【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容 自動車の整備、修理をする
平均年齢※ 30.4歳
平均年収※ 300万円以上400万円未満
自動車整備士に関連する資格 【資格】一級小型自動車整備士<国> 【資格】二級ガソリン自動車整備士<国> 【資格】二級ジーゼル自動車整備士<国> 三級自動車ガソリン・エンジン整備士<国>三級自動車ジーゼル・エンジン整備士<国>三級自動車シャシ整備士<国>自動車車体整備士<国>二級自動車シャシ整備士<国>
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (792件) 1.8000 [1.8点]
給料 1.6000 [1.6点]
やりがい 2.2000 [2.2点]
労働時間の短さ 1.7000 [1.7点]
将来性 1.6000 [1.6点]
安定性 2.0000 [2点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で792件の投稿があります。(431~440件を表示)
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投稿者名 だいちゃん        投稿日時:2015/10/07 05:19:17
年齢・性別 26歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 1 [1点]
安定性 5 [5点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 一般的な整備、車検、点検、故障修理、洗車なが主な仕事内容です。

事務作業などもあります。
この職業・職種のここが良い 接客を通して様々な方の近い対応の仕方が身につく。

自動車の基本的な知識が身につく。

やりがいがある瞬間が必ず一度はある。
この職業・職種のここが悪い 基本、給料が低いので仕事にやる気がでません。

周りに向上心を持った人間がほとんどいないです。

夏と冬は現代版奴隷と言っても

過言ではない程の環境の中での労働。

この環境で働く人間を現代版奴隷と言わずしてなんと
表現をすれば良いのか。

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投稿者名 ひ産整備士        投稿日時:2015/10/03 00:29:04
年齢・性別 21歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 某メーカーの整備士


点検、車検整備、修理
この職業・職種のここが良い 基本的にない



ディーラーなら自分の車が安く買える
この職業・職種のここが悪い 基本的に先輩が強い

給料が安い

休日休みが取れない

国民の休日が休みではない

有給が使えない

今後家族を持って養っていける気が全くしない
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投稿者名 和◯◯の某輸入車工場        投稿日時:2015/09/30 23:03:04
年齢・性別 29歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 すぐ壊れる輸入車の点検、車検、一般整備
この職業・職種のここが良い ないけど、強いて言うなら自分の車安く整備できるくらいで、基本良いところない。
この職業・職種のここが悪い 入社してからすでに20人は辞めてる、整備きちんとしても、車が最悪やからすぐ壊れる。

基地外客の相手

例、トランクの荷物の位置変わった

今のとこに移動なってから、今のとこの客は余計頭痛いやつばっか。ゴミ客もそうなら、会社もやし、今の工場長もゴミ。基本、責任転嫁当たり前、言うた事が数秒後には変わってる、ノー残業デーを店で決めたのに守らない、下っ端ゆには守れとか、人の事考えて行動しろとかいう、偉そうに言う割に、いざとなれば逃げる、言いやすい人間には些細な事や、しょうもない事でもボロカスに言う、残業代でない、休日に、訳の分からん泊まりの会議、球技大会、休憩したらいちゃもん言われる、サービス残業当たり前、整備士免許持ってないやつがおるから、日曜講習いったりするからうざい、結婚式の前日に移動etc まだまだあります。将来ある若い世代にはこの世界に入って欲しくないです。僕は、自分の為にこんなゴミみたいな仕事or会社辞めて、ポリスマンになるので辞めます。公務員の方がまだ妥協できる為。
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参考になった人の数:6人中5人
投稿者名 悪くはないけど…        投稿日時:2015/09/30 17:54:19
年齢・性別 35歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 5 [5点]
安定性 5 [5点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 車検整備、修理対応
この職業・職種のここが良い 自動車、バイクなど原動機が付いてる物が好きなら楽しめる仕事

ディーラーなら車が少し安く買える
この職業・職種のここが悪い 給料がやはり安い

残業時間が長いので仕事がある日の夜には予定が入れられない(自分の仕事を終わらしても同僚が終わるまで帰れない)

仕事に必要な工具を自費で購入する(会社によるかもしれないがだいたい買っている)

自動車ディーラーはだいたい平日休みなので休日は1人で過ごす事が多くなる

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参考になった人の数:3人中2人
投稿者名 マイルドハイブリッド        投稿日時:2015/09/21 02:07:24
年齢・性別 21歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 3 [3点]
安定性 5 [5点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 リコールからオイル交換、車検に12ヶ月点検。

まあ、一般的な整備の仕事です。
この職業・職種のここが良い 知人、家族から車関係のトラブルを任される(人によってはデメリット笑)

自分の車の修理、オイル交換などのメンテナンスが格安or無料
この職業・職種のここが悪い まずサービス残業が当たり前。

入社時に9:30〜18:30が労働時間、休憩時間はお昼1時間、夕方に20分と言われたのに店の営業時間は19時まで、昼の休憩時間はないこともザラにあり。

夕方の休憩時間に至ってはなしが当たり前。

ボーナスも入社時に言われた額とはかなり違う。

その他もろもろ不満あり。
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参考になった人の数:9人中8人
投稿者名 パントン        投稿日時:2015/09/11 00:11:00
年齢・性別 35歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 3 [3点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 乗用車の整備全般
ハイブリッド車の一部整備

クレーム処理後、メーカーへの請求書作成

お客様へ整備結果説明など接客業務

修理見積書など書類作成



検査業務
この職業・職種のここが良い 作業遂行のためには幅広い知識と色々な応用力が必要である



また接客でクレーム対応などもあるが一つ一つ乗り越えるごとに成長を感じることが出来る
この職業・職種のここが悪い セールスとサービスが同じ営業所にいるため就業時間や給料を整備士が比較し、忙しさの割に安いと思ってしまいモチベーションをどんどん下げていく



拘束時間の割に支払われる給料が安く感じる
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参考になった人の数:9人中7人
投稿者名 CAM        投稿日時:2015/09/09 21:58:19
年齢・性別 36歳(男性)
年収 600万円以上700万円未満
給料 4 [4点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 5 [5点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 一般整備

輸入車国内検査業務
この職業・職種のここが良い 技術の追求
この職業・職種のここが悪い 不平不満を声に出す人が多いですね。

大半が技量不足
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参考になった人の数:27人中2人
投稿者名 P        投稿日時:2015/09/09 00:46:26
年齢・性別 35歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 3 [3点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 15年目東京都、正規ベンツディーラーの整備士。



前会社では工場長をやっていたがいろいろやらされていた、車検、点検、一般整備のほかに新車登録から売上げの管理や工場管理などもやらされメーカの保証申請の責任もとるのに給料が年収400万だったのでやめた。(額面で400万、月手取り23万&ボヌス手取り15万)



前会社は車通勤で通勤時間20~40分、朝8:30から社員の車と預かり車両の車の入れ替え事務の女の子も営業もサービスの人間も全て車通勤だから駐車場パンク。

朝からイライラ!!

始業時間900なのに仕事が始められるのが930以降・・・。

仕事中は徒歩禁止、基本フルダッシュ。

夏は朝働き始めて11時過ぎには汗が出なくなる。

昼休憩を挟んで復活するが16時過ぎには汗が出なくなる。

残業はほぼ強制で夕食休憩なし。

会社からの夜食や業務改善の提案もなし。



定時が1750なのにだいたい月曜21時、火曜23時、水曜23時、木曜22時、金曜20時、土曜18時まで働く、なのに残業が月30弱。

年間数回しかないが、もめごとが起こると深夜2時過ぎまで作業し、朝4時までやっていた事もあった。

(次の日は朝から通常業務)

22時以降の残業をつけると深夜残業になるからという理由で上司が拒否。(残業つけるのを拒否、ほぼサービス残業の強制。)

労働基準法完全に無視。



イライラがたまり前職はやめた。





以前から声がかかっていた現職へ。



現職は区内ベンツ正規販売店、電車通勤片道1時間40分かかる。メカニックで採用。

始業900で定時1730.

残業は毎日だがMAX2240まで。(電車で帰れなくなるため、工場長の方針)

現在の年収550万(手取り30万、ボヌス手取り30万)残業月50時間(ほぼ実質労働時間)



故障診断士などメーカー資格もいろいろ持っているため評価していただいてかなり高めの年収だがちゃんとした会社はちゃんと評価してくれる。

この職業・職種のここが良い 会社をちゃんと選べば給料は出る。

うちの会社は日曜祝日が休み。

休日当番があるが平日振り替えが必ず取れる。



社会の構図を学べる。



かなり車に詳しくなる。

この職業・職種のここが悪い 会社が悪いと給料がかなり少ない。(残業が付かない?付けられない、つけると威圧される・・・。

でも帰れない。)



外車系に勤めると国産の事が良く分からない。



新人はいろいろちゃんとしないとどんどん追い詰められる。

言い訳すると先輩に嫌われる。



いろいろ覚える事が多い。
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参考になった人の数:6人中5人
投稿者名 ◯都ダイハツ        投稿日時:2015/09/05 12:38:59
年齢・性別 30歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 点検、車検、一般修理、接客、洗車、雑用、掃除、洗濯、上司へのご機嫌伺い、業販店整備士へのよいしょ、お茶出し等々
この職業・職種のここが良い 総合的に無い。
この職業・職種のここが悪い 仕事でミスをすると『仕損』と言う名の反省文を書かされる。しかし、気の強い奴がミスした場合は『気をつけろよ』で終わる。

気の弱い奴が同じミスをすると、お前はアホかと言わんばかりに罵倒される。

何人も鬱病を出している会社!
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参考になった人の数:8人中7人
投稿者名 大型屋ノブ        投稿日時:2015/09/01 18:18:26
年齢・性別 45歳(男性)
年収 600万円以上700万円未満
給料 4 [4点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 4 [4点]
将来性 5 [5点]
安定性 5 [5点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 大型自動車、乗用車の修理。特殊架装車のボディー修理が多いので、修理と同時に塗装、溶接、ボディ製作なども担当整備士が終了まで担当。自動車以外の知識や技術も身に付きます。
この職業・職種のここが良い 自動車の「医者」です。いろんな機械構造や素材種類等も勉強になり、毎日が勉強。大型自動車メイン工場でも、乗用車の修理も並行するので幅広くなれる。溶接、板金、塗装も上達が早い。スキルによって年収が大きく差が出る。
この職業・職種のここが悪い 乗用車整備しか経験が無いのにグダグダ言う人間が多い。整備士は幅が広く仕事内容や会社によって収入ややりがいが大きく変わる事に気づかない「井の中の蛙」的な場合が多い。



目先の年収が低い場合が多いので整備士が不足。また、元整備士なる人間が「整備士は良くない」と触れ回る。
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参考になった人の数:33人中9人
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将来性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
安定性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
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自動車整備士とは

自動車整備士(じどうしゃせいびし, Auto mechanic, Car mecanic, Motor mecanic)とは自動車整備業において自動車のメンテナンス(診断・点検・分解・組立・修理・調整等)に従事する者である。 日本においては自動車整備士国家試験に合格した者の呼称である。 フランス フランスでは以下の国家資格が存在する。 資格レベルIV - 職業バカロレア(BAC) -Maintenance de véhicules automobiles option : voitures particulières 日本 自動車整備業の認証を受ける場合、整備に従事する総工員数に対し一定数の自動車整備士有資格者が必要である。この資格を有せず従事する者を、「整備工」又は「工員」と称し区分する。 試験の詳細については自動車整備士国家試験を参照。 資格の種類 一級自動車整備士 一級大型自動車整備士(※) 1.普通自動車で次に掲げるもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.大型特殊自動車 一級小型自動車整備士 1.普通自動車で次に掲げる以外のもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.四輪の小型自動車 3.三輪の小型自動車 4.四輪の軽自動車 5.三輪の軽自動車 6.小型特殊自動車 一級二輪自動車整備士(※) 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 二級自動車整備士 二級ガソリン自動車整備士 普通ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した普通自動車)、小型四輪ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した四輪の小型自動車)、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車 二級ディーゼル自動車整備士 ディーゼル自動車(ディーゼル・エンジンを搭載した自動車) 二級自動車シャシ整備士 普通自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 二級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 三級自動車整備士 三級自動車シャシ整備士 普通ガソリン自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 三級自動車ガソリン・エンジン整備士 普通ガソリン自動車、小型四輪ガソリン自動車、 三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のエンジン 三級自動車ディーゼル・エンジン整備士 ディーゼル自動車のエンジン 三級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 特殊整備士 自動車タイヤ整備士 タイヤ及びその附属装置 自動車電気装置整備士 電気装置 自動車車体整備士 車わく及び車体※一級大型整備士および一級二輪整備士については、まだ試験が実施されていない。

『出典:Wikipedia』


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