【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容 自動車を点検・整備・修理して、安全確保に努める
平均年齢※ 30.4歳
平均年収※ 300万円以上400万円未満
自動車整備士に関連する資格 【資格】一級小型自動車整備士<国> 【資格】二級ガソリン自動車整備士<国> 【資格】二級ジーゼル自動車整備士<国> 三級自動車ガソリン・エンジン整備士<国>三級自動車ジーゼル・エンジン整備士<国>三級自動車シャシ整備士<国>自動車車体整備士<国>二級自動車シャシ整備士<国>
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (923件) 1.8000 [1.8点]
給料 1.6000 [1.6点]
やりがい 2.2000 [2.2点]
労働時間の短さ 1.7000 [1.7点]
将来性 1.6000 [1.6点]
安定性 2.0000 [2点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で923件の投稿があります。(51~60件を表示)
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投稿者名 (某)Tディーラー        投稿日時:2018/04/12 22:28:39
年齢・性別 25歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 ・新車無料点検
・6ヶ月定期点検
・12ヶ月定期点検
・車検
・一般作業
・リコール
・タイヤ組替え
・クレーム対応
・事務作業
この職業・職種のここが良い 部品、点検料金が安い。
高卒でも3年経てば一通り自宅で車が直せるほどの知識が身につく。(工具があれば)
お客の車を室内清掃をしながら内装、外装、装備が見れるから次車を買い換える時の参考にできる。
この職業・職種のここが悪い 給料が安い。
繁忙期は残業70時間越えら当たり前。
エンジニアと営業の仲が悪いのとエンジニアと営業の意見が食い違う。
客が遅れてくるのが当たり前なのと予約制なのに対し何食わぬ顔で飛び込んで来る客が多すぎて予定通りに仕事が進まない。
車が好きがこの職に就くと車が嫌いになる。
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参考になった人の数:28人中27人
投稿者名 松山        投稿日時:2018/04/11 06:11:47
年齢・性別 25歳(男性)
年収 300万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 2 [2点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 用品取り付けから→各種整備、点検等→予定管理、部品管理、代車,レンタカー用意、各種書類作成、リコール部品発送、時々フロント対応
この職業・職種のここが良い 維持費を安くできる、部品等安く買える、新型車乗れる、新機構知れる
この職業・職種のここが悪い 給料安い、年中残業、残業代ピンはね、サービス残業、上司がヤバイ、先輩社員に前科持ちいた、フロントマンいつもバタバタイライラなどなど
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参考になった人の数:27人中26人
投稿者名 昼食をラーメンにすると、お客様に捉まるDラーマン。        投稿日時:2018/04/11 03:03:54
年齢・性別 33歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 2 [2点]
安定性 4 [4点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 私の例。給与の変化と職務。
◆入社時(20歳)年収約270万円
---(1)各油脂類の取替/新車用品取付
---(2)無料点検/半年点検/1年点検/車検の作業者
※お客様への簡単な点検説明などもやっていく。

◆21~22歳 年収約320~330万円
---(1)(2)
---(3)エンジン内部の部品取替or載せ換え、タイベル取替、クラッチ取替、AT取替など重整備
※失敗も多いけど、一番メカニックとして充実感がある時期かもしれない。工場内にこもって、工具片手に黙々と整備していた。

◆23~24歳 年収約330~350万円
整備主任技術者に選任
---(1)(2)(3)  
---(4)エンジンかからない、室内室外から異音などの対応
※故障探求もやるようになる、原因がすぐにわからないと結構滅入ると思う。異音修理で他のスタッフの手を借りて、後ろ向きに座って試乗を繰り返して車酔いしたのは、今でも覚えている。

◆25~28歳 年収約340~370万円
・自動車検査員資格取得
・社内検定1級取得
---(1)(2)(3)(4)
---(5)車検整備の検査業務
※書類のミスや検査ミスで会社の営業停止をくらうリスクを背負い、プレッシャーを感じるようになる。店舗の売り上げや会社の組織関係など、いろいろ考えがめぐる日が続く。休日は車から離れた趣味を初める人も出てくる。

◆29歳~33歳 年収約390~420万円
・会社の職級が「主任」に選任
---(1)(2)(3)(4)(5)
---(6)若年メカニックのフォロー
※私は社内では出世してないメカニックであるから検査員でとどまっているけど。
この頃から、サービスフロントやサービスマネージャーになるメカニックが出ている。当然職務は
管理業務へと移ってくる。
また工場のメカニックのままで50代の方もいる。
職級は係長で年収約450万円~と思われる。ちなみに旧車が来たときは頼りになる存在だ。

では、私も転職するかもしれないし、古株になるかもしれないし、先のことはわかりませんからね。

私の会社では2年くらいで辞めてしまったメカニックが市役所に勤めたり。
メカニックを5年した社員が、電気が得意で、電気関係の会社に転職して、年収600万円くらいになった話をきいたことがあります。

転職に成功した、そこのあなた、ぜひ具体的な仕事を教えてほしいものです。
この職業・職種のここが良い ◆工具片手にコツコツ仕事しているときの充実感。
◆故障修理を直せた時の達成感。
◆リフトや専用工具/機器を自分の都合で使用できる。
◆部品購入の費用が抑えられる。
◆ラジオが流れるなか、少々の雑談を交えながら仕事を進めていける緩い雰囲気。
◆Dラー勤務なので新型車を自分の好きなコースで試乗できる。
◆指名制度自体は無いけど、メカニックを続けていると多かれ少なかれ、メカニックを指名くださってくれるお客様の存在が出てくるところ。
この職業・職種のここが悪い ◆社交的でないメカニックだと仕事上の付き合い的なノルマで、年間支出が増える。(携帯電話/JAF/クレジットカード/保険など)
※なお、お客様にセールストークしたり、友達が多いメカニックは自腹はきっていない。
◆予約の車の整備を抱えているうえで、予約なしの車を対応しなくてはいけないので、精神的な負担になる。
◆体が資本の仕事なので、年齢を重ねてくると手首や肩や腰や膝など各メカニックごとに体を酷使するところに痛みが蓄積されていくこと。(私は手首の関節が痛いなぁ。)
◆若いメカニックらは給与の少なさで辞めていく。
◆結婚したてのメカニックらは、拘束時間の長さからか、子供との時間の少なさで辞めていく。
◆年齢を重ねてくると、新しい技術習得への情熱の少なさで辞めていく。
◆職場の人間関係やお客様応対でのストレスの蓄積で辞めていくメカニック(まぁこの理由はどの職業でもあり得るけどね。)
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参考になった人の数:31人中31人
投稿者名 ド底辺の集まり        投稿日時:2018/04/07 11:50:06
年齢・性別 29歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 雀の涙ほどの低賃金で奴隷の如く働ける。
胸を張って言える内容ではない。
この職業・職種のここが良い ケータイいじりながら菓子やジュース飲み食いしつつ作業しても怒られない。
最近はドラレコがうざい。
客の車壊してもバレなきゃオッケー。
人命に関わる整備をしている責任感など1mmも無い。
人間のごみ溜めみたいな業界なので全てがぬるい。
この職業・職種のここが悪い 整備主任や検査員の講習などに行ってもイビキをかいて爆睡しに来てるおっさんだらけ。
上から下まで向上心の無い底辺の掃き溜めなので普通に勉強すればすぐトップを狙えます。
ですが底辺でトップを取ったところで世間から見れば所詮底辺です。
勉強熱心でお客様のことを考えて真面目に仕事が出来る人には全く向いてない職業です。
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参考になった人の数:26人中24人
投稿者名 朋堡        投稿日時:2018/04/06 20:15:28
年齢・性別 41歳(男性)
年収 300万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 5 [5点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 上司、同僚、客といった動物園の珍獣相手の仕事。イライラしてストレスためても仕方がないが、避けられないのが現実。
この職業・職種のここが良い わざわざ動物園へ行かなくてもゴリラやチンパンジー相手に仕事できること。私がいた整備場の工場長も丸刈りにした日にはチンパンジーにしか見えなくて笑いをこらえるのに必死だった。あぁ、外見のみならず、中身もチンパンジーだったけどね。
この職業・職種のここが悪い すべて。悪いことだらけ。ほかの投稿者様が述べられている通り。
今は全く違う業種に就き、土日祝の完全週休2日休み、それでいてほぼ同じ給料。残業あっても1時間くらい、それでもしっかり残業代が出る。ストレスがないので、仕事上がりの家でのビールが美味しい!
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投稿者名 外車ディーラー        投稿日時:2018/04/05 20:22:22
年齢・性別 30歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 交換していない部品を交換したことにして客もメーカーも騙して金を巻き上げる詐偽ディーラー。
そんなことどこの店でもやっていると平気で言ってのけるクズしか居ない会社ぐるみの詐偽集団。
チェンジニアなんて何年やったところで価値は無い。
この職業・職種のここが良い 動物園に行かなくても周りの猿が見放題。
この職業・職種のここが悪い 犯罪者か犯罪者予備軍のクズしか居ないのでこの職業の待遇が改善されることはまず無い。
まともな賃金を支払う価値のある人間が居ない。
専門学校と働いていた期間の金と人生を無駄にした。
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参考になった人の数:25人中25人
投稿者名 自動車大学校卒        投稿日時:2018/04/05 16:45:10
年齢・性別 26歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 4 [4点]
安定性 5 [5点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 皆さんと同じです
この職業・職種のここが良い 二十代半ばで年収360万って悪いの?もっと酷い奴沢山いるけどなんかみんな勘違いしてない?好きなことが出来て給料もらえて楽しいよ
この職業・職種のここが悪い 手の汚れがとれないけどまあ勲章です
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参考になった人の数:27人中14人
投稿者名 日産元メカ        投稿日時:2018/04/03 05:47:56
年齢・性別 31歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 車検、点検、リコール、新車納整、完検
新人や気の弱いメカをいじめるフロントと営業と喧嘩
10年勤めて検査員までとったけど見切りました
この職業・職種のここが良い 休日に知人の車触って小遣いかせぎ
この職業・職種のここが悪い モーター屋や他の国の待遇は知らないけど日本でディーラー整備士は何一つやりがいは無い
高給取りのメーカー様の尻拭いのリコールやクレーム
人の命預かってるだの大きい看板背負ってるだの偉そうな事言われながらパチンコ屋のバイトの方が稼げるくらいの給料
整備士目指してる人は考えなおせ
好きだけじゃやっていけない
辞めるか悩んでる人はすぐに転職した方がいい
金はたまらないストレスと疲労だけがたまる
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参考になった人の数:29人中29人
投稿者名 人生を壊される職種        投稿日時:2018/04/02 18:36:22
年齢・性別 23歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 先輩より高い車に乗ってたらパワハラされたりイジメられる。意地悪な先輩がいたら最悪。器が小さい人が多い。仕事は気に入られなければ教えてもらえない。
この職業・職種のここが良い ねぇな。
この職業・職種のここが悪い 大体パワハラする奴は就職氷河期の30代と40代。うらやましがる人が多い。嫉妬やら憎しみやらドロドロした環境。変な価値観を押し付けてくる。
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参考になった人の数:17人中17人
投稿者名 ニャルヲ        投稿日時:2018/03/31 23:19:53
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検整備など
この職業・職種のここが良い あるのかな?
この職業・職種のここが悪い この業界全て?
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参考になった人の数:18人中18人
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労働時間の短さ ←長い 1点    2点    3点    4点    5点    短い→
将来性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
安定性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
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自動車整備士とは

自動車整備士(じどうしゃせいびし, Auto mechanic, Car mecanic, Motor mecanic)とは自動車整備業において自動車のメンテナンス(診断・点検・分解・組立・修理・調整等)に従事する者である。 日本においては自動車整備士国家試験に合格した者の呼称である。 フランス フランスでは以下の国家資格が存在する。 資格レベルIV - 職業バカロレア(BAC) -Maintenance de véhicules automobiles option : voitures particulières 日本 自動車整備業の認証を受ける場合、整備に従事する総工員数に対し一定数の自動車整備士有資格者が必要である。この資格を有せず従事する者を、「整備工」又は「工員」と称し区分する。 試験の詳細については自動車整備士国家試験を参照。 資格の種類 一級自動車整備士 一級大型自動車整備士(※) 1.普通自動車で次に掲げるもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.大型特殊自動車 一級小型自動車整備士 1.普通自動車で次に掲げる以外のもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.四輪の小型自動車 3.三輪の小型自動車 4.四輪の軽自動車 5.三輪の軽自動車 6.小型特殊自動車 一級二輪自動車整備士(※) 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 二級自動車整備士 二級ガソリン自動車整備士 普通ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した普通自動車)、小型四輪ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した四輪の小型自動車)、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車 二級ディーゼル自動車整備士 ディーゼル自動車(ディーゼル・エンジンを搭載した自動車) 二級自動車シャシ整備士 普通自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 二級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 三級自動車整備士 三級自動車シャシ整備士 普通ガソリン自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 三級自動車ガソリン・エンジン整備士 普通ガソリン自動車、小型四輪ガソリン自動車、 三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のエンジン 三級自動車ディーゼル・エンジン整備士 ディーゼル自動車のエンジン 三級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 特殊整備士 自動車タイヤ整備士 タイヤ及びその附属装置 自動車電気装置整備士 電気装置 自動車車体整備士 車わく及び車体※一級大型整備士および一級二輪整備士については、まだ試験が実施されていない。

『出典:Wikipedia』


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