【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容 自動車の整備、修理をする
平均年齢※ 30.2歳
平均年収※ 300万円以上400万円未満
自動車整備士に関連する資格 三級自動車ガソリン・エンジン整備士<国>三級自動車ジーゼル・エンジン整備士<国>三級自動車シャシ整備士<国>一級小型自動車整備士<国>自動車車体整備士<国>二級ガソリン自動車整備士<国>二級ジーゼル自動車整備士<国>二級自動車シャシ整備士<国>
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (716件) 1.8000 [1.8点]
給料 1.6000 [1.6点]
やりがい 2.3000 [2.3点]
労働時間の短さ 1.7000 [1.7点]
将来性 1.6000 [1.6点]
安定性 2.0000 [2点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で716件の投稿があります。(71~80件を表示)
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投稿者名 テクニカルスタッフ        投稿日時:2017/01/08 23:12:29
年齢・性別 37歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 5 [5点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車の販売以外すべて
この職業・職種のここが良い ディーラーに勤めていれば、とりあえず安定
この職業・職種のここが悪い 店舗にによるとは思いますが、朝6時出勤夜12時退社おまけに通勤時間片道1時間半そして休憩時間が無い尚且つ全面禁煙 死にますよ 離職率が高い
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投稿者名 反整備士        投稿日時:2017/01/07 06:16:36
年齢・性別 28歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 下の反整備士と私を批判した方へ
この職業・職種のここが良い ない
この職業・職種のここが悪い こういうゴミが多いから整備士なんてロクでもないと言っているのですよ(笑)
私は既に転職して300万いやその倍は稼いでおります。
28歳で300万円というのは整備士時代の年収であり、現在の職業の年収ではございません。
ビックリしますよね。あなたみたいな話の理解力がない人がいたとは(笑)
それは参考になった人の数が物語っておりますよ。
あなたの投稿と私の投稿を比較してごらんなさい。
真実が見えますよ。

もう一度言おう。
貴様みたいな整備士如きで年収700万とか言っちゃうクズが自動車業界にいる時点で終わってます。
貴様みたいなアホがいることが残念です。
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参考になった人の数:9人中5人
投稿者名 下の反整備士さんへ        投稿日時:2017/01/04 16:50:07
年齢・性別 40歳(男性)
年収 700万円以上800万円未満
給料 4 [4点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 4 [4点]
安定性 4 [4点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 自動車整備全般
この職業・職種のここが良い 人材不足でアホでも採用される。
この職業・職種のここが悪い 評価とは給料に結びつくもの。
と、堂々と書かれていますが、あなたは28歳で年収300万に満たない評価を、自ら自分は大したことないと公表したのですよ。
というような、何も考えていないアホが多いこと。
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参考になった人の数:31人中1人
投稿者名 転職できた元整備士        投稿日時:2017/01/03 23:23:29
年齢・性別 25歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 5 [5点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 点検整備 洗車 部品発注 アフターフォロー
どぶ掃除 棚卸しの台帳作成 共用工具の清掃(自分だけ)など
この職業・職種のここが良い 車関係の業界ならすぐに就職できる可能性が高い(資格があれかなり有利です)
タイヤ交換が自分でできる(意外に今の人は自分でやらないそうです)
洗車が他人より少し早くなる
この職業・職種のここが悪い 給料が安くかつサービス残業ばっかりです。
20時間やって8000円くらいしかつかなかったこともあります。
展示車の数が少なかったので自分の車を試乗車として使われました。ガソリン代は自分負担です。ぶつけられるリスクもあり修理代を客に請求してもごねる可能性もあるので泣き寝入りさせられる可能性もありました。
人間関係がクソです。以下は一例です
・体育会系の脳筋バカが多い
・自分より仕事ができない人間と比べて自分は仕事ができると思っているうぬぼれてる奴らばかり。な で人材育成ができない。
・店長代行が仕事中に昼寝したり、ラジコンをいじったりしている。
・自分の一個上の先輩に会話の仕方を制限された
「お前は後輩より仕事ができないんだから後輩にタメ口で会話するのは俺が許さん。」などと言われる
給料やボーナスの明細が出るたびに朝礼や休憩時間などで先輩にお礼を言わされる(皆さんのおかげで給料がいただけました。ありがとうなどと)
店長や店長代行はそれに対しスルーです
毎年のように整備士が辞めていくので自分が辞めると言ったときは本社の人間が「転職は認めない」と繰り返す強行手段に踏み切りました。理由を聞いても「認めない」の一点張りでした。3ヶ月粘られたのでめんどくさかったのでそういった発言をメモしたり、テープレコーダーに録音していたので労働基準監督署に提出すると言って脅してやりました。そこでやっと認められました。基本的に整備業界はいかにたくさん働かせて給料を払わないかで成り立っているので法律なんかハナから無視のブラックの典型です。
今は某カー用品店に転職しましたがいい先輩や上司に恵まれ、きちんと給料ももらえて大変ですが充実した毎日を過ごしています。手取りも前より3万ぐらい増えました。でかいです。ちなみにまだ2ヶ月です。
前の職場の話をするとみんなあきれており「よくそんなところに5年以上いたね」と言われました。

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参考になった人の数:5人中5人
投稿者名 辞めたら知った人        投稿日時:2016/12/29 13:53:58
年齢・性別 27歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 元ディーラー整備士
車検 点検 修理 新車部品 携帯販売etc...
この職業・職種のここが良い 良いところが1つも見つからないから
みんなこのサイト見てると思う。
この職業・職種のここが悪い 断トツで給料ですね。
土日休みはないし祝日あれば出勤。
時間に追われ飯も食えず風邪をひいて
鼻をすすりながら寒い又は暑い工場内で
人間性の低い社畜先輩にペコペコしながら
涙を流しながら、日々自問自答しながら
時間が空いたら提出物を書いたり
携帯販売のノルマに悩んだりしながら
給料日がきて糞安い給料を受け取り
平日の休日に人並みの遊びもできず
車好きで整備士になったのに低グレードの
安い車に乗って日々が過ぎていきます。

ディーラー辞めて再就職したら
楽しい環境で土日は休みだし
手取り最低26万で別の手当てもよくて
綺麗な手で暖かい室内で仕事ができて
貯金も出来るようになりました。
先輩も先輩と呼びたい人ばかりです。

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参考になった人の数:12人中12人
投稿者名 奴隷        投稿日時:2016/12/27 01:35:49
年齢・性別 27歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 4 [4点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 2 [2点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 カーディーラー整備士→某カー用品店での勤務経緯で、この業界は6年間でした。
カー用品店では、オイル・タイヤ交換等他軽作業、車検整備、検査員業務、電装品・カー用品取り付け。
異音・故障箇所申し出に対する点検、問診からの交換見積もり作成。
作業工場内清掃・維持管理、整備用備品の管理・発注、共用工具の管理。
慢性的な人手不足により、たまに時間の掛かる車検整備を進めながらでも随時入庫してくるオイル・タイヤ交換作業を担う日々。
検査員業務に携わるも、これまた随時訪れるお客さんへの接客対応が有る無しによって一台辺りに掛かる時間が左右される。
この職業・職種のここが良い 元々車好きで入門する場合、まず技術の習得に時間は掛かるが年々知識が付いていき、やがてマイカーの整備なんかお茶の子さいさい。もちろん整備場所は確保しなくちゃならんが、ある程度My工具を揃えて部品代さえ払えば工賃節約。
いろんなお客さんの車の整備で身に付いていくこと、自分の車の整備で気付いたことが実践でも活かせる時がくる。
この職業・職種のここが悪い まず自動車整備士として、又はそれに合わせて車体整備士として働くにあたり、その中でも様々な職場環境があるので一概に悪いとは言えない。
おおまかに、カーディーラー・ガソリンスタンド・民間整備工場・板金修理工場・カー用品店・中古車販売店。
ただとにかく給料は割りに合っていない。
少なくても私の勤めていた某カー用品店では
いくら検査員資格を取って会社に期待しても、月々手取り15万前後…。
他の業界に移った方が賢明です。これまで身に付けた車の知識はもちろん、揃えた工具を使って引き続き工賃は節約できます。
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参考になった人の数:1人中1人
投稿者名 はるきち        投稿日時:2016/12/26 23:32:33
年齢・性別 37歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 4 [4点]
やりがい 5 [5点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 5 [5点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検 一般整備 新車中古車販売
この職業・職種のここが良い 自分の顧客を増やしたもん勝ち。
この職業・職種のここが悪い 上司、先輩の技術、知識にやる気が左右される。
この程度で役職付くの?って言う人が多すぎるかな?
最近は車検台数にこだわり過ぎ。
車検なんて素人でも出来るから誰でも良い状態になってる。
この職種は、カードクター。
車の医者です。
ハイテク時代になっても、本物の整備士を育てないと今後が不安。
人が作るシステム、初期トラブルは熟年の経験と知識、ノウハウがないと解決できません。
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参考になった人の数:7人中0人
投稿者名 元カローラ店勤務        投稿日時:2016/12/22 01:18:39
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検、点検、リコール、一般整備
この職業・職種のここが良い 残業代だけはしっかり出た。
この職業・職種のここが悪い ・上司の暴言、暴力は当たり前。
・給料は手取りで20万円ほどもらえるが、残業をしなければ12万円程。
・拘束時間がとにかく長い。帰宅時間が午前様になることも多かった。
今は町工場へ転職し、給料は下がったが人間関係も良好で残業もなくプライベートも充実している。
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参考になった人の数:2人中2人
投稿者名 反整備士        投稿日時:2016/12/21 11:01:35
年齢・性別 28歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 刑務所の中にいる懲役を喰らってるような奴隷同然のような仕事内容
この職業・職種のここが良い ない
この職業・職種のここが悪い 下のTOPクルーとかいう洗脳されてるアホが多いこと。
やっても評価されません。
評価とは給料に結びつくものです。
それが何十年やっても手取り25万円の40代の整備士なんてざらにいる業界です。
どこが評価されてるのでしょうか?
転職すれば10年やってる整備士の方と他種の企業の初任給がほぼ同じであることですね。むしろ他種の企業の初任給の方が多い。
ディーラーだといい歳こいても万年係長の整備士は山ほどいるし、会社は残業代払いたくないから年俸制にするために課長に昇進させます。
だから、同じ店舗に課長が5、6人はいます。
とこの世界に同じ部署に課長が5人も必要なんでしょうwww
ここまで言ったらわかりますね。
完全に辞めておいた方がいい業界です。ブラックです。
まず勉強すれば仕事ができるとかの話じゃないし、勉強すれば仕事が続くとかの話でもない
如何に奴隷体質であるかが続く続かないの境界線でありそれ以上でもそれ以下でもない
下のTOPクルーとかいう腐れ外道は整備士または自動車業界(ブラック企業)しか知らない可哀想な井の中の蛙くんなのであります
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参考になった人の数:13人中13人
投稿者名 社会不適合者        投稿日時:2016/12/20 03:14:41
年齢・性別 21歳(男性)
年収 300万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 12ヶ月点検、無料1ヶ月・6ヶ月点検、半年点検、タイヤ交換 組み替え作業 オイル交換 リコールなど
この職業・職種のここが良い 特に無し
この職業・職種のここが悪い きつい 汚い 給料安い の三拍子はどこの整備工場でも一緒です

客が第一です 時間通りにこない客がたまにいるので地獄です

どんなにきったねぇ車でも内外清掃は時間内かつ綺麗にしなければいけません

生半可な気持ちでいると必ず辞めたくなると思うのでその時がチャンスです 転職しましょう 一度きりの人生を無駄にはしたくないなんて事は誰でもわかるはず
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参考になった人の数:5人中4人
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やりがい ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
労働時間の短さ ←長い 1点    2点    3点    4点    5点    短い→
将来性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
安定性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
自動車整備士のここが良い
自動車整備士のここが悪い
仕事内容の詳細
自動車整備士に対するあなたの状況

自動車整備士とは

自動車整備士(じどうしゃせいびし, Auto mechanic, Car mecanic, Motor mecanic)とは自動車整備業において自動車のメンテナンス(診断・点検・分解・組立・修理・調整等)に従事する者である。 日本においては自動車整備士国家試験に合格した者の呼称である。 フランス フランスでは以下の国家資格が存在する。 資格レベルIV - 職業バカロレア(BAC) -Maintenance de véhicules automobiles option : voitures particulières 日本 自動車整備業の認証を受ける場合、整備に従事する総工員数に対し一定数の自動車整備士有資格者が必要である。この資格を有せず従事する者を、「整備工」又は「工員」と称し区分する。 試験の詳細については自動車整備士国家試験を参照。 資格の種類 一級自動車整備士 一級大型自動車整備士(※) 1.普通自動車で次に掲げるもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.大型特殊自動車 一級小型自動車整備士 1.普通自動車で次に掲げる以外のもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.四輪の小型自動車 3.三輪の小型自動車 4.四輪の軽自動車 5.三輪の軽自動車 6.小型特殊自動車 一級二輪自動車整備士(※) 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 二級自動車整備士 二級ガソリン自動車整備士 普通ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した普通自動車)、小型四輪ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した四輪の小型自動車)、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車 二級ディーゼル自動車整備士 ディーゼル自動車(ディーゼル・エンジンを搭載した自動車) 二級自動車シャシ整備士 普通自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 二級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 三級自動車整備士 三級自動車シャシ整備士 普通ガソリン自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 三級自動車ガソリン・エンジン整備士 普通ガソリン自動車、小型四輪ガソリン自動車、 三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のエンジン 三級自動車ディーゼル・エンジン整備士 ディーゼル自動車のエンジン 三級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 特殊整備士 自動車タイヤ整備士 タイヤ及びその附属装置 自動車電気装置整備士 電気装置 自動車車体整備士 車わく及び車体※一級大型整備士および一級二輪整備士については、まだ試験が実施されていない。

『出典:Wikipedia』


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