「サービス残業」に関連する仕事の本音

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みんなの平均満足度

平均年齢	31.38歳
平均年収※	300万円以上400万円未満
総合平均	[2.06点]
給料	[1.79点]
やりがい	[2.69点]
労働時間の短さ	[1.55点]
将来性	[1.88点]
安定性	[2.38点]

※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

「サービス残業」に関連する仕事の本音一覧

全部で642件の投稿があります。(641～642件を表示)

職業・職種	海上保安官
投稿者名	ハマ投稿日時:2009/03/09 13:19:21
年齢・性別	50歳(男性)
年収	600万円以上700万円未満
給料	[1点]
やりがい	[5点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[5点]
安定性	[5点]
この職業のここが良い	サービス残業、薄給を当たり前に感じるようになり、いわゆる国家公務員としてのやりがいだけは実感できる。
この職業のここが悪い	高収入、厚遇の巡視船から保安部勤務への変化に落ち込み、管区本部行政職の薄給に落ち込み、本庁勤務の過酷と薄給にますます落ち込みウツにでもなるが、他の省庁の国家公務員はもともと、そうなんだと思う事で諦める。
仕事内容の詳細	海上保安庁として一般人がよく知っている仕事内容は巡視船勤務の部分だけです。公安職の保安部と行政職の管区本部、本庁勤務の事は勘違いされていますが、誰でも一度は勤務し全員が海上保安官です。国家公務員なので、日々の法律改定に注意を払った上での仕事になります。例外もありますが、定年までの勤務年数は海と陸は半々になります。
海上保安官に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職業・職種	空港業務スタッフ（グランドハンドリング）
投稿者名	＠投稿日時:2008/04/22 08:32:53
年齢・性別	23歳(女性)
年収
給料	[1点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[2点]
安定性	[2点]
この職業のここが良い	空港という人の多いところで子供からお年寄りまで多くの利用者に貢献できる。交通機関として航空機の特殊知識が幅広く学べる。
この職業のここが悪い	・シフト勤務（早朝から深夜、国際空港は２４時間）・悪天候時やトラブル発生時、繁忙期は徹夜になる会社が多　いです。サービス残業も多い。・長時間通勤（空港は騒音問題から遠隔地にあります）　給料が低いので寮か実家がないと厳しいです。・退職者が多い（健康面、金銭面）
仕事内容の詳細	空港勤務
空港業務スタッフ（グランドハンドリング）に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた

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