【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容 自動車の整備、修理をする
平均年齢※ 30.4歳
平均年収※ 300万円以上400万円未満
自動車整備士に関連する資格 三級自動車ガソリン・エンジン整備士<国>三級自動車ジーゼル・エンジン整備士<国>三級自動車シャシ整備士<国>一級小型自動車整備士<国>自動車車体整備士<国>二級ガソリン自動車整備士<国>二級ジーゼル自動車整備士<国>二級自動車シャシ整備士<国>
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (631件) 1.8000 [1.8点]
給料 1.5000 [1.5点]
やりがい 2.3000 [2.3点]
労働時間の短さ 1.8000 [1.8点]
将来性 1.6000 [1.6点]
安定性 2.0000 [2点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で631件の投稿があります。(41~50件を表示)
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投稿者名 とあるトヨタの元整備士        投稿日時:2016/09/27 02:05:22
年齢・性別 25歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 車検、点検、接客
この職業・職種のここが良い ・部品を安く買える
・仕事が終わった後リフト使い放題
・車の構造など知識が身につく
・新車情報を一般の人より早く手に入れれる
この職業・職種のここが悪い ・給料安い
・手の汚れが全然取れない
・八当たりヤバイ
・ケガ率高い
・営業の無茶な要求
・サービス残業
前にTwitterで話題になった通りに整備士は、本当給料安いです。残業してもサービス残業にさせられる長年勤めてる先輩とも給料あんまり変わらない。これから整備士目指す人は、良く考えた方がいいです。

気を悪くした方スミマセン
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投稿者名 某N社Dラー        投稿日時:2016/09/26 22:49:25
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 点検、車検整備、一般軽整備、中整備
この職業・職種のここが良い 車の部品等が安く買えるくらい
特に良い事無し
この職業・職種のここが悪い 何と言っても給料がクソ低い、ボーナスはそこそこだが基本給が低く過ぎで、手取りはバイトに毛が生えたくらい残業なしで13〜14万くらい
1人暮らしはまず無理、マイカー買えない
基本給上がらない、労働時間長い
将来性は無い、家庭を持つなんてまず無理
家族は養えない、自分1人で精一杯

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投稿者名 まさ        投稿日時:2016/09/26 00:46:42
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 1 [1点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 主に車検、定期点検、修理対応 オイル交換や、物販など
基本的に小型車→数をこなす 大型車→質を高める傾向にあります。
どちらもノルマみたいなもんなので、終わらないと帰れません。車両状態は1台1台違うので、運が悪いと、日が変わっても帰れません。
ちなみに、えげつないほど平気でサービス残業が発生する工場が多いです
この職業・職種のここが良い 基本的な整備技術が身につく
それが、まぁ意外にもいろいろな事に応用を利かせることが出来る
よってDIYのレベルが幾段か上がる。素敵
この職業・職種のここが悪い 何といっても安月給
安月給で長時間労働、環境も悪く、体も壊しやすい
車が好きでないと、本当に割に合わない。
あと、車が好きで始めると、車が嫌いになる。本当に
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投稿者名 マ○ダ整備士        投稿日時:2016/09/25 16:02:43
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 現在は訳あって(精神的にダメージを受け鬱になりまして会社の配慮で)
点検、洗車がメイン。
この職業・職種のここが良い 部品が少し安く買える
それくらい。
私は基本的に定時退社。
この職業・職種のここが悪い 汚い!オイルやグリス、その他汚れ放題!
危険!高電圧、頭の上に鉄の塊、ボロい設備
工具自腹!人によっては平気で何百万かけていて、給料でマイカーローンが払えずいい歳こいて親にローン払わすやつもいる(笑)
ちなみに俺は¥700の工具に二週間悩み購入したがものすごい後悔した!無駄遣い!
季節に左右される!夏はとてつもない暑さ。
エンジンも外も、オイルも。冬はとてつもない寒さ。場合によってはリフトアップしたら
雪水が滴り最悪。
給料が安い!上にも書いたが定時で手取り13です。これで家、ケータイ、ガソリン、保険、車ローンだと残りませんしかつかつ。

整備士を検討している方、いらっしゃったならこんな仕事にはどうか就かないでいただきたい!私は転職活動中。
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投稿者名 某ディーラー新人        投稿日時:2016/09/21 23:24:53
年齢・性別 20歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 整備、車検、点検、用品取り付け、用品売り付け、洗車、接客、保険勧誘
この職業・職種のここが良い 肉体的には学生時代にやっていた物流センターのバイトよりは楽なこと。
この職業・職種のここが悪い 一番は上司の質。
パワハラと理不尽な説教は当たり前。
反論をすれば何でも「言い訳」で片付けられ、こちらの意見など聞く気なしです。
言葉が悪いですが、とにかくきちがいが多く、自分のミスを私のせいにして突然怒鳴ってくる者や、私の仕事が終わり先に帰ろうとすると物に当たり出す者など本当に扱いが難しく、人間関係などとても築けません。
新人はただの八つ当たりの対象です。

次に、労働時間と給料面。
人数と仕事量の割合が全く合っておらず、毎日最低でも15時間以上働き、休憩は1日0〜15分(15分取れたらラッキー)です。暇だからと休憩は認められません。
給料は二級整備士手当込みで手取り12万円ほど。
このご時世ではぶっちぎりのブラックかと思われます。

最後に、無理難題なノルマ。
様々な用品を何件売れというノルマが整備士にあり、お客さんに「絶対必要ないだろ」と思う物をノルマ達成の為だけに無理やり売り付けなくてはなりません。
もちろん、売れなければ上司達から嫌味の嵐を受ける羽目になります。

これらはあくまでも私の勤める会社での話ではありますが、このような環境の会社も存在すると頭に入れておいて頂いても損はしないかと思います。
私事ではありますが、入社して半年でストレスで身体に異変が起きてしまいました。

この職業は全くオススメできません。
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投稿者名 バス        投稿日時:2016/09/20 23:28:07
年齢・性別 20歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 4 [4点]
将来性 2 [2点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 バスの点検 一般整備
この職業・職種のここが良い 1日に点検する車がしっかり決まっていて、定時にほぼ必ず終わるようなスケジュールを立てられている→残業なし、10時、昼、15時ほぼ休憩が取れる
数より質
車が大きいと整備性がいい
自分の営業所のバスが走っているとやりがいを感じる
この職業・職種のここが悪い 宿直勤務がある
残業ない分、給料が多い月とかがない
スピードを意識した動きをするくせがつかないので、ディーラーなどに転職したら絶対ついていけない
社内資格などないので入社2、3年目の人と10年目ぐらいの人でもあまり給料が変わらない
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参考になった人の数:4人中3人
投稿者名 千葉のマ○○        投稿日時:2016/09/18 20:22:52
年齢・性別 28歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 車検、点検、故障探求、池沼上司のパワハラに耐えること
この職業・職種のここが良い ほぼないが部品が安く買えるくらい
この職業・職種のここが悪い 在職当時いた営業所ではパワハラセクハラがはびこってました。
平気で受付嬢のお尻触る整備士

超理不尽な理由で大声を上げる上司
反論したら次の日から仕事すべて外されました。

この業界で働いてる層というのは
底辺出自がほとんどで元暴走族とかそんなのばかりです、特に古い世代は
んでそんな恥ずべきことにプライド持ってたりして「俺も悪いことたくさんしたよー」とアホ上司が毎日のように「武勇伝(笑)」を語っていたり

偏差値28の高校出自の課長、中学までひらがな読み書きできなかったとかそんなのが課長になるような業界です。毎日のように意味不明な事で怒り狂って怒鳴り散らしてました。一種の池沼じゃないかと思ってました。

とにかく働く人間のレベルが圧倒的に低い。
上司世代にどうやって育ったらここまでクズになれるのかと思うようなのがたくさんいます。
昼食時のレンジブロックにトイレ行くと怒鳴るとかこのご時世に本当に有ります。

絶対この業界に来ないほうがいいです。
「自分なら大丈夫」私もそう思って入りましたが
地獄を見ました。
今はやめて他の仕事についてあまりにも
周りの人間の質がちがうので洗脳されてたんだなと改めて思います
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参考になった人の数:7人中7人
投稿者名 s9        投稿日時:2016/09/15 19:26:48
年齢・性別 24歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 車検整備、点検、上司の八つ当たりやストレスの捌け口になる事、北朝鮮並みの洗脳教育、ひたすら帰りたいことに耐えること
この職業・職種のここが良い ●自分の車が多少なりいじれて、車の構造を理解できる(新人の内は給料が介護士並みに低い為、車を買う経済力は皆無)
この職業・職種のここが悪い ●給料が低い(1人暮らしなら詰み)
●職場ではパワハラなどのハラスメントが当たり前
●サービス残業(ディーラー勤務なら、残業をかすかにつけられる。例:22時まで働いた場合、19時までと勤怠をパソコンで打つ)
●前日深夜まで働いていて、次の日の朝疲れた顔して事務所に入ると、根拠のない根性論を語りだし、気合いで頑張れとかゆう頭の足りない奴が多数在籍
●年次有給休暇はあってない様なもの(1年に1度、記念日休暇とゆって労基法にひっかからない程度の休みが頂ける。1年に10日ある内の1日だけ。)
●ディーラー勤務の場合は、どんな状況でも客が神様の為、クレームが入れば社員は飯を食ってようがクソしてようがインカム(無線機)で呼ばれ頭を下げさせられる。つまり休憩もあってない様なもの。
●先輩整備士の教え方が人それぞれ相違があり、俺のやり方こそ正しいと主張する輩が多く、他の先輩に教えてもらったやり方でやっていると違うと否定されることが多い。つまり、教育に関してかなり大雑把である
●残業代などは出ないのに、上下関係だけは一丁前。完全に体育会系であるため、俺らの年代(20代前半)には理解不能。世間からゆとりと呼ばれる世代には絶対的に向かない職業。
●社員はインカム(無線機)の着用を義務付けられ、このインカムによって、ネチネチと説教やひどい時は、インカム越しに怒鳴られたりする。インカムは社員全員が装着している為、説教などは丸聞こえで社員は自尊心などを持ってはならない。
●客の車をぶつけたりしたら、会社規定(笑)により給与から損害額の1割程度が給与から天引きされる。もちろんこの会社規定は労働基準法第16条違反であり、それを主張すると会社規定だから払えと言われる。会社規定が法律より優先されるとゆうむちゃくちゃな論をまくし立てるハゲたオヤジが熱弁する。だけど、会社規定が法律より優先されることはまずあり得ないのがこの世の中である。

これでもあなたは整備士を目指しますかぁ?
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参考になった人の数:12人中12人
投稿者名 抜け出してやる         投稿日時:2016/09/14 19:59:04
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 3 [3点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 今は車検
この職業・職種のここが良い 手に職がつく
合理的な考え方が身に付く
ついていくべき人間とついていかない方がいい人間がわかるようになる
この職業・職種のここが悪い サビ残
きつい
それくらい

待遇面は腕をあげてここをぬけだせばかわるのではないか
中学高校で勉強しなかった分のツケがここでまわってきた体力的にも精神的にもきつい
今頑張らないとまたのちのち同じ思いをすることになるここでツケを払っておかないと
だから自動車の勉強をしてこの業界でなりあがってやる
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参考になった人の数:13人中3人
投稿者名 元トヨタ        投稿日時:2016/09/11 03:01:00
年齢・性別 26歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 整備士言えど、携帯ノルマ、JAFノルマ、
接客、引き取り納車まで全てです。
この職業・職種のここが良い 良いところ…。
多分トヨタってネーミングだけ。
この職業・職種のここが悪い 1番は皆様書いてますが給料です。
ボーナスはまあまあでますが、月々少なく、
何より給料が上がりません。車検やら点検やら
多く台数こなしてもなんら変化がありません。
先輩とも大差ありません笑
新人でも先輩より残業すれば勝ちます。
まあなかなか残業つけられないですがね。
この業界、特にデーラーで続いてる人達は
家族が出来て辞められないか、年齢的に再就職を
諦めてる人達か、工具オタク整備オタクの
3パターンが多いと思います。
給料上げたいなら社内資格一級増やすとか
検査員取れば良いと勘違いするかも知れないが
各種3000円〜1万円月々上がるだけです。
責任が重くなりストレスが増えるだけです。
深夜に帰宅しても勉強。テキストや市場技術etc…。
おしゃれする事も忘れ、通勤用の低グレードの
安い車に乗る。しかも毎月チェックされる。
これがデーラー整備士です。
デーラーはお客も神経質、超ワガママな層が
非常に多いです。そして昼飯食えない中、
熱中症で倒れそうになりながら小走りで
夜まで仕事をするのです。プライベートでの
おしゃれをする事も忘れ寝て過ごすのです。
まともな人ほど早く見切りをつけて
再就職して人並みの給料と楽しい気持ちで
仕事ををしています。整備変態でもない限り
おすすめしません。先輩も基本、会社に
マインドコントロールされているので
威圧的、暴言、変な責任感をいう輩ばかりです。
リコールも常にあります。乗りたいくるま
乗れません、いじれません。
結婚するなら共働きは確実です。
私は職を変えて楽しく仕事をしています。


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やりがい ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
労働時間の短さ ←長い 1点    2点    3点    4点    5点    短い→
将来性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
安定性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
自動車整備士のここが良い
自動車整備士のここが悪い
仕事内容の詳細
自動車整備士に対するあなたの状況

自動車整備士とは

自動車整備士(じどうしゃせいびし, Auto mechanic, Car mecanic, Motor mecanic)とは自動車整備業において自動車のメンテナンス(診断・点検・分解・組立・修理・調整等)に従事する者である。 日本においては自動車整備士国家試験に合格した者の呼称である。 フランス フランスでは以下の国家資格が存在する。 資格レベルIV - 職業バカロレア(BAC) -Maintenance de véhicules automobiles option : voitures particulières 日本 自動車整備業の認証を受ける場合、整備に従事する総工員数に対し一定数の自動車整備士有資格者が必要である。この資格を有せず従事する者を、「整備工」又は「工員」と称し区分する。 試験の詳細については自動車整備士国家試験を参照。 資格の種類 一級自動車整備士 一級大型自動車整備士(※) 1.普通自動車で次に掲げるもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.大型特殊自動車 一級小型自動車整備士 1.普通自動車で次に掲げる以外のもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.四輪の小型自動車 3.三輪の小型自動車 4.四輪の軽自動車 5.三輪の軽自動車 6.小型特殊自動車 一級二輪自動車整備士(※) 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 二級自動車整備士 二級ガソリン自動車整備士 普通ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した普通自動車)、小型四輪ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した四輪の小型自動車)、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車 二級ディーゼル自動車整備士 ディーゼル自動車(ディーゼル・エンジンを搭載した自動車) 二級自動車シャシ整備士 普通自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 二級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 三級自動車整備士 三級自動車シャシ整備士 普通ガソリン自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 三級自動車ガソリン・エンジン整備士 普通ガソリン自動車、小型四輪ガソリン自動車、 三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のエンジン 三級自動車ディーゼル・エンジン整備士 ディーゼル自動車のエンジン 三級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 特殊整備士 自動車タイヤ整備士 タイヤ及びその附属装置 自動車電気装置整備士 電気装置 自動車車体整備士 車わく及び車体※一級大型整備士および一級二輪整備士については、まだ試験が実施されていない。

『出典:Wikipedia』


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