【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容 自動車の整備、修理をする
平均年齢※ 30.1歳
平均年収※ 300万円以上400万円未満
自動車整備士に関連する資格 三級自動車ガソリン・エンジン整備士<国>三級自動車ジーゼル・エンジン整備士<国>三級自動車シャシ整備士<国>一級小型自動車整備士<国>自動車車体整備士<国>二級ガソリン自動車整備士<国>二級ジーゼル自動車整備士<国>二級自動車シャシ整備士<国>
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (770件) 1.8000 [1.8点]
給料 1.6000 [1.6点]
やりがい 2.3000 [2.3点]
労働時間の短さ 1.7000 [1.7点]
将来性 1.6000 [1.6点]
安定性 2.0000 [2点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で770件の投稿があります。(51~60件を表示)
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投稿者名 人生は一度だけ        投稿日時:2017/03/29 05:05:32
年齢・性別 29歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 普通車デーラーサービス
この職業・職種のここが良い ・資格上の整備士になるのが一級でも容易な事です!
偏差値40の私でも簡単に取得出来たので。
・強靭な精神力をつけたい方にはオススメ!
・サービス残業をしてでも会社の利益に
貢献したいと思う方にオススメ!
・マイホームや子沢山に興味ない方や
結婚、貯金に興味ない方オススメ!!
この職業・職種のここが悪い やりがい、スキルアップより
時間ゆとり性や家族や給料を重視する方は
絶対にやめておいた方が良いです。
どうせ馬鹿でも精神的に耐えて
必死こいて働くのなら金になる仕事を
した方が良いですよ。
デーラーに雇われてる者は
必死こいて働いても給料増える訳ではない。
検査員手当は数千円。
おっさんと新人と給料の差はあまりない。
残業して平均人並み給料に
いくら近づけるかの問題。
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投稿者名 key        投稿日時:2017/03/29 02:17:16
年齢・性別 23歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検、点検、一般整備、リコール、
この職業・職種のここが良い 車をいじれるようになる
この職業・職種のここが悪い 安い給料で残業代なかったら手取り13万円
一度のミスでスタッフとお客さんの信用度ガタ落ち
難しい作業は「達成感」より「やっと終わった感」がすごい
営業の仕事が多いからとサービスがやらされて残業してるにも関わらず営業がサービスより先に帰宅するとこ

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投稿者名 田舎自営3代目        投稿日時:2017/03/28 23:38:46
年齢・性別 24歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 4 [4点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 商業高等学校卒業から実家の整備業界へ!
内容は全てこなしてるので非常に大変です。
また、整備だけでは稼げなく、板金塗装もこなしてます。自営の場合、やればやるだけ結果が出て来て楽しいです。ただ、一から会社立ち上げると考えたら寒気がします。基本的にこれからは専門分野に特化するか、外注を無くし全て自社でこなしていかないと採算が合わなくなってくると思われます。
この職業・職種のここが良い 車好きなら楽しいくらい
この職業・職種のここが悪い 技術と給料が見合っていない。
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投稿者名 豊かな暮らしがしたいならやるべきでない        投稿日時:2017/03/28 17:07:28
年齢・性別 29歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車全般
この職業・職種のここが良い 自分で機械をいじれるようになる
この職業・職種のここが悪い 責任重い、寒い暑い、キツイ、パワハラ当たり前
とにかく労働環境最悪です。
それでいて給与は世間平均以下。

車好きでさえ辛すぎてバンバン辞めていく世界です。若い人間は色々選択肢があるんだから
こんなレベルの低い最底辺に近い職業なんかやらない方がいい

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投稿者名 整備業界は潰れる        投稿日時:2017/03/26 23:29:16
年齢・性別 28歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 いろいろ
この職業・職種のここが良い なし
この職業・職種のここが悪い 辞める人が多い会社は良い会社ではない。整備士の給料は低い。整備士辞めて他の業界に行けば給料が整備士より良いのは沢山ある。
辞める人の方が正しい。整備士をしていれば寿命は縮まる。苦しい思いをするだけ。
ディーラーに行けば負け組、メーカーに行けば勝ち組。
ディーラーならメーカー直資100%のとこに行くべき、直資じゃないディーラーはただの中小企業でブラック。
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投稿者名 メタリコ        投稿日時:2017/03/23 22:51:11
年齢・性別 30歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 4 [4点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 5 [5点]
安定性 5 [5点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車が進化する割には整備の仕事は単純な仕事をパターンでこなすようなスピードが求められる仕事がまだ多くある(ブレーキ分解とか)
でも外部診断器は使いこなせないとこれからは無理、自分は一級を持っているので比較的楽だけど車はきちんと理解しなくてはならない(理解しているつもりのバカも多い、大概は不満を吐き捨て、全て回りのせいにしてやめていく)
この職業・職種のここが良い 専門知識がつく、取り敢えず車については知ったか出来る、相手や状況によっては女から尊敬される(車好きな女なら相当)何よりも楽しい
給料は努力次第でまだ上がると思うので4、自分のように普通の勉強嫌いでも好きな車に触れながらこれだけ収入が確保出来るから良いと思います、まあ自分でも色々と世渡り含めて器用だと思うし
この職業・職種のここが悪い 忙しい、昼飯食う時間がないこともたまにある(営業所によって差はあるよ)、先輩、上司当たりがきついけどどの業種も一緒でしょ、周りを見ていると能力が低い奴に限ってこれらを強調して早く退職するけど仕方がないかもね、まあ自業自得、本人が駄目だとしか
手が汚れる(好きでやってます)
土日中々休めない、ただ業界に入る前から解っていたことだから不満として言う奴はアホかな
給料は自分は満足だが低いやつは低い、ただ分相応だと思うし
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参考になった人の数:18人中10人
投稿者名 にっこにっこ        投稿日時:2017/03/21 23:23:42
年齢・性別 27歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 4 [4点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 4 [4点]
安定性 5 [5点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 みんな書いている通り、車検制度のある日本の整備士ですから
この職業・職種のここが良い 仕事にあぶれない。同世代で転職苦労している友達を見ると国家資格を取って良かったと感じる。車の知識がつくしそれが金になる。収入も決して悪くない、まともな大学も行けない人間が好きな車の勉強をして日本人の平均年収並もしくはそれ以上もらえるのだから。悪口を書いている人間は落ち着いて己を知るべし
この職業・職種のここが悪い 忙しい、ただし仕事があるから当たり前。自分が出来ない事、努力をしないことを棚上げし他人のせいにする奴が多すぎ、まあヤンキーあがりも多くいるが仕事は出来るものもいればそうでないものもいる。結局は本人次第、他人のせいにして愚痴っている奴は踏み台にしてのびればよし。元ヤンでも優秀な人はいくらでもいる
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参考になった人の数:12人中5人
投稿者名 M        投稿日時:2017/03/21 22:38:49
年齢・性別 21歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 2 [2点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検 一般整備 点検
この職業・職種のここが良い ・経験、技術が身に付く
・車に心から興味があり、勉強したい人は続けていける

この職業・職種のここが悪い ・給料が安い
・定時で帰れる事がない
・休憩時間がほとんど取れず、休憩中に仕事が入ることが頻繁にある
・昔の考えに固執する人間の多さ
・場所にはよるが、労働環境、職場環境に関わらず、目標だけは高い
・勤怠に入れる労働時間と、実労働時間の明らかな差
・そして上は見て見ぬふり
・総合的には、オススメ出来ず、ただ車が好きという理由で選ぶのはまず×
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参考になった人の数:1人中1人
投稿者名 JIN        投稿日時:2017/03/21 14:06:11
年齢・性別 41歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 2 [2点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検、点検、一般整備
この職業・職種のここが良い 車が好きなら何とか続けられる
この職業・職種のここが悪い 朝から晩まで忙しい。休憩ほとんど取れない。予定外の仕事が多い、飛び込み対応など。
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参考になった人の数:2人中2人
投稿者名 カイジの地下帝国        投稿日時:2017/03/19 23:23:16
年齢・性別 25歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 精神との闘い
時間との闘い
身体との闘い。
この職業・職種のここが良い 暇という時間がないよ
この職業・職種のここが悪い 元でかいT系デーラーです。
一級まで一応資格をとりました。
馬鹿でも楽々取れる国家資格です。
環境はヤンキーの世界と変わりません。
手取りの給料一生低いですよ。
いくら人より頑張っても、良い人間でも、
社内資格を取ろうと、ノルマこなしても、
向上心があろうと、給料だけていえば
底辺のままです。金よりも技術をつけて
独立する方なら良いとは思います。
拘束時間は長く、身体と精神は瀕死、
昼飯もろくに食えず、ヤンキーあがりの先輩に
ペコペコして、少ない給料をもらい、
その中で工具を買い、カップ麺わ食べ、
グレード低いノーマル通勤車を買い、
日々整備するお客様の自社の良い車を
羨ましく思いながら、時間やリコールと
闘い、周りが常にイライラしてる環境で
先輩の逆鱗に触れないように、細心の
注意を払いながら、小走りの中、
ネジ一本でも締め忘れがないようにして、
かじかむ手、震える身体をリミットブレイクさせ、
何とか動かし、早く点検が終われば終われで
ちゃんと整備したか詰められ、又は、
嫌いな先輩の手伝いに行くのが常識なので、
タバコ一本すう事もできない為、
点検早く終わらせるメリットは全くない。
遅ければもちろんめちゃ怒られます。
お客様を待たせるとかの意味じゃなくてね。
私の場合はかるい暴力も多々受けました。
無視されたりも多かったので怒鳴られてる
方がまだマシでした。
毎年ノルマが増えていくので周り全員
忙しいので後輩に教える暇もありません。
最初はみんな元気よく、向上心に満ちて
キラキラした目をしてた後輩だらけでした。
数ヶ月も経てば全員目は死んだ魚の目をし、
何の為に働いているか自問自答し始めます。
人間性を否定する上司は多いです。
あと馬鹿とか屑とか死ねの類いの発言する人
かなり多いです。まともな人間性の先輩方は
辞めて新しい人生を歩み始めていました。
だから馬鹿しか残りません。
あと3年も働くと会社に完全に洗脳されます。
これができなきゃゴミ人間なんだなとか
これをするのが当たり前なんだなとか。
しかし効率を求める為の洗脳です。
無理に仕事をする為に効率を求めるのです。
お客様の為ではなく売り上げの為です。
ゆとりの時間、1人の時間な皆無です。
考える時間すらないのです。
常に走り回ります。
少しでも手が空いたら暇に見られます。
土日休みもちろんありません。
親が死んだ時、休む事にさえ、
何故私が会社に謝るのだろう。。
今は職を変えたら金も時間も良いです。
向上心が本心から湧きます。
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参考になった人の数:16人中16人
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労働時間の短さ ←長い 1点    2点    3点    4点    5点    短い→
将来性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
安定性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
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自動車整備士とは

自動車整備士(じどうしゃせいびし, Auto mechanic, Car mecanic, Motor mecanic)とは自動車整備業において自動車のメンテナンス(診断・点検・分解・組立・修理・調整等)に従事する者である。 日本においては自動車整備士国家試験に合格した者の呼称である。 フランス フランスでは以下の国家資格が存在する。 資格レベルIV - 職業バカロレア(BAC) -Maintenance de véhicules automobiles option : voitures particulières 日本 自動車整備業の認証を受ける場合、整備に従事する総工員数に対し一定数の自動車整備士有資格者が必要である。この資格を有せず従事する者を、「整備工」又は「工員」と称し区分する。 試験の詳細については自動車整備士国家試験を参照。 資格の種類 一級自動車整備士 一級大型自動車整備士(※) 1.普通自動車で次に掲げるもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.大型特殊自動車 一級小型自動車整備士 1.普通自動車で次に掲げる以外のもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.四輪の小型自動車 3.三輪の小型自動車 4.四輪の軽自動車 5.三輪の軽自動車 6.小型特殊自動車 一級二輪自動車整備士(※) 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 二級自動車整備士 二級ガソリン自動車整備士 普通ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した普通自動車)、小型四輪ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した四輪の小型自動車)、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車 二級ディーゼル自動車整備士 ディーゼル自動車(ディーゼル・エンジンを搭載した自動車) 二級自動車シャシ整備士 普通自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 二級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 三級自動車整備士 三級自動車シャシ整備士 普通ガソリン自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 三級自動車ガソリン・エンジン整備士 普通ガソリン自動車、小型四輪ガソリン自動車、 三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のエンジン 三級自動車ディーゼル・エンジン整備士 ディーゼル自動車のエンジン 三級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 特殊整備士 自動車タイヤ整備士 タイヤ及びその附属装置 自動車電気装置整備士 電気装置 自動車車体整備士 車わく及び車体※一級大型整備士および一級二輪整備士については、まだ試験が実施されていない。

『出典:Wikipedia』


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