15年です。前職のような待遇はありませんが全く後悔してません。

今は家や会社のクルマの調子が悪い時に、重宝がられています。
その程度で、自分はよかったんだと思います。

今も整備士をされている方、大変でしょうけど頑張って下さい。

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参考になった人の数:23人中22人
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やりがい ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
労働時間の短さ ←長い 1点    2点    3点    4点    5点    短い→
将来性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
安定性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
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自動車整備士のここが悪い
仕事内容の詳細
自動車整備士に対するあなたの状況

自動車整備士とは

自動車整備士(じどうしゃせいびし, Auto mechanic, Car mecanic, Motor mecanic)とは自動車整備業において自動車のメンテナンス(診断・点検・分解・組立・修理・調整等)に従事する者である。 日本においては自動車整備士国家試験に合格した者の呼称である。 フランス フランスでは以下の国家資格が存在する。 資格レベルIV - 職業バカロレア(BAC) -Maintenance de véhicules automobiles option : voitures particulières 日本 自動車整備業の認証を受ける場合、整備に従事する総工員数に対し一定数の自動車整備士有資格者が必要である。この資格を有せず従事する者を、「整備工」又は「工員」と称し区分する。 試験の詳細については自動車整備士国家試験を参照。 資格の種類 一級自動車整備士 一級大型自動車整備士(※) 1.普通自動車で次に掲げるもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.大型特殊自動車 一級小型自動車整備士 1.普通自動車で次に掲げる以外のもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.四輪の小型自動車 3.三輪の小型自動車 4.四輪の軽自動車 5.三輪の軽自動車 6.小型特殊自動車 一級二輪自動車整備士(※) 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 二級自動車整備士 二級ガソリン自動車整備士 普通ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した普通自動車)、小型四輪ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した四輪の小型自動車)、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車 二級ディーゼル自動車整備士 ディーゼル自動車(ディーゼル・エンジンを搭載した自動車) 二級自動車シャシ整備士 普通自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 二級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 三級自動車整備士 三級自動車シャシ整備士 普通ガソリン自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 三級自動車ガソリン・エンジン整備士 普通ガソリン自動車、小型四輪ガソリン自動車、 三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のエンジン 三級自動車ディーゼル・エンジン整備士 ディーゼル自動車のエンジン 三級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 特殊整備士 自動車タイヤ整備士 タイヤ及びその附属装置 自動車電気装置整備士 電気装置 自動車車体整備士 車わく及び車体※一級大型整備士および一級二輪整備士については、まだ試験が実施されていない。

『出典:Wikipedia』


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