【職種】自動車整備士が明かす仕事の本音

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自動車整備士の基本情報

仕事内容 自動車を点検・整備・修理して、安全確保に努める
平均年齢※ 30.5歳
平均年収※ 300万円以上400万円未満
自動車整備士に関連する資格 【資格】一級小型自動車整備士<国> 【資格】二級ガソリン自動車整備士<国> 【資格】二級ジーゼル自動車整備士<国> 三級自動車ガソリン・エンジン整備士<国>三級自動車ジーゼル・エンジン整備士<国>三級自動車シャシ整備士<国>自動車車体整備士<国>二級自動車シャシ整備士<国>
※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

みんなの平均満足度

総合平均 (977件) 1.8000 [1.8点]
給料 1.6000 [1.6点]
やりがい 2.2000 [2.2点]
労働時間の短さ 1.7000 [1.7点]
将来性 1.6000 [1.6点]
安定性 2.0000 [2点]

その他の自動車に関する仕事

自動車整備士の仕事の本音一覧

全部で977件の投稿があります。(971~977件を表示)
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投稿者名 次元大介        投稿日時:2010/10/02 13:14:57
年齢・性別 39歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 何台も掛け持ちでするので、1台に掛かれる時間が短く結局、
サービス残業、休日の自主出勤あたりまえ、部品の取り間違い
や再修理にかかる代金は自腹、100時間以上残業してもほとんど
給料に反映しない。
お客さんとのトラブルは全て自分で解決しなければならない、(上司は嫌がって絶対に出てこない、必ず逃げる)。
自分が下の立場だと業務全てにおいての責任を負わされる。
上記は某大手ディーラーのある店舗の事です。
この職業・職種のここが良い 車以外のメカも普通の人よりかは理解できる。
自分の車の修理は、ほぼ部品代ですむ。(自分で出来るから)
何も車の事を知らないで乗っている人達からは尊敬される。
この職業・職種のここが悪い とにかく収入が低い。
偏屈な人が多い(私も含む)
手の皮膚の弱い人はオイル等に負けてボロボロになる。
腰痛や痔になりやすい。
エンジンの回転部分で指を切断してしまう人が時々いる。
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参考になった人の数:2人中2人
投稿者名 jtyj        投稿日時:2010/05/30 20:51:39
年齢・性別 36歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 3 [3点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 知ってのとおり。
この職業・職種のここが良い 自分の車をいじれる。部品代のみで済む。
やる気があれば知識、技術の向上を実感できる。(社内資格や国家資格など)。車に詳しくない人から見れば尊敬されることもある。整備士や検査員という社会的責任ある立場であることに誇りを持つことができる。

この職業・職種のここが悪い 給料安い。
社内、世間での位置づけが低い(責任は重いのに)。
体力必要。休日少ない。入社して数年は下っ端扱いのつらい時期を経験すること必須。他業種への転職に苦労する。
会社によって職場環境に大きな違いがあるので、整備士として成功するかしないか、最初の会社選びが重要。
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参考になった人の数:8人中6人
投稿者名 ソルト        投稿日時:2010/01/20 05:10:02
年齢・性別 26歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 2 [2点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 1 [1点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 車検、点検、一般整備、車検点検呼び込み。保健、クレジットカードお勧め促進・・・ほか雑用(笑)
この職業・職種のここが良い 暇があれば自分の車をいじれる、洗車、オイル交換し放題。店にもよるか・・・ボーナス有(ホ〇ダディーラー)
この職業・職種のここが悪い モロ肉体労働おまけに故障診断で頭もかなり使う。精神的肉体的に疲れる。営業と比べられ、整備士ってだけで下っ端扱い。給料本気で上がらない。一発で故障直さないとアツイ。(部品も安くないのでお客に怒られ最悪自腹)       出世しても給料少ない。                転職活動中。
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参考になった人の数:9人中7人
投稿者名 五稜郭別館        投稿日時:2010/01/14 17:58:52
年齢・性別 31歳(男性)
年収 500万円以上600万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 1 [1点]
将来性 5 [5点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 こどもの相手
この職業・職種のここが良い
この職業・職種のここが悪い
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参考になった人の数:15人中4人
投稿者名 2級整備士        投稿日時:2009/10/06 19:02:08
年齢・性別 25歳(男性)
年収 300万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 2 [2点]
将来性 1 [1点]
安定性 2 [2点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 自動車の点検、故障診断、修理及び接客、営業もどき(新車、中古車、保険の販売、)
この職業・職種のここが良い 自分の車のメンテができる(気力と時間が余っていれば)
この職業・職種のここが悪い 給料の伸び率は低い。
体力的に一生の仕事にするのは難しい、またディーラーだと40歳前後で整備士ではなくフロント、営業になるのがほとんど。
技術の進歩や電子化によって部品の交換が主な仕事になる(チェンジニア)、又一般整備工場での故障の対応が今後難しくなると思われる。
異業種への転職が難しい。
汚れ仕事。
年数を重ねると車に興味がなくなる人が多い。
人によって知識や技術にかなりの差がある、客としては工場というより信頼のおける整備士を探すべき。
立場が上の人間ほど仕事の許容オーバーで思考能力がどうにかなってる人が多い。
自分は整備5、事務的な仕事5の比率で整備に専念できなかった。


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参考になった人の数:13人中13人
投稿者名 自動車整備士        投稿日時:2009/10/06 04:58:51
年齢・性別 16歳(男性)
年収 300万円以上400万円未満
給料 1 [1点]
やりがい 1 [1点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 1 [1点]
安定性 1 [1点]
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた
仕事内容の詳細 営業の真似事するなら営業行った方が給料良いので転職がお勧めです
この職業・職種のここが良い 故障した車の原因を診断して修理するシュートが面白かった
この職業・職種のここが悪い 車が嫌いになる
サービス残業多い
先輩の精神が病んでいる
客の元整備や車好きが仕事中付きまとい仕事の邪魔をする
営業の真似事をさせたがる
人のクレーム処理
給料安いのが当たり前な空気
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参考になった人の数:9人中8人
投稿者名 ブラックマン        投稿日時:2009/06/12 00:11:26
年齢・性別 26歳(男性)
年収 400万円以上500万円未満
給料 2 [2点]
やりがい 3 [3点]
労働時間の短さ 3 [3点]
将来性 2 [2点]
安定性 3 [3点]
自動車整備士に対する評価者の属性 現在この職種で働いている
仕事内容の詳細 就職するなら直資系の会社の方が時間管理、教育、待遇がプロパ(民間)より良い。
主に点検、車検、一般、新車、板金の5つに分かれメインは車検整備。
保安基準に適合するように車両を整備し、故障した車の原因を診断して修理する。

この職業・職種のここが良い 最新の車両を触ることができ、技術が学べる。
自分の車を工賃が掛からず整備できる。(知識があれば)
車両、部品、用品が一般客では買えないくらい安く買える。
自動車関係の資格をタダでいっぱいとれる。(会社にもよるが・・・)
困っている人から見れば神様だと思われる。
この職業・職種のここが悪い 将来性がなく、キャリアアップするのにとてつもなく時間がかかる。
肉体労働のため年齢を重ねる事に体が付いて行かなくなる。
余程飛び抜けた能力がない限り、待遇はほぼ年功序列。
整備だけでなく営業のマネごとや雑務が多い。
車の進化(ハイテク化)が速すぎて現場では整備士のことを交換屋(チェンジニア)と言ってる。
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参考になった人の数:17人中12人
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給料 ←不満 1点    2点    3点    4点    5点    満足→
やりがい ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
労働時間の短さ ←長い 1点    2点    3点    4点    5点    短い→
将来性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
安定性 ←ない 1点    2点    3点    4点    5点    ある→
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自動車整備士とは

自動車整備士(じどうしゃせいびし, Auto mechanic, Car mecanic, Motor mecanic)とは自動車整備業において自動車のメンテナンス(診断・点検・分解・組立・修理・調整等)に従事する者である。 日本においては自動車整備士国家試験に合格した者の呼称である。 フランス フランスでは以下の国家資格が存在する。 資格レベルIV - 職業バカロレア(BAC) -Maintenance de véhicules automobiles option : voitures particulières 日本 自動車整備業の認証を受ける場合、整備に従事する総工員数に対し一定数の自動車整備士有資格者が必要である。この資格を有せず従事する者を、「整備工」又は「工員」と称し区分する。 試験の詳細については自動車整備士国家試験を参照。 資格の種類 一級自動車整備士 一級大型自動車整備士(※) 1.普通自動車で次に掲げるもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.大型特殊自動車 一級小型自動車整備士 1.普通自動車で次に掲げる以外のもの 車両総重量8トン以上 最大積載量2トン超 乗車定員11人以上 2.四輪の小型自動車 3.三輪の小型自動車 4.四輪の軽自動車 5.三輪の軽自動車 6.小型特殊自動車 一級二輪自動車整備士(※) 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 二級自動車整備士 二級ガソリン自動車整備士 普通ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した普通自動車)、小型四輪ガソリン自動車(ガソリン・エンジンを搭載した四輪の小型自動車)、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車 二級ディーゼル自動車整備士 ディーゼル自動車(ディーゼル・エンジンを搭載した自動車) 二級自動車シャシ整備士 普通自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 二級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 三級自動車整備士 三級自動車シャシ整備士 普通ガソリン自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ 三級自動車ガソリン・エンジン整備士 普通ガソリン自動車、小型四輪ガソリン自動車、 三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のエンジン 三級自動車ディーゼル・エンジン整備士 ディーゼル自動車のエンジン 三級二輪自動車整備士 二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車 特殊整備士 自動車タイヤ整備士 タイヤ及びその附属装置 自動車電気装置整備士 電気装置 自動車車体整備士 車わく及び車体※一級大型整備士および一級二輪整備士については、まだ試験が実施されていない。

『出典:Wikipedia』


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