【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容 自動車の整備、修理をする
平均年齢※ 30.4歳
平均年収※ 300万円以上400万円未満
自動車整備士に関連する資格 三級自動車ガソリン・エンジン整備士<国>三級自動車ジーゼル・エンジン整備士<国>三級自動車シャシ整備士<国>一級小型自動車整備士<国>自動車車体整備士<国>二級ガソリン自動車整備士<国>二級ジーゼル自動車整備士<国>二級自動車シャシ整備士<国>
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (631件) 1.8000 [1.8点]
給料 1.5000 [1.5点]
やりがい 2.3000 [2.3点]
労働時間の短さ 1.8000 [1.8点]
将来性 1.6000 [1.6点]
安定性 2.0000 [2点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で631件の投稿があります。(461~470件を表示)
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投稿者名         投稿日時:2014/01/10 21:48:16
年齢・性別 21歳(男性)
年収 300万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 点検
用品付け
この職業・職種のここが良い 特になし
この職業・職種のここが悪い 体力勝負
工場は常に早足か走って移動
月末は残業
アホな客がだるい
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投稿者名 トヨタ1級整備士        投稿日時:2014/01/08 15:49:01
年齢・性別 60歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 5 [5点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 4 [4点]
安定性 5 [5点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 意欲をもって仕事をすることで検車主任、検査員、前述のトヨタ資格。危険物、損害保険取扱い資格などが取得でき、それぞれ、資格手当がもらえた給料の2割くらいは資格手当でした。また。販売担当と仲良くして車を紹介すると紹介料ももらえた、多い時で月に4台くらい紹介し2万円くらい稼いだ。
この職業・職種のここが良い 昔は不具合が多様で自分で原因探しをしてそれを修理して直ってお客様から満足の御礼をいただいたとき。
先輩整備士から言われたことで。「入庫した時よりも調子よく。きれいにしてお渡しするのが当たり前」をモットーに技術と知識を磨けた。結果トヨタ1級整備士の資格が取れた。
要するに自己満足ができる。
この職業・職種のここが悪い 現役のころはまだ認証工場の為。車検持ち込み検査があり。翌日の午前中の検査に間に合わせるために午前様になることもあった。昔は工場は火気厳禁のため冬場の作業がつらかった。
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参考になった人の数:8人中5人
投稿者名 メーカー直資系男子        投稿日時:2014/01/03 04:55:58
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 店長>>営業≧工場長>>超えられない壁>>整備士
ディーラにおいて整備士は最底辺の扱いを受ける、間違い無い。
営業がお客さんの都合を聴いてさらに+αの無茶をプレゼントして上げることで車を売るための絆作りをする、その尻拭いをするのは整備士である。
予定なんて関係なく営業は仕事を持ってくる、車検点検を入れる。
工場長は喜び勇んで予定を受理して整備士に振り分ける。
追加された予定を吟味して段取りを再構築して作業に当たる。
文章にすると簡単だけどそれを問題なく実行する事のなんと難しい事か。
リフトの空き具合、部品の手配、当初の予定のお尻の時間等様々な問題と競合して妥協点を見つける。
もちろんお客さんと時間の折り合いをつける連絡は整備士、整備士は基本憎まれ役。

営業に提示された時間で仕事をこなせなければクルマ販売の足を引っ張る事になるので敵視、整備不良も同じ、客からの無理難題を断る事も同じ。
営業と整備士は敵対関係になってしまうシステムになっている。

営業は個人プレー、整備士はチームプレーなので人間関係はとても大切である、上下関係はかなり強い。
雑用や洗車、追加された予定やオイル交換などの来場は真っ先に下っ端が受ける。
下っ端は順調に予定が遅れていくのは必然であるが予定の時間は遅れてはくれない。
予定の作業が遅れれば営業から厳しい叱責、上司(工場長)からの注意が自然と降りかかる。

腰痛の気配、うつの気配を薄々と感じている。
目の下にはくまが出来てとれなくなった。
あれだけ好きだったバイクも全く乗っていない。




何か感じてくれる所があれば幸いだと思う。
この職業・職種のここが良い 入社して8ヶ月になるけども、給料は地域と年齢の割に悪くはないと思える。
評価性だけどボーナスもでる。
評価性だから年毎の昇給じゃないから将来性は無いか、、

メーカー系のディーラだと社会的な安心感は持たれる。
私の場合だとH系ディーラだし信頼はあるようだ。

なにより成功報酬として貰うお客さんのありがとうが唯一の充足だ。
後述するが上下関係部署関係の軋轢で精神やられる職場における唯一の癒しである。
この職業・職種のここが悪い 給料の将来性が無い、低いじゃなくて無い。
責任は重大、人の命、法律、客との絆等。
安定性なんて無い、身体が先か精神が先か、、
残業は基本当たり前、定時で帰れとは常常言われる。
後述するが人間関係が凄惨、皆はけ口を探している。
私は新人だから尚の事だろうが、凄まじいハラスメントを受ける。
私にも後輩が出来たらはけ口にしてしまいそうで怖い。
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参考になった人の数:25人中21人
投稿者名 福岡トヨタ        投稿日時:2013/12/23 12:11:49
年齢・性別 35歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 車検整備 修理など
この職業・職種のここが良い 車に詳しくなれる。部品が原価二割増しで買える。
同業種に転職しやすくなれる。
この職業・職種のここが悪い 福岡のトヨタディーラーでは最悪の会社。メカニックは使い捨て。正社員でもない事務員や派遣の女よりも立場は低い。
コンビニのバイトと変わらないレベルの営業マンにアゴで使われる。安ければ何でも売れると勘違いしているバカの集まりとも言える組織。
かつて社員だった奴らは「いい会社だった」という。警察から逃げて営業所で捕まったバカや、客の車をぶつけて壊した奴でさえクビにならないから。普通の会社ならただでは済まない事をしても福岡トヨタはクビにしない。社長がオツムがナニのお坊ちゃまくんだからか?その分真面目な奴がバカ共の損失の穴埋めをさせられる。
今は福岡トヨタの社長が嫌うトヨペットに転職したが、福岡トヨタよりも待遇が良くて驚いた。今までが奴隷待遇だったんだと思い知った。
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参考になった人の数:14人中11人
投稿者名 ネッ◯ト◯タ兵庫        投稿日時:2013/12/21 14:26:53
年齢・性別 25歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 糞の集まりの割りに「お客様第一主義」を連呼するカスども。
ト◯タディーラーといえど、5年働いて手取り15万のままの奴隷地帯。
気に食わん上司を殴ってから辞めるのが賢いやり方w
なぜなら、退職金など期待できないからw
この職業・職種のここが良い んなもんあるか糞整備死に
この職業・職種のここが悪い 書ききれんわ
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参考になった人の数:14人中12人
投稿者名 スイフト        投稿日時:2013/12/18 19:30:01
年齢・性別 32歳(男性)
年収 300万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 5 [5点]
将来性 4 [4点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 大型車、小型車の車検整備や一般整備
この職業・職種のここが良い 自動車の知識がつく
整備士の資格があれば色々な整備工場で働ける
お客さんに喜んでもらえる
この職業・職種のここが悪い 色々な整備工場で働いて来ましたが中には変わった人がいる。フロントやベテランの人(一部)
給料は当たり前ですが安い
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参考になった人の数:4人中4人
投稿者名 整備士        投稿日時:2013/12/13 17:20:12
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 整備に関係すること全般
この職業・職種のここが良い なし
この職業・職種のここが悪い 月100時間以上残業しても給料は安い
その上基本的にサービス残業だから手元にははいってこない

フリーターのほうが稼げるってどういうことじゃ
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参考になった人の数:6人中5人
投稿者名 とあるモーターズ        投稿日時:2013/12/10 21:54:15
年齢・性別 40歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 自動車整備、自動車の検査
この職業・職種のここが良い 工賃タダ、車に詳しくなる、部品仕入れ値で買える
この職業・職種のここが悪い バカ経営者の尻拭い毎日、個人主観で車が壊れたという、意味不なユーザーの相手、日整連のふざけた工数、N04Cのターボ二時間で交換出来るか!ボケ!
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参考になった人の数:5人中3人
投稿者名 整備士        投稿日時:2013/11/16 18:22:44
年齢・性別 27歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 点検、修理、車検、、、何でもやるわ
この職業・職種のここが良い 家族の車のメンテナンスができる。
自分の車を改造できる。
この職業・職種のここが悪い 給料11万。深夜でも埼玉から新潟や名古屋まで平気で修理にいかされる。朝帰りになるのに次の日普通に出勤。深夜の修理も毎日のように続き、家でゆっくり寝ている時間がない。
たいして働いていない社長ががっぽり持っていくだけ。
貯金どころか1ヶ月の生活費すらままならない。
大手でも町の整備工場でも体を壊すほどの残業とミスをしたときの責任の大きさが給料にあっていない。
母校の先生や大学の教授がわからないとこを聞きに電話してくるが、偉そうに上から目線で聞いてくる。

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参考になった人の数:3人中2人
投稿者名 カモメのお医者さん        投稿日時:2013/10/31 17:41:00
年齢・性別 36歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 2 [2点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 車のお医者さん?いえいえ、基地外のお医者さんです
それは上司に対しても同じ事。
言うことは立派な金を生まない幹部さん
手が汚れてるだけで汚い者扱いですか~
いや~まいった、まいった。あなた給料は私たちが稼いであげてるんですよ。高給取りさん!
この職業・職種のここが良い 合コン時、女の子から「お金持ち?」という無駄な期待がある・・期待に答えられなくてゴメンネ
車に詳しくない男からカッコいいね!という尊敬の眼差しをもらえる・・尊敬するなら金をくれ!
基地外の相手をすることが多いので、会話力が上達する・・のらりくらり交わすまっせ~
上司の媚の売り方を学べる・・上司のお気に入りが度が給料に1番反映されちゃうんだな~
この職業・職種のここが悪い 金ないのに新車買ったやつは厄介率高い。
異音なんか言って来た日には、ほぼ幻聴を聞いてる。
以前乗ってた乗用車と軽の乗り心地を比較するKS
そんな車も確認なしに入庫させる営業&フロントマン
ここに入庫させる前に耳鼻科を紹介すれば?
ん?俺は精神科に就職したっけ?
無駄な時間だけが過ぎて行き、はい残業決定!
もちのロン残業代なんかほとんどありましぇ~ん
給料明細見て奥様は「実家に帰らせていただきます」
離婚率上げてるのは整備士か?と町の噂に・・・
家なんか立ちません。生涯借家ですが何か?
総支給と手取りの差は何?給料明細で格差社会がおきてますが!
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参考になった人の数:10人中10人
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自動車整備士とは

自動車整備士(じどうしゃせいびし, Auto mechanic, Car mecanic, Motor mecanic)とは自動車整備業において自動車のメンテナンス(診断・点検・分解・組立・修理・調整等)に従事する者である。 日本においては自動車整備士国家試験に合格した者の呼称である。 フランス フランスでは以下の国家資格が存在する。 資格レベルIV - 職業バカロレア(BAC) -Maintenance de véhicules automobiles option : voitures particulières 日本 自動車整備業の認証を受ける場合、整備に従事する総工員数に対し一定数の自動車整備士有資格者が必要である。この資格を有せず従事する者を、「整備工」又は「工員」と称し区分する。 試験の詳細については自動車整備士国家試験を参照。 資格の種類 一級自動車整備士 一級大型自動車整備士(※) 1.普通自動車で次に掲げるもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.大型特殊自動車 一級小型自動車整備士 1.普通自動車で次に掲げる以外のもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.四輪の小型自動車 3.三輪の小型自動車 4.四輪の軽自動車 5.三輪の軽自動車 6.小型特殊自動車 一級二輪自動車整備士(※) 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 二級自動車整備士 二級ガソリン自動車整備士 普通ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した普通自動車)、小型四輪ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した四輪の小型自動車)、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車 二級ディーゼル自動車整備士 ディーゼル自動車(ディーゼル・エンジンを搭載した自動車) 二級自動車シャシ整備士 普通自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 二級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 三級自動車整備士 三級自動車シャシ整備士 普通ガソリン自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 三級自動車ガソリン・エンジン整備士 普通ガソリン自動車、小型四輪ガソリン自動車、 三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のエンジン 三級自動車ディーゼル・エンジン整備士 ディーゼル自動車のエンジン 三級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 特殊整備士 自動車タイヤ整備士 タイヤ及びその附属装置 自動車電気装置整備士 電気装置 自動車車体整備士 車わく及び車体※一級大型整備士および一級二輪整備士については、まだ試験が実施されていない。

『出典:Wikipedia』


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