【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容 自動車を点検・整備・修理して、安全確保に努める
平均年齢※ 30.5歳
平均年収※ 300万円以上400万円未満
自動車整備士に関連する資格 【資格】一級小型自動車整備士<国> 【資格】二級ガソリン自動車整備士<国> 【資格】二級ジーゼル自動車整備士<国> 三級自動車ガソリン・エンジン整備士<国>三級自動車ジーゼル・エンジン整備士<国>三級自動車シャシ整備士<国>自動車車体整備士<国>二級自動車シャシ整備士<国>
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (936件) 1.8000 [1.8点]
給料 1.6000 [1.6点]
やりがい 2.2000 [2.2点]
労働時間の短さ 1.7000 [1.7点]
将来性 1.6000 [1.6点]
安定性 2.0000 [2点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で936件の投稿があります。(71~80件を表示)
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投稿者名 日産元メカ        投稿日時:2018/04/03 05:47:56
年齢・性別 31歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 車検、点検、リコール、新車納整、完検
新人や気の弱いメカをいじめるフロントと営業と喧嘩
10年勤めて検査員までとったけど見切りました
この職業・職種のここが良い 休日に知人の車触って小遣いかせぎ
この職業・職種のここが悪い モーター屋や他の国の待遇は知らないけど日本でディーラー整備士は何一つやりがいは無い
高給取りのメーカー様の尻拭いのリコールやクレーム
人の命預かってるだの大きい看板背負ってるだの偉そうな事言われながらパチンコ屋のバイトの方が稼げるくらいの給料
整備士目指してる人は考えなおせ
好きだけじゃやっていけない
辞めるか悩んでる人はすぐに転職した方がいい
金はたまらないストレスと疲労だけがたまる
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投稿者名 人生を壊される職種        投稿日時:2018/04/02 18:36:22
年齢・性別 23歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 先輩より高い車に乗ってたらパワハラされたりイジメられる。意地悪な先輩がいたら最悪。器が小さい人が多い。仕事は気に入られなければ教えてもらえない。
この職業・職種のここが良い ねぇな。
この職業・職種のここが悪い 大体パワハラする奴は就職氷河期の30代と40代。うらやましがる人が多い。嫉妬やら憎しみやらドロドロした環境。変な価値観を押し付けてくる。
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参考になった人の数:17人中17人
投稿者名 ニャルヲ        投稿日時:2018/03/31 23:19:53
年齢・性別 22歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検整備など
この職業・職種のここが良い あるのかな?
この職業・職種のここが悪い この業界全て?
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参考になった人の数:19人中19人
投稿者名 とらさん        投稿日時:2018/03/30 22:28:44
年齢・性別 36歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 3 [3点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 4 [4点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 自動車の車検・点検・修理
この職業・職種のここが良い 車が好きならやってられます。専門職なので求人はどこかしらあるので、今の会社を辞めてもある程度安心!技術つくし工具も買ったりしてたくさんあるので、マイカーの修理は家で出来る。私はバイクが好きなので車の知識が応用でき、バイク屋に出さなくても自分で修理や部品交換が出来る。
この職業・職種のここが悪い 夏は暑い、冬は寒い・・・体力入ります。
ある程度車が好きじゃないと続かないと思う。最近の新入社員は車が好きとかじゃなくただのサラリーマンとして入ってくるので、きつさですぐ辞めていく。店舗によって違いますが、拘束時間が長い。酷い店舗だと日を跨ぐことがよくある。でも、残業代は10年前に比べるとだいぶ出るようになった。労基が入ったらね。全残業の3割くらいは出る。
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参考になった人の数:20人中15人
投稿者名 空狼        投稿日時:2018/03/26 19:04:31
年齢・性別 47歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検整備、故障箇所の点検修理
この職業・職種のここが良い リフトや専用工具の必要がない整備なら自分で出来る
オイル類や部品代が安く済む
この職業・職種のここが悪い 高価な物を扱っているため傷や破損が怖い。例えばホイール脱着時に傷でもやろうものなら、自腹で弁償させられたりと、はっきり言って割に合わない。自動車が好きなら整備士ではなく、車を造るエンジニアになるべき。
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投稿者名 高卒の方が稼げる        投稿日時:2018/03/16 10:29:57
年齢・性別 23歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 人手不足のこの時代、高卒でも大企業に入れる。大学とか専門学校とか行っても奨学金借りたり、年齢が増えるだけ。高卒の楽して遊びまくったり、人をイジメてたやつが大きい会社に入って出世するのが1番腹立たしい。
この職業・職種のここが良い たいした苦労もしてない高卒に負ける事。
この職業・職種のここが悪い 自動車整備で東証一部上場の大企業がないのが終わってる。全てメーカーの看板を借りた中小企業。奨学金という借金を借りて自動車整備の専門学校に行くより、高卒で大企業の下請けの工場に入った方が稼げる。
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参考になった人の数:36人中36人
投稿者名 某Nディーラー勤務        投稿日時:2018/03/12 22:12:08
年齢・性別 21歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 オイル交換、タイヤ交換、その他雑務
洗車、車内掃除、工場内掃除
この職業・職種のここが良い なし
この職業・職種のここが悪い 全て。
どうでもいいような仕事が新人に全て回ってくる。他の整備士が出したゴミでさえ処理しなくてはいけない。
帰りたくても帰れない雰囲気づくり。残業しない人は協調性ない➡本部上司➡残業しないで~➡むりですね➡サービス残業
結果お金出したくないだけ
自分の意見は基本的に通らない
上司が高圧的

上司➡残業するなとも言ってないしお金出さないとも言ってない
数日後
上司➡残業しろとも言ってないしお金出すとも言ってない
…????


整備関係はやめておきましょう
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投稿者名 埼玉県朝霞市 埼○自動車リースメインの整備工場        投稿日時:2018/03/11 18:02:41
年齢・性別 43歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 ・車検整備
・定期点検
・一般整備
・事務関連
・納車引き取り
・レッカー業務
この職業・職種のここが良い ・点検や車検が9割のため、簡易的な整備が多い
・リースが主なため、様々なメーカーの車を整備できる
・納車・引き取りはセルフのため、道に詳しくなれる

この職業・職種のここが悪い リースが仕事の9割を誇る整備工場です。

そのため軽整備がメインになりますが、タイトなスケジュールや台数が多いことがネックになります。
基本的には、始業が8:00〜、就業が23:00になります。

週末ともなると、日を超えて2時や3時になります。整備関連の仕事は特に、営業と整備の仲が劣悪なのは有名な話です。

しかしリースメインの時間がタイトな業務になると、社内の空気はさらに劣悪になります。
営業の一人は脳梗塞になり、生死を彷徨いました。
もちろん離職率が高く、1ヶ月に1人が入って辞めてを繰り返しています。

さらにリースメインではできる整備が限られる傾向があるため、技術が身につきません。

さらにこの会社ではレッカー業務を兼任しているため、24時間体制で対応する必要がありました。

整備士とレッカーを兼任することから、地獄のような日々を過ごしました。

どの会社に言えるのかもしれませんが、2代目や3代目の社長が就任すると、ろくなことはありません。

今後の業界の動向は厳しくなるばかりかと思います。一つの会社でキャリアアップできるような整備工場はないでしょう。

ゆくゆくは独立、フリーランスとして整備士になるような志がなければ続かないかと。
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投稿者名 死にかけた人        投稿日時:2018/03/11 14:57:14
年齢・性別 23歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 上司のサンドバッグ役
職場の血と肉
この職業・職種のここが良い お昼ご飯を食べる時間をくれた
少なからずお金はもらえた
この職業・職種のここが悪い 年間休日80日以下
お前は人間ときて学ぶべきものを学んでいないからと言われ、早朝から深夜さらに休日も上司の残した仕事をひたすら1人やらせられ続けた。
命令に背いたらクビと脅され続けた。
危険な作業する時は作業の邪魔になると言う理由から安全装備は一切使わせてもらえず死にかけました。

自分は結婚したばかりなので将来の事を考えて退職しました。
皆さんもどうかお気を付けて下さい。
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参考になった人の数:26人中26人
投稿者名 Hのディーラー        投稿日時:2018/03/08 19:41:25
年齢・性別 19歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 3 [3点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 1ヶ月点検(無料)、6ヶ月点検(無料)、12ヶ月点検、車検、定期点検、オイル交換など一般整備
この職業・職種のここが良い 知識が増える
社割でパーツは安く買える
この職業・職種のここが悪い 自分の車を整備するにしても工賃取られる
サービス残業当たり前
営業の引き取り時間が遅いから作業が詰まる
客が時間通りに来ない
休憩?あってないようなもん、昼飯急いで食えればマシな方
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やりがい ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
労働時間の短さ ←長い 1点    2点    3点    4点    5点    短い→
将来性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
安定性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
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自動車整備士とは

自動車整備士(じどうしゃせいびし, Auto mechanic, Car mecanic, Motor mecanic)とは自動車整備業において自動車のメンテナンス(診断・点検・分解・組立・修理・調整等)に従事する者である。 日本においては自動車整備士国家試験に合格した者の呼称である。 フランス フランスでは以下の国家資格が存在する。 資格レベルIV - 職業バカロレア(BAC) -Maintenance de véhicules automobiles option : voitures particulières 日本 自動車整備業の認証を受ける場合、整備に従事する総工員数に対し一定数の自動車整備士有資格者が必要である。この資格を有せず従事する者を、「整備工」又は「工員」と称し区分する。 試験の詳細については自動車整備士国家試験を参照。 資格の種類 一級自動車整備士 一級大型自動車整備士(※) 1.普通自動車で次に掲げるもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.大型特殊自動車 一級小型自動車整備士 1.普通自動車で次に掲げる以外のもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.四輪の小型自動車 3.三輪の小型自動車 4.四輪の軽自動車 5.三輪の軽自動車 6.小型特殊自動車 一級二輪自動車整備士(※) 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 二級自動車整備士 二級ガソリン自動車整備士 普通ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した普通自動車)、小型四輪ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した四輪の小型自動車)、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車 二級ディーゼル自動車整備士 ディーゼル自動車(ディーゼル・エンジンを搭載した自動車) 二級自動車シャシ整備士 普通自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 二級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 三級自動車整備士 三級自動車シャシ整備士 普通ガソリン自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 三級自動車ガソリン・エンジン整備士 普通ガソリン自動車、小型四輪ガソリン自動車、 三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のエンジン 三級自動車ディーゼル・エンジン整備士 ディーゼル自動車のエンジン 三級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 特殊整備士 自動車タイヤ整備士 タイヤ及びその附属装置 自動車電気装置整備士 電気装置 自動車車体整備士 車わく及び車体※一級大型整備士および一級二輪整備士については、まだ試験が実施されていない。

『出典:Wikipedia』


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